CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

109
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Zasilna sprostitev
Če je akumulator izpraznjen ali pa je
mehanizem za blokiranje prestavne ročice
pokvarjen, lahko prestavna ročica zablokira v
položaju P, četudi močno pritisnete na zavorni
pedal. Če morate kljub temu premakniti vozilo,
odblokirajte prestavno ročico na naslednji
način:
F

Z
ategnite ročno zavoro.
F

P
o potrebi izključite motor.
F

O
dstranite pokrovček A s pomočjo
ploščatega izvijača, ovitega v krpo.
F

M
očno pritisnite na zavorni pedal.
F

K
ljuč zavrtite v položaj ACC (način ACC,
če je vozilo opremljeno s sistemom za
prostoročni dostop in zagon).
F

I
zvijač vstavite v odprtino.
F

I
zvijač potisnite navzdol in prestavite ročico
v položaj N .
Za kontrolo sistema se obvezno obrnite
na CITROËNOVO ser visno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico .
4
Vožnja

110
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno dve sekundi) zadrži vozilo na mestu.
To je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

č
e so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku,
-

č
e je menjalnik v položaju D pri
samodejnem brezstopenjskem menjalniku
(CV T).Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s pomočjo funkcije za pomoč pri
speljevanju na klancu ne izstopajte iz
vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasveti ta
kontrolna lučka, sočasno pa se izpiše sporočilo
na prikazovalniku instrumentne plošče.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali z usposobljeno servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Pomoč pri speljevanju na klancu ne
deluje, če je motor izklopljen ali v stanju
pripravljenosti pri funkciji Stop & Start
(AS&G).
Vožnja

111
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go)
Delovanje
Prehod motorja v način STOP
Kontrolna lučka AS&G zasveti na
instrumentni plošči ali na prikazovalniku
instrumentne plošče in motor po nekaj
sekundah preide v stanje pripravljenosti:
-

p

ri ročnem menjalniku , pri zaustavljenem
vozilu in nogi na zavornem pedalu, ko
prestavite ročico v prosti tek in spustite
pedal sklopke.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP. Če se motor samodejno izklopi, se
spremeni delovanje nekaterih funkcij kot
npr. zaviranje, servovolan itd. Bodite
pazljivi.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vklopi:
- č e je voznikov varnostni pas odpet,
-

č
e so voznikova vrata odprta,
-

č
e je odprt pokrov motornega prostora,
-

č
e od zagona motorja še ni poteklo najmanj
30
sekund,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 5 km/h od
zadnjega zagona motorja,
-

č
e se je motor ponovno zagnal pred manj
kot desetimi sekundami,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema,
- če kontrolna lučka AS&G utripa na
prikazovalniku instrumentne plošče.
To delovanje je povsem normalno.
Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go) začasno prestavi motor v stanje pripravljenosti, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.).
Motor se samodejno ponovno zažene, takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Funkcija Stop & Start (Auto Stop & Go) je prilagojena mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in
manjši hrup pri zaustavljenem vozilu.
Ko prestavite prestavno ročico,
kontrolna lučka AS&G utripa, spremlja
jo zvočni signal.
Ko prestavno ročico ponovno prestavite
v prosti tek, vsa opozorila prenehajo.
4
Vožnja

112
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Prehod motorja v način START
Kontrolna lučka AS&G se izklopi
in motor se ponovno samodejno
zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke, prestavna
ročica pa je v prostem teku. Zaradi varnosti ali udobja se način START
vklopi samodejno, ko:
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
- hitrost preseže 3
km/h,
- o dprete voznikova vrata,
-

o
dpnete voznikov varnostni pas,
-

s
o vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja, temperatura
motorja, pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Če sistem izklopite v načinu STOP, se
motor ne bo zagnal.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb AS&G OFF
.
Izklop
V teh primerih kontrolna lučka AS&G
ugasne.
To delovanje je povsem normalno. Ob tem zasveti kontrolna lučka
AS&G OFF na instrumentni plošči
ali na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Če medtem, ko je motor v načinu
mirovanja, odprete pokrov motornega
prostora, kontrolna lučka AS&G
utripa,
spremlja pa jo zvočni signal. Motor se
samodejno ne bo ponovno zagnal.
Za zagon motorja pri odprtem pokrovu
motornega prostora uporabite kontaktni
ključ ali pritisnite gumb START/STOP
ter hkrati do konca pritisnite na zavorni
pedal in pedal sklopke.
Vožnja

