CITROEN C4 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
c4-2_pl_ chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Dane techniczne – ob sługa
brak paliwa – silnik Diesla 2 11
ko

ntrola poziomów
2
15 -218
-

o
lej
-

p
łyn hamulcowy
-

p
łyn chłodzący
-

p
łyn układu wspomagania kierownicy
-

p
łyn spryskiwaczy szyb
-

d
odatek do oleju napędowego (silnik
Diesla z filtrem cząstek stałych)
Dodatek
a
dbl
ue
2
21-228
Wymiana żarówek

2
42-250
-

z p
rzodu
-

z t
yłu
si
lniki benzynowe
2
75-278
si

lniki Diesla
2
79 -284
Wymiary
2
85
Elementy identyfikacyjne
2
86
Pokrywa komory silnika
2
12
Pod pokrywą komory silnika benzynowego
2

13
Pod pokrywą komory silnika Diesla

2
14
ko
ntrola elementów
2
19 -220
-
aku

mulator
-

f
iltry powietrza/kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (silnik Diesla)
-
k

locki/tarcze hamulcoweakumulator 25 6-259tr
yb oszczędzania energii 2 60
be

zpieczniki komory
silnika
2

51-252, 255
.
W

10
c4-2_pl_ chap00c_eco-conduite_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję co2.
Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać biegi dość
wcześnie.
W przypadku automatycznej lub sterowanej skrzyni biegów
preferować tryb automatyczny oraz nie naciskać mocno i nagle pedału
przyspieszenia.
Zachowanie spokojnego sposobu prowadzenia
Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać
się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia.
t
a
kie zachowanie przyczynia się
do zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji
co
2 oraz
o
graniczenia hałasu.
Przy płynnej jeździe, jeżeli samochód wyposażony jest w przełącznik
"
cr

uise" przy kierownicy, włączać regulator prędkości już od 40 km/h.
Efektywne wykorzystanie wyposażenia
elektrycznego
Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest gorąco, przewietrzyć ją,
opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Powyżej 50 km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwiające zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłonić otwierany dach, założyć żaluzje...).
gd

y tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom, wyłączać
klimatyzację, chyba że jej regulacja odbywa się automatycznie.
Wyłączać przełączniki odmrażania i osuszania szyb, jeżeli nie są
wyłączane automatycznie.
ja

k najszybciej wyłączać podgrzewanie fotela.
ni

e używać reflektorów i świateł przeciwmgłowych, gdy warunki
drogowe tego nie wymagają.
ur

uchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy (głównie zimą).
ka

bina nagrzewa się szybciej podczas jazdy.
og

raniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/
wideo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć urządzenia przenośne.
Ekojazda
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego
biegu: gdy tylko zalecenie wyświetli się w zestawie wskaźników,
zastosować się do niego jak najszybciej.
W przypadku samochodów wyposażonych w sterowaną albo
automatyczną skrzynię biegów wskaźnik ten pojawia się tylko w trybie
manualnym.
Ekojazda

11
c4-2_pl_ chap00c_eco-conduite_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
og

raniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...).
u
ż
ywać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
re

gularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i przestrzegać terminów zalecanych w planie
obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel
b
l
ueHDi, gdy system scr jest niesprawny,
Państwa samochód zaczyna emitować zanieczyszczenia; należy
szybko udać się do
aso sieci c
It
ro
Ën
albo do warsztatu
specjalistycznego, aby doprowadzić emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy dolewać paliwa po trzecim
odcięciu zasilania z dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000
km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.
.
E

12
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Zestaw wskaźników – ty p 1
Tarcze i wyświetlacze
1. obrotomierz (x 1000 obr./min albo rpm).
2. W skaźnik zmiany biegu albo położenie
dźwigni wybierania i przełożenie
sterowanej albo automatycznej skrzyni
biegów.
3.
W

artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
4.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph).
5.
W

skaźnik poziomu oleju w silniku. 6. W
skaźnik serwisowy (
km albo mile), następnie
l

icznik przebiegu całkowitego.


t
e d
wie funkcje wyświetlają się kolejno po
włączeniu stacyjki.
W

skaźnik poziomu regulatora jaskrawości
oświetlenia (w momencie regulacji).
7.
D

zienny licznik kilometrów (km albo mile).
8.
W

skaźnik paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu.
9.


g
o
dzina (a) / zasięg (km albo mile)
związany z paliwem (b) albo dodatkiem
adbl

ue i z systemem scr (c).
Przyciski sterujące
A. Potencjometr oświetlenia
(dostępny w trybie nocnym).
B.
Z

erowanie wskaźnika ser wisowego albo
dziennego licznika kilometrów.
A i B.



D
ostęp do ustawiania godziny i do
wyboru jednostek.
Kontrola jazdy

13
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Zestaw wskaźników – ty p 2
Tarcze i wyświetlacze
A. Potencjometr oświetlenia
(dostępny w trybie nocnym).
B.
Z

erowanie wskaźnika ser wisowego albo
dziennego licznika kilometrów.
6. W
skaźnik serwisowy (
km albo mile), następnie
l

icznik przebiegu całkowitego.


