sat nav CITROEN C4 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

68
Drošība
Darbības nosacījumi
Sadursmes rezultātā ir nostrādājuši drošības
spilveni vai drošības jostu pirotehniskie
spriegotāji.
Bremžu sistēmas un elektriskās funkcijas turpina
darboties pēc sadursmes.
Sistēmas darbības laikā iedegas
automašīnas bremžu lukturi.
Sistēma neiedarbojas, ja tā konstatē, ka
vadītājs spiež akseleratora vai bremžu
pedāli.
Braukšanas ātruma nemitīga
pielāgošana satiksmes un ceļa
apstākļiem ir autovadītāja pienākums.
Darbības traucējumi
Bremžu sistēmas kļūme
Mēraparātu panelī vienlaicīgi
iedegas šīs signāllampiņas.
Drošības spilvenu vai pirotehniskā
spriegotāja darbības traucējumi
Mēraparātu panelī vienlaicīgi
iedegas šīs signāllampiņas.
Brauciet piesardzīgi.
Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Tehnisku iemeslu dēļ, galvenokārt klienta lietošanā esošo telemātikas pakalpojumu
kvalitātes uzlabošanas nolūkā, ražotājs patur
tiesības jebkurā brīdī atjaunināt automašīnā
iebūvēto telemātikas sistēmu.
Ja izmantojat Citroën Connect Box
piedāvājumu, kurā ietverta SOS un
palīdzības pakete, jums ir pieejami papildu
pakalpojumi, kas atrodami jums piešķirtajā
personīgajā vietnē jūsu valsts tīmekļa vietnē.
Vairāk informācijas par SOS un palīdzības
paketi skatiet šo pakalpojumu izmantošanas
vispārīgajos noteikumos.
Elektroniskā stabilitātes
kontrole (ESC)
Elektroniskā stabilitātes vadības programma
ietver šādas sistēmas:
–

riteņu pretbloķēšanas sistēma (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBFD);
–


ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma (EBA);
–


Post Collision Safety Brake (PCSB);
–


riteņu pretslīdēšanas sistēma (ASR);
–


dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma
(DSC);
Riteņu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) un
elektroniskā bremzēšanas
spēka sadales sistēma
(EBFD)
Šīs sistēmas uzlabo automašīnas stabilitāti un
vadāmību bremzēšanas laikā, un nodrošina
labāku kontroli, veicot pagriezienus, it sevišķi uz
sliktām vai slidenām virsmām.
ABS neļauj ārkārtas bremzēšanas gadījumā
nobloķēties riteņiem.
Elektroniskā bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBFD) pārvalda katra atsevišķā riteņa
bremzēšanas spiedienu.
►

Ja ārkārtas gadījumā ir jābremzē, ļoti
spēcīgi spiediet pedāli un saglabājiet šo
spiedienu.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek
aktivizēta, jūs varat sajust bremzes
pedāļa pulsējošas kustības.
Šīs signāllampiņas nepārtraukta degšana
norāda uz ABS sistēmas darbības
traucējumiem.
Automašīna saglabā parastu bremzēšanu.
Brauciet piesardzīgi mērenā ātrumā.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Iedegta brīdinājuma signāllampiņa
apvienojumā ar STOP un ABS
signāllampiņām, paziņojumu un skaņas signālu,
norāda uz EBFD darbības traucējumiem.
Automašīna ir jāaptur.
Apstājieties, tiklīdz tas ir droši, un izslēdziet
aizdedzi.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai.
Pēc trieciena
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību
tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā veic
pārbaudi.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Ar Post Collision Safety Brake automātiskās
pēcsadursmes bremzēšanas funkciju ESC
sistēma avārijas gadījumā automātiski veic
bremzēšanu, lai mazinātu turpmāku sadursmju
rašanās risku, piemēram, ja nav reakcijas no
autovadītāja.
Automātiskās pēcsadursmes bremzēšanas
funkcija nostrādā pēc frontālas, sānu vai
aizmugures gala sadursmes.

