ECO mode CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Notices Demploi (in French)

65
Pour toute intervention sur le système
d'alarme, consultez le réseau CitRoËn
ou un atelier qualifié.
alarme*système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. il a ssure les types de surveillance suivants :
- périmétrique
le système contrôle l'ouverture du véhicule.l'
alarme se déclenche si quelqu'un essaie
d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...
- volumétrique
le système contrôle la variation de volume
dans l'habitacle.
l'

alarme se déclenche si quelqu'un brise une
vitre, pénètre dans l'habitacle ou se déplace à
l'intérieur du véhicule.
- antisoulèvement
le système contrôle les mouvements de
l'assiette du véhicule.
l'

alarme se déclenche si le véhicule est
soulevé, déplacé ou heurté.
Fonction autoprotection
le système contrôle la mise hors service de
ses composants.
l'

alarme se déclenche en cas de mise hors
service ou de dégradation de la batterie, de la
commande centrale ou des fils de la sirène.
Fermeture du véhicule avec
système d'alarme complet
Activation
F Coupez le contact (Mode oF F si votre
véhicule est équipé du système "ac cès et
dé

marrage Mains l
ib
res").
F

R
etirez la clé du contacteur, si votre
véhicule n'est pas équipé du système
"
ac

cès et d
é
marrage Mains l
i
bres".
F
s
o
rtez du véhicule, et fermez toutes les
portes et le capot moteur.
F
a
p
puyez sur le bouton de verrouillage de la
télécommande ou sur l'un des boutons des
portes ou du coffre si votre véhicule est
équipé du système "
ac

cès et d
é
marrage
Mains
l ibres".
Neutralisation
effectuez l'une des opérations suivantes pour
neutraliser l'alarme :
F a
p
puyez sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande ou sur l'un des
boutons des portes ou du coffre si votre
véhicule est équipé du système "
ac

cès et
dé

marrage Mains l
ib
res".
F

M
ettez le contact (Mode on si votre
véhicule est équipé du système "
ac

cès et
dé

marrage Mains l
ib
res").
F
o
u
vrez une porte ou le coffre lorsque
l'activation du système est en cours.
le s

ystème d'alarme est neutralisé ; le
voyant


A s'éteint.
l'
activation du système d'alarme est en cours :
le voyant A clignote rapidement et un signal
sonore retentit de manière intermittente
pendant 20 secondes environ.
un
e fois les 20 secondes écoulées, le
système est actif . l
e s
ignal sonore s'arrête et
le voyant du bouton clignote lentement.
*
s
u
ivant équipement.
2
ouvertures

66
Fermeture du véhicule avec
la surveillance périmétrique
seule
neutralisez les surveillances volumétrique et
antisoulèvement pour éviter le déclenchement
intempestif de l’alarme, dans certains cas
comme :
-
l
aisser un animal dans le véhicule,
-
l

aisser une vitre entre ouverte,
-

l
e lavage de votre véhicule.Neutralisation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
levez et maintenez de nouveau la commande
d'essuie-vitre dans la position " MIST" pendant
trois secondes environ pour les réactiver, le
signal sonore retentira deux fois.
F
C
oupez le contact et retirez la clé du
contacteur (Mode
o
F

F si votre véhicule est
équipé du système "
ac

cès et
d
é

marrage
Mains
l
ib

res").
F
l
e

vez et maintenez la commande d'essuie-
vitre dans la position " MIST" pendant trois
secondes environ.
F
l
e s

ignal sonore retentit une fois
et les surveillances volumétrique et
antisoulèvement sont désactivées.
Ouvertures

67
Déclenchement de l'alarme
il se traduit, pendant trente secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
un m
essage apparaît alors sur l'afficheur
du combiné pendant toute la durée de
retentissement de la sirène.
a

la prochaine mise du contact, (Mode on si
votre véhicule est équipé du système "
ac

cès
et
d
é
marrage Mains l
i
bres"), un signal sonore
retentira quatre fois pour vous informer que
l'alarme s'est déclenchée pendant votre
absence.
Désactivation complète du
système d'alarme
F Coupez le contact (Mode oF F si votre
véhicule est équipé du système "ac cès et
dé

marrage Mains l
ib
res").
F

R
etirez la clé du contacteur, si votre
véhicule n'est pas équipé du système
"
ac

cès et d
é
marrage Mains l
i
bres".
F
o
u
vrez la porte conducteur.
F

P
lacez la commande d'éclairage sur la
position " OFF".
F
t
i
rez la commande d'essuie-vitre vers vous
et maintenez-là.


