CITROEN C4 CACTUS 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

179
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® lisaaine külmumine
AdBlue
® lisaaine külmub
temperatuuril -1 1°C.
SC
r süs

teemi juurde kuulub AdBlue
®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
AdBlue® lisaaine lisamine
EttevaatusabinõudAdBlue® lisaaine paak täidetakse iga kord,
kui viite oma sõiduki Citr oën es indusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda C
itr

oën
es
indusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.
Hoidke AdBlue
® lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse : l
isaaine kaotab oma
puhtuse. Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue®
distribuutorit.
Kasutage
iSo 22

241 normile vastavat AdBlue
®
lisaainet.
tilkum

isvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89 liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta C
itr

oën
es

indusest või
kvalifitseeritud töökojast.
AdBlue® lisaaine on karbamiidi baasil lahus. tege
mist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
teat

ud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi
eraldumist
: se

llisel juhul ei tohi lisaainet sisse
hingata. Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina
ja kurku.
7
Praktiline informatsioon

180
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage
süüt evõti.
F
AdB

lue
® paagile ligi pääsemiseks tõstke
pakiruumi põrandakate üles ja olenevalt
varustusest eemaldage varuratas või
panipaik. F
Kee

rake musta korki veerand pööret
vastupäeva ilma korgile vajutamata ja
tõstke see üles.
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
talv

el kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
F
Kee

rake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F
tõstk

e kork üles.
Praktiline informatsioon

181
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Võtke AdBlue® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
Oluline info
: ku

i teie sõidukis
olev AdBlue
® paak on täiesti tühi -
nag
u edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid - peate lisama
vähemalt 3,8 liitrit lisaainet (ehk kaks
1,89 liitrist pudelit). Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
olul
ine
: l
isaaine lisamisel pärast
paagi tühjakssaamist , millest teavitab
ka teade "
top up e
missions additive
:
St
arting prevented" (lisa lisaainet
:
kä
ivitamine keelatud), peate enne
süüte sisselülitamist umbes 5
mi
nutit
ootama ilma juhiust avamata, sõiduki
lukustust avamata ja süütevõtit
süütelukku sisestamata .
Lülitage süüde sisse ja 10
se
kundi
pärast käivitage mootor.
Ärge visake tühje AdBlue
® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
F
Pär

ast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.
F
Ase

tage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F Ase
tage must kork tagasi ja keerake seda
veerand pööret päripäeva ilma korgile
vajutamata. Kontrollige, et korgi tähis asuks
aluse tähisega täpselt kohakuti.
F
olen

evalt varustusest pange varuratas ja/
või panipaik pakiruumi põhja tagasi.
F
Pan

ge pakiruumi põrandakate tagasi ja
sulgege luuk.
7
Praktiline informatsioon

182
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
TPU'st (Thermo Plastique Uréthane) ja õhumulle sisaldavad küljekaitsed toimivad löögipehmendina.
Esi- ja tagaosas külgedel asuvad katted kaitsevat sõiduki keret, pehmendades väiksemaid lööke
näiteks parklate postidelt, uste avamisel, riivamisel jne.
need v

ärvilised kaitsed on teie sõidukile ka kaunistuseks.
AirBUMP® kaitsed
AIRBUMP® kaitsetsoonid
A. Külgedel.
B. Ees .
C.
ta g

a .
AIRBUMP®
hooldus
AirBUMP® ei vaja spetsiaalset
hooldust.
Puhastamiseks kasutage vett või
mõnda C
itr

oën
esi
nduses pakutavat
puhastuvahendit.
A
irBUM

P
® eluea pikendamiseks ärge
kasutage vaha.
Praktiline informatsioon

183
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hooldusnõuanded
Põhjalikku informatsiooni oma sõiduki hoolduse kohta leiate hooldus- ja garantiiraamatust.Laternatel on polükarbonaadist klaasid,
mis on omakorda kaetud kaitsva
lakikihiga.
Ärge puhastage laternate klaase kuiva
või abrasiivse lapiga ega pesuvahendi
või lahustiga.
Kasutage svammi ja seebivett.
Laternate ja tulede ning nende ümbruse
pesemine survepesuga võib lakikihti ja
tihendeid kahjustada.
täit

