ECU CITROEN C4 CACTUS 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

113
C4-cactus_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Tabel recapitulativ pentru amplasarea scaunelor i-Size pentru
copii
Scaunele pentru copii i-Size sunt dotate cu doua elemente de blocare care se fixeaza pe cele doua inele A.
i- U:

l
oc adaptat pentru dispozitivele de retentie i-Size din categoria
"universala", cu fata si cu spatele in direcţia de mers.
Inainte de a instala un scaun pentru copii cu spatar pe unul dintre locurile pasagerilor, demontati tetiera si depozitati-o.
Remontati tetiera imediat ce ati indepartat scaunul pentru copii. (
a )

p
entru a instala un scaun pentru copii pe locurile din spate, cu fata
sau cu spatele in direcţia de mers, deplasati catre inainte scaunul
din fata, apoi ridicati spatarul lasand suficient spatiu pentru scaunul
pentru copii si picioarele copilului.
Scaunele pentru copii i-Size sunt prevazute, de asemenea:
-

f
ie cu o centura superioara care se fixeaza pe inelul B .
-

f
ie cu un suport care se sprijina pe podeaua vehiculului, compatibil cu locul omologat i-Size, care are rolul de a impiedica bascularea scaunului
pentru copii in cazul unei coliziuni.
Conform noii reglementării europene, acest tabel indică posibilităţile de instalare a scaunelor pentru copii i-Size în locurile din vehicul dotate cu
ancoraje ISOFIX si omologate i-Size.
Pentru mai multe informatii privind punctele de fixare ISOFIX, consultati rubrica corespunzatoare.
Scaun pentru copii i- Size
r

andul 1 Scaun pasager fata
no

n i-Size
r

andul 2 Scaune laterale spate (
a) i-U
Scaun central spate
no

n i-Size
5
Siguranţă

114
C4-cactus_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Scaune pentru copii
Recomandari
Instalarea unui
inaltator
Partea toracică a centurii trebuie să fie
poziţionată pe umărul copilului, fără să
atingă gâtul.
Verificaţi dacă partea abdominală a centurii
de siguranţă trece peste şoldurile copilului.
CITROËN vă recomandă folosirea unui
înălţător cu spătar, echipat cu un ghidaj de
centură la nivelul umărului.
Pentru siguranţă, nu lăsaţi:
-
u
nul sau mai mulţi copii singuri şi fără
supraveghere în interiorul vehiculului,
-

u
n copil sau un animal în interiorul
vehiculului, la soare, cu geamurile
închise,
-

c
heile la îndemâna copiilor în interiorul
vehiculului.
Pentru a împiedica deschiderea accidentală
a uşilor, folosiţi dispozitivul "Siguranta copii".
Aveţi grijă să nu deschideţi mai mult de
1/3
geamurile din spate.
Pentru a vă proteja copiii de razele soarelui,
echipaţi geamurile din spate cu storuri
laterale.
Copiii pe locul din fata
Pentru instalarea optimă a scaunului pentru
copii "cu fata in directia de mers", verificaţi ca
spătarul scaunului pentru copii să fie cat mai
apropiat de spătarul scaunului vehiculului, daca
este posibil sa fie in contact.
Trebuie să indepartati tetiera inainte de orice
instalare a unui scaun pentru copii cu spatar pe
unul din scaunele pasagerilor.
Asiguraţi-vă că tetiera este bine depozitată sau
fixata, pentru a evita transformarea ei în proiectil
în caz de frânare puternica.
Remontati tetiera imediat ce ati indepartat
scaunul pentru copii.
Reglementarea transportului copiilor pe locul
pasagerului din fata este specifica fiecarei
tari. Consultati legislatia in vigoare din tara in
care calatoriti.
Dezactivaţi airbagul frontal al pasagerului
imediat ce un scaun pentru copii "cu spatele
in directia de mers" este instalat pe locul
pasagerului din faţă. În caz contrar, copilul
riscă să fie grav rănit sau chiar omorât la
deplierea airbagului.
Instalarea defectuoasă a unui scaun pentru
copii într-un vehicul compromite protectia
copilului în caz de coliziune.
Aveti grija ca sub scaunul pentru copii sa nu
se afle centuri de siguranta sau catarame
ale acestora, deoarece ar putea afecta
stabilitatea scaunului.
Fixaţi centurile de siguranţă sau centurile
scaunului copilului,
limitand la maxim jocul
fata de corpul copilului, chiar pe trasee
scurte.
in c

azul instalarii unui scaun pentru copii cu
centura de siguranta, verificati daca aceasta
este stransa bine pe scaun si sustine ferm
scaunul pe locul vehiculului dumneavoastra.
Daca scaunul pentru pasager este reglabil,
deplasati-l in fata daca este necesar.
In cazul locurilor din spate, lasati intotdeauna
un spatiu suficient intre scaunul fata si:
-

s

caunul pentru copii instalat "cu spatele
in directia de mers",
-

p

icioarele copilului asezat intr-un scaun
pentru copii "cu fata in directia de mers".
Pentru aceasta, deplasati scaunul in fata
si, daca este necesar, ridicati si spatarul
acestuia.
Siguranţă