113
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistem se ponovno vklopi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem ali
z gumbom START/STOP.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb AS&G OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka AS&G OFF na instrumentni
plošči ali na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka AS&G OFF utripa na instrumentni plošči
ali na prikazovalniku instrumentne plošče in
sistem ne deluje več.
Poskrbite za kontrolo sistema v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici. Ta sistem potrebuje poseben
akumulator (podatke o njem lahko
dobite v CITROËNOVI servisni mreži ali
v usposobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Vzdrževanje
Pri sistemu Auto Stop & Go gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na tovrstnem akumulatorju
obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Naslednje kontrolne
lučke zasvetijo na instrumentni plošči ali na
prikazovalniku instrumentne plošče.
V tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem ali z gumbom
START/STOP.
4
Vožnja

114
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem od vključitve kontakta dalje omogoča stalno samodejno kontrolo tlaka v vseh štirih pnevmatikah.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Ko sistem zazna, glede na shranjen referenčni tlak v sistemu, nižanje tlaka v eni ali več pnevmatikah, takoj sproži alarm. To referenčno vrednost tlaka
je treba ponovno inicializirati po vsakem polnjenju tlaka ali menjavi pnevmatike.
Sistem deluje pod pogojem, da so bile identifikacijske oznake zaznaval tlaka predhodno shranjene v sistem v eni od CITROËNOVIH servisnih delavnic
ali v kvalificirani servisni delavnici.
V spomin lahko shranite dva kompleta pnevmatik (npr. zimske in letne).Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3
bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Vožnja

115
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka in prikaže
se sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike. Ne
zadovoljite se samo z vizualno kontrolo. Opozorilo se pojavlja, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija
referenčnega tlaka po ponovnem
polnjenju, popravilu ali zamenjavi
pnevmatike. V primeru popravila
ali zamenjave pnevmatike je treba
identifikacijske oznake zaznaval shraniti
v sistem; obrnite se na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Rezervno kolo nima zaznavala tlaka,
zato ponovna inicializacija sistema
za vožnjo z rezervnim kolesom ni
smiselna.
F
č e razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
č

e te kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,


ali
F

v p
rimeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
Ponovna inicializacija
referenčnega tlaka
Predno sistem ponovno inicializirate
se prepričajte, da je tlak v vseh štirih
pnevmatikah prilagojen pogojem vožnje
in ustreza predpisom, ki so navedeni na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne opozori na napačno
vrednost tlaka v postopku inicializacije.
Po vsaki nastavitvi tlaka v eni ali več
pnevmatikah, ali po zamenjavi enega ali več
koles, je treba sistem ponovno inicializirati.
4
Vožnja

116
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Ponovno inicializacijo sistema se izvede preko
menijev na zaslonu, ob vključenem kontaktu in
zaustavljenem vozilu.
F Večkrat pritisnite na gumb INFO, da
izberete REINITIATE (PONOVNA
INICIALIZACIJA) (v meniju 2/3
ali
3/3
glede na instr. ploščo) .
F

P
ritisnite na gumb INFO in zadržite
pritisk nanj vsaj 3
sekunde, da ponovno
inicializirate sistem zaznave prenizkega
tlaka v pnevmatikah.
Utripanje kontrolne lučke na instrumentni plošči
potrdi ponovno inicializacijo sistema. Opozorilo o znižanju tlaka v pnevmatiki
je zanesljivo samo, če je bila ponovna
inicializacija izvedena na pravilno
napolnjenih vseh štirih pnevmatikah.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen prižig
kontrolne lučke za padec tlaka v pnevmatikah
in sočasen prikaz sporočila, sporoča, da je
prišlo do motenj v delovanju sistema.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru, da:
-

