CITROEN C4 2021 Návod na použitie (in Slovak)

129
Jazda
6– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť chodca.
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla alebo
cyklistu.
–


Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 7
km/h až
85
km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo
140
km/h (verzie vybavené kamerou a radarom),
keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s automatickou prevodovkou alebo
ovládačom radenia, pri ktorom sa vozidlo úplne
zastaví, držte brzdový pedál stlačený, aby ste
zabránili opätovnému rozjazdu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže jemne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte si systém skontrolovať v

sieti
CITROËN
alebo v
kvalifikovanom servise.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli,
čím signalizujú, že bezpečnostný pás vodiča
alebo predného spolujazdca nie je zapnutý (v
závislosti od danej verzie). Systém
automatického brzdenia je deaktivovaný, až kým
si pasažieri nezapnú bezpečnostné pásy.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
V

závislosti od verzie pozostáva táto funkcia buď
zo samotného systému „Coffee Break Alert“,
alebo v kombinácii so systémom „Výstraha
zníženej pozornosti vodiča“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
Táto funkcia sa nastavuje prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
na

dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do

pamäte.
Coffee Break Alert
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.

130
Jazda
– Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
V závislosti od verzie je možné systém Coffee
Break Alert skombinovať so systémom Výstraha
zníženej pozornosti vodiča.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a rozptýlenia vodiča na základe
zistených zmien dráhy vozidla vzhľadom
na

horizontálne dopravné značenie na vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla.
Tento systém je veľmi vhodný najmä na
rýchlostných cestných komunikáciách (rýchlosť
vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej úrovni výstrahy je vodič upozornený
správou „Be vigilant!“ (Buďte pozorní), pričom
zaznie aj zvukový signál.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba dopravné značenie
alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
–


vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
–


úzke, kľukaté cesty a pod.
Parkovacie snímače
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém deteguje a signalizuje blízkosť
prekážok (napr. chodca, vozidla, stromu, závory)
pomocou snímačov umiestnených v nárazníku.
Zadné parkovacie snímače
► Na spustenie systému zaraďte spätný
prevodový stupeň (potvrdené zvukovým
signálom).
Systém sa vypne pri vyradení spätného
prevodového stupňa.
Zvuková signalizácia

Systém signalizuje prítomnosť prekážok
v detekčnej zóne snímačov.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.
Nastavenie zvukového signáluV závislosti od verzie sa pri
systéme CITROËN Connect Nav
stlačením tohto tlačidla otvorí okno na
nastavenie hlasitosti zvukového signálu.

131
Jazda
6Zvuková signalizácia

Systém signalizuje prítomnosť prekážok
v detekčnej zóne snímačov.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.
Nastavenie zvukového signáluV závislosti od verzie sa pri
systéme CITROËN Connect Nav
stlačením tohto tlačidla otvorí okno na
nastavenie hlasitosti zvukového signálu.
Grafická signalizácia

Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu
bez toho, aby zohľadňovala dráhu vozidla,
pričom sa na displeji zobrazujú segmenty
predstavujúce vzdialenosť medzi prekážkou
a vozidlom (biele: vzdialenejšie prekážky,
oranžové: blízke prekážky a červené: veľmi
blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Nebezpečenstvo“.
Predné parkovacie snímače
Predné parkovacie snímače dopĺňajú zadné
parkovacie snímače a uvedú sa do činnosti
hneď, ako sa zistí prekážka pred vozidlom pri
rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov sa
preruší, ak sa vozidlo zastaví na viac ako tri
sekundy so zaradeným prevodovým stupňom
vpred, ak už nie je zaznamenaná prekážka alebo
ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 10
km/h.
Zvuk z reproduktora (predného alebo
zadného) značí polohu prekážky
vzhľadom na polohu vozidla, čiže či sa
nachádza pred alebo za vozidlom.
Bočné parkovacie snímače

Pomocou štyroch doplnkových snímačov
nachádzajúcich sa na bočných stranách
nárazníkov systém sníma polohu pevných
prekážok počas manévru a upozorní na ne, ak
sa nachádzajú vedľa vozidla.
Systém dokáže správne upozorniť len na
pevné prekážky. Pohyblivé prekážky,
ktoré boli zaznamenané na začiatku manévru,
môžu byť nesprávne signalizované, kým
pohyblivé prekážky, ktoré sa vyskytnú vedľa
vozidla, ktoré však neboli predtým
zaznamenané, nebudú signalizované.
Objekty zaznamenané počas manévru
nebudú uložené do pamäte po vypnutí
zapaľovania.

