stop start CITROEN C4 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2021, Model line: C4, Model: CITROEN C4 2021Pages: 244, PDF Size: 7.12 MB
Page 106 of 244

104
Jazda
Zbyt wolna jazda może utrudnić 
optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie 
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony. 
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości 
odczytywanych przez czujniki prędkości kół 
może potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy 
prędkościach poniżej 40 km/h lub po 
włączeniu sportowego trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili  wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
►  Należy ponownie zainicjować układ po każdej 
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku 
oponach, a także po wymianie jednego koła lub 
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy 
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich 
czterech oponach jest dostosowane do 
warunków eksploatacji samochodu i zgodne z 
wartościami podanymi na etykiecie ciśnień w 
oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech 
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli 
ciśnienie jest nieprawidłowe w momencie 
wykonywania reinicjalizacji.
► Wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić 
silnik za pomocą kluczyka lub przycisku „ START/
STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora 
12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie 
w 
ASO sieci CITROËN lub warsztacie 
specjalistycznym.
Wykrywanie 
niedopompowania opon
Układ ten alarmuje kierowcę w przypadku 
wykrycia spadku ciśnienia w jednej lub kilku 
oponach.
Alarm jest emitowany, gdy pojazd jest w ruchu – 
nie jest emitowany podczas postoju.
Porównuje on informacje przekazywane 
przez czujniki prędkości kół z  wartościami 
wzorcowymi, które należy zainicjować po 
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo 
po zmianie koła .
Uwzględnia on ostatnie wartości zapisane 
podczas żądania ponownej inicjalizacji. Dlatego 
też ważne jest, aby ciśnienie w oponach było 
prawidłowe podczas pracy. Za tę operację 
odpowiada kierowca.
Układ wykrywania niedopompowania 
opon w żadnym przypadku nie może 
zastępować czujności kierowcy.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie 
powietrza w oponach (także w kole 
zapasowym), szczególnie przed wyruszeniem 
w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach, 
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże 
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
–
 
pogarsza sterowność,
–
 
wydłuża drogę hamowania,
–
 
powoduje przedwczesne zużycie opon,
–
 
zwiększa zużycie energia.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane 
na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat  elementów 
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni 
rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Kontrola ta powinna być przeprowadzana 
co miesiąc, gdy opony są „zimne” (pojazd 
nieruchomy przez 1 godzinę lub po 
przejechaniu mniej niż 10 km (6 mil) z 
umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do 
wartości podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować 
układu po zamontowaniu lub zdemontowaniu 
łańcuchów śniegowych.
Alarm niedopompowania  opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym 
świeceniem kontrolki, sygnałem 
dźwiękowym oraz, w zależności od 
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
►
 
Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać 
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego 
hamowania.
►
 
Jak najszybciej zatrzymać pojazd w 
bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje 
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli 
wizualnej.
►
 
Używając sprężarki, np. tej z zestawu do 
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić 
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy 
są zimne.
►
 
Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli 
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze 
zmniejszoną prędkością.
►
 
W przypadku przebicia opony należy użyć 
zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła 
zapasowego (w zależności od wyposażenia).   
Page 116 of 244

11 4
Jazda
Informacje wyświetlane w 
zestawie wskaźników
 
 
5.Wskaźnik wyboru trybu tempomatu
6. Wskaźnik włączenia (zielony)/wstrzymania 
działania (szary) tempomatu
7. Zaprogramowana wartość prędkości
8. Prędkość zaproponowana przez układ 
System rozpoznawania znaków drogowych
Włączanie/wstrzymywanie 
działania
►  Nacisnąć przycisk  1, aby wybrać tryb 
tempomatu; działanie funkcji zostanie 
wstrzymane (kolor szary).
►  Popchnąć przycisk  3 do góry/w dół lub 
nacisnąć przycisk  4-OK, aby włączyć tempomat 
i zapisać ustawienie prędkości, gdy tylko 
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić 
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej 
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w 
następujących sytuacjach:
–
 
