CITROEN C4 CACTUS 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Aditivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) fixo desde o momento
em que a ignição é
ligada, acompanhado
por um sinal sonoro e
por uma mensagem
que indica a autonomia
de deslocação.a
autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo
a dBlue®: dirija-se à rede CitrO Ën ou a uma
oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
+ intermitente,
associado ao
avisador
ser
V

i
C
e,


acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação.
a

autonomia de deslocação está
compreendida entre 0

km e 600

km. Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo
a
dBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede Ci
trO
Ën
ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação, com base na
rubrica correspondente.
intermitente,
associado ao
avisador
ser
V

i
C
e,


acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo
a
d

Blue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar imperativamente
uma reposição do nível
de aditivo
a dBlue
®: dirija-se à rede Ci trO Ën ou a
uma atelier qualifié ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
É imperativo inserir uma quantidade mínima de
3,8

litros de
a
d

Blue
® no reservatório de aditivo.
1
Controlo de marcha

20
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel BlueHDi) fixo a partir do
momento em que
a ignição é ligada,
associado aos
avisadores
ser
V
i C
e
e s

istema de
autodiagnóstico do
motor, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem. Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição
s C
r.
es
te alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir
do momento em que
a ignição é ligada,
associado aos avisadores
s

er
ViCe e
sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação.após confirmação do problema
de funcionamento do sistema
antipoluição, poderá percorrer até
1
100 km antes do accionamento do
dispositivo de antiarranque do motor.di rija-se, assim que possível
, à rede Ci trO Ën ou a
uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir
do momento em
que a ignição é
ligada, associado
aos avisadores
s

er
ViCe

e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem.
ul

trapassou o limite de deslocação
autorizado após confirmação do
problema de funcionamento do
sistema antipoluição: o dispositivo
antiarranque impede o novo arranque
do motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
Controlo de marcha

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Nível mínimo de
combustívelfixo, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem.aq
uando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 5 litros de
combustível no depósito.
ne

ste momento, entra na reserva de
combustível.re ponha, imperativamente, o nível de combustível
para evitar a avaria.
en

quanto não for reposto um nível suficiente de
combustível, este avisador acende-se sempre que a
ignição for ligada, acompanhado pelo sinal sonoro e
pela mensagem.
es

te sinal sonoro e esta mensagem repetem-se, com
uma cadência que aumenta à medida que o nível
diminui e se aproxima de "0".
Capacidade do depósito:
-
G

asolina: 50

litros aproximadamente.
-
d
i
esel: 45 ou 50 litros aproximadamente
(consoante a versão).
nu

nca conduza até que o combustível termine
totalmente, uma vez que isso pode danificar os
sistemas de antipoluição e injecção.
Cinto(s) de
segurança não
colocado(s) /
retirado(s) fixo
ou intermitente,
acompanhado por um
sinal sonoro.
um c

into de segurança não foi
colocado ou foi retirado. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no
fecho do cinto de segurança.
Airbags
ilu

minado
temporariamente.
ac

ende-se alguns segundos e
apaga-se quando a ignição é ligada.
de

ve apagar-se aquando do arranque do motor.
se n

ão se apagar, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
fixo.
um d

os sistemas de airbags ou dos
pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado.
so

licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma
oficina qualificada.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
1
Controlo de marcha

22
Pressão do óleo
motorfixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado.a paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
es

tacione, desligue a ignição e consulte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Carga da bateria
fixo. O circuito de carga da bateria
está avariado (terminais sujos ou
desapertados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...). O avisador deve apagar-se aquando do arranque do
motor.
se n
ão se apagar, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
Temperatura
máxima do
líquido de
arrefecimento fixo
a
temperatura do circuito de
arrefecimento é demasiado elevada.
a
paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança.
ag
uarde o arrefecimento do motor para completar o
nível, se necessário.
se o p
roblema persistir, consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
uma oficina qualificada.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
Controlo de marcha

