CITROEN C4 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

179
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Működési rendellenességek
Ha az elektromos rögzítőfék hibájára utaló jelzőlámpa és az alábbi táblázatban bemutatott visszajelzések valamelyike kigyullad, állítsa le a gépjárművet
egy biztonságos helyen (vízszintes terepen, sebességbe kapcsolva), és haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.Helyzetek Következmények
A „Parking break faultˮ (Rögzítőfékhiba) üzenet megjelenése és a
következő visszajelzések kigyulladása: -

A
z automatikus funkciók ki vannak kapcsolva.
-

A v
isszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
-

A
z elektromos rögzítőfék csak kézzel működtethető.
A „Parking break faultˮ (Rögzítőfékhiba) üzenet megjelenése és a
következő visszajelzések kigyulladása: -

A
z elektromos rögzítőfék kézzel történő kioldása csak a gázpedál
lenyomásával és a kapcsoló elengedésével lehetséges.
-

A v
isszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
-

A
z automatikus funkciók és a kézi rögzítés továbbra is rendelkezésre
állnak.
A „Parking break faultˮ (Rögzítőfékhiba) üzenet megjelenése és a
következő visszajelzések kigyulladása: -

A
z automatikus funkciók nem működnek.
-

A v
isszagurulás-gátló funkció nem áll rendelkezésre.
6
Vezet

180
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
HelyzetekKövetkezmények
Az elektromos rögzítőfék behúzásához:
F

r
ögzítse a gépjárművet és vegye le a gyújtást,
F

h
úzza a kapcsolót legalább 5 másodpercig vagy a rögzítés végéig,
F

a
dja rá a gyújtást, és ellenőrizze az elektromos rögzítőfék
visszajelzéseit.
A rögzítés lassabb, mint normál működés esetén.
Az elektromos rögzítőfék kioldásához:
F

a
dja rá a gyújtást,
F

h
úzza meg a kapcsolót, tartsa így kb. 3 másodpercig, majd engedje el.
Ha a fékvisszajelzés villog vagy a visszajelzések ráadott gyújtásnál nem
gyulladnak ki, ezeket a műveleteket nem lehet végrehajtani. Állítsa le a
gépjárművet sima talajon, és ellenőriztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
és esetleg villogó
visszajelzés
A „
Parking break faultˮ (Rögzítőfékhiba) üzenet megjelenése és a
következő visszajelzések kigyulladása: -

C
sak a motor leállítását követő automatikus rögzítés és a gyorsításkor
bekövetkező automatikus kioldás funkciók működnek.
-

A
z elektromos rögzítőfék kézi rögzítése/kioldása és a vészfékezés nem
működik.
és esetleg villogó
visszajelzés
Akkumulátorhiba: -

A
z akkumulátor-visszajelzés kigyulladásakor az adott forgalmi helyzettől
függően a lehető leghamarabb le kell állítani a gépjárművet. Álljon meg és
rögzítse a gépjárművet (ha szükséges, helyezze a két éket a kerekek alá).
-

A m
otor leállítása előtt kapcsolja be az elektromos rögzítőféket.
Vezet

181
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
6 fokozatú mechanikus sebességváltó
Az 5. vagy 6. fokozat
kapcsolásaHátrameneti fokozat
kapcsolása
F Emelje meg a sebességváltógomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart
pedig mozdítsa balra, majd előre. A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
-

a s
ebességváltót mindig tegye
üresbe,
-
n
yomja le a tengelykapcsoló-pedált.
F

A

z 5. vagy 6. fokozat megfelelő
kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
Ha nem tartja be ezt az utasítást,
a sebességváltó véglegesen
megrongálódhat (véletlen 3. vagy
4. fokozatba kapcsolás).
6
Vezet

182
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Automata sebességváltó
A sebességváltó
vezérlőfelülete
1. Fokozatválasztó kar
2. T gomb (havas út)
3.
S

gomb (spor t)
4.
A

z egyes helyzetek ábrázolása P.
P

arkolás
-
A g
épkocsi rögzítése (behúzott vagy
kiengedett rögzítőféknél)
-
A m
otor indítása
R.
H
átramenet
-
T
olatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál)
N.
Ü
res
-
A g
épkocsi rögzítése (behúzott
rögzítőféknél)
-
A m
otor indítása
D.
A
utomatikus üzemmód
M.+ / -
K
ézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával
F F elfelé kapcsoláshoz nyomja előre,
vagy
F

l
efelé kapcsoláshoz nyomja hátra.
A fokozatválasztó kar
helyzete
Ha megváltoztatja a fokozatválasztó kar
helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a műszercsoporton.
P
P

arking (parkolás)
R

R
everse (tolatás)
N

N
eutral (üres)
D

D
rive (automatikus üzemmód)
S

Sp
ort program
T

H
avas út program
1- 6. Kapcsolt fokozat kézi üzemmódban
-

É
rvénytelen érték kézi üzemmódban
Kijelzés a műszercsoportonA hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltónak köszönhetően
választhat a sport és havas út programokkal
kiegészülő teljesen automata működés és a
kellemes kézi váltás között.
Kétféle vezetési mód közül választhat:
-
a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli;
ezen belül a sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé, a havas út
program pedig rossz tapadási viszonyok
között segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.
Vezetés

183
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
A gépjármű indítása
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D helyzetet.F

