CITROEN C4 2021 Návod na použitie (in Slovak)

159
Praktické informácie
7Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti CITROËN
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Tieto kvapaliny musia byť v súlade s odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte
opatrný, pretože niektoré zóny motora
môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia)
a ventilátor sa môže v ktoromkoľvek okamihu
uviesť do činnosti (aj pri vypnutom
zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá,
dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte použitý olej a
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Vypustite použitý olej do nádob určených
na tento účel v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Motorový olej
Hladinu oleja kontrolujte na rovnom
povrchu po uplynutí aspoň 30 minút od
vypnutia motora. Hladinu skontrolujte buď
pomocou ukazovateľa hladiny oleja na
prístrojovom paneli pri zapnutom zapaľovaní (pri
vozidlách vybavených elektrickým
ukazovateľom), alebo pomocou ručnej odmerky
oleja.
Medzi dvoma servisnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Odporúča sa kontrolovať úroveň hladiny a v
prípade potreby ju doplniť každých 5
000 km.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti
motorov a zariadení na redukciu emisií
nikdy nepoužívajte aditíva do motorového
oleja.
Kontrola pomocou ručnej odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky oleja je znázornené
na obrázku zodpovedajúceho motorového
priestoru.
►

Uchopte odmerku za
jej farebnú rukoväť
a
úplne ju vytiahnite.
►

Koniec odmerky utrite čistou handrou, ktorá
nezanecháva vlákna.


► Zasuňte odmerku až na doraz späť do
otvoru, potom ju znova vytiahnite a pohľadom
skontrolujte hladinu oleja: správna úroveň sa
musí nachádzať medzi značkami A (max.) a B
(min.).
Neštartujte motor, ak je hladina:
–

nad značkou

A
: kontaktujte autorizovaného
predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: okamžite dolejte motorový
olej.
Kvalitatívne parametre oleja
Pred doplnením hladiny oleja alebo
výmenou motorového oleja skontrolujte, či je
olej vhodný pre motor vo vašom vozidle a či
spĺňa odporúčania uvedené v harmonograme
servisnej údržby dodanom spolu s vozidlom
(alebo dostupnom u autorizovaného predajcu
CITROËN alebo v kvalifikovanom servise).
Pri použití neodporúčaného oleja môže
dôjsť k poruche motora, na ktorú sa nebude
vzťahovať záruka k vozidlu.
Doplnenie motorového oleja
Poloha veka otvoru na doplnenie motorového
oleja je znázornená na príslušnom nákrese
motorového priestoru.
►

Olej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčasti motora (riziko požiaru).
►


Počkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou ručnej
odmerky

.
►

V prípade potreby doplňte hladinu.

160
Praktické informácie
► Po kontrole hladiny oleja opatrne zaskrutkujte
veko otvoru na doplnenie oleja a odmerku
zasuňte späť do príslušného otvoru.
Indikátor hladiny oleja zobrazený pri
zapnutí zapaľovania na prístrojovom
paneli 30 minút po doplnení oleja nezobrazuje
platnú hodnotu.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte mieru
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o intervaloch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v pláne servisnej údržby
od výrobcu.
Pred odstránením veka na doplnenie ho
najskôr očistite. Používajte iba brzdovú
kvapalinu typu DOT4 z uzatvorenej nádoby.
Chladiaca kvapalina motora
(benzínový alebo naftový motor)
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvoma prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa musia
vykonávať iba pri studenom motore.
Pri príliš nízkej hladine chladiacej kvapaliny hrozí
riziko závažného poškodenia motora – hladina
chladiacej kvapaliny musí byť blízko značky
„MAX“, pričom ju nesmie nikdy prekročiť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou, je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
(Elektrický pohon)
Nedolievajte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina v blízkosti značky „MIN “
alebo pod ňou, je nevyhnutné obrátiť sa na
autorizovaného predajcu CITROËN alebo
kvalifikovaný servis.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Technické špecifikácie kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť pomocou vopred
pripravenej zmesi.
V
zimnom období (teploty pod nulou) sa musí
na ochranu súčastí systému (čerpadla, nádrže,
potrubí, dýz) používať kvapalina obsahujúca
nemrznúci prostriedok, ktorý je vhodný pre dané
teplotné podmienky.
Za všetkých podmienok je zakázané
dopĺňať čistú vodu (riziko zamrznutia,
usádzania kameňa atď.).
AdBlue® (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, najmä o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli zablokovaniu vozidla
vyplývajúcej z
predpisov, musíte doplniť hladinu
nádrže AdBlue.
Ďalšie informácie o aditíve

AdBlue® (motory
BlueHDi), najmä o

doplnení aditíva AdBlue, sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu CITROËN alebo
v kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť CITROËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria nevyžaduje žiadnu údržbu.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacích svoriek) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12 V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom servise.