115
C4-cactus_ro_Chap05_securite_ed01-2015
Siguranţă copii mecanică
Blocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de culoare roşie cu un sfert de tură:
-

l
a dreapta, pe uşa din stânga spate,
-

l
a stânga, pe uşa dreapta spate.
Deblocare
F Cu cheia de contact, rotiţi comanda de culoare roşie cu un sfert de tură:
-

l
a stânga, pe uşa din stânga spate,
-

l
a dreapta, pe uşa din dreapta spate.
Dispozitiv mecanic care împiedică deschiderea uşilor din spate din interiorul maşinii.
Comanda este situată pe cantul uşii spate.
5
Siguranţă

118
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Pornire
Frana de stationare trebuie actionata.
F

Pe

ntru o cutie de viteze manuala, aduceti
maneta de viteze la punctul mort, apoi
apasati complet pedala de ambreiaj.
F

Pe

ntru o cutie de viteze pilotata, aduceti
maneta de viteze in N , apoi apasati
complet pedala de frana.
F

I

ntroduceti cheia in contactor; sistemul
recunoaste codul.
F

D

eblocati coloana de directie, rotind
volanul si cheia in acelasi timp.
In unele cazuri, este posibil sa fie
nevoie de o forta mare pentru a
manevra volanul (roti bracate, de
exe m p l u).
F

I

n cazul unui motor pe benzina, actionati
demarorul rotind cheia in pozitia 3 pana la
pornirea motorului, fara a accelera. Imediat
ce motorul porneste, eliberati cheia.
Pornire-oprire a motorului
Are 3 pozitii:
- pozitia 1 (Stop) : introducerea si scoaterea
cheii, coloana de directie blocata,
-
pozitia 2 (Contact) : coloana de directie
deblocata, punerea contactului,
preincalzire Diesel, functionare motor,
-
pozitia 3 (Pornire) .
Contactor
Oprirea motorului antreneaza pierderea
asistarii la franare.
Pozitia contact (2)
Permite utilizarea echipamentelor electrice ale
vehiculului sau reincarcarea accesoriilor.
Imediat ce nivelul de incarcare a bateriei
atinge pragul de rezerva, sistemul trece in
modul economie de energie: alimentarea este
intrerupta automat pentru a pastra nivelul de
incarcare al bateriei.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie sau la telecomanda, care ar
apasa asupra axei acesteia când este
în contact si ar putea cauza disfuncţii.
Acest lucru ar putea cauza raniri la
declansarea airbagului frontal.
Conducere

119
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
F In cazul unui motor Diesel, rotiti cheia in pozitia 2 , punerea contactului, pentru
a activa dispozitivul de preincalzire a
motorului.
Asteptati pana cand acest martor
luminos de pe tabloul de bord se
stinge, apoi actionati demarorul rotind
cheia in pozitia 3 , pana la pornirea
motorului, fara a accelera. Imediat ce
motorul porneste, eliberati cheia.
Pe timp de iarna, durata de aprindere
a martorului este mai mare. Cand
motorul este cald, martorul luminos nu
se aprinde. In conditii de clima temperata, nu
incalziti motorul dupa o oprire, ci porniti
imediat si rulati cu o turatie moderata a
motorului.
Nu lasati niciodata motorul sa
functioneze intr-un loc inchis, fara o
ventilatie adecvata: motoarele termice
emit gaze de esapament toxice, precum
monoxidul de carbon. Pericol de
intoxicare si de deces.
In conditii extreme de iarna (temperaturi
mai mici de -23° C), pentru a garanta
buna functionare si durata mai mare
de viata a elementelor mecanice ale
vehiculului, a motorului si a cutiei de
viteze, lasati motorul sa functioneze
timp de 4 minute inainte de a porni
vehiculul.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul. Asteptati cateva momente
inainte de a reporni. Daca dupa cateva
incercari motorul nu porneste, nu
insistati: exista riscul de a deteriora
demarorul si motorul.
Apelati la reteaua C
i

troën sau la un
atelier calificat.
6
Conducere

120
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Cheie uitata
in cazul in care uitati cheia in contactor
in pozitia 2 (Contact), taierea automată
a contactului are loc după aproximativ
o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact) .
nu t

aiati niciodata contactul inainte de
imobilizarea completa a vehiculului.
Odata cu oprirea motorului sunt
dezactivate si functiile de asistare la
franare si de asistare a directiei: pericol
de a pierde controlul asupra vehiculului.
Cand parasiti vehiculul, luati cheia cu
dumneavoastra si blocati deschiderile
vehiculului. Pentru a facilita deblocarea coloanei de
directie, se recomanda sa pozitionati
rotile din fata in axa vehiculului inainte
de a opri motorul.
Oprire
F Imobilizati vehiculul.
F C u motorul la ralanti, rotiti cheia in
pozitia
1.
F

S
coateti cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de directie,
manevrati volanul pana ce se blocheaza.
F

A
sigurati-va ca frana de stationare este
actionata corect, in special pe un teren in
panta. Pentru mai multe informatii privind
modul economie de energie, consultati
rubrica corespunzatoare.Mod economie de energie
Dupa oprirea motorului (pozitia 1 - Oprire
),
mai puteti utiliza timp de maxim 30 de
minute functii precum sistemul audio si
telematic, stergatoarele, luminile de intalnire,
plafonierele,
.