83
Automašīnas vadīšana
6Braukšanas ieteikumi
► Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus,
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas apstākļos.
►

Pievērsiet uzmanību apkārtnei, turot rokas uz
stūres, lai jebkurā brīdī spētu reaģēt uz notiekošo.
►


Brauciet vienmērīgi, esot gatavi bremzēt un
ievērojot lielāku drošības distanci, it sevišķi sliktos
laika apstākļos.
►


Pirms darbību, kam nepieciešama ilgstoša
uzmanība, veikšanas (piemēram, iestatījumu
regulēšanas), apstādiniet automašīnu.
►


Garos pārbraucienos atpūtieties reizi divās
stundās.
Svarīgi!
Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtā telpā bez pietiekamas
ventilācijas. Iekšdedzes dzinēji rada tādas
toksiskas izplūdes gāzes kā oglekļa
monoksīds. Saindēšanās un nāves risks!
Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra ir zemāka par -23 °C) pirms
kustības uzsākšanas jāļauj dzinējam 4
minūtes
darboties, lai nodrošinātu automašīnas
(dzinēja un pārnesumkārbas) mehānisko daļu
pareizu darbību un ilgu kalpošanas laiku.
Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi. Pastāv bremžu
sistēmas pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nedrīkst automašīnu novietot
stāvēšanai vai atstāt iedarbinātu uz
viegli uzliesmojošas virsmas (piemēram,
sausa zāle, lapas).Automašīnas izplūdes
sistēma ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas. Ugunsgrēka risks!
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju bez
uzraudzības. Ja jums jāatstāj automašīna ar
ieslēgtu dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un
atkarībā no pārnesumkārbas veida pārslēdziet
to tukšgaitas pozīcijā vai pozīcijā N vai P.
Nekad neatstājiet bērnus bez
uzraudzības automašīnā.
Uz applūdušiem ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem ceļiem,
jo tas var nopietni sabojāt automašīnas dzinēju
vai pārnesumkārbu, kā arī elektriskās sistēmas.


Ja no braukšanas pa applūdušu ceļu nav
iespējams izvairīties:
► pārbaudiet, vai ūdens nav dziļāks par 15 cm,
tostarp ņemot vērā arī citu braucēju radītos viļņus;
►

dezaktivējiet Stop & Start funkciju;
►


brauciet pēc iespējas lēnāk bez apstāšanās;
nekādā gadījumā nepārsniedziet 10

km/h;
►

neapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
T

iklīdz esat izbraucis(-kusi) no applūdušā ceļa
un ir tam piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
uzlikas.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas stāvokli,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Troksnis (elektromotors)
Ārpusē
Ņemot vērā automašīnas kluso darbību,
vadītājam ir jābūt īpaši uzmanīgam.
Braucot ar ātrumu līdz 30
km/h, kājāmgājēju
skaņas signāls brīdina citus satiksmes
dalībniekus par automašīnas klātbūtni.
Vilces akumulatora dzesēšana
Dzesēšanas ventilators ieslēdzas uzlādes
laikā, lai dzesētu iebūvēto lādētāju un vilces
akumulatoru.
Iekšpusē
Lietošanas laikā var būt dzirdami noteikti,
elektromobiļiem raksturīgi normāli trokšņi,
piemēram:
–

vilces akumulatora releji iedarbināšanas laikā;

96
Automašīnas vadīšana
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
– pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
– atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
Turpmākai vilces akumulatora elektroenerģijas
patēriņa samazināšanai, ierobežojot dzinēja
apgriezienus.
Sport
Dinamiskākai braukšanai, iedarbojoties uz stūres
pastiprinātāju, akseleratora pedāli un pārnesumu
maiņu ar automātisko pārnesumkārbu.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz laiku aptur automašīnas ripošanu
(apmēram 2
sekundes), uzsākot kustību pa
nogāzi, kamēr jūs pārvietojat kāju no bremžu
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī sistēma ir aktīva tikai tad, ja:
–

automašīna ir pilnīgi apturēta un kāja atrodas
uz bremžu pedāļa;
–


slīpums atbilst noteiktiem nosacījumiem;
–


vadītāja durvis ir aizvērtas.
Neizkāpiet no automašīnas laikā, kad
automašīnu uz vietas tur palīgsistēma
kustības uzsākšanai slīpumā.
Ja kādam ir jāizkāpj no automašīnas, motoram
darbojoties, manuāli ieslēdziet stāvbremzi. Tad
pārbaudiet, vai nepārtraukti deg stāvbremzes
signāllampiņa un signāllampiņa
P elektriskās
stāvbremzes vadības svirā.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
slīpumā nav atslēdzama. Tomēr
stāvbremzes izmantošana automašīnas
novietošanai nekustīgā stāvoklī pārtrauc tās
darbību.
Darbība

