CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

149
6
Tu r v a l i s u s

Sõiduk sõidab

Kui see märgutuli pidevalt
põleb, tähendab see, et rataste
blokeerumisvastases süsteemis on
rike, mis võib pidurdamisel põhjustada
kontrolli kaotamist sõiduki üle.
Mõlemad märgutuled süttivad korraga
ja näidikuploki ekraanile kuvatakse
vaheldumisi hoiatussõnumeid.
Rattaid (rehve ja velgi) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele.
Tavaline pidurdus töötab.
Sõitke ettevaatlikult ja mõõduka kiirusega ning
pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Nende kahe märgutule süttimine koos
näidikuploki ekraanile kuvatavate
hoiatussõnumitega tähendab, et elektroonilises
pidurdusjõu jaoturis on rike, mis võib
pidurdamisel põhjustada kontrolli kaotamist
sõiduki üle.

Sõiduk tuleb võimalikult tur valiselt peatada.

Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.

150
Tu r v a l i s u s

Omavahel seotud süsteemid, mis tagavad sõiduki stabiilsuse füüsikaseaduste piirides :


- rataste libisemisvastane süsteem (TLC),

- dünaamiline stabiilsuskontroll (ASC).



Rataste libisemisvastane süsteem ja dünaamiline stabiilsuskontroll

Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril.
Sisse lülitamine

Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Selle tähise süttimine tähendab,
et ASC ja TCL süsteemid on
blokeeritud.



Blokeerimine

Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks ASC süsteemi blokeerimine, et rattad
libiseksid ja oma haarduvuse tagasi saaksid.
Ekraanil hakkab vilkuma see tähis.






















Trajektoori kontrollimise süsteemid



)
Vajutage roolist vasakul asuvale nupule,
kuni näidikuploki ekraanile ilmub vastav
tähis.


Tööpõhimõte

Süsteemid töötavad, kui sõiduki kiirus ületab
15 km/h.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõr vale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.

151
6
Tu r v a l i s u s

Sisse lülitamine
Süsteemi rike

Kui süsteemis on rike, siis ilmub ekraanile üks
neist märgutuledest ja teade.
Laske ASC/ TCL süsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida. Süsteemid ASR /ESP pakuvad
lisatur valisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmist
ja üleliia suure kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi järgmises osas :


- rehvid ja veljed,

- pidurisüsteemi komponendid,

- elektroonilised elemendid,

- paigaldus- ja remonditööd.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.


)
ASC ja TCL süsteemide sisselülitamiseks
vajutage uuesti nupule.
Märgutule kustumine tähendab, et ASC ja TCL
süsteemid on uuesti sisse lülitunud.

152
Tu r v a l i s u s
Tu r v a v ö ö d


Esiistmete turvavööd


Esiistmete tur vavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate tur valisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga tur vavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab tur vavöö sur vet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.












Turvavöö lukustamine



)
Tõmmake tur vavöö pikemaks ning lükake
klamber lukustisse A
.

)
Tõmmake turvavööd, et kontrollida, kas
see on korralikult lukus.



Tur vavöö avamine



)
Vajutage lukustil olevale punasele
nupule A
.



Turvavöö kõrguse reguleerimine



)
Kui soovite madalamat kinnituspunkti,
vajutage nupule B
ja libistage
kinnituskohta C
allapoole.

)
Kui soovite kõrgemat kinnituspunkti,
vajutage nupule B
ja libistage
kinnituskohta C
ülespoole.

153
6
Tu r v a l i s u s
Kui juht minuti jooksul pärast süüte
sisselülitamise oma tur vavööd ei kinnita,
siis märgutuli vilgub, kostub helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ilmub teade.
Märgutuli ja teade kustuvad ning helisignaal
lõppeb umbes 90 sekundi pärast ; kõik need
hoiatused hakkavad seejärel uuesti tööle
ning töötavad seni, kuni juht on oma tur vavöö
kinnitanud.
Kui juhi tur vavöö sõidu ajal
lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil. Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli ja mõne sekundi jooksul
kostub ka helisignaal, kui juht ei ole
oma tur vavööd kinnitanud.

Kinnitamata / lahti tulnud
esimeste turvavööde hoiatus

Kõrvalistuja turvavöö
Juhi turvavöö

Süüte sisselülitamisel süttib
keskkonsooli esipaneelil see
märgutuli.
Kui kõr valistuja oma tur vavööd ei kinnita,
kostub mõne sekundi jooksul ka helisignaal.
Kui kõr valistuja tur vavöö sõidu ajal
lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil.

154
Tu r v a l i s u s

Keskmise tagaistme
turvavöö
Keskmise tagaistme tur vavöö asub laes.
Tur vavööl on kolm kinnituspunkti ja
rullmehhanism.

Paigaldus



)
Tõmmake tur vavöö lahti ja viige läbi
juhiku A
.

)
Tõmmake rihmast ja sisestage klamber B

vasakusse lukustisse.

)
Sisestage klamber C
paremasse
lukustisse.