A h
at sebességi fokozat automatikus

váltásához válassza a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útvonal típusához és a gépkocsi
terheléséhez leginkább alkalmazkodó
sebességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a
fokozatválasztó kar működtetése nélkül
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Ha hirtelen felemeli a lábát a gázpedálról, a
sebességváltó biztonsági okokból nem kapcsol
magasabb fokozatba.
Alapjáraton működő motornál,
kiengedett rögzítőféknél, R
, D vagy M
helyzet választása esetén a gépkocsi
a gázpedál működtetése nélkül is
elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
felügyelet nélkül gyermekeket a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P helyzetet. Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy R helyzetet,
amíg a gépkocsi teljesen meg nem állt.
Ha a rögzítőfék nem old ki
automatikusan, ellenőrizze, hogy
az első ajtók rendesen be vannak-e
csukva.
F

N

yomja le a fékpedált, és válassza a P
vagy az N helyzetet.
F

I

ndítsa be a motort.
Ellenkező esetben hangjelzés és a
műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmezteti.
F
J
áró motornál nyomja le a fékpedált.
F
V
álassza ki az R , D vagy M helyzetet.
Automata üzemmód
A rögzítőfék manuális kioldása esetén a
gépkocsi rögtön elindul.
Ha a rögzítőfék be van húzva és automatikus
üzemmódra van állítva, fokozatosan gyorsítson.Ha a fokozatválasztó kar P helyzetből
való elkapcsolásakor nem nyomja be
a fékpedált, a műszercsoporton ez a
visszajelzés vagy piktogram látható, amit egy
üzenet, hangjelzés és a P visszajelző villogása
kísér.
F
E
llenőrizze, hogy a kijelzés megfelel-e a
kiválasztott helyzetnek.
F
F
okozatosan engedje fel a fékpedált.
6
Vezetés

184
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
Sport program „S”
F A motor beindulását követően nyomja meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
A műszer falon az S szimbólum
látható.
Havas út program „ T”
F A motor beindulását követően nyomja meg
a T gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
A műszer falon a T szimbólum
látható. F

A k
iválasztott speciális program
kikapcsolásához és az önadaptáló
üzemmódba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.
Sport és havas út programok Visszatérés önadaptáló
üzemmódba
Vezet

185
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Kézi üzemmód
A műszer falon a D jelzés, majd a
kapcsolt fokozatok jelennek meg.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
ez a szimbólum jelenik meg (a
váltókar két helyzet között van).
A gépjármű leállítása
Ha a fokozatválasztó kar nincs
P helyzetben, a vezetőoldali ajtó
nyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően folyamatos
hangjelzés és üzenet figyelmezteti.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor a
hangjelzés megszűnik, az üzenet
pedig eltűnik.
F
A h

at sebességi fokozat szekvenciális

váltásához válassza az M helyzetet.
F
M

agasabb sebességi fokozatba kapcsoláshoz
nyomja a fokozatválasztó kart a + jel irányába.
F
A

lacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a fokozatválasztó kart a -
jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban
az esetben történik meg, ha azt a gépkocsi
sebessége és a motor fordulatszám lehetővé
teszik, ellenkező esetben ideiglenesen az
automata üzemmód marad érvényben.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az 1 -es sebességi fokozatot választja ki.
Fokozatváltás közben nem szükséges
felengedi a gázpedált.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Kézi üzemmódban a sport és havas út
programok nem működnek. A motor leállítása előtt tegye a fokozatválasztó
kart P vagy N helyzetbe.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha az
automatikus üzemmódra van programozva.
6
Vezetés

186
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Ráadott gyújtásnál a
sebességváltó meghibásodására
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén.
Működési rendellenesség
A sebességváltó megrongálódhat:
- h a egyszerre nyomja le a gáz- és a
fékpedált,
-

h
a - az akkumulátor
meghibásodása esetén - P
helyzetből egy másikba erőlteti a
fokozatválasztó kart.
Ha járó motorral huzamosabb ideig áll
(pl. forgalmi dugóban), az üzemanyag-
fogyasztás csökkentése érdekében
állítsa a fokozatválasztó kart N
helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket,
kivéve, ha az automata üzemmódba van
kapcsolva.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P
-ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100

km/h-s sebességet (akkor se,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés

187
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Fokozatváltás-jelző*
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.-

L
enyomja a gázpedált.
Példa:
-
Ö n harmadik fokozatban halad.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn. A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
csak manuális üzemmódban aktív.
* Motortól függően. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány,
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Működése
A mechanikus sebességváltóval
társított BlueHDi 150 dízelváltozatokon
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési
feltételek mellett a rendszer a motor
készenléti üzemmódba (a Stop &
Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése érdekében
az üresbe váltást javasolja. Ilyenkor a
műszercsoporton megjelenik az N felirat.
6
Vezetés

188
C4-2_hu_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „ECO” visszajelzés, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
PureTech 130
benzinmotor, ill. BlueHDi
115

és 120 dízelmotor esetén álló
gépkocsinál a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungpedált,
Felszereltségtől függően egy
számláló jegyzi a menet közben
STOP üzemmódban töltött időt. A
számláló a gyújtás gyújtáskulccsal
vagy a START/STOP gombbal
történő ráadásakor minden
alkalommal lenullázódik.
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N helyzetbe
állítja.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn vagy emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal vagy a START/STOP gombbal
történő legutóbbi indítás óta a gépkocsi nem
haladta meg a 10
km/h-s sebességet,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállása miatt lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a gyújtáskulccsal vagy a
START/STOP gombbal. A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
Vezet