Stāvoša automašīna uz slīpas, augšupejošas
nogāzes pēc bremžu pedāļa atlaišanas tiek
brīdi noturēta uz vietas:
–

ja manuālajā pārnesumkārbā ir ieslēgts pirmais
vai neitrālais pārnesums;
–


ja automātiskajā pārnesumkārbā ir ieslēgts
D
vai M režīms;
–

ja piedziņas pārslēgam ir ieslēgts
D vai B
režīms.


Stāvoša automašīna uz slīpas, lejupejošas
nogāzes ar ieslēgtu atpakaļgaitas pārnesumu
pēc bremžu pedāļa atlaišanas īsu brīdi tiek
noturēta nekustīgā stāvoklī.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā šīs
signāllampiņas iedegas mēraparātu
panelī kopā ar paziņojumu.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja)
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.

97
Automašīnas vadīšana
6Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt izlaist
vienu vai vairākus pārnesumus.
Ieteikumi par pārnesuma izvēli nav uzskatāmi par
obligātiem. Ceļa segums, satiksmes intensitāte
un drošība joprojām ir noteicošie faktori optimāla
pārnesuma izvēlei. Tādēļ autovadītājs pats izlemj
sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Sistēmu nevar dezaktivēt.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Informācija parādās mēraparātu panelī
bultas formā ar ieteicamo pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze, krava u.c.) un braukšanas stila
(jaudas prasības, paātrinājums, bremzēšana
u.c.) sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
–

pirmā pārnesuma ieslēgšanai;
–


atpakaļgaitas ieslēgšanai.
Stop & Start
Stop & Start funkcija apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumos utt.) īslaicīgi
pārslēdz dzinēju gaidstāves vai STOP režīmā.
Dzinējs automātiski atkārtoti iedarbojas (START
režīms), tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu atsākt
kustību.
Šī funkcija, kas pamatā izstrādāta braukšanai pa
pilsētu, ir paredzēta, lai samazinātu degvielas
patēriņu, izplūdes gāzu izmešus un skaņas līmeni
stāvēšanas laikā.
Funkcija neietekmē automašīnas darbību, it īpaši
bremzēšanu.
Dezaktivēšana/atkārtota aktivizēšana
Funkcija tiek aktivizēta pēc noklusējuma,
ieslēdzot aizdedzi.
Iestatījumus var mainīt skārienekrāna
izvēlnē Driving / Vehicle.
Mēraparātu panelī parādās paziņojums, kas
apstiprina statusa maiņu.
Kad funkcija ir dezaktivēta, ja dzinējs ir
gaidīšanas režīmā, tas nekavējoties tiek
iedarbināts.
Saistītās signāllampiņas
Funkcija ir aktivizēta.
Funkcija ir dezaktivēta vai tai ir kļūme.
Motora pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, dezaktivējiet Stop & Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem, kas var
rasties pēc dzinēja automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt Stop & Start
sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par ieteikumiem
vadīšanā, jo īpaši pa applūdušiem ceļiem,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbība
Galvenie darbības nosacījumi
– Vadītāja durvīm jābūt aizvērtām.
– Autovadītāja drošības jostai jābūt aizsprādzētai.
–

Akumulatora uzlādes līmenim jābūt
pietiekamam.
–


Dzinēja temperatūrai jābūt nominālajā darbības
diapazonā.
–


Āra temperatūrai jābūt no 0
°C līdz 35 °C.
Dzinēja gaidstāves ieslēgšana (STOP
režīms)
Dzinējs automātiski pāriet gaidstāves režīmā,
tiklīdz vadītājs norāda uz nodomu apstāties:

