ECU CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

141
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
Irányjelzők
F Bal: mozdítsa lefelé a kapcsolókart az ellenállási ponton túl.
F

J
obb: mozdítsa felfelé a kapcsolókart az
ellenállási ponton túl.
Három villanás
F Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők háromszor
felvillannak.
Elakadásjelző
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
F
N

yomja meg ezt a gombot: az irányjelzők
villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F

A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
6
Biztonság

142
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést elősegítő kiegészítő
rendszerek együttese:
-
b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF).
Fékrásegítő rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
A kapcsolódó rendszerek elsősorban a hibás
vagy csúszós útfelületen végrehajtott fékezési
műveletek során javítják a gépjármű stabilitását
és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer akkor működik, ha a
gépjármű sebessége meghaladja a 10 km/órát.
Ha a gépjármű sebessége 5
km/óra alá
csökken, a rendszer kikapcsol.
A kerekek blokkolásának veszélye esetén
a blokkolásgátló rendszer automatikusan
működésbe lép.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Működési rendellenesség
Álló gépjárműnél
A kombinált kijelző képernyőjén megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés a blokkolásgátló
rendszer olyan hibáját jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű feletti ellenőrzés elvesztéséhez vezethet.
A lehető legbiztonságosabb körülmények között,
azonnal álljon meg.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is
működőképes.
Haladjon óvatosan, alacsony sebességgel, és
minél előbb forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vészfékezés esetén nagy erővel nyomja
le a fékpedált és ne engedje fel. A visszajelzés a gyújtás ráadásakor
(ON helyzet) néhány másodpercre
gyullad ki. Ha nem alszik ki vagy
nem gyullad ki, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Biztonság

143
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
Menet közben
A folyamatosan világító visszajelzés
a blokkolásgátló rendszer olyan
hibáját jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű feletti ellenőrzés
elvesztéséhez vezethet.
A két visszajelzés egyszerre gyullad
ki, a két figyelmeztető üzenet pedig
felváltva jelenik meg a kombinált kijelző
képernyőjén.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működőképes.
Haladjon óvatosan, alacsony sebességgel, és
minél előbb forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
A kombinált kijelző képernyőjén megjelenő
figyelmeztető üzenetekkel egyszerre kigyulladó
két visszajelzés az elektronikus fékerőelosztó
rendszer olyan hibáját jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű feletti ellenőrzés elvesztését
okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
6
Biztonság

144
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
A gépjármű menetstabilitását a fizika törvényeinek határán belül biztosító, összehangolt rendszerek:
- k ipörgésgátló (TCL),
-
d

inamikus menetstabilizáló (ASC).
Kipörgésgátló és dinamikus menetstabilizáló
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motor és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében a
motor és egy vagy több kerék fékrendszerének
működésére gyakorol hatást.Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan bekapcsolnak.
Az A
sR é

s a t
Cl
rendszer
kikapcsolását a kombinált kijelzőn
megjelenő visszajelzés jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASC rendszer semlegesítése.
Mindezt a kombinált kijelzőn látható
szimbólum villogása jelzi.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
F Tartsa benyomva a kormánytól balra található gombot, amíg a kombinált kijelző
képernyőjén fel nem tűnik a szimbólum.
Működés
Működésbe csak akkor lépnek, ha a gépjármű
sebessége meghaladja a 15 km/órát.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
Biztonság

145
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
ÚjraaktiválásMűködési rendellenesség
Az üzenet kíséretében a kombinált kijelzőn
megjelenő valamelyik üzenet a rendszerek
meghibásodását jelzi.
Az ASC/ TCL rendszerek ellenőrzése
érdekében forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez. Az ASC/ TCL rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál vezetési
stílus esetén, de nem szabad, hogy
a gépjárművezetőt arra ösztönözzék,
hogy felesleges kockázatot vállaljon,
vagy túl nagy sebességgel közlekedjen.
A rendszerek biztonságos működése
érdekében be kell tartani a gyártó
előírásait a következőkre vonatkozóan:
-
k

erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-

a f
ékrendszer alkatrészei,
-
e

lektronikus alkatrészek,
-

s
zerelési és beavatkozási
eljárások.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
F

A

z ASC és TCL rendszerek kézzel történő
újrabekapcsolásához nyomja meg ismét
ezt a gombot.
A kombinált kijelzőn látható visszajelzés
eltűnése az ASC és TCL rendszerek újbóli
bekapcsolását jelzi.
6
Biztonság

