CITROEN C4 CACTUS 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Aditivo AdBlue
®
(diésel BlueHDi) fijo desde la puetsa
del contacto,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restantela a
utonomía está comprendida
entre 600 y 2.400 km.Complete lo antes posible el nivel de
ad Blue®: acuda
a la red Ci
tR
OËn
o a un taller cualificado o realice
usted mismo esta operación consultando el apartado
correspondiente.
+ intermitente, asociado
al testigo S
eR

V
i
C
e,


acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante.
la a

utonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Complete imperativamente
el nivel de
a
d

Blue
® para
evitar una avería : consulte con la red Ci
tR
OËn
o
con un taller cualificado o realice usted mismo esta
operación consultando el apartado correspondiente.
intermitente, asociado
al testigo S
eR

V
i
C
e,


acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante.
el

aditivo
a
dBlue
® es está vacío:
el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el rearranque
del motor. Para poder rearrancar el motor, debe completar
imperativamente
el nivel de aditivo
ad Blue®:
Consulte con la red Ci
tR
OËn
o con un taller
cualificado o realice usted mismo esta operación
consultando el apartado correspondiente.
es

imperativo añadir una cantidad mínima de
3,8

litros de
a
d

Blue
® al depósito de aditivo.
1
Control de marcha

20
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR (diésel
BlueHDi)fijo desde la puesta
del contacto, asociado
a los testigos
S
eR

V
iCe
y sistema
de autodiagnosis
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.es
ta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los
testigos S
eR

V i C
e
y s

istema de
autodiagnosis motor,
acompañado de una
señal sonora y un
mensaje que indica la
autonomía restante.
de

spués de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
km antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red C
i

t
R
OË
n
o con
un taller cualificado para evitar una avería .
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
S
eR

V
iCe
y sistema
de autodiagnosis del
motor, acompañado
de una señal sonora y
un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor.
Para poder arrancar el motor, debe imperativamente

acudir a la red C
i

t
R
OË
n
o a un taller cualificado.
Control de marcha

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C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Reser va de
carburantefijo, acompañado de
una señal sonora y un
mensajela p
rimera vez que se enciende, el
nivel de carburante en el depósito es
de aproximadamente 5


litros.
en e

se instante comienza a utilizar la
reserva de carburante. Reposte carburante sin falta para evitar que se agote
la reserva.
el t

estigo se enciende acompañado de una señal
sonora y de un mensaje cada vez que se pone
el contacto, hasta que se reposte una cantidad
suficiente de carburante.
la s

eñal sonora y el mensaje se repiten con una
frecuencia cada vez mayor a medida que el nivel de
carburante disminuye y se aproxima a "0".
Capacidad del depósito:
-
G

asolina: 50

litros aproximadamente.
-
d
i
ésel: 45 o 50 litros aproximadamente (según
ve r s i ó n).
nu

nca agote la reserva, ya que podrían dañarse los
sistemas anticontaminación y de inyección.
Cinturón(es)
desabrochado( s)fijo
o intermitente
acompañado de una
señal sonora
al

gún ocupante no se ha abrochado
el cinturón de seguridad o se lo ha
desabrochado.
ti

re de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Airbags encendido
temporalmente Se enciende durante unos segundos
al poner el contacto y luego se
apaga.
de

be apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red C
i

t
R
OË
n
o con
un taller cualificado.
fijo Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad.
ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
1
Control de marcha

22
Presión de
aceite del motorfijo
Fallo del circuito de lubricación del
motor.de téngase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
es

tacione, corte el contacto y consulte con la Red
C
i

t
R
OË
n
o con un taller cualificado.
Carga de la
batería
fijo
Fallo del circuito de carga de la
batería (terminales sucios o flojos,
correa del alternador destensada o
rota...).
el
testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la Red C
i
t
R
OË
n
o con
un taller cualificado.
Temperatura
máxima del
líquido de
refrigeración fijo
la t
emperatura del circuito de
refrigeración es demasiado elevada.
de
téngase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
es
pere a que el motor se enfríe para completar el
nivel, si es necesario.
Si el problema persiste, consulte con la red C
i
t
R
OË
n

o con un taller cualificado.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Control de marcha

