CITROEN C4 2021 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

169
Ved funksjonsproblemer
8Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg P-posisjon, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
er plugget inn.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
â–º Ã…pne panseret.
(+) Plusspol.
Denne terminalen har klemme med
hurtigutløsning.
(-) Minuspol.
Siden batteriets minuspol ikke er tilgjengelig,
finnes det et separat jordingspunkt vis-a-vis
batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
â–º

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
â–º

Koble én ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
â–º

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

.
â–º

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
â–º

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
â–º


V
ent til motoren går på tomgang.
â–º

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.

170
Ved funksjonsproblemer
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
â–º

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjonaliteter.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en CITROEN-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
â–º

Slå av tenningen.
â–º


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
â–º

Kontroller at laderkablene er i god stand.
â–º


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
â–º


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos CITROËN eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Koble fra batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler
vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
â–º

Lukk alle dører
, bagasjerom, vinduer, takluke.
► Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer, vindusviskere, frontlykter, osv.).
► Slå av tenningen og vent i 4 minutter.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

â–º Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
► Hev spaken A for å frigjøre klemmen B helt.
► Ta av klemmen B ved å løfte den av.

171
Ved funksjonsproblemer
8► Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer , vindusviskere, frontlykter, osv.).
â–º

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

â–º Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
â–º

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
â–º

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

â–º Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B
på
(+)-terminalen.
â–º

Skyv klemmen
B helt ned.
â–º

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
â–º

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen, den vil ikke
låses på plass dersom klemmen ikke er
posisjonert riktig. Start med koblingen på nytt.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
Ã¥ aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–

Soltak.
–

Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing av bilen
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.

172
Ved funksjonsproblemer
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
NÃ¥r bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
– det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–

når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.
Elektrisk motor
Et elektrisk kjøretøy kan ikke under noen
omstendigheter brukes til å taue et annet
kjøretøy.
Men, den kan for eksempel brukes til å
komme seg opp av en grøft.
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det vikti\
g å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten \
manuell girkasse).
Tilgang til verktøy
Slepekroken oppbevares med verktøysettet i
bagasjerommet.
Du finner mer informasjon om tilgang til
verktøysettet
i tilsvarende avsnitt.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

173
Ved funksjonsproblemer
8

► Hekt av dekselet ved å trykke på venstre
side.
â–º

Frigjør dekselet nedover
.
For tauing:
â–º

Skru slepekroken helt inn.
â–º


Monter tilhengeren.
â–º


Sett girspaken i fri.
Manglende overholdelse av denne
instruksjonen kan føre til skade på visse
komponenter (bremser, gir, osv.) og til fravær
av bremsassistanse neste gang motoren
startes.
Automatisk girkasse
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
â–º

Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
â–º


T

enn nødlyset på begge biler. ►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet ved å trykke på høyre side.
â–º T rekk ned dekselet.
Tauing:
â–º

Skru slepekroken helt inn.
â–º


Monter tilhengeren.
â–º


T
enn nødlyset på begge biler.
â–º

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

174
Tekniske spesifikasjoner
Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motordetaljer er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Bare tilgjengelige verdier på
publiseringstidspunktet er presentert i tabellene.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få manglende verdier.
Maks. motoreffekt er i henhold til den
typegodkjente verdien i testbenk, i
henhold til definerte krav i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekter
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total Brutto vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1 000 meter. Maksimal tilhengervekt
med 10
% for hver 1000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. NÃ¥r den utvendige temperaturen er
over 37
°C, skal tilhengervekten reduseres.
Tauing selv med et lett lastet kjøretøy kan ha negativ innvirkning på
veiholdingen.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Når du bruker et kjøretøy til å taue, må du
ikke overskride en hastighet på 100 km/t (følg
den gjeldende lovgivningen).
Motorer og tilhengervekter – Bensin
Motorer PureTech 100 S&S PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S PureTech 155 S&S
Girkasser BVM6
(Manuell 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns)
Koder EB2ADTD_B MB6
STTd EB2ADTS MB6
STTd EB2ADTS ATN8
STTd EB2ADTX ATN8
STTd
Modellkoder BAHNEABAHNSABAHNSBBAHNNB
Kubikkapasitet (cm
3) 1199119911991199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 75969611 4
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10 % eller 12 % helling 1000
120012001200
Tilhenger uten bremser (kg) 640660680670
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 61616161