132
Jazda
Deaktivácia/aktivácia
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky Driving/Vehicle na dotykovom
displeji.
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do pamäte.


Systém zadných parkovacích snímačov
sa automaticky deaktivuje po pripojení
prívesu alebo nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie nainštalované v súlade
s

odporúčaniami od výrobcu.
V tomto prípade sa vzadu na obraze vozidla
zobrazuje obrys prívesu.
Parkovacie snímače sa vypnú, keď funkcia Park
Assist meria daný priestor.
Ďalšie informácie o
funkcii Park Assist sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Pri naštartovaní vozidla sú grafické a
zvukové pomôcky k dispozícii až po
spustení dotykového displeja.
Prevádzkové obmedzenia
Sklon vozidla s naloženým batožinovým
priestorom môže ovplyvniť meranie vzdialenosti.
Porucha
V prípade poruchy pri preradení do
spätného prevodového stupňa sa na
prístrojovom paneli rozsvieti táto výstražná
kontrolka. Zároveň sa zobrazí správa a zaznie
zvukový signál (krátke pípnutie).
Nechajte si systém skontrolovať v

sieti
CITROËN
alebo v
kvalifikovanom servise.
Top Rear Vision - Vision 360
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Tieto systémy umožňujú pri naštartovanom
motore sledovať blízke okolie vášho vozidla
zobrazené na dotykovom displeji pri použití
jednej kamery pre Top Rear Vision a dvoch
kamier pre Vision 360.




Displej je rozdelený na dve časti, na ľavej sa
zobrazuje kontextový pohľad, na pravej pohľad
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače dopĺňajú pohľad na vozidlo
zhora.
Môžu sa zobraziť rôzne kontextové pohľady:
–
Štandardný pohľad.
–


180° pohľad.
–


Zväčšený pohľad.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUT

O.
V tomto režime si systém vyberie najlepší
pohľad, ktorý sa má zobraziť (štandard alebo
priblíženie).
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
►

Stlačte tlačidlo umiestnené v ľavom spodnom
rohu na dotykovom displeji.
►


Zvoľte si typ pohľadu:
• „Standard view“.
• „180° view“.
• „Zoom view “.
• „AUTO view“.
Zobrazenie sa okamžite aktualizuje podľa
zvoleného typu pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou jednej alebo dvoch kamier sníma
blízke okolie vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené.

133
Jazda
6• „Standard view“.
• „ 180° view“.
•

„
Zoom view “.
•

„
AUTO view“.
Zobrazenie sa okamžite aktualizuje podľa
zvoleného typu pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou jednej alebo dvoch kamier sníma
blízke okolie vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené. Pri funkcii Vision 360 sa obraz vytvára pomocou
oboch kamier, a to pri jazde vpred aj vzad.
Keď je funkcia aktivovaná, je možné, že
sa pohľad zhora nezobrazí. Ak je systém
aktivovaný, keď sa vozidlo už pohlo, pohľad
zhora sa môže úplne zobraziť.
Top Rear Vision
Zobrazenie priestoru za vozidlom

Na aktiváciu kamery umiestnenej v blízkosti
osvetlenia tabuľky s EČV zaraďte spätný
prevodový stupeň a neprekračujte rýchlosť
10
km/h.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 20

km/h,
–

automaticky po otvorení kufra,
–


pri vyradení spätného prevodového stupňa,
–


po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku sa automatický pohľad zmení zo
zadného pohľadu (štandardný) na pohľad zhora
(zväčšený) pri priblížení sa k prekážke na
úrovni červenej čiary (menej ako 30
cm) počas
manévrovania s vozidlom.
Standard view (Štandardný pohľad)

134
Jazda
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1
m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Zoom view (Priblížený pohľad)

Kamera počas manévrovania s vozidlom ukladá
do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
okolitým prekážkam pri manévrovaní.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače taktiež poskytujú ďalšie
informácie o okolí vozidla.
180° view (180° pohľad)