W obszarach miejskich, gdzie istnieje 
ryzyko wejścia pieszego na jezdnię.
–
 
Przy dużym natężeniu ruchu (oprócz 
pojazdów z układem Stop & Go).
–
 
Na krętych lub stromych drogach.
–
 
Na śliskich lub zalanych drogach.
–
 
Przy niekorzystnych warunkach 
pogodowych.
–
 
Podczas jazdy na zamkniętym torze 
wyścigowym.
–
 
Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.
–
 
W przypadku używania łańcuchów 
śniegowych, pokrowców przeciwpoślizgowych 
albo opon z kolcami.
Tempomat
Więcej informacji znajduje się w 
ogólnych zaleceniach dotyczących 
korzystania z układów wspomagania jazdy 
i manewrów oraz szczegółowych 
zaleceniach dotyczących tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje  prędkość jazdy na poziomie 
zaprogramowanym przez kierowcę (w postaci 
ustawienia prędkości) bez konieczności 
używania pedału przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu 
40
  km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów 
powinien być włączony co najmniej trzeci bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów 
powinien być wybrany tryb  D lub włączony co 
najmniej drugi bieg w trybie  M.
W pojeździe z wybierakiem trybu jazdy musi być 
wybrany tryb D lub B.
W pojazdach z funkcją Stop & Start 
tempomat pozostaje włączony po 
zmianie biegu bez względu na typ skrzyni 
biegów.
Wyłączenie zapłonu powoduje 
skasowanie wszystkich ustawień 
prędkości.
Przełączniki przy kierownicy 
 
 
 
1. Wybór tempomatu
2. Włączanie/wstrzymywanie działania 
tempomatu z wcześniej zapisanym 
ustawieniem prędkości
3. Zwiększenie/zmniejszenie ustawionej 
prędkości (jeśli tempomat jest włączony)
Włączenie tempomatu w toku (jeśli tempomat 
został wyłączony)
4. Włączenie tempomatu w toku
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez 
układ
  System rozpoznawania znaków 
drogowych
Więcej informacji na temat funkcji  System 
rozpoznawania znaków drogowych  zawiera 
odpowiedni punkt.   
Page 147 of 244

 
 
145
Informacje praktyczne
7Zgodne paliwa  
Benzyna zgodna z normą PN-EN 228, 
zawierająca do 5% lub 10% etanolu.
  
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590, 
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające 
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów 
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku 
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet 
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie 
specjalnych procedur serwisowych dotyczących 
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.
  
Olej napędowy parafinowy zgodny z normą 
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw 
(czystych lub rozcieńczonych olejów 
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa 
grzewczego itd.) jest surowo zabronione 
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i 
układu paliwowego).
Dopuszcza się używanie wyłącznie 
dodatków do paliw zgodnych z normą 
B715001 (benzyna) lub B715000 (olej 
napędowy).
Olej napędowy w niskiej 
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie 
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni 
może uniemożliwić prawidłową pracę silnika. 
W takich warunkach należy stosować olej 
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w 
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy 
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się 
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od 
warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować 
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego 
działania silnika w niektórych krajach może 
być wymagane stosowanie specjalnego typu 
paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna 
nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u 
dealera.
Tankowanie paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: około 50 l.
Poziom rezerwy: około 6   l.
Niski poziom paliwa
W przypadku osiągnięcia niskiego 
poziomu paliwa zapala się ta kontrolka w 
zestawie wskaźników, zostaje wyświetlony 
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy. Gdy 
zaświeci się ona po raz pierwszy, w zbiorniku 
pozostaje około 6
  litrów paliwa.
Ta kontrolka, której towarzyszy komunikat na 
wyświetlaczu i sygnał dźwiękowy, zapala się po 
każdym włączeniu zapłonu, dopóki nie zostanie 
zatankowana wystarczająca ilość paliwa. 
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat są 
powtarzane coraz częściej w miarę obniżania się 
poziomu paliwa do  0.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby 
uniknąć unieruchomienia silnika.
Więcej informacji na temat  braku oleju 
napędowego  zawiera odpowiedni punkt.
Mała strzałka obok kontrolki informuje, z 
której strony pojazdu znajduje się klapka 
wlewu paliwa.
Stop & Start
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik 
działa w trybie STOP. Bezwzględnie wyłączyć 
zapłon przyciskiem.
Tankowanie paliwa
Podczas tankowania należy dolać co najmniej 5 
l paliwa, aby tankowanie zostało uwzględnione 
przez wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć 
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.    
Page 164 of 244

162
Informacje praktyczne
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania 
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby 
zachować wystarczający poziom naładowania 
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres 
maksymalnie 30 minut można nadal używać 
niektórych funkcji, np. systemu audio, układu 
telematyki, świateł mijania lub lampek 
sufitowych.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia 
się komunikat z potwierdzeniem, a aktywne 
funkcje są przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do 
trybu oszczędzania energii będzie 
prowadzona rozmowa telefoniczna, będzie ją 
można kontynuować jeszcze przez około 10 
minut, korzystając z funkcji zestawu 
głośnomówiącego w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy 
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, 
należy uruchomić silnik:
–
 