v
saj eno od koles nima nameščenega
zaznavala (rezervno kolo med uporabo),
-

s
e v bližini nahaja brezžična naprava, ki
uporablja isto frekvenco,
-

s
e je na blatnikih ali platiščih nabral sneg
ali led,
-

s
e je izpraznila baterija sistema za nadzor
tlaka v pnevmatikah,
-

i
dentifikacijske oznake zaznaval na
kolesih niso bile shranjene v sistem v
CITROËNOVI servisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici. Vsako popravilo in zamenjava
pnevmatike na kolesu, ki je opremljeno
s tem sistemom, mora biti izvedeno
v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če na vozilo namestite drugi komplet, ki
je shranjen v sistemu, se bo opozorilo o
napaki v delovanju pojavljalo dokler ne
boste v meniju za konfiguracijo izbrali
kompleta, ki ste ga namestili. Obrnite se na Citroenovo servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje
sistema, ali, po popravilu predrte
pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
Vožnja

117
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Menjava kompleta
pnevmatik
Če ste preko CITROËNOVE mreže ali
kvalificirane servisne delavnice shranili v
spomin drugi komplet pnevmatik, morate
po vsaki menjavi kompleta (npr. zimskih
pnevmatik) v meniju za konfiguracijo izbrati
trenutno nameščeni komplet.Ko namestite novi komplet pnevmatik,
morate kontrolirati in ponovno uravnati
tlak v pnevmatikah na predpisano
vrednost, ki je zabeležena na nalepki s
podatki o višini tlaka (glejte poglavje o
identifikacijskih elementih). Izbor drugega kompleta pnevmatik se izvede
preko menija, ob vključenem kontaktu in ob
zaustavljenem vozilu.
F

V
ečkrat pritisnite na gumb INFO, da pridete
do menija za potrditev namestitve kompleta
pnevmatik (nahaja se v meniju 3/3) .
F Pritisnite na gumb INFO in zadržite pritisk
nanj najmanj 3
sekunde, da postopno
preidete iz kompleta pnevmatik 1
na
komplet pnevmatik 2
ali obratno. Sistem samodejno ponovno inicializira
referenčno vrednost tlaka na osnovi tlaka,
ki ga ugotovi na novem kompletu

(med postopkom utripa kontrolna lučka
sistema za zaznavanje prenizkega tlaka).
4
Vožnja

118
C4-Aircross_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistem štirikolesnega pogona z elektronskim nadzorom
Sistem omogoča, da izberete način prenosa moči glede na pogoje vožnje.
Voznik lahko glede na svoje potrebe ročno izbira med tremi načini prenosa moči.
Način prenosa moči lahko spremenite pri
zaustavljenem vozilu ali med vožnjo.
Način prenosa moči lahko izberete tudi tako,
da zavrtite ročico A.
Izbor načina prenosa
moči
4WD AUTO (položaj 1)
Vozilo deluje na štirikolesni pogon. Sistem
omogoča optimalno vodljivost ne glede na
oprijemljivost podlage.
Ta način ustreza normalni in pogosti uporabi
vozila. Porazdelitev navora med zadnji in
sprednji del vozila se uravnava samodejno.
Večja moč je dodeljena sprednjima kolesoma,
računalnik pa elektronsko upravlja prenos
navora na zadnji kolesi glede na oprijemljivost
podlage in tako zagotavlja optimalno lego
vozila na cesti.
4WD LOCK (položaj 2)
Vozilo deluje na štirikolesni pogon.
Uporaba tega načina je priporočljiva, kadar
je oprijemljivost koles s podlago zelo slaba ali
otežena (pesek, blato, klanec itd.).
2WD (položaj 3)
Vozilo deluje na dvokolesni sprednji pogon.
Ta način uporabite na asfaltni podlagi,
kjer ocenite, da vozilo ne more izgubiti
oprijemljivosti s podlago (suha cesta).
Prikaz na instrumentni plošči
Izbrani način prenosa moči se prikazuje v
presledkih na prikazovalniku instrumentne
plošče. Uporaba tega načina je priporočljiva,
če to dopuščajo razmere na cesti.
Vožnja