101
Automašīnas vadīšana
6Šī darbība dzēš visus kamerā ierakstītos datus un
atiestata kameras noklusējuma pāra savienojuma
kodu.
Drošības apsvērumu dēļ vadītājs nedrīkst
izmantot lietotni „ConnectedCAM Citroën”
viedtālrunī braukšanas laikā. Visas darbības,
kam vajadzīga pastāvīga vadītāja uzmanība,
drīkst veikt tikai tad, kad automašīna stāv.
Darbības traucējumi
Ja rodas sistēmas darbības traucējumi,
mirgo pogas signāllampiņa.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas un
manevrēšanas
palīgsistēmas
— vispārīgi
ieteikumi
Braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Autovadītājam jāievēro satiksmes noteikumi,
visos apstākļos jāsaglabā kontrole pār
automašīnu un jebkurā brīdī jābūt gatavam
to pārņemt, lai pielāgotu ātrumu. Vadītājam
jāpielāgo ātrums klimatiskajiem apstākļiem,
satiksmei un ceļa stāvoklim.
Vadītāja pienākums ir nepārtraukti uzraudzīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumu un relatīvo ātrumu un prognozēt to
manevrus, pirms virzienrādītāja ieslēgšanas
un joslas mainīšanas.
Sistēmas neļauj rīkoties ārpus fizikas
likumiem.
Braukšanas palīgsistēmas
Turiet stūres ratu ar abām rokām, vienmēr
izmantojiet iekšējos un ārējos atpakaļskata
spoguļus, vienmēr turiet kājas pie pedāļiem un
ik pēc divām stundām atpūtieties.
Manevrēšanas palīgsistēmas
Vadītājam vienmēr jāpārbauda
automašīnas apkārtne pirms manevra un visā
tā laikā, it sevišķi izmantojot spoguļus.
Radars (radari)
Radara (viena vai vairāku) un ar to
saistīto funkciju darbību var traucēt netīrumu
(dubļi, ledus) uzkrāšanās, slikti laika apstākļi
(ļoti stiprs lietus, sniegs utt.), bojāts buferis.
Veicot priekšējā bufera krāsošanu,
konsultējieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Atsevišķi krāsu
veidi var traucēt radara darbībai.


Braukšanas palīgsistēmu kamera
Kamera un ar to saistītās funkcijas var
būt traucētas vai nedarboties, ja kameras
uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra,
aizsvīdusi, aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā
ir bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk veiciet
vējstikla aizsvīšanas novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams ielas
apgaismojums, stiprs lietus, bieza migla,
sniegputenis), apžilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss, izbraukšana
no tuneļa, gaismas un ēnu maiņa) var traucēt
atpazīšanu.
Mainot vējstiklu, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu,
lai no jauna kalibrētu kameru, pretējā gadījumā
ar to saistīto braukšanas palīgsistēmu darbība
var būt traucēta.
Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mēraparātu panelī rādīto
attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams, attēls
var kļūt tumšāks un ar mazāku kontrastu.

107
Automašīnas vadīšana
6Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
► Nospiediet akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Ātruma ierobežotājs tiek uz laiku atslēgts un
displejā redzamais ātrums mirgo.
►