na mniej niż 10
   minut, aby móc korzystać z 
urządzeń przez około 5
  minut;
–
 
na ponad 10
   minut, aby móc korzystać z nich 
przez około 30
  minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy 
silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie 
akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na 
długo) silnika jedynie w celu naładowania 
akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia 
rozruch silnika.
Więcej informacji o  akumulatorze 12
  V/
akumulatorze zasilania akcesoriów zawiera 
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania 
akumulatora układ wyłącza niektóre nieużywane 
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą 
zostać czasowo wyłączone niektóre funkcje, 
takie jak klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się 
automatycznie, o ile umożliwia to poziom 
naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Stop & Start
Przed każdą interwencją pod pokrywą 
komory silnika wyłączyć zapłon, aby uniknąć 
ryzyka obrażeń związanego z automatycznym 
włączeniem trybu START.
Silnik elektryczny
Należy uważać na przedmioty i części 
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone 
przez łopatki wentylatora chłodzącego – 
istnieje ryzyko uduszenia i odniesienia 
poważnych obrażeń!
Przed przystąpieniem do wykonywania 
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory 
silnika należy wyłączyć zapłon, sprawdzić, 
czy kontrolka READY w zestawie wskaźników 
jest wyłączona oraz odłączyć wtyk ładowania, 
jeśli jest podłączony.
Położenie wewnętrznej dźwigni 
uniemożliwia otwarcie pokrywy komory 
silnika, kiedy przednie lewe drzwi są 
zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie 
operować zewnętrzną dźwignią 
otwierania i podpórką pokrywy komory silnika 
(niebezpieczeństwo poparzenia), 
wykorzystując strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać, 
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego 
wiatru.
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu
Wentylator może włączyć się po 
wyłączeniu silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania, 
które mogą zostać pochwycone przez 
łopatki wentylatora!
Otwieranie
►  Otworzyć przednie lewe drzwi. 
 
 
 
►  Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię 
znajdującą się w dolnej części obramowania 
drzwi.
   
Page 168 of 244

166
Informacje praktyczne
(Pojazd elektryczny)
Nie uzupełniać płynu 
chłodzącego.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN” 
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy 
koniecznie skontaktować się z ASO marki 
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko 
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia 
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy 
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na 
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu, 
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik, 
przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać 
samej wody (ryzyko zamarznięcia, 
powstania osadów itd.).
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się 
alarm.
Więcej informacji na temat  wskaźników, w 
szczególności wskaźników zasięgu zależnego 
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni 
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem 
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić 
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu  AdBlue
® 
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania 
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni 
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować 
elementy zgodnie z harmonogramem 
przeglądów producenta i w zależności od silnika 
pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci CITROËN 
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty 
zalecane przez markę CITROËN lub 
produkty o podobnej jakości i parametrach 
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych 
podzespołów jak elementy układu 
hamulcowego, CITROËN wybiera i proponuje 
specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Należy regularnie sprawdzać czystość 
i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza 
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w 
zakresie środków ostrożności, które 
należy zastosować przed przystąpieniem do 
prac związanych z  akumulatorem 12
  V, 
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start 
mają akumulator ołowiowy 12   V o 
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie 
w ASO sieci CITROËN lub warsztacie 
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych 
oraz eksploatacji samochodu (np. 
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie 
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy 
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może 
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz 
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych 
oraz eksploatacji samochodu (np. 
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie 
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy 
częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie 
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik 
Diesla)
Początek zatykania filtra cząstek stałych 
jest sygnalizowany zapaleniem się na 
chwilę tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu 
alarmowego.
Gdy pozwalają na to warunki na drodze, należy 
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy 
z prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec 
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem 
kontrolki.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską 
prędkością lub na biegu jałowym z 
układu wydechowego podczas przyspieszania 
może się wydobywać para wodna, jeśli 
wystąpią wyjątkowe okoliczności. Emisja 
spalin w żaden sposób nie wpływa na 
zachowanie samochodu ani nie zagraża 
środowisku.  
Page 192 of 244

190
W razie awarii
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z 
narzędziami w bagażniku.
Więcej informacji na temat narzędzi 
pokładowych  znajduje się w odpowiednim 
rozdziale.
Holowanie własnego 
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda 
mocowania zaczepu holowniczego:
 
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z 
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń, 
co opisano w odpowiednim punkcie:
–
 
kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo 
kluczyka elektronicznego (w zależności od 
wersji),
–
 
dachu otwieranego,
–
 
elektrycznych podnośników szyb,
–
 
pamięci daty i godziny
 ,
–
 
pamięci stacji radiowych.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu 
silnika funkcja Stop & Start może nie 
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna 
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego 
czas trwania zależy od temperatury otoczenia 
i poziomu naładowania akumulatora (do około 
8 godzin).
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów 
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego 
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się 
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema 
kołami na ziemi zawsze używać 
homologowanego drążka holowniczego. 
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym 
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania 
ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy 
wezwać profesjonalną pomoc 
drogową:
–
 