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Pressão baixa
dos pneusfixo, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem.a
pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Verifique a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
es

te controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
de

verá reinicializar o sistema após cada ajuste da
pressão de um ou vários pneus e após a substituição
de uma ou várias rodas.
Para mais informações, consulte a rubrica "
de

tecção
de pressão baixa dos pneus"
+ intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pela luz
avisadora
s
er
vice.
a
função apresenta um problema de
funcionamento: o controlo da pressão
dos pneus deixa de ser assegurado.
as

sim que possível, verifique a pressão dos pneus.
so

licite a verificação do sistema pela rede C
i
tr
O
Ë
n

ou por uma oficina qualificada.
Pé no travão intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem e
associado ao avisador
intermitente "Pé no
travão" da caixa de
comandos da caixa de
velocidades pilotada. O pedal de travão não está
pressionado aquando do arranque do
motor, com a caixa de velocidades
pilotada.
Com caixa de velocidades pilotada, pressione o pedal
de travão para efectuar o arranque do motor.
se

pretender desengenar o travão de estacionamento
sem pressionar o pedal do travão, este avisador
permanecerá aceso.
intermitente. Com a caixa de velocidades
pilotada, se mantiver demasiado
tempo o veículo em declive com a
ajuda do acelerador, a embraiagem
sobreaquece.
ut

ilize o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
1
Controlo de marcha

24
Indicador de manutenção
sistema que informa o condutor sobre o prazo
para a próxima revisão a efectuar, conforme o
plano de manutenção do construtor.
Prazo de revisão superior a
3000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção no ecrã.
Prazo de revisão entre 1000 km e
30 00 km
ao ligar a ignição e durante 5 segundos,
a chave que simboliza as operações de
revisão acende-se.
a linha de visualização do
conta-quiómetros total indica-lhe o número
de quilómetros restantes antes da próxima
revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800
km antes da
próxima revisão.
ao l

igar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5
segundos após ter ligado a ignição, a chave
apaga-se ; o totalizador quilométrico retoma
o seu funcionamento normal. O ecrã indica,
então, a quilometragem total.
indicadores
este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função
da quilometragem percorrida e do tempo
decorrido desde a última revisão.
Para as versões
d
i
esel BlueH
di
, o
nível de degradação do óleo do motor
é igualmente levado em consideração
(consoante o país de comercialização).
Controlo de marcha

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Prazo de revisão ultrapassado
sempre que ligar a ignição e durante
5 segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada muito rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de 300 km.ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
Para as versões
d
i
esel Blue H
di
, este
alerta é igualmente acompanhado
pelo acendimento fixo do avisador de
se

rviço, a partir do momento em que a
ignição é ligada.
5
segundos após ter ligado a ignição, o conta-
quilómetros total retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa .
a
quilometragem a percorrer pode
ser ponderada pelo factor tempo, em
função dos hábitos de deslocação do
condutor.
a
chave pode, portanto, acender-
se igualmente, no caso de ter
ultrapassado o tempo decorrido desde
a última revisão, indicado no plano de
manutenção do construtor.
Prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
ao l

igar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5
segundos após ter ligado a ignição, o conta-
quilómetros total retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa para
lhe assinalar que uma revisão deverá ser
efectuada em breve. Para as versões
d
i
esel Blue H
di
, a
chave pode acender-se igualmente de
uma forma antecipada, em função do
nível de degradação do óleo do motor
(consoante o país de comercialização).
a

degradação do óleo do motor
depende das condições de condução
do veículo.
1
Controlo de marcha

26
Reposição a zeros do indicador
de manutenção
após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposto a zeros.
se t
iver efectuado por si próprio a revisão do
seu veículo:
F

de
sligue a ignição,
F

p
rima o botão situado na extremidade do
comando de iluminação e mantenha-o
premido,
F

l
igue a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0" , liberte o
botão; a chave desaparece.
ap