180° pohľad uľahčuje výjazd z parkovacieho
miesta smerom vzad, keďže umožňuje vidieť
prichádzajúce vozidlá, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Zameriava sa na 3 oblasti: ľavá A, stredová B
a
pravá C. Tento pohľad možno aktivovať len
prostredníctvom ponuky výberu pohľadu.
Vision 360
Vozidlo je vybavené prednou kamerou
umiestnenou v maske chladiča a zadnou
kamerou umiestnenou v blízkosti osvetlenia
evidenčného čísla.
Pomocou týchto kamier systém umožňuje
zobraziť bezprostredné okolie vozidla na
dotykovom displeji a poskytuje pohľady
zo zadnej časti vozidla (zadný pohľad) pri
zaradenom spätnom prevodovom stupni a
pohľady z prednej časti vozidla (predný pohľad)
pri zaradenom neutrále alebo zaradenom
prevodovom stupni.
Rear vision (Zadný pohľad)

Funkcia sa aktivuje automaticky pri zaradení
spätného chodu.
Systém sa deaktivuje:
–
automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 20 km/h,
– pri vyradení spätného chodu (po 7 sekundách
sa zadný pohľad nahradí predným pohľadom).
– Po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie stmavne zóna zobrazená zhora,
ktorá sa nachádza za vozidlom.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Zadné pohľady sú podobné pohľadom v rámci
funkcie Top Rear Vision.
Ďalšie informácie o funkcii Top Rear Vision sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Predný a zadný pohľad

Pri naštartovanom motore a rýchlosti
vozidla nižšej ako 20 km/h sa systém

135
Jazda
6– automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 20 km/h,
–

pri vyradení spätného chodu (po 7 sekundách
sa zadný pohľad nahradí predným pohľadom).
–


Po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie stmavne zóna zobrazená zhora,
ktorá sa nachádza za vozidlom.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Zadné pohľady sú podobné pohľadom v rámci
funkcie Top Rear Vision.
Ďalšie informácie o
funkcii Top Rear Vision sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Predný a zadný pohľad

Pri naštartovanom motore a rýchlosti
vozidla nižšej ako 20 km/h sa systém aktivuje prostredníctvom ponuky
Driving/
Vehicle na dotykovom displeji:
►
Zvoľte „
V
isual parking assistance“.
V predvolenom nastavení sa zobrazí
automatický režim s predným pohľadom, pokiaľ
je zaradený neutrál alebo prevodový stupeň,
alebo so zadným pohľadom, pokiaľ je zaradený
spätný chod.
Systém sa deaktivuje:
–
automaticky pri prekročení rýchlosti približne
30
km/h (obraz dočasne zmizne pri rýchlosti
vyššej ako 20 km/h).
–
Po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na prednom
nárazníku umožňuje automatický pohľad
prechod z predného pohľadu (štandard) na
pohľad zhora (priblíženie) sa k prekážke počas
manévrovania s vozidlom.
Standard view

Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa
pred vaším vozidlom.
Oranžové čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
od zadného nárazníka a
dve oranžové čiary 3
a
4 vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.

136
Jazda
Zoom view (Priblížený pohľad)

Počas manévrovania kamera zaznamenáva
blízke okolie, aby mohla vytvoriť pohľad zhora
na prednú časť vozidla v jeho bezprostrednom
okolí, čím umožňuje vyhnúť sa pri manévrovaní
okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače umožňujú taktiež doplniť
informácie o
blízkom okolí vozidla.
180° view (180° pohľad)

Pohľad 180° pomáha pri výjazde z parkovacieho
miesta smerom dopredu a vopred zaznamenať
priblíženie sa iných vozidiel, chodcov alebo
cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A, stredová B
a
pravá C.
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby v
ponuke zmeny pohľadu.
Park Assist
Ďalšie informácie sú uvedené vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov jazdy a riadenia .Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: identifikuje parkovacie miesto a
potom otáča volant príslušným smerom, aby na
tomto mieste zaparkoval, pričom vodič ovláda
smer jazdy, zmeny prevodových stupňov,
zrýchľovanie a brzdenie.
Systém pomáha vodičovi monitorovať riadiaci
manéver automatickým spustením zobrazenia z
alebo funkcie

T
op Rear Vision alebo Vision 360 a
aktiváciou parkovacích snímačov.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a zadného
nárazníka vozidla.