175
Tekniske spesifikasjoner
9Motorer og tilhengervekter – Bensin
MotorerPureTech 100 S&S PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S PureTech 155 S&S
Girkasser BVM6
(Manuell 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns)
Koder EB2ADTD_B MB6
STTd EB2ADTS MB6
STTd EB2ADTS ATN8
STTd EB2ADTX ATN8
STTd
Modellkoder BAHNEABAHNSABAHNSBBAHNNB
Kubikkapasitet (cm
3) 1199119911991199
Maks. effekt: EU-standard (kW) 75969611 4
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10

% eller 12

% helling 1000
120012001200
Tilhenger uten bremser (kg) 640660680670
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 61616161

176
Tekniske spesifikasjoner
Motorer og tilhengervekter – Diesel
MotorerBlueHDi 110BlueHDi 130
Girkasser BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns)
Koder DV5RCe MB6 STTdDV5RC ATN8 STTd
Modellkoder BBYHSABBYHZB
Kubikkapasitet (cm3) 1 4991 499
Maks. effekt: EU-standard (kW) 8196
Drivstoff DieselDiesel
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10
% eller 12 % helling 1200
1200
Tilhenger uten bremser (kg) 660690
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 6161
Elektrisk motor
Modellkoder: BCZKXC
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10 % eller 12 % helling 0
Tilhenger uten bremser (kg) 0
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 0
Elektrisk motor
Teknologi Synkron med permanente magneter
Maks. effekt: EU-standard (kW) / (hp) 100 / 136
Drivbatteri
Teknologi Litium-ion
Installert kapasitet (kWt) 50
Hjemmelading Modus 2
Vekselsstrøm (AC)-spenning
Styrke (A) 230 (énfase)
8 eller 16
Økt ladeeffekt Modus 3
Vekselsstrøm (AC)-spenning
Styrke (A) 230 (énfase eller trefase)
16 eller 32
Hurtiglading Modus 4
Likestrøm (DC)-spenning 400

177
Tekniske spesifikasjoner
9Elektrisk motor
Modellkoder:BCZKXC
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10
% eller 12 % helling 0
Tilhenger uten bremser (kg) 0
Maksimal tillatt kuletrykk (kg) 0
Elektrisk motor
TeknologiSynkron med permanente magneter
Maks. effekt: EU-standard (kW) / (hp) 100 / 136
Drivbatteri
Teknologi Litium-ion
Installert kapasitet (kWt) 50
Hjemmelading Modus 2
Vekselsstrøm (AC)-spenning
Styrke (A) 230 (énfase)
8 eller 16
Økt ladeeffekt Modus 3
Vekselsstrøm (AC)-spenning
Styrke (A) 230 (énfase eller trefase)
16 eller 32
Hurtiglading Modus 4
Likestrøm (DC)-spenning 400

178
Tekniske spesifikasjoner
Dimensjoner (mm)
Disse dimensjonene er målt med ulastet bil.





* Sammenfoldede speil
** Elektriske versjoner
Identifikasjonsmerker
Diverse visuelle merker for identifikasjon og søk
av bilen.


A. Bilens identifikasjonsnummer (VIN) under
panseret.
Stemplet på understellet.
B. Bilens identifikasjonsnummer (VIN) på
dashbordet.
Trykt på en selvklebende etikett som er synlig
gjennom frontruten.
C. Etikett fabrikant.
Festet på høyre dør.
Har følgende informasjon:
–
Produsentens navn.
–


Europeisk typegodkjenningsnummer
.
–

Bilens identifikasjonsnummer (VIN).
–


Bilens totalvekt (GVW).
–


Brutto vogntogvekt (GTW).
–


Maksimal vekt på foraksel.
–


Maksimal vekt på bakaksel.
D. Etikett med dekk- og lakkreferanse.
Festet på førerdøren.
V

iser følgende informasjon om dekkene:
–

Lufttrykk, ikke lastet og lastet.
–


Dekkspesifikasjon, utledet av dimensjoner og
type, i tillegg til laste- og hastighetsindikatorer

.
–

Dekktrykk for reservehjulet.
V

iser også koden for lakkfargen.
Kjøretøyet kan opprinnelig være utstyrt
med dekk med høyere belastnings- og
hastighetsindekser enn det som er angitt på
etiketten, uten at dette påvirker dekktrykket (i
kalde dekk).
Ved behov for å skifte dekk, kontakt en
CITROËN forhandler for å få dekk som er
godkjent for kjøretøyet.