CITROEN C4 CACTUS 2015 Návod na použitie (in Slovak)

129
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
elektronický stabilizačný program (eSC: el
ectronic Stability Control) je zložený z
nasledovných systémov:
-

p
rotiblokovacieho systému kolies (
aB
S) a
elektronického deliča brzdového systému
(
r

e
F
),
-

p
osilňovača urgentného brzdenia (
aFu)
,
-

r
egulačného systému prešmyku kolies
(
aSr

),
-

d
ynamické riadenie stability (CDS).
elektronický stabilizačný program (eS C)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
aB

S zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
r

e
F z
abezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
v núdzovom prípade tento systém umožňuje
r ýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
uv

edie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu.
v dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém aSr optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a
motor, čím obmedzuje riziko prešmyku kolies.
um

ožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla v
zákrutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
v prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a d ráhy požadovanej vodičom systém CDS
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora z
dôvodu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
7
Bezpečnosť

130
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného
účinku (
r

e
F
) a môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom pri brzdení.
Činnosť
rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti
a
B
S, čo môže spôsobiť
stratu kontroly nad riadením vozidla
pri brzdení.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)v prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a d isku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému
a
B
S
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
v

oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CI
t

r
O

ËN alebo na kvalifikovaný servis.
Bezpečnosť

131
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
CItr
O
ËN.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Aktivácia
tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy.
Neutralizácia
v určitých prevádzkových podmienkach
( rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku, ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Porucha činnosti
ale odporúča sa čo najskôr systém reaktivovať. F
S
tlačte tlačidlo.
ro

zsvieti sa táto kontrolka a svetelná
kontrolka tlačidla: systém CDS viac
nemá vplyv na činnosť motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50
km/h. F

O
päť zatlačte na tlačidlo, čím
systém manuálnym spôsobom
opäť aktivujete.
ro
zsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
7
Bezpečnosť

132
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického napínania a
obmedzovačom silového účinku.
te
nto systém zlepšuje bezpečnosť na predných
miestach v prípade čelných a bočných nárazov.
v

závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
pásy a pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne
pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.Zapnutie
F Potiahnite popruh a vsuňte jeho koniec do zapínacej spony.
F

S
kontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho
potiahnete.
Odopnutie
F Stlačte červené tlačidlo zapínacej spony.
F N avíjanie pásu sprevádzajte rukou.
Zadné bezpečnostné pásy
všetky zadné miesta sú vybavené pásom s
tromi kotviacimi bodmi.
Bezpečnosť

133
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
Pri rýchlosti väčšej ako približne
20 km/h kontrolka(-y) bliká(-jú)
2
minúty, pričom blikanie je
sprevádzané zvukovým signálom.
Po dvoch minútach kontrolka(-y)
bude(-ú) svietiť nepretržite až
dovtedy, kým si vodič alebo predný
spolujazdec nezapne pás.
Kontrolka(-y) nezapnutia/
odopnutia pásu(-ov) Kontrolka predného pásu
(Kontrolky predných pásov)
Po zapnutí zapaľovania sa na
združenom prístroji rozsvieti
kontrolka
1
a v prípade, ak si
vodič a/alebo predný spolujazdec
nezapol bezpečnostný pás alebo
si ho odopol, na displeji kontroliek
pásov a čelného airbagu sa rozsvieti
príslušná červená kontrolka ( 2
a 3).
1.


k
o

ntrolka nezapnutia/odopnutia predných
pásov na združenom prístroji.
2.


k
o

ntrolka ľavého predného pásu.
3.


k
o

ntrolka pravého predného pásu.
4.


k
o

ntrolka pravého zadného pásu.
5.


k
o

ntrolka stredného zadného pásu.
6.


k
o

ntrolka ľavého zadného pásu.
Kontrolka zadného pásu
(Kontrolky zadných pásov)
ak si zadný spolujazdec alebo
spolujazdci odopnú bezpečnostný
pás, na displeji kontroliek pásov
a čelného airbagu sa rozsvieti
príslušná červená kontrolka ( 4
až 6).
7
Bezpečnosť

