tlak CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Návod na použití (in Czech)

23
.Seznámení s vozidlem

Omezte příčiny zvýšené spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor
(střešní tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tu t o k o n t r o l u p r o v á dějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezer vní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, ...) a řiďte se plánem ser visních operací, doporučených výrobcem
vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak
přetečení paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby
paliva až po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

38
Provozní kontrola


Displej 1



Displej 2



Příčina



Řešení -
Akce



Poznámky




Rozjeli jste se, ale parkovací brzda
zůstala zatažená. Povolte parkovací brzdu.


Nedostatečný tlak motorového
oleje nebo je poškozena funkce
olejového okruhu. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.


Anomálie nabíjení autobaterie. Zastavte vozidlo a obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.


Porucha funkce airbagů nebo
předpínačů. Pro ověření systémů se obraťte na
servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.


Porucha funkce automatického
nastavení sklonu světlometů. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis. Pouze u vozidel vybavených
xenonovými výbojkami.

Anomálie systému dynamického
řízení stability (ASC). Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.


Anomálie systému pohonu všech
čtyř kol. Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

46
Provozní kontrola
Když je motor v chodu,
udává ukazatel teplotu
chladicí kapaliny.






Jízdní dosah

Když je motor v chodu
,
udává počet kilometrů,
které je možno ujet s
palivem zbývajícím v nádrži
při zachování průměrné
spotřeby, která byla
zaznamenána za posledních
několik kilometrů jízdy.
Hodnota jízdního dosahu se může
náhle změnit v důsledku změny
způsobu řízení nebo profilu vozovky,
které významně ovlivňují okamžitou
spotřebu paliva.
Pokud načerpáte jen několik litrů paliva,
zobrazená hodnota bude chybná.
Načerpejte tedy pokud možno plnou
nádrž.










Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Jestliže je čára blízko kritické
polohy vpravo,
je teplota příliš vysoká.
Symbol bliká, jakmile dojde k přehřátí motoru.


Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte vozidlo.


Před vypnutím motoru vyčkejte několik
minut.

Jakmile je jízdní dosah menší než 50 km
,
zobrazí se pouze pomlčky.
Načerpejte palivo do nádrže, jakmile je to
možné. Zobrazování jízdního dosahu bude
aktualizováno.

Vyčkejte na ochladnutí motoru před
doplňováním kapaliny. Pozor, chladicí
okruh je pod tlakem.
Je nutno povolit nejpr ve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v okruhu,
jinak hrozí nebezpečí popálení.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a v
případě potřeby doplňte kapalinu.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Když odpojíte autobaterii vozidla,
zaznamenané údaje o spotřebě jsou
vymazány a zobrazená hodnota se
bude lišit od hodnoty zobrazované před
odpojením autobaterie. Zobrazený
jízdní dosah musí být považován za
přibližnou indikaci.

148
Bezpečnost

Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způso bem brzdit v
kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF).
























Pomocné brzdové systémy


Systém proti blokování kol
a elektronický rozdělovač
brzdného účinku

Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu
a ovladatelnost vozidla při brždění, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.

Aktivace

Systém proti blokování kol je aktivní, když je
rychlost vozidla vyšší než 10 km/h. Dezaktivuje
se, jakmile rychlost vozidla klesne pod 5 km/h.
Systém proti blokování kol zasáhne
automaticky v případě nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.

Funkční anomálie

U stojícího vozidla

Rozsvícení této kontrolky, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky, indikuje
poruchu systému proti blokování kol, která může
vést ke ztrátě vlády nad vozidlem při brždění.
U vozidla zůstává funkční klasický brzdový
systém.
Jeďte opatrně, mírnou rychlostí a urychleně se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
V případě brždění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte
tlak.
Kontrolka se na několik sekund rozsvítí
při zapnutí zapalování (poloha ON).
Pokud nezhasne nebo se naopak vůbec
nerozsvítí, obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

152
Bezpečnost

Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.












Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku A
.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.



Odepnutí



)
Stlačte červené tlačítko zámku A
.



Výškové nastavení



)
Pro snížení bodu ukotvení stlačte ovladač
B
a posuňte úchyt C
směrem dolů.

)
Pro zvýšení bodu ukotvení stlačte ovladač
B
a posuňte úchyt C
směrem nahoru.