)
Kontrollige mõlema klambri lukustust,
tõmmates rihmast.



Eemaldamine ja hoidmine



)
Vajutage lukusti C
ja seejärel lukusti B

punasele nupule.

)
Hoidke rihmast sissekerimise ajal kinni ja
viige rihm läbi juhiku A
.

)
Asetage klamber C
ülemisse avasse D
ja
klamber B
alumisse avasse E
.









Külgmiste tagaistmete
turvavööd
Külgmistel tagaistmetel on kolmepunkti
rullturvavööd.

Turvavööde kinnitamine



)
Tõmmake vöö pikemaks ning lükake
klamber lukustisse.

)
Tõmmake rihmast, et kontrollida, kas see
on korralikult lukus.



Tur vavööde avamine



)
Vajutage lukustil olevale punasele nupule.

155
6
Tu r v a l i s u s





Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
tur vavöid õigesti ja need enne sõidu
alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati tur vavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
Ärge pöörake tur vavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma
ülesannet.
Tur vavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab tur vavöö pikkust automaatselt teie
kehakujule vastavalt kohandada. Turvavöö
tõmbub automaatselt kokku, kui seda ei
kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks korralikult.
Tur vavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku
korral. Rihma saab uuesti vabastada, seda
järsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm
natuke tagasi keriks.
Soovitused laste
paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on
alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteist
meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest
korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle. Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb
kinni pidada järgmistest nõuetest :


- tur vavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõmmata ja
kontrollida, et ta ei oleks keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada vaid ühte
inimest,

- tur vavööl ei tohi olla sisselõikeid või
rebendeid,

- tur vavööd ei tohi ise muuta, muidu see
ei toimi korralikult.


Kokkupõrke korral


Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest

võib tur vavöö pürotehniline mehhanism
hakata tööle enne, kui tur vapadi avaneb
või tur vapadjast sõltumatult. Eelpingutite
töölehakkamisega seoses eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske tur vavööd CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida ja vajadusel välja vahetada.
Kehtivate tur vanõuete tõttu pöörduge sõiduki
juures tööde teostamiseks kvalifitseeritud
töökotta, millel on CITROËN nõuetele vastav
kompetentsus ja töövahendid.
Laske tur vavöid CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida,
eriti siis, kui märkate tur vavööl kahjustusi.
Puhastage tur vavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavöö
asetseks ja jookseks korralikult.

156
Tu r v a l i s u s
Tu r v a p a d j a d


Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Tur vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga tur vavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad tur vapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
tur vapadjad ei avane ; reisijate kaitse tagab
turvavöö.

Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas.

Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis tur vapadi ei avane. Ühe või mitme tur vapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.



Andurite piirkonnad



A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.








Eesmised turvapadjad


Sisse lülitamine

Tur vapadjad avanevad (va. kui kaasreisija
turvapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva
löögi korral, mis mõjub ter vele või osale
esimesest löögitsoonist A
, järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tahaossa.
Eesmine tur vapadi avaneb esiistmel istuja
ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole. Süsteem, mis kaitseb eest tuleva löögi korral
juhi ja kaasreisija päid ja rindkeret.
Juhi tur vavöö asub rooli keskosas, kaasreisija
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.

157
6
Tu r v a l i s u s

Blokeerimine

Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida :


)
sisestage võti kaasreisija tur vapadja A

blokeerimise lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas asendis.
Kui süüde on sees, siis süttib see
märgutuli kas näidikul või keskmisel
ribal (olenevalt mudelist) ning jääb põleb
niikaua, kui turvapadi on blokeeritud. Lapse tur valisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija tur vapadi, kui
paigaldate kaasreisija istmele "seljaga
sõidusuunas" lapseistme.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last surmavalt
vigastada.
Kui mõlemad turvapatjade märgutuled
pidevalt põlevad, ärge paigaldage
kõrvalistmele "seljaga sõidusuunas"
lapseistet.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Kui olete lapseistme eemaldanud, keerake
nupp A
asendisse "ON"
, et turvapadi uuesti
sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral
kaitseks.
Vastav märgutuli kustub.


Rike

Kui see märgutuli süttib ja ekraanile
ilmub teade, pöörduge süsteemi
kontrollimiseks CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Turvapadjad ei tarvitse kokkupõrke
korral enam avaneda.

158
Tu r v a l i s u s






Põlvede tur vapadi *


Sisse lülitamine

Avaneb samaaegselt esimese turvapadjaga.
See tur vapadi kaitseb eest tuleva löögi korral
juhi põlvi.
Põlvede turvapadi asub armatuurlaua allosas
roolisamba all. Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral
juhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel
reisija), et vähendada rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete seljatugede
uksepoolsetes külgedes.

Aktiveerimine

Turvapadi avaneb vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgtur vapadi avaneb esiistmel istuja ja
vastava uksepaneeli vahele.


Löögipiirkonnad



A.
Esimene löögipiirkond.

B.
Tagumine löögipiirkond.



*
Sõltuvalt riigist.







Külgtur vapadjad