Systém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:
A. Vjazd na „pozdĺžne“ parkovacie miesto
B. Výjazd
z „pozdĺžneho“ parkovacieho miesta
C. Vjazd na „kolmo umiestnené“ parkovacie
miesto
Prevádzka
► Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania,
znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30 km/h.
Aktivácia funkcie
Funkcia sa aktivuje v ponuke Vehicle/
Driving na dotykovom displeji.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Pri aktivácii funkcie sa deaktivuje systém
Sledovanie mŕtvych uhlov.
Túto funkciu môžete kedykoľvek
deaktivovať až do spustenia manévru
vjazdu na parkovacie miesto alebo výjazdu z
neho, a to stlačením šípky v ľavom hornom
rohu stránky na dotykovom displeji.
Výber typu manévru

137
Jazda
6Prevádzka
► Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania,
znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
Funkcia sa aktivuje v ponuke Vehicle/
Driving na dotykovom displeji.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Pri aktivácii funkcie sa deaktivuje systém
Sledovanie mŕtvych uhlov.
Túto funkciu môžete kedykoľvek
deaktivovať až do spustenia manévru
vjazdu na parkovacie miesto alebo výjazdu z
neho, a to stlačením šípky v ľavom hornom
rohu stránky na dotykovom displeji.
Výber typu manévru

Na dotykovom displeji sa zobrazí stránka výberu
manévru: predvolene sa zobrazí stránka „Entry“
(Vjazd na parkovacie miesto), ak bolo vozidlo
v pohybe od zapnutia zapaľovania, v opačnom
prípade sa zobrazí stránka „Exit“ (Výjazd
z
parkovacieho miesta).
►

Zvoľte typ a stranu vykonania manévru, aby
ste aktivovali vyhľadávanie parkovacieho miesta.
Zvolený manéver môžete zmeniť kedykoľvek, a
to aj počas hľadania voľného miesta.
Výber sa potvrdí rozsvietením tejto
kontrolky.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta
► Mali by ste sa pohybovať vo vzdialenosti 0,5
až 1,5 metra od radu zaparkovaných vozidiel
a nemali by ste prekročiť rýchlosť 30
km/h, až
pokým systém nenájde voľné miesto.
Vyhľadávanie parkovacieho miesta sa po
prekročení tohto obmedzenia zastaví. Funkcia
sa automaticky deaktivuje pri prekročení
rýchlosti 50
km/h.
V prípade „pozdĺžneho“ parkovania musí
byť dĺžka parkovacieho miesta aspoň
dĺžka vášho vozidla + 0,60 m.
V prípade „kolmého“ parkovania musí byť
šírka parkovacieho miesta aspoň šírka vášho
vozidla + 0,70 m.
Ak boli parkovacie snímače deaktivované prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
(Jazda/Vozidlo) na dotykovom displeji,
automaticky sa znova aktivujú po aktivovaní
systému.


Keď systém nájde vhodné parkovacie miesto,
na zobrazení parkovania sa objaví symbol „ OK“
sprevádzaný zvukovým signálom.
Príprava na vykonanie manévru
► Jazdite veľmi pomaly , až kým sa nezobrazí
požiadavka na zastavenie vozidla: „ Stop the
vehicle“
(Zastavte vozidlo) a súčasne sa zobrazí
značka „STOP“ a zaznie zvukový signál.
Keď sa vozidlo zastaví, na displeji sa objaví
stránka s pokynmi.
►

Aby ste sa pripravili na manéver
, postupujte
podľa pokynov.
Začiatok manévru je signalizovaný
správou
„Manoeuvre under way“ (Prebieha
manéver), pričom znie zvukový signál.
Cúvanie je signalizované touto správou:
„Release the steering wheel, reverse “
(Uvoľnite volant, spätný chod).