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C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Subinfladofijo, acompañado de
una señal sonora y un
mensajela p resión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
es

te control debe efectuarse preferentemente en frío.
de

berá reinicializar el sistema después de ajustar la
presión de uno o varios neumáticos o de cambiar una
o varias ruedas.
Para más información, consulte el apartado
"
de

tección de subinflado"
+ parpadeo y luego
fijo, acompañado del
testigo Service.
la f

unción presenta un fallo de
funcionamiento: el control de la
presión de los neumáticos ya no está
garantizado. Compruebe la presión de los neumáticos lo antes
posible.
ll

eve el vehículo a la red C
i
t
R
OË
n
o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Pisar el freno intermitente,
acompañado de
una señal sonora
y de un mensaje, y
asociado al testigo
que parpadea "Pisar
el pedal del freno" de
la caja de mandos de
la caja de velocidades
pilotada.
no s

e está pisando el pedal del freno
al arrancar el motor, con caja de
velocidades pilotada. Con caja de velocidades pilotada, pise el pedal del
freno para arrancar el motor.
Si intenta destensar el freno de estacionamiento sin
pisar el pedal del freno, este testigo permanecerá
encendido.
intermitente Con caja de velocidades pilotada,
si se mantiene demasiado tiempo
el vehículo en pendiente pisando
el acelerador, el embrague se
recalienta.
ut

ilice el pedal del freno y/o el freno de
estacionamiento.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
1
Control de marcha

24
Indicador de mantenimiento
Sistema que informa al conductor de cuándo
debe efectuar la siguiente revisión, conforme al
plan de mantenimiento del fabricante.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión superior a 3.000 km
al poner el contacto, no aparece ninguna
información de mantenimiento en la pantalla.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión entre 1.000 km y 3.000 km
al poner el contacto, la llave que simboliza las
operaciones de mantenimiento se enciende
durante 5
segundos. l
a l
ínea de visualización
del cuentakilómetros total indica el número de
kilómetros que faltan para la siguiente revisión.
Ejemplo:
l
e q
uedan 2.800 km por recorrer
hasta la próxima revisión.
al p

oner el contacto, la pantalla indica durante
5


segundos:
Cinco segundos después de poner el contacto,
la llave se apaga y el cuentakilómetros total
vuelve a su funcionamiento normal.
l
a
pantalla
indica entonces el kilometraje total.
indicadores
el plazo se calcula desde la última puesta a
cero del indicador, en función del kilometraje
recorrido y del tiempo transcurrido desde la
última revisión.
Para las versiones diésel Blue H
di

, el
nivel de degradación del aceite motor
también se tiene en cuenta (según el
país de comercialización).
Control de marcha

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C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Kilometraje previsto para la
revisión superado
Cada vez que se pone el contacto, la llave
parpadea durante 5
segundos para avisarle de
que debe efectuar la revisión lo antes posible.
Ejemplo: Ha superado en 300
km el
kilometraje previsto para la revisión.
al p

oner el contacto, la pantalla indica durante
5


segundos:
Para las versiones diésel Blue H
di

, esta
alerta va acompañada del encendido
fijo del testigo de servicio, desde el
momento en que se pone el contacto.
Cinco segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total retoma su
funcionamiento normal. La llave se queda
encendida
.
el k
ilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
conducción del conductor.
la

llave también puede encenderse
en caso de que haya superado el
plazo transcurrido desde la última
revisión, que se indica en el plan de
mantenimiento del fabricante.
Kilometraje hasta la siguiente
revisión inferior a 1.000 km
Ejemplo: le q uedan 900 km por recorrer hasta
la próxima revisión.
al p

oner el contacto, la pantalla indica durante
5


segundos:
Cinco segundos después de poner el
contacto, el cuentakilómetros total vuelve a
su funcionamiento normal. La llave se queda
encendida para avisarle de que debe efectuar
una revisión próximamente. Para las versiones diésel Blue H
di

, la
llave también se puede encender de
manera anticipada, en función del nivel
de degradación del aceite motor (según
el país de comercialización).
la d

egradación del aceite motor
depende del tipo de conducción que se
realice.
1
Control de marcha

26
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Si realiza usted mismo la revisión del vehículo:
F
C
orte el contacto.
F

P
ulse el botón de puesta a cero en el
extremo del mando de luces y manténgalo
pulsado.
F