a
p
rès une durée de dix secondes environ,
un signal sonore retentit.
F
l
o
rsque le signal sonore s'arrête,
continuez de maintenir la commande
d'essuie-vitre tirée vers vous et appuyez
sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande.
Vous avez la possibilité de désactiver
complètement le système d'alarme. Pour cela,
réalisez la procédure suivante :
F l' état du système vous est alors signalé par
le nombre de signaux sonores émis :


u
n b
ip : le système d'alarme est
complètement désactivé.


d
e
ux bips : le système d'alarme est activé.
C

haque nouvel appui sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande change
l'état du système.
2
Ouvertures

68
lève-vitres
système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de
façon manuelle ou automatique. Équipé d'un
système de protection en cas de pincement
sur les modèles séquentiels et d'un système
de neutralisation pour empêcher une mauvaise
utilisation des commandes arrière.Lève-vitres électriques
passagers avant et arrière
F Contact mis, appuyez sur la commande ou tirez-la. la v itre s’arrête dès que vous
relâchez la commande.
Antipincement (côté conducteur)
en mode automatique, lorsque la vitre remonte
et rencontre un obstacle, elle s'arrête et
redescend.
le
s commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 30 secondes après coupure du
contact.
le
s vitres ne peuvent plus être ouvertes
ni fermées dès l'ouverture d'une porte
avant.
le
s vitres arrière ne se baissent pas
entièrement.
1.
Lè

ve-vitre électrique conducteur.
2.
Lè

ve-vitre électrique passager.
3.
Lè

ve-vitre électrique arrière droit.
4.
Lè

ve-vitre électrique arrière gauche.
5.
N

eutralisation des commandes de lève-
vitres passager et arrière.
Lève-vitres électriques
séquentiel conducteur
Contact mis, vous disposez de deux
possibilités :
-

mo
de manuel
F
a
p
puyez sur la commande pour ouvrir
ou tirez-la pour fermer, sans dépasser le
point de résistance.
l
a v
itre s'arrête dès
que vous relâchez la commande.
-

mo
de automatique
F
a
p
puyez sur la commande pour ouvrir
ou tirez-la pour fermer, au-delà du point
de résistance.
l
a v
itre s'ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché
la commande.
F
u
ne
nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
ouvertures

86
Personnalisation de la
fonction Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction est contrôlée automatiquement.
Cependant, vous pouvez désactiver son
contrôle automatique, si vous souhaitez
changer à tout moment le mode d’entrée d’air.
Changement d’état
Maintenez la touche entrée d’air / Recirculation
d’air intérieur enfoncée pendant au moins
10


secondes.
lo

rsque l’état bascule d’actif à inactif, trois bips
sont émis et le témoin clignote trois fois.
lo

rsque l’état bascule d’inactif à actif, deux
bips sont émis et le voyant lumineux clignote
trois fois.
Contrôle automatique actif
si la molette de réglage de la répartition d’air
et la molette de réglage du débit d’air sont
placées en position "
a

uto
"
, la fonction e
n
trée
d’air / Recirculation d’air intérieur est également
contrôlée automatiquement.
Contrôle automatique inactif
Même si la molette de réglage de la répartition
d’air et la molette de réglage du débit d’air sont
placées en position "
a

uto
"
, la fonction e
n
trée
d’air / Recirculation d’air intérieur n’est plus
contrôlée automatiquement.
le

s réglages effectués sont conservés, même
après la coupure du contact.
4. Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d’isoler l’habitacle des
odeurs et fumées extérieures.
F
a
p
puyez sur la touche 4 pour
choisir le mode d’entrée d’air.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
éteint, la fonction d’entrée d’air extérieur est
activée.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
allumé, l’entrée d’air extérieur est neutralisée,
et vous êtes en recirculation d’air.
ne p

as rouler longtemps en
recirculation d’air intérieur, sauf
dans des conditions atmosphériques
vraiment exceptionnelles.
Confort

100
Pour les véhicules diesel,
moteur froid, le démarrage
ne s'effectuera qu'après
extinction du témoin de
préchauffage.
si l

'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. d
a
ns
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton " START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
la p

résence de la clé électronique dans
la zone définie est impérative. Pour des
raisons de sécurité, ne pas sortir de
cette zone en laissant le véhicule en
marche.
Arrêt avec la clé
électronique
si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Ce message s'affiche
lorsque vous ouvrez la porte
conducteur et que le véhicule
n'est pas en mode "
oF

