stop start CITROEN C4 CACTUS 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

.
.
E3_pt_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Comando de iluminação 113
Acendimento automático das luzes
1
17
Luzes diurnas/Luzes de presença (LED)

1
18
Regulação das luzes
1

20
Iluminação estática de intersecção

1
21
Comando do limpa-vidros
1

22
Funcionamento automático das escovas

1
24
Tecto panorâmico em vidro

1
26
Luzes de tecto

1
27
Luminosidade do posto de condução

1
28
Iluminação da mala
1

28
Visibilidade
Quadro de bordo 2 0
Luzes avisadoras
2
1
Indicadores
3

3
Ecrã táctil de 7
polegadas
3
7
Computador de bordo

4
3
Conta-quilómetros


45
Acertar a data e a hora

4
6
Controlo de marchaManuseamento
Chave com telecomando 4
7
Trancamento centralizado
5
1
Portas
52
Mala


54
Elevadores eléctricos dos vidros dianteiros
5

5
Vidros das portas traseiras
5

6
Aberturas
Bancos dianteiros 5 7
Os bancos traseiros
6
0
Retrovisores


62
Ajuste do volante
6

4
Ventilação


65
Aquecimento
6

7
Ar condicionado manual
6

9
Ar condicionado automático

7
1
Desembaciamento - Descongelamento
dianteiro
7

5
Desembaciamento - Descongelamento do
óculo traseiro

7
6
Conforto
Arrumações interiores 7 7
Arrumações da mala
8
3
Arrumações
Arranque - Paragem do motor 86
Travão de estacionamento
87
C

aixa manual de 5 velocidades
8
8
Indicador de alteração de velocidade

8
9
Caixa manual pilotada

9
0
Ajuda ao arranque em zona inclinada
9

4
Stop & Start

9
5
Limitador de velocidade

9
8
Regulador de velocidade
1

01
Memorização das velocidades
1

04
Ajuda ao estacionamento
1

05
Câmara de marcha-atrás

1
07
Park Assist

1
08
Condução
Eco-condução
Sumário

4
E3_pt_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
No exterior
Acendimento automático
das luzes
117
Iluminação estática de
intersecçãoStop & Start
121 95
131
Detecção de pressão baixa dos pneus
Este equipamento controla a pressão dos
pneus e alerta-o em caso de pressão baixa. A baixa velocidade, esta iluminação
complementar permite alargar o campo
de visão do condutor nas curvas, nas
intersecções, durante as manobras de
estacionamento... através do acendimento da
luz de nevoeiro correspondente.Este sistema coloca o motor
momentaneamente em vigilância durante
as paragens do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente assim que
pretender colocar o veículo em movimento.
O Stop & Start permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes
e o nível sonoro com o veículo parado.
As luzes da chapa de matrícula, de presença e
de cruzamento, acendem-se automaticamente
sem acção do condutor, em caso de detecção
de uma fraca luminosidade exterior.
Manuseamento

16
E3_pt_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Stop & Start
Passagem para o modo STOP do
motor
95O avisador "
ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em modo de espera:
Passagem para modo START do
motor Neutralização / Reactivação
96
97
O avisador "
ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
automaticamente:
-

c
om uma caixa de velocidades manual
,
quando carregar a fundo no pedal de
embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades manual
pilotada :
●
c
omando em D
, quando soltar o pedal
de travão,
●
c
omando em N e o pedal de travão
solto, quando pressionar o comando D,
●
o
u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c

om uma caixa de velocidades manual,

com o veículo parado, quando colocar a
alavanca de velocidades em ponto morto e
soltar o pedal de embraiagem,
-

c

om uma caixa de velocidades manual
pilotada , com o veículo parado ou a uma
velocidade inferior a 8

km/h (consoante
a versão), quando colocar a alavanca de
velocidades em ponto morto (comando em
N ) ou quando pressionar no pedal de travão.
Em determinados casos específicos, o modo
START pode ser accionado automaticamente;
o avisador "ECO" acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
É possível que em alguns casos específicos o
modo STOP não esteja disponível; o avisador
"
ECO " acende-se de forma intermitente e, em
seguida, apaga-se.
Conduzir correctamente
F Seleccione o menu " Ajuda à condução ".
F

P
ressione " Stop & Star t ".
Uma nova pressão nesta tecla activa
novamente o Stop & Start.
Antes do enchimento de combustível
ou antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente a
ignição com a chave. O sistema é reactivado
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
A neutralização do Stop & Start é
parametrizável na tablete táctil.
Manuseamento