134
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
vodič sa musí presvedčiť, že spolujazdci
používajú bezpečnostné pásy správnym
spôsobom a že sú správne pripútaní skôr,
ako sa vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle akékoľvek,
vždy použite bezpečnostné pásy, i keď sa
jedná o jazdu na krátku vzdialenosť.
Nezamieňajte zapínacie spony
bezpečnostných pásov, v opačnom prípade
by sa mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom,
ktorý umožňuje automatické nastavenie
dĺžky pásu v závislosti od vašej telesnej
stavby. Bezpečnostný pás sa zloží
automaticky v prípade, ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných pásov sa
presvedčite o ich správnom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastavená
v čo najtesnejšom kontakte s panvou
cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v priehlbine
ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v
prípade nárazu, núdzového brzdenia alebo
prevrátenia vozidla. t
o
to zariadenie môžete
odblokovať tak, že bezpečnostný pás pevne
potiahnete a následne ho uvoľníte, aby sa
mierne navinul.Odporúčania týkajúce sa detí
ak má spolujazdec menej ako 12 r okov alebo
meria menej ako 150 cm, použite vhodnú
detskú sedačku.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené na
vašich kolenách.
vi

ac informácií získate v kapitole „Detské
sedač k y “.
ab

y bola zabezpečená optimálna funkcia
bezpečnostných pásov:
-
m
usia byť napnuté v tesnej blízkosti tela,
-

m

usia byť rovnomerným pohybom
potiahnuté dopredu a súčasne je potrebné
ich kontrolovať, aby sa neprekrútili,
-

m

ôže byť pripútaná len jedna osoba,
-

n

esmú byť na nich známky poškodenia
ako je natrhnutie alebo rozstrapkanie,
-

n

esmú byť prerobené alebo upravené,
čím by sa mohla obmedziť ich účinnosť.
V prípade nárazu
V závislosti od charakteru a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie uviesť
do činnosti nezávisle od rozvinutia airbagov
alebo ešte pred ním.
a
k
tivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním neškodného
plynu a hlukom, spôsobeným spustením
pyrotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.
vo v

šetkých prípadoch sa rozsvieti kontrolka
airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať a
prípadne vymeniť systém bezpečnostných
pásov v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
v

zmysle platných bezpečnostných predpisov
musí byť akýkoľvek zásah na bezpečnostných
pásoch vo vašom vozidle vykonaný v
kvalifikovanom servise so zaškoleným
personálom a adektvátnym vybavením, ktoré
vám poskytuje práve sieť CI
t

r
O

ËN.
Nechajte si pravidelne kontrolovať vaše
bezpečnostné pásy v sieti CI
t

r
O

ËN alebo
v kvalifikovanom servise a to predovšetkým
v prípade, ak spozorujete známky ich
poškodenia.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou vodou
alebo prípravkom na čistenie textilu, ktorý je
v predaji v sieti CI
t

r
O

ËN.
Po sklopení alebo premiestnení jedného
zadného sedadla alebo lavice sa presvedčte
o správnej polohe a zvinutí bezpečnostných
p á s ov.
Bezpečnosť

135
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
airbagy
Systém, ktorý prispieva k zvýšeniu
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca) v prípade
prudkého nárazu. a
i
rbagy dopĺňajú účinok
bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového účinku (okrem
zadného stredného spolujazdca).
v

tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a bočné nárazy,
ktoré sa vyskytli v detekčných nárazových zónach:
-

v p
rípade prudkého nárazu sa airbagy
okamžite rozvinú a prispievajú tak k lepšej
ochrane cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca); ihneď
po náraze sa airbagy začnú urýchlene
vypúšťať, aby nebránili vo výhľade a ani pri
prípadnom vystupovaní cestujúcich,
-

v p
rípade slabšieho nárazu, pri zadnom
náraze alebo pri prevrátení vozidla za
určitých podmienok, sa airbagy nemusia
rozvinúť; v takýchto prípadoch postačia
na optimálnu ochranu cestujúcich len
bezpečnostné pásy.
Airbagy nie sú funkčné pri vypnutom
zapaľovaní.
to

to zariadenie sa môže použiť len
jedenkrát.
v prípade ďalšieho nárazu
(v rámci tej istej alebo ďalšej kolízie)
sa airbag viac nerozvinie.
ak

tivácia jedného alebo viacerých
airbagov je sprevádzaná miernym
unikaním plynu a hlukom, spôsobeným
aktiváciou pyrotechnickej nálože,
integrovanej v systéme.
te

nto plyn nie je škodlivý, ale môže mať
mierne dráždivé účinky u citlivejších
osôb.
Detonácia, spôsobená rozvinutím
jedného alebo viacerých airbagov,
môže mať za následok mierny pokles
sluchovej kapacity na krátku dobu.
Detekčné nárazové zóny
A. čelná nárazová zóna. B. B očná nárazová zóna.
7
Bezpečnosť

