stop start CITROEN C4 CACTUS 2014 Priručnik (in Serbian)

86
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Startovanje - zaustavljanje motora
F Ubacite ključ u kontaktor. Sistem prepoznaje kod za startovanje.
F

O
krenite ključ do kraja prema instrument
tabli u položaj 3 (Startovanje) .
F

Č
im motor počne da radi, otpustite ključ.
Startovanje
Izbegavajte da kačite težak predmet za
ključ koji bi opterećivao njegovu osu u
kontaktoru i koji bi mogao da dovede
do kvara.Ako ste zaboravili ključ
Pri otvaranju vozačevih vrata, pojavljuje
se upozoravajuća poruka, praćena
zvučnim signalom, da Vas podseti da je
ključ ostao u bravi u položaju 1 (Stop) .
F

Z

austavite vozilo.
F

O

krenite ključ do kraja ka vama u
položaj
1


(Isključivanje)
.
F

I

zvucite ključ iz kontakt brave.
Gašenje
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi
u položaju 2 (Kontakt)
, prekidanje
kontakta se vrši automatski nakon sat
vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop) , zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt) .
Vožnja

90
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Pilotirani ručni menjač
N Nulta brzina : dok je stopalo na kočnici,
pritisnite komandu da biste stavili menjač u
nultu brzinu i da biste startovali motor.
D

K
retanje unapred : pritisnite ovu komandu
da biste prešli na kretanje unapred i
omogućili automatsko menjanje brzina.
R

K
retanje unazad : dok je stopalo na
kočnici, pritisnite ovu komandu da biste
prešli na kretanje unazad.
Kućište komandi
F Pritisnite iza komande ispod volana desno da biste povećali
stepen prenosa.
Komande ispod volana
Komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje unazad.
Ručni pilotirani menjač sa pet ili šest brzina nudi udobnost automatskog menjanja brzina, bez intervencije vozača.
Možete, u svakom trenutku, da momentalno uspostavite kontrolu menjanja brzina pomoću komandi ispod volana.
F
P
ritisnite iza komande ispod
volana levo da biste smanjili
stepen prenosa.
Prikaz na instrument tabli
F Postavite stopalo na kočnicu
kada pokazivač treperi.
N

L

er (Nulta brzina).
D i 1 2 3 4 5 / 6
D
rive (kretanje unapred) i
brzina je aktivirana.
R

R

ikverc (Kretanje unazad).
Vožnja

91
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
N treperi na instrument tabli, praćeno
zvučnim signalom i porukom,
ako komanda N nije aktivirana pri
startovanju.
Pritisnite komandu N da biste izabrali
nultu brzinu.
Startovanje vozila
F Dajte kontakt.
F I zaberite nultu brzinu (komanda N ).
P

okazivač komande se uključuje.
F

P
ritisnite jako papučicu kočnice.
F

S
tartovanje motora. N se pojavljuje na instrument tabli.
F
I
zaberite kretanje unapred (komanda D) ili
kretanje unazad (komanda R ).
O

dgovarajući pokazivač se uključuje na
kućištu komandi.
D i 1 ili R pojavljuju se na instrument
tabli.Funkcija za nezavisnu vuču
Ova funkcija omogućava spretnije upravljanje
vozilom pri manjoj brzini (manevrisanje pri
parkiranju, gužva u saobraćaju…).
Nakon što ste pritisnuli komandu D ili R ,
vozilo se pokreće čim sklonite stopalo sa
papučice kočnice , pri manjoj brzini, motor
usporava.
Funkcija nezavisne vuče može biti
momentalno nedostupna ako je
temperatura kvačila suviše visoka ili
ako je nagib velik. Kada motor radi, nemojte nikada
ostavljati decu bez nadzora u
unutrašnjosti vozila.
Dok startujete motor obavezno pritisnite
papučicu kočnice.
Pokazivač na instrument tabli "Stopalo
na kočnici" i pokazivač koji je vezan
za kućište komandi koje trepere, ako
papučica kočnice nije pritisnuta do kraja
prilikom startovanja motora.
Jako pritisnite pedalu kočnice.
F

