CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Priručnik (in Serbian)

149
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
ne

mojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
si

gurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
do

nji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
ka

lemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.Preporuke za dečja sedišta
koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
ne

mojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
ne

mojte nikada prevoziti dete u krilu.
za v

iše informacija, pogledajte rubriku
"
de

čja sedišta".
da b

i bio efikasan, jedan sigurnosni pojas

:
- t
reba da je zategnut što bliže telu putnika,
-
t
reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom ; pazite da ne
bude upleten,
-

p

redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n

e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n

e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
ak

tiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
na

kon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
zb

og bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem
vozilu obratite se stručnom servisu koji je
kompetentan i raspolaže odgovarajućim
delovima, koje može da vam obezbedi
servisna mreža C
iTr

o
Ën.
P

roveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili
u stručnom servisu, posebno ako kaiševi
pokazuju znake oštećenja.
za č

išćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.na

kon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
6
B

150
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Vazdušni jastuci
ovaj sistem je osmišljen da poveća bezbednost
putnika (osim na centralnom zadnjem sedištu)
u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima sile zatezanja (osim
za putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara
:
-

u s
lučaju snažnog sudara vazdušni
jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike
u vozilu (osim putnika na centralnom
zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara
oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali
preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz
vozila,
-

a
ko prag aktiviranja prilikom sudara nije
dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara
u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima
prevrtanja, vazdušni jastuci se neće
otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi
se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije
dat kontakt.
Ta oprema se samo jednom aktivira.
ak

o se dogodi drugi sudar (prilikom iste
ili druge nesreće), vazdušni jastuk se
neće aktivirati.
ot

varanje jednog ili više vazdušnih
jastuka prati blago oslobađanje gasa,
koji nije štetan po zdravlje, i određenog
zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja
pirotehničke patrone koja je ugrađena
u sistem.
ov

aj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka, može
izazvati blago smanjenje sluha tokom
jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara. B. zo na bočnog udara.
Prednji vazdušni jastuci
Aktiviranje
oni se aktiviraju u slučaju snažnog prednjeg
sudara u delu ili celoj zoni udara A , duž
uzdužne ose vozila na horizontalnom planu i
od prednjeg ka zadnjem delu vozila, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
putnika i bord table kako bi ublažio odbacivanje
tela ka napred.
si
stem koji doprinosi ojačavanju zaštite
u slučaju jakog čeonog sudara, vozača i
suvozača i ograničava rizik od povrede glave i
grudnog koša.
za v
ozača, vazdušni jastuk je ugrađen u
centralni deo volana ; za suvozača, on se
nalazi u bord tabli, iznad pregrade za rukavice.
Bezbednost

151
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Isključenje
samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti :
F

u
bacite ključ u komandu za isključenje
vazdušnog jastuka A ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvucite ključ.
ov

a lampica ostaje da gori na
centralnoj konzoli, kada je dat kontakt
i sve dok je vazdušni jastuk isključen.
da b
iste obezbedili sigurnost svog
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk za suvozača kada postavljate
dečje sedište u položaj "leđima u
pravcu kretanja" na sedište suvozača.
U suprotnom, postoji opasnost da dete
bude ozbiljno povređeno ili da strada
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
ak

o lampice vazdušnih jastuka
neprekidno svetle, nemojte postavljati
dečje sedište u položaj "leđima u
pravcu kretanja" na mesto suvozača.
Bez oklevanja se obratite se servisnoj
mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu.
Ponovo uključenje
čim skinete dečje sedište "leđa u pravcu
kretanja", okrenite komandu A u položaj "ON"
da biste ponovo uključili vazdušni jastuk i tako
obezbedili bezbednost Vašeg suvozača u
slučaju sudara.
od

govarajuća lampica će se gasiti.
Nepravilnosti u radu
ako se upali ova lampica na instrument
tabli praćena porukom, bez oklevanja
seobratite se servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
i

li stručnom servisu radi provere
sistema. Može da se desi da aktiviranje
vazdušnih jastuka bude onemogućeno
prilikom sledećeg jakog sudara.
6
Bezbednost