146
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe ( A).
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
biztonsági öv megfelelő reteszelődését.
Kicsatolás
F Nyomja meg a reteszen ( A) található piros
gombot.
A magasság beállítása
F A felfüggesztési pont leeresztéséhez nyomja meg a kapcsolót ( B), és csúsztassa
a rögzítést ( C) lefelé.
F

A f
elfüggesztési pont felemeléséhez
nyomja meg a kapcsolót ( B), és csúsztassa
a rögzítést ( C) felfelé.
Biztonság

147
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
Ha a vezető a gyújtás rádását követő egy
percen belül nem csatolja be a biztonsági
övét, a visszajelzés szaggatott hangjelzés és
a kombinált kijelző képernyőjén megjelenő
üzenet kíséretében villog.
A visszajelzés, a hangjelzés és az
üzenetkijelzés kb. 90 másodperc után
megszűnik, majd ismét kigyullad és egészen
addig villog, amíg a vezető be nem csatolja a
biztonsági övét.
Ha a biztonsági öv menet közben csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik.
A visszajelzés a gyújtás ráadását
követően hangjelzés kíséretében
akkor gyullad ki néhány
másodpercre, ha a vezető nem
csatolta be a biztonsági övét.
Nem becsatolt vagy kicsatolt
biztonsági öv visszajelzése
Utasoldali biztonsági öv
Vezetőoldali biztonsági öv
A gyújtás ráadásakor a középkonzol
vezérlőfelületén található
visszajelzés kigyullad.
Ha az utas nem csatolta be a biztonsági övét,
néhány másodpercen át hangjelzés hallatszik.
Ha a biztonsági öv menet közben csatolódik
ki, ugyanezek a jelzések figyelmeztetik.
6
Biztonság

148
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
Hátsó középső biztonsági öv
A hátsó középső ülőhely biztonsági övét a
tetőbe építették be.
Hárompontos rögzítéssel és tekercselővel
rendelkezik.
Használat
F Húzza le az övet és bújtassa át az A övbújtatón.
F

H
úzza meg a hevedert és illessze be a B
nyelvet a bal oldali csatba.
F
i
l
lessze be a C nyelvet a jobb oldali csatba.
F

E
llenőrizze a csatok megfelelő
reteszelődését a heveder meghúzásával.
Eltávolítás és tárolás
F Nyomja meg először a C csat, majd a B csat piros gombját.
F

K
ísérje kezével a hevedert, és illessze be
az A övbújtatóba.
F


t
e
gye el a C nyelvet a felső, D nyílásba, a B
nyelvet pedig az alsó, E nyílásba.
Hátsó oldalsó biztonsági
övek
A hátsó oldalsó ülőhelyek hárompontos,
övtekercselővel ellátott biztonsági övvel vannak
felszerelve.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a zárba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze az öv
megfelelő reteszelődését.
Kicsatolás
F Nyomja meg a záron található piros gombot.
Biztonság

149
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelőegységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
so

ha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
ut

azás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
tov

ábbi részleteket olvashat a
„Gyermekülések” c. részben.
A hatékony használat érdekében:
-

a b

iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-
a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a

z övnek egyetlen személyt szabad
csak rögzítenie,
-

a

z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m

űködés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkező
szakszervizben végeztesse. A CITROËN hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse
a biztonsági öveket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
6
Biztonság

150
C4-Aircross_hu_Chap06_securite_ed01-2014
légzsákok
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépkocsiban ülők
(kivéve a hátsó középső utast) védelmét növeli
jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-
n
agyerejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső
utas kivételével); az ütközést követően
pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid időn belül
leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki. A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Ütközés-érzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna.
B. O
ldalsó ütközési zóna.
Frontlégzsákok
Működésbe lépés
Az A frontális ütközési zóna egészét vagy
egy részét érő, a gépjármű hossztengelye
mentén, vízszintes síkban, elölről hátrafelé
ható, nagyerejű frontális ütközés esetén lépnek
működésbe, kivéve az utasoldali frontlégzsák,
ha semlegesítve lett.
Az első utas és a műszer fal között kinyíló
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti. A rendszer hozzájárul a vezető és az első
utas fej- és mellkas-sérülési kockázatának
csökkentéséhez nagyerejű frontális ütközés
esetén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
közepébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
Biztonság