O

tpustite parkirnu kočnicu.
F

P

ostepeno popuštajte papučicu kočnice.
V

ozilo se odmah nakon toga pokreće.
5
Vožnja

95
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funkcionisanje
Prelazak motora u režim STOP
Pokazivač "ECO" se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

k

od ručnog menjača , pri zaustavljanju,
kada prebacite u ler brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k

od ručnog menjača , pri zaustavljanju
ili brzini manjoj od 8 km/h (u zavisnosti
od verzije), kada prebacite u ler brzinu
(komanda na N ) ili kada pritisnete pedalu
kočnice.
Nemojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu STOP
; obavezno
isključite kontakt. Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije, ...
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
Režim STOP se uglavnom ne aktivira kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
Sa Stop & Start motor se stavlja na stand by - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Merač vremena Stop & Start
Merač vremena prikuplja trajanja u
modu STOP u toku putovanja.
Prikazuje se na putnom računaru (dostupan
putem menija " Driving assistance " od tablet
ekran na dodir).
Vraća se na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
5
Vožnja

96
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Prelazak motora na režim START
Signalna lampica "ECO" se gasi i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete do
kraja kvačilo.
-

k

od ručno pilotiranog menjača :
●

k

omanda na D , kada pustite papučicu
kočnice,
●

k

omanda na N i puštena papučica
kočnice, kada pritisnete komandu D ,
●

k

ada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad. Režim START aktivira se automatski kada
:
- o tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h (kod
manuelnog menjača),
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" treperi nekoliko sekundi,
a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Sistem zahteva akumulator od 12 V posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u servisnoj mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji nije preporučio
CITROËN može da dovede do kvara na
sistemu.
Da biste ga napunili, koristite punjač od 12 V i
nemojte da zamenite polove.
Održavanje
Stop & Start je rezultat moderne
tehnologije. Za svaku intervenciju na
vašem vozilu obratite se stručnom
servisu koji je kompetentan i poseduje
odgovarajuće delove, koje je obezbedila
CITROËN servisna mreža.
Vožnja

97
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Nepravilnost u radu sistema
signalizira se u meniju "Driving
assistance " (prva strana) od tablet
ekran na dodir.
Nepravilnost u radu
U slučaju kvara, pokazivač
tastera Stop & Start treperi neko
vreme, zatim stalno ostaje uključen.
Ako pritisnete taster da biste ponovo aktivirali
sistem, pokazivač ponovo treperi neko vreme
i ostaje stalno uključen.
Isključivanje Stop & Start se podešava u tablet
ekran na dodir.
Isključivanje
Ako se isključenje vrši u režimu STOP, motor
se odmah ponovo pokreće.
U slučaju vožnje na poplavljenom putu,
preporučuje se da isključite funkciju
Stop & Start i da vozite polako. Ponovno aktiviranje se podešava u tablet ekran
na dodir.
Ponovno uključivanje
Sistem se ponovo automatski uključuje
pri svakom novom startovanju motora
od strane vozača.
F

P

ritisnite " Stop & Star t ".
F

I

zaberite meni " Driving
assistance ".
Pokazivač ovog tastera stalno se uključuje. Ponovno pritiskanje tog tastera
ponovo aktivira Stop & Start.
Pokazivač ovog tastera se isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručni servis.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP, moguće
je da se motor gasi.
Svi pokazivači na komandnoj tabli se uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da bi
od Vas zahtevala da pređete u nultu brzinu
(komanda
N) i p

ritisnite pedalu kočnice.
U tom slučaju jtreba da prekinete kontakt pa da
ga opet startujete.
5
Vožnja