..
Conducere

124
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Cutie de viteze pilotata (ETG)
N Punct mort: cu piciorul pe frana, apasati aceasta comanda pentru a selecta punctul
mort si pentru a porni motorul.
D

M
ers inainte: apasati aceasta comanda
pentru a cupla trepte de mers inainte
si pentru a beneficia de gestionarea
automata a treptelor de viteza.
R

M
ers inapoi: cu piciorul pe frana, apasati
aceasta comanda pentru a cupla treapta
de mers inapoi.
Modul de comenzi
F Apasati pe spatele comenzii din spatele
volanului situata in dreapta , pentru a
cupla treapta de viteza superioara .
Comenzi in spatele volanului
Comenzile din spatele volanului nu
permit selectarea punctului mort şi
cuplarea sau decuplarea mersului
inapoi.
Cutia de viteze pilotata cu cinci sau sase trepte oferă confortul gestionarii automate a treptelor de viteza, fara interventia conducatorului.
Puteti prelua controlul manual al schimbarii treptelor in orice moment, utilizand comenzile din spatele volanului.
F
Apasati pe spatele comenzii din spatele
volanului situata in stanga
, pentru a
cupla treapta de viteza inferioara .
Afisare pe tabloul de bord
F Apasati pedala de frana dacă
acest martor clipeşte.
N

N

eutral (Punct mort).
D si 1 2 3 4 5 / 6
D
rive (Mers inainte) si
treapta cuplata.
R

R

everse (Mers inapoi).
Conducere

127
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Înainte de a opri motorul, puteţi sa:
- a pasati comanda N pentru a aduce cutia la
punctul mort,


sau
-

l
asati treapta cuplata; in acest caz,
vehiculul nu va putea fi deplasat.
Oprirea vehiculului
In toate cazurile de stationare, este
imperativa actionarea franei de
stationare , pentru imobilizarea
vehiculului.
In cazul imobilizarii vehiculului cu
motorul in functiune, este imperativa
cuplarea treptei neutre N .
Anomalie de
functionare
Pe tabloul de bord apare - - - .
F

A

pasati comanda N .
F

A

pasati pe pedala de frana.
F

A

steptati aproximativ 30 de secunde, pana
cand simbolul N sau o treapta apare pe
tabloul de bord.
F

A

pasati comanda D , apoi N.
F
t
inan

d in continuare piciorul pe pedala de
frana, porniti motorul.
Cutia de viteze este din nou operationala.
Reinitializare
(cutie de viteze pilotata
cu 5 trepte)
Dupa o debransare a bateriei, va trebui sa
reinitializati cutia de viteze.
F

P
uneti contactul.
In mod exceptional, cutia de viteze
poate necesita o reinitializare automata:
pornirea vehiculului, sau schimbarea
treptelor de viteze nu mai este posibila. Pe tabloul de bord apare - - - .
Urmati procedura descrisa anterior.
in

ainte de orice interventie in
compartimentul motorului, verificati
daca este activata comanda N si frana
de stationare este actionata. Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor luminos, insotita de
un semnal sonor şi de un mesaj
indică o defecţiune a cutiei de
viteze.
Efectuati verificarea in cadrul retelei CITROËN
sau al unui Service autorizat.
6
Conducere

128
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Asistare la pornirea in panta
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să treceţi piciorul de la pedala de frână
la cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-
v
ehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,
-

s
unt reunite unele condiţii privind panta,
-

u
şa conducatorului este închisă.
Funcţia de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată.
În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:
-

d
acă a fost cuplată viteza 1-a sau maneta
este în punctul mort, pentru cutia de viteze
manuală,
-

d
acă maneta de viteze este în poziţia D, în
cazul cutiei de viteze pilotate.Functionare
În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp, imediat ce eliberaţi
pedala de frână.
Anomalie de
functionare
În caz de anomalie a sistemului, aceşti martori
se aprind si este afisat un mesaj de avertizare.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru a verifica sistemul.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi frâna de
staţionare.
Conducere

129
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

c

u o cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-

c

u o cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- v ehiculul este in panta accentuata
(ascendenta sau descendenta),
-

u
sa conducătorului este deschisa,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplata,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp al Stop &
Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord (pe tableta
tactilă, prin intermediul meniului acestuia/acesteia
"
Driving assistance " (Asistare la conducere)).
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
6
Conducere