ke veejoa tugevuse ja kauguse
kohta käivaid juhiseid.
Enne pesemist eemaldage svammi
ja leige seebivee abil vastupidavam
mustus. Selleks, et kleebised püsiksid tagauste
klaasidel (väikesed aknad), täitke
järgmisi nõuandeid
:
- Pese

miseks kasutage laia veejuga
temperatuuriga vahemikus 25°C
kuni 40°C.
-
Eel

istatavalt suunake veejuga
kleebistega risti.
Nahk Kleebiste hooldus
need kleebised on vastupidavad ja püsivad
häs ti peal.
Kleebiste abil saate oma sõiduki välimuse
isikupärasemaks muuta.
Sõiduki pesemisel hoidke veejuga kleebistest
vähemalt 30
cm

kaugusel.
nahk o

n looduslik materjal. Sobiv ja regulaarne
hooldus pikendab naha eluiga.
Vajalikud ettevaatusabinõud leiate oma sõiduki
hooldus- ja garantiiraamatust.
Laternad ja tuled AIRBUMP® hooldus
AirBUMP® ei vaja spetsiaalset hooldust.
Puhastamiseks kasutage vett või
mõnda C
itr

oën
esi
nduses pakutavat
puhastuvahendit.
A
irBUM

P
® eluea pikendamiseks ärge
kasutage vaha.
7
Praktiline informatsioon

184
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
ohukolmnurk (Hoiukoht)
Enne, kui väljute sõidukist, et panna
paika ohukolmnurk, lülitage sisse
ohutuled ja pange selga turvavest.
ohukol
mnurga kasutamise kohta saate
infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist.Ohukolmnurga
paigaldamine teele
F Paigutage ohukolmnurk sõiduki taha
vas
tavalt kohalikele seadustele.
See turvavarustus täiendab ohutulesid.
ohukol

mnurk on kohustuslik varustus.
olen

evalt versioonist võib ohukolmnurka hoida pakiruumi põrandakatte all (kastis) või juhi kõrvalistme all.
ohukol

mnurk on saadaval
lisavarustusena, pöörduge C
itr

oën

esin

dusse või kvalifitseeritud töökotta.
rikke korral

185
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Ko
mplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. See komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamise ainest.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada .
Selliselt parandatud rehviga saate sõita
lähimasse töökotta.
rehv

ide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
rehvirõhku kontrollida ja reguleerida.
rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile
Tööriistad
need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie
sõ iduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge
neid muul otstarbel kasutage.
1.
12 V ko

mpressor.
Sis

aldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2.
Puk

seerimissilmus.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta leiate
vastava teema alt.
8
rikke korral

186
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Asendi "Parandamine" või "täitmine" lüliti.
B. Lü liti "I" (sisse) / "O" (välja).
C.
rehvi

tühjendamise nupp.
D.
Man

omeeter (bar ja p.s.i.).
E.
osa, k

us asuvad
:
- juh

e koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-
eri

nevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
Komplekt
Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
F.
rehv

i parandamise aine pudel.
G.
Val
ge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
Mus
t voolik rehvi täitmiseks.
I.
Kle
ebis kiirusepiiranguga.
rikke korral

187
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. Parandamine
Rehvi parandamise protseduur
Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.F
rull

ige valge voolik G täiesti lahti.
F
Kee
rake valge vooliku kork lahti.
F
Ühe
ndage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
F
Lüli
tage süüde välja.
F
Kee
rake lüliti A asendisse
"Parandamine".
F
Kon
trollige, kas lüliti B on
asendis "O" . F
Ühe
ndage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F
Käi
vitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik, mis on allaneelamise
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta. Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : mu
idu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
8
rikke korral

188
C4-cactus_et_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Lülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "I" , kuni rehvirõhk jõuab
2,0
bar

ini.
rehv

i parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse
; se

lle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht).
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada
; pö

örduge abi
saamiseks C
itr

oën
es
indusse või
kvalifitseeritud töökotta. F Eem
aldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
Jäl

gige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F
Paran

datud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h).
F
Peat

age sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Rehvirõhuandurid
Pärast rehvi parandamist jääb märgutuli
põlema kuni süsteemi lähtestamiseni.
Põhjalikumat infot rehvirõhuandurite
kohta leiate vastava teema alt.
2. Täitmine
F Keerake nupp A
asend isse "täit mine".
F
rull

ige must voolik H täiesti lahti.
F
Ühe

ndage must voolik
parandatud rehvi ventiiliga.
rikke korral