108
E3_sr_Chap05_conduite_ed01-2014
Park Assist
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć prilikom parkiranja koja detektuje prostor za parkiranje, a zatim navodi sistem za upravljanje ka tom parking mestu.
Pomoć navodi sistem za upravljanje dok vozaču preostaje da kontroliše gas, kočenje, brzine i kvačilo (kod manuelnog menjača). Prilikom ulaženja na
parking mesto i izlaženja sa parking mesta, sistem obezbeđuje vizuelne informacije i zvučna obaveštenja vozaču kako bi kretanje bilo što bezbednije.
Može da se desi da je neophodno izvođenje više pomeranja napred nazad.Park Assist sistem ne može, ni u
kom slučaju da zameni budnost niti
odgovornost vozača.
Vozač mora da kontroliše svoje vozilo i
da se uveri da ima dovoljno prostora za
manevrisanje vozilom.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima. Promene dimenzija pneumatika
(korišćenje većih guma, zimskih
guma,
...) može da smeta ispravnom
radu funkcije za pomoć prilikom
parkiranja.
Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite. Prilikom bočnog parkiranja, sistem ne
meri mesta koja su jasno veća ili manja
od dimenzija vozila.
Funkcija za "pomoć pri parkiranju" se
aktivira automatski tokom priprema
za parkiranje, tom prilikom je moguće
paljenje lampice na ekranu, praćeno
zvučnim signalom, bez uticaja na
parkiranje.
Izbor tipa manevrisanja (ulazak ili
izlazak sa parking mesta) sprečava
prelazak u režim STOP Stop & Start.
U režimu STOP, taj izbor ponovo
startuje motor.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme upravljanje vozilom preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem obezbeđuje pomoć prilikom bočnog
ulaženja na parking mesto i bočnog izlaženja
sa parking mesta.
Vožnja

161
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Rezervoar za gorivo
Zapremina rezervoara
- B enzin : oko 50 litara.
-

D
izel : oko 45 ili 50 litara (u zavisnosti od verzije).
Minimalni nivo goriva Punjenje
Kada se dostigne minimalan nivo
rezervoara, ovaj pokazivač se
uključuje na instrument tabli, praćen
zvučnim signalom, porukom, a
poslednja kockica pokazivača goriva
treperi u crvenoj boji.
Za bezbednu dopunu goriva
:
F

O
bavezno zaustavite motor.
F

O
tvorite poklopac rezervoara za gorivo.
Etiketa nalepljena unutar otvora za punjenje
goriva vas podseća na tip goriva koji se koristi
za Vaše vozilo.
Količina goriva mora biti veća od 5 litara da bi
je merač nivoa goriva registrovao.
Kod prvog paljenja lampice, ostaje otprilike
5

litara goriva u rezervoaru.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Ovaj zvučni signal i poruka se
ponavljaju, u ritmu koji postepeno postaje sve
učestaliji kako nivo opada i približava se " 0".
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r. Otvaranje poklopca može izazvati zvuk kao
kod usisavanja vazduha. To je normalna pojava
izazvana otporom koji pruža dovod goriva.
Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP
; obavezno prekinite kontakt
ključem.
U slučaju nestanka goriva (Dizel),
pogledajte odeljak "Nestanak goriva
(Dizel)". F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
F

U
vucite ključ u čep, zatim okrenite na levo.
9
Praktične informacije

203
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F

o
tvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F

p
odignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,
F

p
odignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog servisa ili servisne mreže
CITROËN.
Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora (do
približno 8 sati).
Pre svake intervencije
Zaustavite vozilo, zategnite parkirnu
kočnicu, stavite menjač u neutralni
položaj, zatim prekinite kontakt.
Proverite da li je sva električna oprema
isključena.
9
Praktične informacije

206
E3_sr_Chap09_info_pratiques_ed01-2014
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Oni se
moraju uklanjati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.Pre nego što delujete na akumulator,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
da se izvrši u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator
; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik od
eksplozije. Ako se akumulator zamrzne,
kontrolišite akumulator u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da skladište nije naprslo,
što bi moglo da dovede do istakanja
toksične i korozivne kiseline.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste skinuli stezaljke
(kleme).
Operite ruke na kraju zahvata.
Savetujemo Vam, da prilikom
nekorišćenja vozila duže od mesec
dana, skinete akumulator.
Ne gurajte vozilo da biste pokrenuli
motor ako imate ručni pilotirani menjač.Punjenje akumulatora sa
punjačem
F Odspojite akumulator vozila.
F P ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P
ovežite akumulator počevši od
elektrode
(-).
F

P
roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.
Praktične informacije