Atlaidiet akseleratora pedāli, lai atgrieztos pie
ātruma, kas nepārsniedz iestatīto ātrumu.
Ja ātruma pārsniegšana nav vadītāja rīcības
rezultāts (piemēram, braucot pa stāvu nogāzi),
nekavējoties atskan skaņas signāls.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas ātruma
uzņemšanas gadījumā ātruma
ierobežotājs nespēs novērst, ka automašīna
pārkāpj iestatīto ātrumu.
Ja nepieciešams, bremzējiet, lai ierobežotu
automašīnas ātrumu.
Kad automašīnas ātrums atgriežas iestatītajā
līmenī, ātruma ierobežotājs atkal darbojas;
ātruma iestatījuma displejs atkal deg nepārtraukti.
Izslēgts
► Nospiediet 1-LIMIT: ātruma ierobežotāja
informācijas displejs pazūd.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā ātruma iestatījuma
vietā ir redzamas mirgojošas svītriņas, kas pēc
tam deg nepārtraukti.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Kruīza kontrole — īpaši
ieteikumi
Kruīza kontroles funkcija negarantē
atļautā ātruma un droša attāluma līdz
citiem transportlīdzekļiem ievērošanu; vadītājs
tāpat ir atbildīgs par automašīnas vadīšanu.
Drošības apsvērumu dēļ izmantojiet kruīza
kontroli, tikai ja satiksmes apstākļi ļauj braukt
ar vienmērīgu ātrumu, uzturot pietiekami drošu
attālumu no citiem transportlīdzekļiem.
Saglabājiet uzmanību, kad kruīza kontrole
ir aktivizēta. Turot nospiestu kādu no ātruma
iestatījuma mainīšanas pogām, automašīna
var ļoti strauji mainīt ātrumu.
Braucot lejup pa ļoti stāvu ceļu, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties liegt
automašīnai pārsniegt iestatīto ātrumu. Ja
nepieciešams, bremzējiet, lai kontrolētu
automašīnas ātrumu.
Braucot augšup pa stāvu ceļu vai
automašīnas vilkšanas laikā iestatītais ātrums
var netikt sasniegts vai uzturēts.
Ieprogrammētā ātruma iestatījuma
pārsniegšana
Iestatīto ātrumu var īslaicīgi pārsniegt,
nospiežot akseleratora pedāli
(ieprogrammētais ātrums mirgo).
Lai atgrieztos pie iestatītā braukšanas ātruma,
atlaidiet akseleratora pedāli (kad šis ātrums
tiek atkal sasniegts, ātruma displejs pārstāj
mirgot).
Darbības ierobežojumi
Nekad nelietojiet sistēmu šādos
gadījumos:
–

pilsētas teritorijā, kur gājēji var šķērsot ceļu;
–


intensīvā satiksmē (izņemot versijām ar
Stop & Go funkciju);
–


braucot pa līkumotiem vai stāviem ceļiem;
–


braucot pa slideniem vai applūdušiem
ceļiem;
–


nelabvēlīgu laikapstākļu gadījumā;
–


braucot ātruma apļos (trasēs);
–


braucot uz veltņu stenda;
–


izmantojot sniega ķēdes, neslīdošus
pārsegus vai riepas ar radzēm.
Kruīza kontrole
Plašāku informāciju skatiet sadaļās par
braukšanas un manevrēšanas
palīgsistēmu vispārīgajiem ieteikumiem un
kruīza kontroles lietošanas īpašajiem
ieteikumiem.
Šī sistēma bez akseleratora pedāļa
nospiešanas automātiski uztur vadītāja
ieprogrammēto ātrumu (ātruma iestatījums).
Kruīza kontroli ieslēdz manuāli.
Ātrumam ir jābūt lielākam par 40
km/h.

111
Automašīnas vadīšana
67.Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition
and recommendation“ funkcijas ieteiktais
ātrums
8. Automašīna apturēta (versijām ar Stop&Go
funkciju)
9. Iestatītā distance starp transportlīdzekļiem
10. Sistēmas konstatēta transportlīdzekļa
pozīcija
Lietošana
Sistēmas atlasīšana
► Dzinējam darbojoties, nospiediet 1-ASSIST,
lai atlasītu kruīza kontroles režīmu.
Mēraparātu panelī tiek attēlots Adaptīvā
kruīza kontrole sistēmas simbols.
Kruīza kontroles ieslēgšana
Automašīnām ar automātisko EAT8
pārnesumkārbu vai piedziņas pārslēgu
braukšanas ātrumam jābūt robežās no 0 līdz
180
km/h.
Sistēmas aktivizēšana ir arī atkarīga no šādiem
nosacījumiem:
–

vadītāja durvis ir aizvērtas;
–


vadītāja drošības josta ir aizsprādzēta;
–


atlasīts automātiskās pārnesumkārbas režīms
D

;
–

stāvbremze atbrīvota;
–


ja automašīna stāv
, bremžu pedālis nospiests.
►

Nospiediet pogu
3 vai 4OK: pašreizējais
ātrums kļūst par ātruma iestatījumu (vismaz
30 km/h), un kruīza kontrole tiek nekavējoties
iedarbināta (parādās zaļā krāsā).
Ātruma iestatījuma maiņa
Ātruma iestatījuma mainīšana, balstoties uz
automašīnas pašreizējo ātrumu.
►