161
Praktické informácie
7V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu CITROËN alebo
v kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť CITROËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria nevyžaduje žiadnu údržbu.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacích svoriek) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti CITROËN alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte pri každej
výmene motorového oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Počiatočné štádium upchávania filtra
pevných častíc je signalizované
dočasným rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky, pričom sa súčasne zobrazí výstražná
správa.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60
km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach si môžete v
ojedinelých prípadoch pri akcelerácii všimnúť,
že z výfuku vychádzajú vodné výpary. Tieto
emisie nijako neovplyvňujú vlastnosti vozidla
ani životné prostredie.
Nové vozidlo
Počas prvých operácií regenerácie
filtra pevných častíc môžete zacítiť dymový
zápach. Ide o úplne normálny jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Ručná parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať nastavenie aj v
období medzi servisnými prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.

162
Praktické informácie
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu pravidelnú starostlivosť. V prípade
problému si však nechajte systém skontrolovať
v

sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
servisnými prehliadkami vozidla.
Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v
sieti CITROËN alebo
v

inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v
pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a
má nepriaznivý
vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a
bočných stien)
a

diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek
ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako 1,6
mm. V tomto prípade bezodkladne vymeňte
pneumatiky.
Používanie kolies a pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Pri nasadzovaní zimných alebo letných
pneumatík si vždy označte smer otáčania
daných pneumatík, ktoré sa chystáte uskladniť.
Skladujte ich na chladnom a suchom mieste
mimo priameho slnečného žiarenia.
Zimné alebo celoročné pneumatiky môžu
byť označené týmto symbolom na
bočných stenách.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú
tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú
výrazný vplyv na udržiavanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel CITROËN.
Súpravy rozvodových
remeňov a remeňov
príslušenstva
Súpravy rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva sa používajú od
naštartovania až po vypnutie motora. Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčaný interval
výmeny, ktorý je vyjadrený ako počet prejdených
kilometrov alebo uplynutý čas, podľa toho, ktorá
z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)
S cieľom zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenia dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva svojich naftových
motorov sa spoločnosť CITROËN rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na úpravu
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.

163
Praktické informácie
7Súpravy rozvodových
remeňov a remeňov
príslušenstva
Súpravy rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva sa používajú od
naštartovania až po vypnutie motora. Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčaný interval
výmeny, ktorý je vyjadrený ako počet prejdených
kilometrov alebo uplynutý čas, podľa toho, ktorá
z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)
S cieľom zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenia dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva svojich naftových
motorov sa spoločnosť CITROËN rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na úpravu
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
15

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
6

500

km,

čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od vášho štýlu jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2

400 km pred úplným
vyprázdnením nádrže a

zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro

6 a

vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia
životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
Po prejdení 1100

km sa automaticky aktivuje
zariadenie, ktoré zabráni naštartovaniu
motora.
V

oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu

vzdialenosť, ktorú je možné
s

vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
–

Používajte iba aditívum
AdBlue
® spĺňajúce
normu ISO

22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
–

Aditívum

AdBlue
® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® si môžete zakúpiť u
autorizovaného predajcu CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise, ako aj na čerpacích
staniciach vybavených čerpacími stojanmi
s aditívom AdBlue
® určenými špeciálne pre
osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom

164
Praktické informácie
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a
potom doplňte
hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do
nádrže na

motorovú naftu.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche v
dôsledku nedostatku AdBlue, je
nevyhnutné pred zapnutím zapaľovania
najskôr počkať približne 5 minút bez
otvorenia dverí vodiča, odomknutia
vozidla, vloženia kľúča do spínača
zapaľovania alebo umiestnenia kľúča pre
systém „Bezkľúčový vstup a štartovanie“
do priestoru pre pasažierov.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
►

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
►

S Bezkľúčový vstup a štartovanie motor
vypnete stlačením tlačidla „ ST

ART/STOP“.


► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® proti
smeru hodinových ručičiek a odstráňte ho.
►

V

ezmite nádobku s aditívom AdBlue
®: najskôr
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
►

Pomocou pumpy na


AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, až kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.
– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
/
Postup uvoľnenia
► V odstavenom vozidle a pri naštartovanom
motore stlačte brzdový pedál a vyberte režim N.
Do 5 sekúnd:
► Stlačte a podržte brzdový pedál, potom
postupujte v tomto poradí: vypnite zapaľovanie a
presuňte volič režimu prevodovky dopredu alebo
dozadu.