24
Limpeza
automáticafixa.
O comando do limpa-vidros está
accionado com uma impulsão para
baixo. O funcionamento automático das escovas do
limpa-vidros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do
limpa-vidros noutra posição.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos,...) o Stop & Start
coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
m o d o S TA R T.
intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida, apaga-se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica
"Stop & Start".
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
Airbag do
passageiro
dianteiro fixa.
O comando, situado no porta-luvas,
está na posição "ON".
O airbag frontal do passageiro está
activado.
Neste caso, não instale cadeiras para
crianças "de costas para a estrada". Accione o comando para a posição "
OFF" para
neutralizar o airbag frontal do passageiro.
Pode instalar uma cadeira para crianças "de costas
para a estrada", excepto em caso de anomalia de
funcionamento dos airbags (luz avisadora de alerta de
Airbags acesa).
Controlo de marcha

43
E3_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Computador de bordo
Sistema que lhe fornece informações sobre o trajecto em curso (autonomia, consumo…).
Visualização dos dados no ecrã táctil
F Seleccione o menu "Ajuda à condução" . -

O s
eparador das informações
instantâneas com:
●
a a
utonomia,
●
o c
onsumo instantâneo,
●
o c
álculo do tempo de
Stop & Start.
-
O s
eparador do percurso "1"

com:
●
o c
onsumo médio,
● a d istância percorrida,
● a v elocidade média,
par

a o primeiro percurso.
-

O s
eparador do percurso "2"
com :
●

o c
onsumo médio,
●

a d
istância percorrida,
●

a v
elocidade média,
p

ara o segundo percurso.
Reposição a zeros do percurso
F Assim que o percurso pretendido for apresentado, pressione a tecla
"Reinicializar" de reposição a zeros ou a
extremidade do comando do limpa-vidros
até à visualização dos zeros.
Os percursos "1" e "2" são independentes.
Por exemplo, o percurso "1" pode permitir
efectuar cálculos diários e o percurso "2"
cálculos mensais.
Os dados são acessíveis através da tablete táctil.
Para uma visualização temporária
numa janela específica, pressione a
extremidade do comando do
limpa-vidros para aceder às informações
e apresentar os diferentes separadores.
As informações do computador de bordo são
visualizadas na página primária do menu.
F

P

ressione uma das teclas para visualizar o
ícone pretendido.
1
Controlo de marcha

44
Computador de bordo, algumas definições
Autonomia
(km ou milhas)
Número de quilómetros que ainda
podem ser percorridos com o
combustível que resta no depósito
(em função do consumo médio dos
últimos quilómetros percorridos).
Este valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
Quando a autonomia é inferior a 30
km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5

litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100
km.
Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo em
vez dos algarismos, contactar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada. Esta função apenas é apresentada a
partir de 30
km/h.
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculado desde os últimos
segundos percorridos.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculado desde a última reposição
a zeros dos dados do percurso.
Velocidade média
(km/h ou mph)
Calculada desde a última reposição
a zeros dos dados do percurso.
Distância percorrida
(km ou milhas)
Calculada desde a última reposição
a zeros dos dados do percurso.
Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos / segundos ou horas /
minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado com
Stop & Start, um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo STOP
durante o trajecto.
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor.
Controlo de marcha

66
E3_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações guia de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar
uma renovação de ar ideal no
habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
Conforto

75
E3_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
FuncionamentoCom o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
F

P

rima este botão para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o pára-brisas
e os vidros laterais. O avisador
do botão acende-se.
O sistema, gere automaticamente o ar
condicionado (consoante a versão), o débito de
ar e distribui a ventilação de uma forma ideal
para o pára-brisas e os vidros laterais.
Paragem
F Para interromper o desembaciamento, prima
novamente este botão e o
avisador apagar-se-á.
3
Conforto

95
E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para
o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
-

c

om uma caixa manual pilotada , com o
veículo parado ou a uma velocidade inferior
a 8

km/h (consoante a versão), quando
passar para ponto morto (comando em N )
ou quando pressionar o pedal de travão. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contador de tempo do Stop &
Start
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação em STOP
durante o trajecto.
É apresentado no computador de bordo
(acessível através do menu " Ajuda à
condução " da tablete táctil).
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
5
Condução

96
E3_pt_Chap05_conduite_ed01-2014
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
-

c

om uma caixa manual pilotada:
●

c

omando em D , quando libertar o pedal
de travão,
●

c

omando em N e pedal de travão
libertado, quando pressionar o
comando D ,
●

q

uando engrenar a marcha-atrás. O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
11
km/h (com uma caixa de manual
pilotada),
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de 12 V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
CITROËN).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12 V e não inverta as polaridades.
Manutenção
Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Condução