Lai palielinātu/samazinātu ātrumu par 1
km/h,
secīgi īsi nospiediet 3 uz augšu/uz leju.
►

Lai palielinātu/samazinātu ātrumu par 5
km/h,
ilgāk nospiediet 3 uz augšu/uz leju.
Ilgi turot 3 nospiestu uz augšu/uz leju,
automašīnas ātrums strauji mainās.
Ātruma iestatījuma mainīšana atbilstoši
Ātruma ierobežojuma zīmju atpazīšanas un
ieteikumu sistēma „Speed Limit recognition and
recommendation“ funkcijas ieteiktajam ātrumam,
kāds attēlots mēraparātu panelī
–

Braucot garām ceļa zīmei:
►


nospiediet pogu
4-OK, lai saglabātu piedāvāto
ātrumu. Šī vērtība tiek automātiski parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais ātruma iestatījums.
–

Pēc pabraukšanas garām ceļa zīmei:
►


Nospiediet
4-OK. Parādās paziņojums „OK?”,
lai apstiprinātu pieprasījumu saglabāt.
►

Vēlreiz nospiediet
4-OK, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu. Jaunā ātruma iestatījuma
vērtība ir redzama mēraparātu panelī.
Kruīza kontroles īslaicīga apturēšana/
atjaunošana
► Nospiediet 2-I I> vai bremžu pedāli. Simbols
parādās pelēkā krāsā.
Kruīza kontrole var arī tikt pārslēgta pauzes
režīmā, šādos gadījumos:
–

automātiski, ja ieslēdzas elektroniskās
stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
–


ieslēdzot neitrālo pārnesumu vai atpakaļgaitas
pārnesumu;
–


ieslēdzot elektronisko stāvbremzi;
–


atsprādzējot drošības jostu;
–


atverot vadītāja durvis.
►


Nospiediet
2-I I> vai 4-OK, lai atkārtoti
aktivizētu kruīza kontroli.
Automašīnām ar EAT8 pārnesumkārbu
vai piedziņas pārslēgu pēc automašīnas
nobremzēšanas līdz pilnīgai apturēšanai
nospiediet pogu 2-I I> vai akseleratora pedāli,
lai atsāktu kustību, ja satiksmes apstākļi
neļauj atsākt braukšanu 3
sekunžu laikā pēc
automašīnas apstāšanās.
Pārnesuma maiņas laikā kruīza kontrole
paliek aktīva.
Ja kruīza kontrole ir īslaicīgi apturēta
(pauze) un vadītājs cenšas to atkārtoti
aktivizēt, bet atkārtota aktivizācija īslaicīgi nav
iespējama, parādās paziņojums „Activation
refused, conditions unsuitable”
(aktivizēšana atteikta, neatbilstoši apstākļi).

11 4
Automašīnas vadīšana
Sistēmas darbības
pārtraukšana/apturēšana
Vadītājam ir nekavējoties jāpārņem
automašīnas vadība, tiklīdz viņš uzskata,
ka šādu nepieciešamību nosaka ceļu
satiksmes apstākļi vai ceļa virsmas stāvoklis,
darbinot stūri, lai īslaicīgi apturētu sistēmas
darbību. Jebkura bremžu pedāļa darbība,
kuras rezultātā tiek apturēta Adaptīvā kruīza
kontrole sistēmas darbība, izraisīs arī sistēmas
darbības apturēšanu.
Ja sistēma nosaka, ka automašīnas
vadītājs netur stūri pietiekami cieši, tā
aktivizē virkni pakāpenisku brīdinājumu un pēc
tam dezaktivē sistēmas darbību, ja vadītājs
nereaģē uz brīdinājumiem.
Ja funkcija tiek apturēta ilgstošas uz stūri
izdarītā turēšanas spiediena
samazināšanas dēļ, tā ir atkārtoti jāaktivizē,
vēlreiz nospiežot pogu.
Automātiskā apturēšana
Sistēmas darbības īslaicīgu apturēšanu pavada
īpašs skaņas signāls.
– ESC sistēmas iedarbināšana.
– Nepietiekama joslas detektēšana. Šādā
gadījumā Aktīvā joslu šķērsošanas brīdinājuma
sistēma funkcija var pārņemt vadību un, tiklīdz
– vilkšana;
– ja ir uzstādīts mazizmēra rezerves ritenis
(atkarībā no versijas);
–