165
Praktické informácie
7– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva
AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up

AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
/
Postup uvoľnenia
► V odstavenom vozidle a pri naštartovanom
motore stlačte brzdový pedál a vyberte režim N .
Do 5 sekúnd:
►

Stlačte a podržte brzdový pedál, potom
postupujte v tomto poradí: vypnite zapaľovanie a
presuňte volič režimu prevodovky dopredu alebo
dozadu.
► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova
zapnite zapaľovanie.
►

Položte nohu na brzdový pedál a stlačením
ovládača elektrickej parkovacej brzdy ju uvoľnite.
►


Uvoľnite brzdový pedál a potom vypnite
zapaľovanie.
Na prístrojovom paneli sa zobrazí
hlásenie potvrdzujúce odomknutie kolies
na 15
minút.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým
pedálom.
Bezkľúčový vstup a štartovanie
Pri opätovnom zapnutí zapaľovania a
jeho následnom vypnutí nesmiete stlačiť
brzdový pedál. Ak ho stlačíte, motor sa
naštartuje a budete musieť postup znova
zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
V motorovom priestore nikdy
nepoužívajte vysokotlakový vodný čistič
– hrozí riziko poškodenia elektrických súčastí!
Vozidlo neumývajte na silnom slnečnom
svetle ani v extrémne chladných
podmienkach.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kefami zamknite
dvere a v závislosti od danej verzie odstráňte
z dosahu elektronický kľúč.
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
Okamžite utrite akékoľvek škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lak
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
Ak to umožňujú podmienky ochrany životného
prostredia, umývajte vozidlo často, aby
ste odstránili usadeniny soli (v pobrežných
oblastiach), sadzí (v priemyselných
oblastiach) a blata (vo vlhkých alebo
chladných oblastiach). Tieto látky môžu
spôsobovať koróziu.
Rady na odstránenie odolných škvŕn
vyžadujúcich použitie špeciálnych
prostriedkov (ako sú odstraňovače asfaltu

166
Praktické informácie
alebo zvyškov hmyzu) vám poskytne predajca
vozidiel CITROËN alebo kvalifikovaný servis.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel CITROËN.
Interiér
Pri čistení vozidla nikdy nepoužívajte na
umývanie interiéru vodovodnú hadicu ani
vysokotlakový dýzový čistič.
Tekutiny prepravované v pohároch alebo
iných otvorených nádobách sa môžu rozliať,
v dôsledku čoho hrozí poškodenie palubných
prístrojov a ovládacích prvkov nachádzajúcich
sa na stredovej konzole. Buďte opatrní!
Karoséria
Vysokolesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte drsné
prostriedky, rozpúšťadlá, benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú handru a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z
mikrovlákna.
Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Na umývanie vozidla nepoužívajte
vysokotlakový čistič – riziko poškodenia
alebo odlepenia informačných štítkov!
Používajte hadicu s intenzívnym prúdom
vody (s teplotou od 25 °C do 40 °C).
Dýzu s vodným prúdom umiestnite kolmo na
povrch určený na čistenie.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie
jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Kožu nečistite pomocou nevhodných
čistiacich prostriedkov, ako sú
rozpúšťadlá, saponáty, benzín alebo čistý
alkohol.
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.
Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu čistite pomocou mäkkej handry
navlhčenej v mydlovej vode alebo čistiacom
prípravku s neutrálnym pH.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.

167
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Toto reflexné a demontovateľné zariadenie sa
musí nainštalovať na krajnicu vozovky v prípade
poruchy alebo poškodenia vozidla.
Pred vystúpením z vozidla
Zapnite núdzové výstražné osvetlenie,
potom si oblečte bezpečnostnú vestu, aby ste
mohli poskladať a nainštalovať trojuholník.
Odkladací priestor

Pásy nachádzajúce sa na obložení bočnej
steny kufra použite na odloženie poskladaného
trojuholníka alebo jeho odkladacieho puzdra.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
►

Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v
súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva
a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (nafta) sú uvedené v
príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
–

Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
.
–

Rezervné koleso.
Prístup k náradiu
V závislosti od verzie je náradie odložené v
taške alebo odkladacom boxe v kufri vozidla.
Uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a môže sa meniť v závislosti od
výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadny iný účel.

168
V prípade poruchy
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojenie kompresora na napájanie 12 V
na dostatočne dlhý čas na opravu pneumatiky
po defekte.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
Ďalšie informácie o identifikačných
označeniach, najmä o tomto štítku, sú
uvedené v príslušnej kapitole.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný
servis, kde vám zaobstarajú zdvihák určený
výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia

1. Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy)
2. Nástavec na bezpečnostné skrutky kolies
(umiestnený v príručnej skrinke) (v závislosti
od výbavy)
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné demontovať
špeciálne „bezpečnostné“ skrutky.
3. Odnímateľné ťažné oko Ďalšie informácie o
ťahaní vozidla a použití
odnímateľného ťažného oka sú uvedené v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


4. 12 V kompresor, nádobka s tesniacim
prostriedkom a nálepka s rýchlostným
obmedzením
Na dočasnú opravu pneumatiky a na
nastavenie tlaku pneumatiky.
Ďalšie informácie o súprave na dočasnú
opravu pneumatiky sú uvedené v príslušnej
kapitole.
S rezervným kolesom

5. Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.