136
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
Deaktivácia čelného airbagu
spolujazca
Deaktivovať sa dá len airbag predného
spolujazdca.
F
P
ri vypnutom zapaľovaní vsuňte kľúč do
ovládača deaktivácie airbagu spolujazdca.
F

O
točte ho do polohy „OFF“ .
F
k
ľ
úč vytiahnite a ponechajte ho vytiahnutý.Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti
táto kontrolka na displeji kontroliek
bezpečnostných pásov.
k
o
ntrolka
ostane rozsvietená počas celej doby
deaktivácie. Pre bezpečnosť vášho dieťaťa v
prípade inštalácie detskej sedačky
„proti smeru jazdy“ na sedadlo
predného spolujazdca bezpodmienečne
deaktivujte čelný airbag spolujazdca.
v

opačnom prípade hrozí dieťaťu pri
rozvinutí airbagu vážne alebo smrteľné
poranenie.
Opätovná aktivácia čelného
airbagu spolujazdca
Hneď, ako detskú sedačku „chrbtom k smeru
jazdy“ vyberiete, pričom zapaľovanie je
vypnuté , otočte ovládač do polohy „ON“ , čím
opäť aktivujete airbag predného spolujazdca a
zabezpečíte tak jeho ochranu v prípade nárazu.
Čelné airbagy
Spustenie
airbagy sa spustia automaticky, pokiaľ
nebol čelný airbag predného spolujazdca
deaktivovaný pri prudkom čelnom náraze v celej
zóne alebo v časti čelnej nárazovej zóny A ,
v pozdĺžnej osi vozidla v horizontálnej rovine a v
smere z prednej k zadnej časti vozidla.
če

lný airbag sa rozvinie medzi hruďou a
hlavou predného cestujúceho a volantom na
strane vodiča a prístrojovou doskou na strane
spolujazdca, čím zmierni jeho náraz smerom
dopredu. Systém, ktorý v prípade prudkého čelného
nárazu chráni vodiča a predného spolujazdca
tak, aby sa zabránilo poraneniu hlavy a hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede volantu; pre
predného spolujazdca je umiestnený v streche
vozidla, aby bolo v príručnej skrinke viacej
miesta.
Po zapnutí zapaľovania sa na dobu
približne jednej minúty rozsvieti
táto kontrolka na displeji kontroliek
bezpečnostných pásov, ktorá bude
signalizovať aktiváciu čelného
airbagu.
Bezpečnosť

137
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
ak táto kontrolka bliká, bezodkladne
sa obráťte na sieť CItrO ËN
alebo na odborný servis.
č
e
lný
airbag spolujazdca by sa v prípade
prudkého nárazu nemusel rozvinúť.
Porucha činnosti
v prípade rozsvietenia tejto
k ontrolky na združenom prístroji,
sprevádzaného zvukovým signálom
a správou, sa bezodkladne obráťte
na sieť CI
t

r
O
ËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú.
v

prípade prudkého nárazu by sa
airbagy nemuseli rozvinúť.
v

prípade poruchy signalizovanej
minimálne jednou z dvoch svetelných
kontroliek airbagov neinštalujte detskú
sedačku, ani neusádzajte dospelú osobu
na sedadlo predného spolujazdca.
Dajte si vykonať kontrolu v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v odbornom servise.
7
Bezpečnosť

138
C4-cactus_sk_Chap07_securite_ed02-2014
Bočné airbagy
Aktivácia
airbag sa aktivuje jednostranne v prípade
prudkého bočného nárazu, smerujúceho na
celú alebo len časť detekčnej zóny B, a to
kolmo na pozdĺžnu os vozidla a vo vodorovnej
rovine, z vonkajšej strany smerom do interiéru
vozidla.
Bočný airbag vyplní priestor medzi bokmi a
ramenami cestujúceho na prednom sedadle a
panelom príslušných dverí.
te
nto systém v prípade prudkého bočného
nárazu obmedzuje nebezpečenstvo poranenia
hrudnej oblasti, medzi plecom a bokom u
vodiča a spolujazdca.
Bočné aibagy sú zabudované v kostre operadla
na strane dverí.
Detekčné nárazové zóny
A. čelná nárazová zóna. B. B očná nárazová zóna.
Bezpečnosť