mainīta automašīnas priekšējā daļa
(uzstādīti papildu tālo gaismu lukturi,
priekšējais buferis ticis pārkrāsots);
–


aizklāts radars.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
iestatītā ātruma vietā tiek rādītas
svītriņas.
Iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa kopā
ar paziņojumu un skaņas signālu, norādot
uz darbības traucējumiem.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Palīgsistēma braukšanai
joslā
Plašāku informāciju skatiet vispārīgajos
ieteikumos par braukšanas un
manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēma identificē braukšanas joslas robežas
un stūrē automašīnu, lai noturētu to šajā joslā
vadītāja izvēlētajā sānu pozīcijā.
Šim nolūkam sistēma izmanto kameru, kas
atrodas vējstikla augšdaļā.
Šī funkcija ir īpaši piemērota braukšanai pa
autoceļiem vai lielceļiem.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Palīgsistēma braukšanai joslā tiek automātiski
aktivizēta pēc režīma Highway Driver Assist
atlasīšanas.
Plašāku informāciju par Highway Driver Assist
sistēmu skatiet attiecīgajā sadaļā.
Izvēli apstiprina simbola ar stūri un sānu līnijām
parādīšanās mēraparātu panelī vai projekcijas
displejā (ja automašīna ar tādu ir aprīkota).
Simbola krāsa ir atkarīga no sistēmas darba
stāvokļa:
(pelēkā krāsā)
Vismaz viens no izmantošanas
nosacījumiem nav izpildīts; sistēma ir pauzēta.
(zaļā krāsā)
Visi izmantošanas nosacījumi ir atbilstoši;
sistēma darbojas.
(oranžā krāsā)
Sistēmas darbības traucējumi.
Ja vadītājs kādu laiku vairs nevēlas izmantot
sistēmu, to var dezaktivēt, vēlreiz nospiežot pogu
(apstiprina simbola pazušana).
Sistēmas statuss tiek saglabāts atmiņā arī
pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbības nosacījumi
– Adaptīvā kruīza kontrole aktivizēta.
– ESC sistēma ir darba kārtībā.
–

ASR sistēma ir aktivizēta.
–


Piekabe nav konstatēta.
–


Netiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis.
–


Automašīna nav pakļauta spēcīgai sāniska
spēka ietekmei.
–


V
irzienrādītāji nav aktivizēti.
Regulēšana
Vadītājam ir pareizi jātur stūre.
Kad regulēšana ir aktivizēta, simboli tiek rādīti
zaļā krāsā: veicot nelielas stūrēšanas darbības,
sistēma vada automašīnu un notur to vadītāja
izvēlētajā pozīcijā braukšanas joslā. Šai pozīcijai
ne vienmēr ir jābūt joslas vidū.
Vadītājs var just stūres kustību.
Vadītājs jebkurā brīdī var mainīt automašīnas
pozīciju, izmantojot stūri un noturot pozīciju,
līdz sistēma to ņem vērā. Ja izvēlētā pozīcija
ir pārāk tālu no centra, tiek veikta automātiska
centrēšanas korekcija. Sistēma pielāgojas
jaunajai definētajai pozīcijai.

120
Automašīnas vadīšana
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
– ESC sistēma dezaktivēta vai iedarbināta;
– braukšanas ātrums ir zem 65 km/h vai
pārsniedz 180 km/h;
– piekabes elektriska pievienošana;
– tiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis (šajā
gadījumā šīs izmaiņas var nebūt piefiksētas,
tāpēc iesakām funkciju dezaktivēt);
– tiek konstatēta dinamiska braukšana —
spiediens uz bremžu pedāli vai akseleratoru;
– tiek šķērsots braukšanas joslas marķējums;
– virzienrādītāju aktivizēšana;
– tiek šķērsots ceļa līkuma iekšējais marķējums;
– braukšana asā līkumā;
– vadītājs neveic trajektorijas korekciju;
– konstatēta šaura josla.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
– ja ir nepietiekams kontrasts starp ceļa
virsmu un ceļa nomali (piemēram, ēnā);
– ceļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta vai
to nav, līnijas ir apslēptas (piemēram, sniegs,
dubļi) vai dublējas (notiek remontdarbi, utt.);
– pārāk īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumu nevar noteikt);
– šauri, līkumoti ceļi.
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi netiek attēloti secīgi.
Funkcijas statuss DisplejsKomentāri
OFF