152
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Vazdušni jastuk za kolena*
Uključenje
aktivira se istovremeno sa prednjim vazdušnim
jastucima.
si
stem koji doprinosi ojačavanju zaštite, u
slučaju sudara, donje ekstremitete vozača.
ov
aj vazdušni jastuk za kolena ugrađen je
ispod bord table ispod stuba volana.
si
stem koji doprinosi povećavanju zaštite,
u slučaju snažnog bočnog sudara, vozača i
suvozača, kako bi se smanjila opasnost od
povreda grudnog dela.
sv
aki bočni vazdušni jastuk ugrađen je
armaturu naslona prednjeg sedišta, na strani
prema vratima.Aktiviranje
on se pali jednostrano na strani na kojoj je
do sudara došlo, u slučaju snažnog sudara
na celu ili na deo zone za detekciju udara
B,
u zavisnosti od udara koji se prostire duž
uzdužne ose vozila u pravcu od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između
putnika vozila i odgovarajuće ploče vrata.
Zone za detekciju udara
A. zona prednjeg udara. B. zo na bočnog udara.
* U zavisnosti od zemlje.
Bočni vazdušni jastuci
Bezbednost

153
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
U slučaju sudara ili blagog kačenja
sa bočnih strana vozila, kao i u nekim
slučajevima prevrtanja može se desiti da se
vazušni jastuk ne otvori.
Prilikom prednjeg ili sudara sa zadnje strane
vozila ovaj vazdušni jastuk se neće otvoriti.
sistem koji doprinosi pojačavanju
zaštite, u slučaju snažnog bočnog
sudara, vozača i putnike (osim
putnika na zadnjem centralnom mestu) kako bi
se smanjila opasnost od povreda glave.
sv

aki zavesasti vazdušni jastuk ugrađen je u
stubove i gornji deo kabine.
Zavesasti vazdušni jastuci
Uključenje
on se pali istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju snažnog
bočnog sudara na celu ili na deo bočne zone
udara B, koji se širi duž uzdužne ose vozila od
spoljašnjosti ka unutrašnjosti.
Vazdušni jastuk se postavlja između putnika u
prednjem ili zadnjem delu vozila i stakala.
Nepravilnost u radu
ako se ovaj pokazivač upali na instrument
tabli i pojavi se ovaj prikaz na ekranu, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu radi
provere sistema.
a
k
o postoji kvar može se
desiti da se vazdušni jastuci ne otvore ni u
slučaju snažnog sudara.
6
Bezbednost

154
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
naviknite se da na sedištu sedite normalno
i uspravno.
st

avite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
ne

mojte ništa stavljati između putnika i
vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
na

kon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
sv

aka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
ča

k i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku.
z
a
pravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.
Vazdušni jastuk za kolena*
ne primičite kolena volanu više nego što je
potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
nemojte da vozite držeći upravljač za paoke
ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
na s

trani suvozača, nemojte da stavljate
noge na komandnu tablu.
ne p

ušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od
povreda cigaretom ili lulom.
ne

mojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.
ni

šta ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
instrument tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
B očni vazdušni jastuci
sedišta prekrivajte isključivo homologovanim
presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka.
d
a
b

iste upoznali ponudu presvlaka koje su
prilagođene Vašem vozilu, obratite se mreži
C
i T
r
o
Ën.
P

ogledajte rubriku "
do
datna oprema".
ne

mojte ništa kačiti ili lepiti za naslone
sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede
do povrede grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
ne

mojte da približavate gornji deo tela
vratima više nego što je potrebno.
* U zavisnosti od zemlje.
Zavesasti vazdušni jastuci
nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi
moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
ak
o ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte
ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one
pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne
jastuke.
iz

begavajte okačinjanje teških predmeta za
ključ koji bi mogli da postanu opasni projektili
prilikom otvaranja vazdušnih jastuka.
B

155
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
opšte odredbe o dečijim sedištima
za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe
:
-

u s
kladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
i

so
F
i
X*

priključcima,
-

s
tatististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,
-

d
ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu. CITROËN Vam preporučuje
da decu
prevozite na zadnjem sedištu vozila
:
-

"
leđa prema putu" sve do 3 godine,
-

"l
ice prema putu" počev od
3
godine.
Bezbednost dece je stalna briga kompanije C
iTr

o
Ën
prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe
zavisi i od vas.
*
U s
vakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Pogledajte važeće propise u
svojoj zemlji i poštujte ih.
6
Bezbednost

