CITROEN C4 CACTUS 2018 InstruktionsbØger (in Danish)

4
Sikkerhed
Vejhjælpsopkald via GPS
Hvis bilen er købt hos en ikke aut. forhandler, anbefaler vi, at du lader disse tjenesters indstillinger kontrollere og evt. får dem ændret hos din aut. forhandler. I et land med flere sprog er det muligt at konfigurere til det officielle nationale sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager, især for at opnå bedre telematiktjenester for kunden, forbeholder producenten sig ret til at opdatere bilens telematiksystem på et hvilket som helst tidspunkt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen i at køre.
Tryk i mindst 2 sekunder på denne tast for at anmode om assistance, hvis bilen ikke kan starte. En mundtlig meddelelse bekræfter, at opkaldet er sendt ** .
Anmodningen annulleres, hvis der med det samme trykkes endnu en gang på denne tast. Annulleringen bekræftes af en mundtlig meddelelse.
Den røde kontrollampe lyser konstant: Nødbatteriet skal udskiftes.
Systemets funktion
Når tændingen tilsluttes, tænder den grønne kontrollampe i 3 sekunder og angiver, at systemet fungerer korrekt.
Den røde kontrollampe blinker og slukker derefter: Systemet har en funktionsfejl.
** Afh. af den geografiske dækning for "eCall via GPS", " Vejhjælpsopkald via GPS" samt det lokale og officielle sprog, som bilejeren har valgt. Listen over dækkede lande og over telematiktjenester fås hos en aut. forhandler eller på dit lands hjemmeside.
Gælder alle lande undtagen Rusland, Hviderusland, Kasakhstan.
Gælder Rusland, Hviderusland, Kasakhstan.
I begge tilfælde er der risiko for, at nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke virker. Kontakt et kvalificeret værksted hurtigst muligt.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokaliseringen med et samtidigt tryk på knapperne "eCall via GPS" og " Vejhjælpsopkald via GPS" efter fulgt af et tryk på " Vejhjælpsopkald via GPS" for at godkende.
Genaktivering af geolokaliseringen foretages med et nyt samtidigt tryk på knapperne "eCall via GPS" og " Vejhjælpsopkald via GPS" efter fulgt af et tryk på " Vejhjælpsopkald via GPS" for at godkende.
Den røde kontrollampe lyser konstant: Systemet har en funktionsfejl.
Den røde kontrollampe blinker: Nødbatteriet skal udskiftes.

6
Problemløsning
Dæktrykket er angivet på denne mærkat.
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.
Dette sæt består af en kompressor og patron med lappemiddel. Det giver mulighed for at reparere dækket midlertidigt . Man kan således køre til det nærmeste værksted. Det er beregnet til reparation af de fleste punkteringer på dækkets slidbane. Kompressoren kan bruges til at kontrollere og genoprette dæktrykket.
Dækreparationssæt
Adgang til sættet
Vær k tøj
Værktøjet er specielt lavet til bilen og kan variere afh. af udstyrsniveau. Det må ikke anvendes til andre formål. 1. 12 V kompressor. Indeholder et lappemiddel til midlertidig
reparation af dækket og regulering af dæktrykket. 2. Bugserkrog.
For yderligere oplysninger om bugsering , se det pågældende afsnit.

7
8
Problemløsning
1. Reparation
Reparationsprocedure
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer, der sidder i dækket.
 Afbryd tændingen.
 Drej knappen A til positionen "Reparation".  Kontroller at kontakten B står på "O".
A. Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning". B. Tænd- "I" /slukknap "O". C. Knap til udlukning af luft. D. Manometer (i bar og p.s.i.).
Beskrivelse af sættet
Mærkaten for hastighedsbegrænsning Hskal klistres fast på rattet for at minde dig om, at et dæk kun er til midlertidig brug. Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette reparationssæt.
E. Rum der indeholder et kabel med adapter til 12 V stik. F. Patron med lappemiddel. G. Hvid slange med prop til reparation og oppumpning. H. Mærkat for hastighedsbegrænsning.

8
Problemløsning
 Rul den hvide slange G helt ud.  Løsn proppen til den hvide slange.  Tilslut den hvide slange til ventilen på det dæk, som skal repareres.
 Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V stik.  Start bilen og lad motoren køre.
Bemærk at dette produkt er farligt at indtage og irriterer øjnene. Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Start ikke kompressoren, før den hvide slange er sluttet til dækventilen, ellers vil lappemidlet løbe ud.
 Aktiver kompressoren ved at rykke kontakten B til position "I" , indtil dæktrykket når 2,0 bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen imens (risiko for oversprøjtning).
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan dækket ikke repareres. Kontakt evt. et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.