Funkcija ir dezaktivēta.
ON Nav.Funkcija ir aktivizēta, nosacījumi nav izpildīti:
–

braukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
–


joslas marķējums nav konstatēts;
–


ESC sistēma iedarbināta;
–


„sportiska” braukšana.
ON

Funkcijas automātiskas atslēgšanas/gaidīšanas režīms (piemēram, ja velkat piekabi vai
izmantojat komplektācijā iekļauto mazizmēra rezerves riteni).
ON Nav.Konstatēts joslu marķējums.
Ātrumam ir jābūt virs 65 km/h.
ON


Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēts netīšas šķērsošanas risks. Vadītāja
rokas atrodas uz stūres.
ON




„Turiet stūri”. Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas korekcija nav pietiekama
un ka nepārtrauktā līnija tiks šķērsota, vadītājs tiek brīdināts, ka viņam ir jāpabeidz
trajektorijas korekcija.
Ja stūre netiek turēta pareizi, atskan skaņas signāls, ko papildina paziņojums, līdz
trajektorijas koriģēšana tiek pabeigta vai vadītājs pareizi satver stūri.
Skaņas signāli kļūst garāki, ja ātri tiek veiktas vairākas korekcijas. Skaņas signāls kļūst
nepārtraukts, līdz vadītājs reaģē.

122
Automašīnas vadīšana
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā mēraparātu
panelī iedegas šī signāllampiņa, ko
papildina paziņojums.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
noteikti laika apstākļi (piemēram, lietus,
krusa).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju ceļu
vai izbraucot no sausas zonas slapjā zonā, var
tikt doti viltus brīdinājumi (piemēram, miglas
vai ūdens pilienu nosēdumi uz aklās zonas
sensoriem var tikt interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Raugieties, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uztveršanas zonas
uz priekšējiem un aizmugurējiem buferiem
nav pārklātas ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, jo tie var traucēt sistēmas
pareizu darbību.

Brīdinājums tiek paziņots ar nepārtraukti degošu
signāllampiņu attiecīgās puses durvju spogulī:
–

uzreiz, ja automašīna tiek apdzīta;
–


apmēram pēc 1
sekundes, apdzenot lēnāku
automašīnu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
To iestata, izmantojot skārienekrāna izvēlni Driving / Vehicle.
Iedarbinot automašīnu, brīdinājuma
signāllampiņas iedegas abos spoguļos, norādot,
ka sistēma ir aktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Darbības nosacījumi
– Visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu.
–

Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
no 12 līdz 140

km/h (versijām bez Park Assist) vai
no 30 līdz 140
km/h (versijām ar Park Assist). –

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10
km/h;
–
Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 25
km/h;
–
Satiksmes plūsma ir vienmērīga.
–

Apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā.
–

Jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–

Jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri.
Darbības ierobežojumi



Brīdinājums neparādās pie šādiem nosacījumiem:
– nekustīgu objektu (piemēram, stāvošu
transportlīdzekļu, drošības barjeru, apgaismes
stabu, ceļa zīmju) klātbūtne;
–

automašīnas, kas brauc pretējā virzienā;
–


uz līkumotiem ceļiem vai asu pagriezienu
gadījumā;
–


jūs apdzenat vai jūsu automašīnu apdzen
ļoti garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas aklajā zonā
aizmugurē un vadītāja redzamības zonā priekšā;
–


ātri apsteidzot citu transportlīdzekli;
–


ļoti blīvā satiksmē
— priekšpusē un aizmugurē
noteiktās automašīnas tiek uzskatītas par vienu
kravas automobili vai vienu stacionāru objektu;
–

ir aktivizēta Park
Assist funkcija;