tow CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

253
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Dostęp do bezpieczników
F Patrz rozdział "Dostęp do przyrządu".
Tabela bezpieczników
Skrzynka 1
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F8 3
A
sy
rena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10


A
gn
iazdko 12 V.
F14 10


A
gn
iazdko 12 V w bagażniku.
F16 3
A
oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F17 3 Aoświetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do oświetlania map z przodu.
F2815 Ara dioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F30 20
AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10


AWzmacniacz Hi-Fi.
sk

rzynki bezpieczników znajdują się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
11
Informacje praktyczne

256
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
akumulator 12 V
akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.ab
y uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatorasposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
ob

ecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją
s
t
op & s
t
art,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12
V
o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
warsztatu specjalistycznego. Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja
st

op & s
t
art będzie aktywna dopiero
po nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8
godzin).
Informacje praktyczne

257
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
ni

e uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
ni

e odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika. F
u
r
uchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik. je żeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
Przed odłączeniem
Przed odłączeniem akumulatora i po
wyłączeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
F

Z

djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F P
odłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .
F jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (lub do wspornika silnika).
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
11
Informacje praktyczne

258
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
ni
e próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
je

żeli jest on zamarznięty, przed
ładowaniem należy go sprawdzić
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
ni

e zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
nie zdejmować klem podczas pracy silnika.nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
um
yć ręce po zakończeniu prac.
ni
e pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
akumulatory zawierają substancje szkodliwe,
takie jak kwas siarkowy oraz ołów.
na leży je
usuwać zgodnie z obowiązującymi przepisami
o ochronie środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z odpadami
domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać
do punktu odbierającego tego typu odpady.
Informacje praktyczne

259
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F
s
p
rawdzić stan zacisków. j
e
śli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora włączyć
stacyjkę i zaczekać co najmniej jedną minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
ko

rzystając z informacji zawartych
w odpowiednich rubrykach, należy
samodzielnie zainicjować:
-

e
lektryczne sekwencyjne podnośniki szyb,
-

d
atę i godzinę,
-

u
stawienia radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
na

leży sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się komunikaty
błędów albo czy nie zapalają się kontrolki
ostrzegawcze.
ni

emniej jednak, jeżeli po wykonaniu tych
czynności nadal występują niewielkie
zakłócenia, prosimy skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podłączanie zacisku (+)
F ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.
F
n
a
cisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Rozłączanie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
ni

e naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę. W przypadku systemu
s
t
op & s
t
art
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
11
Informacje praktyczne

260
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
tryb odciążaniatryb oszczędzania energii
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
a
b
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
na pewien czas uruchomić silnik.
cz

as działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika.
j
e
dnakże zawsze będzie on wynosił od
pięciu do trzydziestu minut.
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
sy

stem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30 minut można używać takich funkcji, jak:
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
ro

zładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika (patrz odpowiedni
rozdział).
te

n czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
je

śli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
przy użyciu systemu nawigacji, zostanie
ona przer wana po upływie 10

minut.
In

261
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Wymiana pióra wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
F W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
Demontaż
F unieść ramię wycieraczki.
F od piąć i zdjąć pióro wycieraczki.
Montaż
F Założyć i wpiąć odpowiednie pióro wycieraczki.
F

P
ołożyć ostrożnie ramię wycieraczki na
szybę.
Po zamontowaniu pióra
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniu
spoczynkowym.
11
In

262
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
osłona zimowa*
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Montaż
F ustawić osłonę zimową przed dolną częścią przedniego zderzaka.
F

D
ocisnąć całą powierzchnią, aby
zablokować klipsy mocujące.
Demontaż
F Za pomocą śrubokręta podważyć osłonę, aby wypiąć klipsy mocujące.
Zdejmowana osłona uniemożliwiająca
gromadzenie się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Montaż belek dachowych
Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć uszkodzenia dachu, konieczne jest stosowanie
poprzecznych belek dachowych homologowanych dla danego pojazdu.
ab

y zamontować belki dachowe, należy
używać wyłącznie czterech punktów
mocowania znajdujących się na obramowaniu
dachu. Punkty te są zasłonięte przez drzwi
samochodu, gdy są one zamknięte.Mocowania
belek dachowych zawierają kołek, który należy
włożyć w otwór każdego punktu mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
używania podanych w instrukcji dołączonej do
belek dachowych.
ni

e zapominać o zdjęciu osłony
zimowej:
-

g
dy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°
c,
-


p
odczas holowania,
-

p
rzy prędkości powyżej 120 km/h.
Maksymalne obciążenie
belek dachowych dla bagażu
nieprzekraczającego wysokości 40
cm
(oprócz bagażników rowerowych):
-

w p
rzypadku modelu belek
dachowych z łapami mocującymi
90
mm: 50
kg,
-

w p
rzypadku modelu belek
dachowych z łapami mocującymi
150
mm: 80
kg.
W sprawie dodatkowych informacji
prosimy o kontakt z siecią
c
It
ro
Ën
a
lub z warsztatem specjalistycznym.
je

żeli wysokość bagażu przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić belek dachowych oraz
mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
In

263
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Holowanie samochodu
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
ab
y uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

p
rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego...
sp

osób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego
pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
sp

rawdzić, czy masa pojazdu holującego
jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować
się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na
ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego.
u
ż

ycie lin i pasów
jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
je

żeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i kierownicy.
11
Informacje praktyczne

265
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2015
Hak holowniczy
samochód został zaprojektowany przede
wszystkim do transportu osób i bagaży, może
być jednak używany również do holowania
p r z yc ze py.
ja
zda z przyczepą poddaje holujący pojazd
zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.Zalecenia dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków
F należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
gę

stość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika.
n
a
leży zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
metrów wysokości.
Wiatr boczny
F uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
na
leży zapoznać się z rubryką "Dane
techniczne", gdzie podano masy pojazdu
i przyczep dopuszczalne dla danego pojazdu.
Zaleca się stosowanie haków
holowniczych i oryginalnych wiązek
elektrycznych
c
It

ro
Ën

a
, k

tóre
posiadają homologację i są dostosowane
do konstrukcji samochodu, a także
zamontowanie ich w
aso
sieci
c
It

ro
Ën
l

ub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku montażu zestawu
poza siecią
c
It

ro
Ën

a
musi być on
przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
11
Informacje praktyczne