9
8
Problemløsning
 Tilslut kompressorens stik igen i bilens 12 V stik.  Start bilen igen, og lad motoren køre.
Kør hurtigst muligt til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse. Efter diagnosticering kan mekanikeren oplyse, om dækket kan repareres, eller om det skal udskiftes.
 Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen. Pas på at der ikke kommer væske på bilen. Opbevar sættet inden for rækkevidde.  Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t) for at tilstoppe hullet.  Stands bilen for at kontrollere reparationen og dæktrykket vha. sættet.
2. Pumpning
 Drej vælgeren A til positionen "Pumpning".  Rul den hvide slange G helt ud.  Tilslut den hvide slange på ventilen på det reparerede dæk.

10
Problemløsning
Udtagning af slangen og patronen
 Vip slangeenheden 2 til venstre, indtil den kommer i kontakt med boksen.  Frakobl samlestykket 1 på patronen ved at dreje den en kvart omgang mod uret.  Tag forsigtigt slangeenheden 2 ud, og frakobl derefter samlestykket 3 på lufttilførselsslangen ved at dreje den en kvart omgang mod uret.  Tag slangeenheden 2 ud.  Hold kompressoren lodret.  Løsn patronen 4 forneden. Montering af den nye patron og slange udføres i omvendt rækkefølge.
Bemærk at der kan løbe væske ud. Væskens holdbarhedsdato står på patronen. Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, når den har været i brug. Smid ikke patronen i naturen efter brug, men aflever den på et aut. CITROËN-værksted eller i en genbrugscontainer. Husk at købe en ny patron på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
 Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" , og for at lukke luft ud skal kontakten B stå på "O" og du skal trykke på knappen C ) i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre f o r dø r. Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, og du skal der for kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.  Saml sættet, og læg det på plads.
 Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).

11
8
Problemløsning
Kontrol af tryk / Oppumpning efter behov
Kompressoren kan også anvendes, uden at sprøjte produktet ind, til at kontrollere dæktrykket eller til at pumpe dækkene efter behov.
 Drej kontakten A til position "Pumpning".  Rul den hvide slange G helt ud.
 Slut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.  Start bilen og lad motoren køre.  Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft ind skal afbryderen B stå på "I" ; for at lukke luft ud skal afbryderen B stå på "O" og tryk på knappen C ), i overensstemmelse C ), i overensstemmelse Cmed bilens dæktrykmærkat.  Saml sættet sammen og læg det på plads.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere dæk, er det nødvendigt at reinitialisere systemet for dæktrykregistrering. For yderligere oplysninger om Dæktrykregistrering , se det pågældende afsnit.
 Slut den hvide slange til hjulets ventil.

1
6
Kørsel
Automatgearkasse (EAT6)
Automatgearkassen med 6 gear giver mulighed for at vælge mellem automatgear med sport- og glatføreprogram og manuelt gearskift. Der kan vælges mellem 2 køremåder: - Automatgear , hvor gearkassen styrer Automatgear , hvor gearkassen styrer Automatgeargearskift elektronisk med et sport -program til mere dynamisk kørsel eller et glatføre -program med forbedrede køreegenskaber på veje med dårligt vejgreb. - Manuelt gearskift , hvor føreren selv skifter g e a r.
Gearvælgerstillinger
1. Gearvælger. 2. Knappen S (spor t) . 3. Knappen "" (glatføre) 4. Print med gearvælgerpositioner.
P. Parkering. - Parkeringsbremsning af bilen, parkeringsbremse aktiveret eller inaktiveret. - Start af motoren. R. B a kg e a r. - Bakning, bilen skal holde stille, motor i tomgang. N. Fr i g e a r. - Parkeringsbremsning af bilen, parkeringsbremse aktiveret. - Start af motoren. D. Automatisk gearskift. M + / -. Manuelt gearskift mellem de seks gear.  Flyt gear v

2
Kørsel
Ved opbremsning geares der automatisk ned, så motorbremsningen er effektiv. Hvis foden løftes pludseligt fra speederen, skifter gearkassen ikke til et højere gear af sikkerhedsmæssige årsager.
Skift aldrig til position N , mens bilen kører. Position P eller R må kun vælges, når bilen holder helt stille.
Sport- og glatføre-program
Disse to specialprogrammer supplerer gearkassens automatiske funktion under særlige køreforhold.
Sport-program "S"
 Tryk p

3
6
Kørsel
Glatføre-program "  ".
 Tryk p