P
onga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F

C
uando la pantalla indique "=0" , suelte el
botón; la llave desaparece.
Si, después de esta operación, quiere
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos cinco
minutos para que se memorice la
puesta a cero.
Recordatorio de la información
de mantenimiento
en cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento en la pantalla
táctil. F

Sel
eccione el menú " Ayuda a la
conducción".
F
e
n
la página secundaria, pulse
en " Diagnóstico ".
la i

nformaciónsobre el mantenimiento se
muestra en la pantalla.
Control de marcha

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C4_cactus_es_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Indicador del nivel de aceite
del motor*
en las versiones equipadas con una varilla
eléctrica, la conformidad del nivel de aceite
motor se muestra durante unos segundos
en el cuadro de a bordo al poner el contacto,
después de la información de mantenimiento.
la c
omprobación de este nivel solo
es válida si el vehículo está en suelo
horizontal con el motor parado desde
más de 30
minutos antes.
Nivel de aceite correcto
Falta de aceite
Se indica mediante el mensaje "ni vel de
aceite incorrecto" en el cuadro de a bordo,
acompañado del encendido del testigo de
servicio y de una señal sonora.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
manual, es imperativo completar el nivel para
evitar que el motor se deteriore.
Fallo de funcionamiento de la
varilla
Se indica mediante la aparición de un mensaje
"Medición nivel de aceite no válida" en el
cuadro de a bordo.
Consulte en la red C
i

t
R
OË
n
o en un taller
cualificado.
Consulte el apartado "Revisión de los
nivele s".
* Según versión.
en c

aso de fallo de funcionamiento de la varilla
eléctrica, el nivel de aceite motor dejará de
estar controlado.
Mientras el sistema presente algún fallo,
deberá controlar el nivel del aceite motor
mediante la varilla manual situada en el
compartimento motor.
Consulte el apartado "Revisión de los niveles".
1
Control de marcha

28
Pantalla táctil de 7 pulgadas
la pantalla táctil permite acceder a:
-
lo s mandos del sistema de calefacción/
aire acondicionado.
-
e
l o
rdenador de a bordo y a la
configuración de determinadas funciones
del vehículo.
-
l
o
s mandos de los dispositivos de audio y
del teléfono.
-
l
a a
yuda interactiva y a la configuración de
los sonidos y de la intensidad luminosa del
puesto de conducción.
y, según la versión:
-
a los mandos del sistema de navegación, a
los servicios de conexión.
Por motivos de seguridad, el
conductor deberá realizar las
operaciones que requieran una
atención especial con el vehículo
parado.
al

gunas funciones no están disponibles
durante la circulación.Funcionamiento general
Recomendaciones
toque la pantalla con decisión, en particular
para las acciones de arrastre (desfile por una
lista, desplazamiento del mapa...).
Si solo roza la pantalla, esta no responderá.
la p

antalla no funcionará si la toca con varios
dedos.
es

ta tecnología permite utilizar la pantalla a
cualquier temperatura y con guantes.
no t

oque la pantalla táctil con objetos
puntiagudos.
no t

oque la pantalla táctil con las manos
mojadas.
u

tilice un paño limpio y suave para limpiar la
pantalla táctil.
ut

ilice esta tecla para acceder a la
página secundaria.
ut

ilice esta tecla para volver a la
página primaria.
ut

ilice esta tecla para acceder a la
información complementaria y al menú
de configuración de algunas funciones.
ut

ilice esta tecla para validar y
guardar los cambios.
u

tilice esta tecla para salir.
Principios
utilice las teclas situadas a ambos lados de
la pantalla táctil para acceder a los menús y
luego pulse los botones de la pantalla táctil.
Cada menú puede mostrarse en una página o
en dos (página primaria y página secundaria).
tr
as unos segundos sin efectuar ninguna
acción en la página secundaria, se volverá
a la página primaria automáticamente.
en c

aso de temperatura excesivamente
alta, el sistema puede pasar a modo
vigilancia (apagado completo de la
imagen y corte del sonido) durante un
periodo mínimo de 5

minutos.
Estado de los testigos
algunas teclas incluyen un piloto que indica el
estado de la función correspondiente.
Piloto verde: la función está activada.
Piloto naranja: la función está neutralizada.
Control de marcha