156
Bezpečnost

Airbagy


Tento systém je určen k optimalizaci ochrany
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nerozvinou, protože
funkci zlepšení ochrany v těchto situacích
plní bezpečnostní pás.

Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.

Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag již fungovat nebude. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u
citlivých osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.



Zóny detekce nárazu



A.
Zóna detekce čelního nárazu.

B.
Zóna detekce bočního nárazu.










Čelní airbagy


Aktivace

Oba airbagy se nafouknou (vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezdce) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
části čelní detekční zóny nárazu A
, v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve směru z
přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem utlumit
prudký pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento
systém chrání hlavu a hrudník řidiče a
spolujezdce vpředu pro omezení nebezpečí
zranění.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce, nad odkládací
skříňkou.

177
7
Praktické informace
Sada je uložená pod podlážkou zavazadlového
prostoru. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.



















Sada pro nouzovou opravu pneumatiky


Přístup k sadě



1.
12 V kompresor s integrovaným
manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.

Přístup:


)
Otevřete zavazadlový prostor.

)
Nadzvedněte podlážku a vyjměte ji.

)
Vyjměte sadu.




Složení sady

Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.

Při jízdě s pneumatikou opravenou s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
2.
Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro
dočasnou opravu pneumatiky.

3.
Náhradní kuželka ventilku.

4.

Nástroj pro demontáž /montáž kuželky ventilku.

5.
Vstřikovací trubička.

6.
Odsávací trubička pro případné odstranění
vyplňovacího přípravku.


7.
Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.


Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu.

180
Praktické informace

2. Huštění



)
Zkontrolujte, zda je spínač A
kompresoru
přepnut do polohy " OFF
".

)
Zcela rozviňte hadičku B
kompresoru.
)
Připojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.

)
Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla (spínací skříňka v
poloze zapnutého příslušenství "ACC"
nebo vozidlo v režimu "ACC").

)
Přepnutím spínače A
do polohy „ ON
“
zapněte kompresor.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu na straně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku,
svěřte opravu vozidla ser visní síti
CITROËN nebo odbornému servisu.

)
Odpojte kompresor a ukliďte sadu.

)
Ihned se rozjeďte a jeďte omezenou
rychlostí (nejvýše 80 km/h) do
vzdálenosti 5 km nebo po dobu přibližn
ě
10 minut.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Informujte technika, že jste použili sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky. Po
diagnostice Vám technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit.

Pokud se Vám do přibližně deseti minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit.
Obraťte se s žádostí o opravu na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.

185
7
Praktické informace

Montáž kola


Po výměně kola

Při použití rezer vního kola určeného jen
na dojetí nepřekročte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.


Postup



)
Nasaďte kolo na náboj.

)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.

)
Proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu (pokud je ve
vybavení vozidla) klíčem 1
, opatřeným
nástrčkovým klíčem 5
.

)
Proveďte předběžné utažení ostatních
šroubů s pomocí samotného klíče na
demontáž kola 1
.


Montáž zimních pneumatik
pro jízdu na sněhu

Pokud vybavíte své vozidlo zimními
pneumatikami namontovanými na
ocelových ráfcích, musíte bezpodmínečně

použít specifické šrouby, které jsou k
dispozici v ser visní síti CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.



Je-li u verzí vozidel s pohonem
všech 4 kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.

188
Praktické informace








Výměna žárovky


U žárovek s výstupky typu H1, H7, ...
dbejte na jejich správné umístění pro
zaručení kvalitního osvětlení. Světlomety jsou vybavené průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou
vrstvou:


)
nečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou ani
rozpouštědly,


)
použijte houbu a mýdlovou
vodu,

)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety,
světla a jejich okolní části,
mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.




)
Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárovky
typu bez UV, aby nedošlo ke zničení
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a shodných
charakteristik.


Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výbojky (D1S-35W)
musí být prováděna pracovníky ser visu sítě
CITROËN nebo jiného odborného servisu.


Přední světla









































1.
Směrová světla
( W Y21W-21W ).


2.
Dálková světla (H1- 55W).


3.
Potkávací světla (H11- 55W)

nebo
Xenonové výbojky (D1S-35W).


4.
Obrysová světla (W5W- 5W).


5.
Denní světla
(P13W-13W ).


6.
Denní světla / obr ysová světla

(elektroluminescenční diody LED).


7.
Přední světlomety do mlhy
(H11-55W).