156
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
dečije sedište napred*
"Leđima u pravcu kretanja" "Licem u pravcu kretanja"
kada se dečije sedište "leđima napred" postavi
na suvozačevo mesto, podesite sedište vozila
u srednji uzdužni položaj, podignite sedište,
uspravite naslon.
Vazdušni jastuk za suvozača mora obavezno
da se deaktivira, u suprotnom, dete bi moglo
ozbiljno da se povredi ili čak da strada u
slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka .ka da je dečje sedište položaja "licem napred"
postavljeno na suvozačevo mesto , podesite
sedište vozila u srednji uzdužni položaj,
podignite sedište, uspravite naslon, a vazdušni
jastuk suvozačevog mesta ostavite aktiviran.
*

P
re nego što svoje dete postavite na to mesto,
proverite važeću zakonsku regulativu u svojoj
zemlji.
Suvozačevo sedište podešeno u srednji
položaj po dužini.
Uverite se da je sigurnosni pojas dobro
zategnut.
ko

d dečijih sedišta sa osloncem,
uverite se da su ona u stabilnom dodiru
sa tlom.
a
k
o je potrebno, podesite
suvozačevo sedište.
Bezbednost

157
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
isključivanje suvozačevog vazdušnog jastuka
Isključivanje vazdušnog jastuka suvozača (OFF)
nalepnica sa upozorenjem koja je smeštena
sa svake strane štitnika za sunce sadrži
ovu odredbu. U skladu sa propisima koji su
na snazi, naći ćete to upozorenje na svim
neophodnim jezicima na sledeće dve strane.ni
kada nemojte da postavljate sistem
za zadržavanje za decu koja su
okrenuta pozadi na zaštitnom sedištu
dok je frontalni vazdušni jastuk
aktiviran. To može uzrokovati smrt
deteta ili ozbiljne povrede.
za v

iše detalja o isključivanju vazdušnih
jastuka, pogledajte odeljak " Vazdušni
jastuci".
6
B

158
ar
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CsnikdY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné akTiVoVa nÝ M čelním airBaGeM . Hrozí
nebezpečí sMrTi dÍ TĚTe nebo VÁ ŽnÉ Ho zr anĚnÍ .
DABrug aLdriG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en akTiV airBaG . Ba rneT r isikerer at blive aL Vo rLiG T kV
ÆsTeT e ller drÆ BT.
deMontieren sie auf einem si tz mit akTiVi erTeM F ront-ai rbag nieMaLs einen ki ndersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das ki nd könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
eLΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
enneVer use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an aC TiVe airBaG i n front of it, deaT H or serioUs inJ UrY t o the
CHiLd can occur
esno insTaLa r nUnCa un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un a
irBaG f rontal aC TiVa do, y a que podría causar lesiones Gr aVe s o incluso la MUe rTe del niño.
eTÄrge MiTTe kUn aGi paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille esiT UrVaPa di on akTiVe eriT Ud. T ur vapadja
avanemine võib last TÕs iseL T või eL UoH TLi kU LT vigastada.
FiÄLÄ kosk a an aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TUrVaT Y YnY . se n
laukeaminen voi aiheuttaa LaPs en kUoLeMa n tai Va k aVa n LoUk k a anT UMi sen.
Frne JaMais installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un CoUs sin Go nF LaB Le
frontal aC TiV É.
Cela peut provoquer la M
o

r
T d
e l’
e
n
Fa
n
T o
u le BL
e
sser G
r
a
VeMe
n
T
Hrnik ada ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UkL JUč eniM p rednjim zr ačniM Ja sT Uk oM . To bi
moglo uzrokovati sMrT i li TeŠkU ozL Je dU d jeteta.
HUsoHa ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést akTiV ÁLT (Be k aP Cs oL T) Fr onT LÉGz sÁk k aL v édett ülésen. ez a
g yermek HaL ÁLÁT vagy sÚ LYo s sÉrÜ LÉsÉ T okozhatja.
iTnon installare Mai seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un airBaG f rontale aT
TiVaTo. C iò potrebbe provocare la Mo rTe o Fe riTe Gr aVi al bambino.
C4-aircross_sr_Chap06_securite_ed01-2014
Bezbednost