A
waria pojazdu na autostradzie lub drodze 
ekspresowej
– Nie można ustawić skrzyni biegów w 
położeniu neutralnym, odblokować kierownicy 
lub zwolnić hamulca postojowego
–
 
Nie można holować pojazdu z 
automatyczną skrzynią biegów
, z pracującym 
silnikiem
–
 
Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–
 
Samochód z napędem na 4 koła
–
 
Brak homologowanego drążka 
holowniczego
Przed holowaniem tego samochodu 
należy wybrać tryb swobodnego 
obracania się kół.
Więcej informacji na temat  wybierania trybu 
swobodnego obracania się kół  zawiera 
odpowiedni punkt.
Silnik elektryczny
Samochodu elektrycznego nie można 
w żadnym wypadku używać do holowania 
innego pojazdu.
Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie, 
na przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli 
ugrzązł on w błocie.  
Page 241 of 244

239
Indeks alfabetyczny
Sterowanie przy kierownicy ~ Sterowanie  
radiem przy kierownicy     
198–199, 209
Stickery dekoracyjne
    
172
Stop i Start ~ Stop & Start
    
24, 48, 53,  
102–103, 145, 162, 166, 190
Streaming audio Bluetooth
    
202, 225
Superzamek
    
29, 31
Światła awaryjne
    
68, 173
Światła cofania
    
182
Światła drogowe
    
63, 181–182
Światła dzienne
    
60, 181
Światła halogenowe
    
61, 181–182
Światła kierunkowskazów
    
60, 182
Światła mijania
    
181–182
Światła postojowe
    
61
Światła pozycyjne
    
60–61, 181–182
Światła stop
    
182
Światła tylne
    
182
Światła w technologii Full LED
    
64
Światło przeciwmgłowe tylne ~ Światła 
przeciwmgłowe tylne
    
59, 183
Sygnał alarmowy ~ Światła awaryjne
    
68, 173
Sygnał dźwiękowy
    
69
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazd 
elektryczny)
    
69, 88
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
    
34
System audio BLUETOOTH z ekranem 
dotykowym
    
24
System elektronicznej kontroli stabilności   
(ESC)
    
71
System kontroli toru jazdy
    
71
System wspomagania hamowania
    
71–72
System zapobiegający blokadzie kół (ABS)
    
71System zapobiegający poślizgowi  
kół (ASR)     
72
Szybkie wiadomości
    
228
T
Tabele bezpieczników     183, 186
Tabele silników     
196
Tablet dotykowy
    
25, 55
Tabliczka identyfikacyjna producenta
    
197
Tarcze
    
9
Tarcze hamulcowe
    
167
Telefon
    
203–205, 226–228
Temperatura płynu chłodzącego ~   
Temperatura płynu chłodzącego
    
19
TMC (Informacje drogowe)
    
217
Top Tether (mocowanie)
    
81, 84–85
Trójkąt ostrzegawczy
    
173
Tryb czuwania ~ Tryb odciążenia
    
162
Tryb ECO
    
101
Tryb ekonomiczny
    
162
Tryb „Sport”
    
101
Tryby jazdy
    
100–101
Tylna szyba (odmrażanie)
    
53
Tylne pasy bezpieczeństwa
    
74
Tylny widok 180°
    
138
U
Układ ładowania (pojazd elektryczny)     6, 8, 26, 
 147, 164
Układ oczyszczania spalin SCR      20, 168
Układ otwierania i uruchamiania bez użycia 
kluczyka ADML Proximity
   
30
Uruchamianie samochodu ~ Uruchamianie 
samochodu
    
89–91, 98
Uruchamianie silnika
    
89, 93
Uruchomienie
    
187
Uruchomienie awaryjne
    
92, 187
USB
    
202, 220, 224
Ustawianie daty
    
230
Ustawianie godziny
    
205, 230
Ustawienia parametrów wyposażenia
    
25–26
Utrzymanie nadwozia
    
172
Uzupełnianie poziomu AdBlue®
   
169
W
Wentylacja    47–49
Wideo     
225
Widoczność
    
52
Widok z góry z tyłu samochodu
    
135–136
Widok z przodu 180°
    
138
Włączenie zapłonu
    
92
Wlot powietrza
    
52
Wskaźniki kierunkowskazów
    
60–61, 181–182
Wskaźnik mocy (pojazd elektryczny)
    
8, 21
Wskaźnik poboru prądu przez funkcje 
zapewniające komfort termiczny (pojazd 
elektryczny)
    
22
Wskaźnik poziomu naładowania (pojazd 
elektryczny)
    
21
Wskaźnik poziomu oleju
    
164