138
Jazda
Funkcie Top Rear Vision alebo Vision 360 a
parkovacie snímače sa automaticky aktivujú, aby
vám počas jazdného manévru umožnili sledovať
bezprostredné okolie vášho vozidla.
Počas manévru
Systém ovláda riadenie vozidla. Vydáva
pokyny týkajúce sa smeru manévru na začiatku
parkovania aj vyparkovania z
„pozdĺžneho“
parkovacieho miesta a
pre všetky manévre pri
vjazde na „kolmé“ parkovacie miesto.
Tieto pokyny majú podobu symbolov
sprevádzaných správou:
„Spätný chod.“
„Prejsť vpred“.
Stav manévrovania je signalizovaný týmito
symbolmi:
Prebieha manéver (zelená).
Manéver bol zrušený alebo dokončený
(červená) (šípky signalizujú, že vodič
musí znova prevziať kontrolu nad vozidlom).
Maximálne povolené rýchlosti počas týchto
manévrov sú označené nasledujúcimi symbolmi:
77 km/h, pri vjazde na parkovacie miesto.
55 km/h, pri výjazde z parkovacieho
miesta.
Počas manévrovania vykonáva volant
rýchle otáčavé pohyby: volant nedržte a
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dajte pozor , aby manéver neobmedzovali
žiadne predmety (voľné oblečenie, šál,
kravata či iné).
Hrozí riziko poranenia!
Je povinnosťou vodiča neustále sledovať stav
premávky, a to predovšetkým vozidlá idúce v
protismere.
Vodič musí skontrolovať, že sa v dráhe jeho
vozidla nenachádzajú žiadne predmety ani
osoby.
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji môžu
byť rozostrené reliéfom okolia vozidla.
Na tienistých miestach, prípadne pri príliš
jasnom slnečnom svetle alebo pri slabom
osvetlení môže byť obraz tmavší a kontrast
slabší.
Manéver môže kedykoľvek úplne prerušiť buď
samotný vodič, alebo automatický systém.
Prerušenie vodičom:
–

prevzatie kontroly nad riadením.
–


aktivácia ukazovateľa smeru na opačnej
strane ako je tá, kde sa vykonával manéver

.
–

odopnutie bezpečnostného pásu vodiča.
–


vypnutie zapaľovania.
Prerušenie systémom:
–


vozidlo prekročí obmedzenie rýchlosti: 7
km/h
počas vjazdu na parkovacie miesto a 5
km/h
počas výjazdu z parkovacieho miesta.
–

aktivácia systému regulácie preklzovania
kolies na klzkej vozovke. –


otvorenie dverí alebo kufra.
–

zhasnutie motora.
–

chyba systému.
–

po 10 manévroch pri vjazde alebo výjazde
z
pozdĺžneho parkovacieho miesta a po 7
parkovacích manévroch kolmo na cestu.
Prerušením manévru sa táto funkcia automaticky
deaktivuje.
Symbol manévrovania svieti načerveno
sprevádzaný správou „ Manoeuvre cancelled“
(Manéver zrušený) na dotykovom displeji.
Zobrazí sa správa vyzývajúca vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.
Funkcia sa deaktivuje po uplynutí
niekoľkých sekúnd, svetelná kontrolka
zhasne a displej sa vráti k pôvodnému
zobrazeniu.
Ukončenie manévru pri vjazde alebo
výjazde z parkovacieho miesta.
Vozidlo sa zastaví, hneď ako sa manéver
dokončí.
Symbol manévrovania sa zobrazí načerveno,
pričom sa na dotykovom displeji zobrazí správa
„Manoeuvre completed“ (Manéver dokončený).
Pri deaktivovaní funkcie zhasne táto
svetelná kontrolka, pričom súčasne
zaznie zvukový signál.
Pri vjazde na parkovacie miesto môže byť vodič
požiadaný, aby dokončil daný manéver.
Prevádzkové obmedzenia
– Systém môže navrhnúť nevhodné parkovacie
miesto (zakázané parkovanie, prebiehajúca
oprava poškodeného povrchu vozovky, miesto
vedľa priekopy atď.).
– Systém môže indikovať nájdenie miesta,
ale neponúkne ho z dôvodu pevnej prekážky
na protiľahlej strane manévrovania, ktorá
neumožňuje vozidlu sledovať dráhu potrebnú pre
zaparkovanie.
– Systém môže indikovať nájdete miesta, ale
manéver sa nespustí, pretože jeho šírka nie je
dostatočná.
– Systém nie je určený na vykonávanie
parkovacích manévrov v ostrých zákrutách.
– Systém nezaznamenáva miesta, ktoré sú
oveľa väčšie alebo menšie ako vozidlo, alebo sú
ohraničené príliš nízkymi (chodníky, koly atď.)
alebo príliš úzkymi (stromy, stĺpiky, drôtené ploty
atď.) prekážkami.
– Ak sa nachádza v kufri ťažký náklad,
naklonenie vozidla smerom dozadu môže
ovplyvniť merania vzdialenosti.
Nepoužívajte funkciu v nasledujúcich
podmienkach:
– Pozdĺž nespevnej krajnice (napr. priekopy)
alebo nábrežia či na hrane útesu.
– Ak je povrch vozovky klzký (napr. ľad).
Nepoužívajte funkciu v prípade výskytu
jednej z nasledujúcich porúch:
– Ak je nedostatočne nahustená pneumatika.