t
e d

wie funkcje wyświetlają się kolejno po
włączeniu stacyjki.
W

skaźnik poziomu regulatora jaskrawości
oświetlenia (w momencie regulacji).
7.
D

zienny licznik kilometrów (km albo mile).
8.
W

skaźnik paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu.
9.
Z

asięg (km albo mile) związany z paliwem ( a)
albo dodatkiem
adbl

ue i z systemem
s

cr
( b).
Przyciski sterujące
1. obrotomierz (x 1000 obr./min albo rpm).
2. W skaźnik zmiany biegu albo położenie
dźwigni wybierania i przełożenie
sterowanej albo automatycznej skrzyni
biegów.
3.
W

artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
4.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph).
5.
W

skaźnik poziomu oleju w silniku.
1
Kontrola jazdy

14
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Zestaw wskaźników z personalizacją kolorów
1. obrotomierz (x 1000 obr./min albo rpm).
2. W skaźnik zmiany biegu albo położenie
dźwigni wybierania i przełożenie
sterowanej albo automatycznej skrzyni
biegów.
3.
P

rędkościomierz analogowy
(km/h albo mph).
4.
W

artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
5.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph).
6.
W

skaźnik poziomu oleju w silniku. A. "c
oLo r ca drans" (kolor tarcz):
personalizacja koloru tła tarcz.
B.
"c

o
Lo
r a
f
ficheurs" (kolor wyświetlaczy):
personalizacja koloru tła wyświetlaczy.
C.
P

otencjometr oświetlenia (dostępny
w trybie nocnym).
D.
Z

erowanie wskaźnika ser wisowego albo
dziennego licznika kilometrów.
Tarcze i wyświetlacze
7. Wskaźnik serwisowy ( km albo mile), następnie
l

icznik przebiegu całkowitego.


t
e d
wie funkcje wyświetlają się kolejno
po włączeniu stacyjki.
W

skaźnik poziomu regulatora jaskrawości
oświetlenia (w momencie regulacji).
8.
D

zienny licznik kilometrów (km albo mile).
9.
W

skaźnik paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu.
10.
Z

asięg (km albo mile) związany z paliwem ( a)
albo dodatkiem
adbl

ue i z systemem
s
cr (b).
Przyciski sterujące
Kontrola jazdy

15
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Obrotomierz
W przypadku osiągnięcia maksymalnych
obrotów silnika segmenty migają, aby
zasygnalizować kierowcy konieczność
włączenia wyższego biegu.
Przy włączaniu i wyłączaniu stacyjki
strzałka prędkościomierza oraz
segmenty tarcz obrotomierza
i wskaźnika poziomu paliwa omiatają
cały zakres i powracają do 0.
1
Kontrola jazdy

16
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki
Po włączeniu zapłonu
niektóre kontrolki alarmowe zapalają się
na kilka sekund po włączeniu zapłonu
samochodu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.
je

żeli któraś z kontrolek pozostaje zapalona,
należy przed rozpoczęciem jazdy zapoznać się
z informacjami na temat danej kontrolki.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się lub miganiu niektórych kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlenie komunikatu.
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek
przy pracującymi silniku lub podczas jazdy
sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji
kierowcy.
ko

ntrolka zapala się w zestawie wskaźników.
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
STOP na stałe, sama albo
powiązana z inną
kontrolką alarmową,
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem na
ekranie. Zapalenie kontrolki wiąże się
z poważną usterką układu
hamulcowego, układu kierowniczego
ze wspomaganiem, układu
smarowania silnika lub układu
chłodzenia.
na

leży koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, gdyż silnik może się
wyłączyć podczas jazdy.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon
i skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe, na czer wono. Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
na

leży koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
je

śli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
je

żeli problem nie zniknie, skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
je
żeli Państwa samochód jest
wyposażony w ekran, zapaleniu
kontrolki alarmowej zawsze towarzyszy
wyświetlenie dodatkowego komunikatu,
który pomaga zidentyfikować usterkę.
W razie wątpliwości skonsultować się
z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
sy

gnalizatory wzrokowe informujące kierowcę o usterce (kontrolka alarmowa) lub włączeniu
systemu (kontrolka włączenia lub wyłączenia).
Kontrola jazdy

17
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.us
terka układu smarowania silnika.na leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Ładowanie
akumulatora na stałe.
us

terka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…).
ko

ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
je

żeli nie zgaśnie, skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Układ
hamulcowy na stałe, powiązana
z kontrolką
sto
P
.Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym.
na

leży koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
uz

upełnić poziom płynem hamulcowym zalecanym
przez
c
It
ro
Ën
a
.je

żeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolką usterki
elektrycznego hamulca
postojowego, jeżeli jest
on zwolniony.
us

terka układu hamulcowego.
na
leży koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z kontrolkami
sto
P
i

abs
.
us
terka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (
rE

F).
na
leży koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
sp

rawdzić działanie w aso sieci c
It
ro
Ën
lub
w warsztacie specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

18
c4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
c 4-2_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Otwar te drzwi na stałe, przy prędkości
poniżej 10
km/h.Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz z
sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10
km/h.
Pas
bezpieczeństwa
niezapięty /
odpięty* na stałe, potem miga,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
o narastającym
natężeniu.
ki

erowca albo pasażer na przednim
siedzeniu nie zapiął pasa albo go
odpiął. Pociągnąć za odpowiednią taśmę, a następnie włożyć
zaczep w klamrę.
ko

ntrolka ta przypomina informację podaną przez
lampkę kontrolną na konsoli pod dachem kabiny.
co n

ajmniej jeden z pasażerów na
tylnych siedzeniach odpiął pas.
* W zależności od kraju przeznaczenia. Elektryczny
hamulec
postojowy
miga.
Hamulec elektryczny nie zaciska się
automatycznie.
us

terka systemu włączania /
wyłączania.
na

leży zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni,
włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w położeniu P ), wyłączyć
zapłon i skontaktować się z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub
z warsztatem specjalistycznym.
Usterka
elektrycznego
hamulca
postojowego na stałe.
us

terka elektrycznego hamulca
postojowego.
ja

k najszybciej skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
Kontrola jazdy