ós esta operação, se quiser desligar
a bateria, tranque o veículo e aguarde,
pelo menos, cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja levada em
consideração.
Informações de manutenção
a qualquer momento, é possível aceder às
in formações de manutenção na tablete táctil.
F
s eleccione o menu " Ajuda à
condução ".
F
n
a
página secundária pressione
" Diagnóstico ".
a in

formação de manutenção é apresentada
no ecrã.
Controlo de marcha

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C4-cactus_pt_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Indicador de nível do óleo
do motor*
nas versões equipadas com uma sonda
elétrica, a conformidade do nível de óleo do
motor é apresentada durante alguns segundos
no quadro de bordo, ao ligar a ignição, após a
informação de manutenção.Qualquer verificação deste nível só
é válida se o veículo estiver em solo
horizontal, com o motor desligado há
mais de 30
minutos.
Nível de óleo correcto
Falta de óleo
É indicada pela visualização da mensagem
"nível de óleo incorrecto" no quadro de bordo,
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora de serviço e por um sinal sonoro.
se e

ssa falta de óleo for confirmada pela
vareta manual, complete imperativamente o
nível para evitar a deterioração do motor.
Problema de funcionamento da
sonda
É assinalado pela visualização da mensagem
"Medição do nível de óleo inválida" no quadro
de bordo.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada.
Consulte a rubrica " Verificação dos
níveis".
* Consoante a versão.
em c

aso de problema de funcionamento da
sonda eléctrica, o nível de óleo do motor deixa
de ser vigiado.
enq

uanto o sistema apresentar um problema
de funcionamento, deverá controlar o nível de
óleo do motor através da vareta manual situada
no compartimento do motor.
Consulte a rubrica " Verificação dos níveis".
1
Controlo de marcha

28
ecrã táctil de 7 polegadas
O ecrã táctil permite o acesso:
- a
os comandos do sistema de aquecimento/
ar condicionado,
-

a
o computador de bordo e à
parametrização de algumas funções do
veículo,
-

a
os comandos dos equipamentos de áudio
e de telefone,
-
à

ajuda interactiva, aos parâmetros
de regulação do som e da intensidade
luminosa do posto de condução,
e, consoante o equipamento:
-

a
os comandos do sistema de navegação e
aos serviços conectados.
Por motivos de segurança,
o condutor deve realizar,
imperativamente, as operações que
exigem uma atenção especial, com o
veículo parado.
de

terminadas funções não são
acessíveis em movimento.Funcionamento geral
Recomendações
É necessário efectuar uma pressão acentuada,
nomeadamente para os gestos "deslizantes"
(exploração de listas, deslocação do mapa...).
nã

o é suficiente um ligeiro toque.
O ecrã não reconhece pressões com vários
dedos.
es

ta tecnologia permite uma utilização a
qualquer temperatura e com luvas.
nã

o utilize objectos pontiagudos no ecrã táctil.
nã

o toque no ecrã táctil com as mãos
molhadas.
ut

ilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã táctil.
ut

ilize esta tecla para ter acesso à
página secundária.
ut

ilize esta tecla para ter acesso à
página primária.
ut

ilize esta tecla para ter acesso a
informações complementares e às
regulações de determinadas funções.
ut

ilize esta tecla para validar e
gravar as modificações.
u

tilize esta tecla para sair.
Princípios
utilize as teclas dispostas de cada lado do ecrã
táctil para ter acesso aos menus e carregue,
em seguida, nos botões materializados do ecrã
táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária).Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária.
em c

aso de muito calor, o sistema pode
ser colocado em vigilância (extinção
completa da imagem e do som) durante
um período mínimo de 5

minutos.
Estado dos avisadores
algumas teclas incluem um avisador para
indicar o estado da função correspondente.
av
isador verde: a função correspondente foi
activada.
av

isador laranja: a função correspondente foi
neutralizada.
Controlo de marcha