F".
F
a
p
puyez de nouveau sur le bouton
" START/STOP " pour activer le
mode


" o FF".
F
i
mmobilisez le véhicule.
F

P

lacez le levier de vitesses au point mort
pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle, ou sur P pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses CV
t.
F

a
v
ec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
le

moteur s'arrête.
la c

olonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Chaque tentative de démarrage dure
15

secondes environ.
s
i l

e moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le bouton
" START/STOP ", pour effectuer une nouvelle
tentative.
la présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur seulement.
u
n
e fois que le
moteur a démarré, vérifiez que la clé
électronique est toujours à bord, jusqu'à
la fin du trajet : vous ne pourriez pas
verrouiller le véhicule.
la c

oupure du moteur entraîne la perte
d’assistance au freinage.
Conduite

102
Protection antivol
Antidémarrage électronique
les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. a la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
en c

as de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
da

ns ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau C
it
RoËn.
Verrouillage
F tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Frein de stationnement
Déverrouillage
F tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage A , puis abaissez à fond le
levier. Véhicule roulant, si le frein est resté serré
ou est mal desserré, un message s’affiche à
l’écran.lors d’un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de
stationnement, engagez une vitesse ou
placez le sélecteur de vitesses sur la
position P pour les véhicules équipés
d’une boîte CV
t, e

t coupez le contact
(mode "
o FF").
Conduite

108
Passage manuel des vitesses
en mode automatisé, il est possible à tout
moment de prendre la main temporairement à
l'aide des commandes sous-volant.
l'
utilisation de ces commandes permet de
sélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
la b

oîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet.
l
e
r

apport engagé apparaît sur l'afficheur.
Pour revenir en mode automatisé, vous pouvez
au choix :
-

a
ppuyer sur l'arrière de la commande
sous volant 3 "+/OFF" pendant environ
2


secondes,
-

d
éplacer rapidement le sélecteur de
vitesses vers la position +/- et le ramener
en position D ,
-

a
rrêter le véhicule.
Arrêt du véhicule Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage du message "Ralentir"
ou du message "Entretien nécessaire"
sur l'afficheur du combiné indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
a

l'affichage d'un message, effectuez les
opérations suivantes :
-

r
alentissez et arrêtez votre véhicule dans
un endroit sûr,
-

m
ettez le levier en position P et laissez
tourner le moteur,
-

o
uvrez le capot pour permettre au moteur
de refroidir.
si l

e message s'éteint durablement, vous
pouvez repartir.
si l

e message reste affiché ou apparaît
fréquemment, consultez rapidement le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
av

ant de couper le moteur, vous devez placer
le sélecteur de vitesses en position P .
ser

rez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Conduite

109
Débloquage d'urgence
si la batterie est déchargée ou si le mécanisme
de bloquage du sélecteur de vitesse est
endommagé, il est possible que le sélecteur
soit bloqué en position P, même lorsque vous
appuyez franchement sur la pédale de frein.néa nmoins, si vous devez impérativement
déplacer le véhicule, débloquez le sélecteur de
vitesse de la manière suivante :
F
s
e
rrez le frein de stationnement.
F

C
oupez le moteur si nécessaire.
F

R
etirez l'opercule A, à l'aide d'un tournevis
plat recouvert d'un tissu.
F
a
p
puyez franchement sur la pédale de
frein.
F
a
m
enez le contacteur en position a
C
C
(Mode
a
C
C, si votre véhicule est équipé
du système
a
c
cès et d
é
marrage Mains
li

b r e s).
F
i
n
sérez le tournevis dans l'orifice.
F
t
o
ut en enfonçant le tournevis vers le
bas, déplacez le sélecteur de vitesse en
position N .
Consultez impérativement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié pour
vérifier le système
.
4
Conduite

111
Fonction stop & st art (au to st op & Go)
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
le témoin "AS &G" s'allume au
combiné ou dans l'afficheur du
combiné et le moteur se met en veille
au bout de quelques secondes :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
véhicule arrêté et pied sur le frein, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
n'e

ffectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode
sto
P ; c
oupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
st

a
Rt/st
o
P
.lorsque le moteur est arrêté
automatiquement, certaines
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée... sont modifiées. Soyez
vigilants .
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
le mode stoP n e s'active pas lorsque :
- l a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
e capot moteur est ouvert,
-

i
l ne s'est pas écoulé au minimum
30
secondes depuis l'allumage du moteur,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
5


km/h depuis le dernier démarrage,
-

l
e véhicule a redémarré depuis moins de
dix secondes,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système,
-

l
e témoin "AS &G" clignote dans
l'afficheur du combiné.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
la f

onction
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op & Go) met le moteur momentanément en veille lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...).
l
e m

oteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir.
l
e r
edémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adaptée à un usage urbain, la fonction
s
t

op &
s
t

art (
au

to
s
t

op & Go) permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de
gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.
si v

ous déplacez le levier de
vitesses, le témoin "AS &G" clignote,
accompagné d'un signal sonore.
l'

alerte s'interrompt dès que le levier de
vitesses est de nouveau sur la position
point mort.
4
Conduite