CITROEN C4 CACTUS 2018 Kasutusjuhend (in Estonian)

149
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Halva ilmaga ja talvel veenduge, et
parkimisandurid ei oleks määrdunud,
jäätunud või lumega kaetud.
rikk
e korral laske süsteemi C
itr
oën

es

induses või kvalifitseeritud töökojas
kontrollida.
Kui süsteem manööverdamise ajal
välja lülitub, peab juht süsteemi
taasaktiveerima, et parkimiskoha
mõõtmist uuesti alustada.
Kui külgvahe teie auto ja parkimiskoha
vahel on liiga suur, ei tarvitse süsteem
parkimiskohta mõõta.
Park Assist süsteem ei võta manöövri
ajal arvesse esemeid, mille mõõdud
ületavad teie sõiduki omi.
Välja lülitamine
Ekraanile ilmub teade.
Sellisel juhul haarab juht rooli ja jätkab
manööverdamist ise.
Süsteem lülitub välja, kui vajutate Park Assist
nupule (või nupule Park Assist puutetundliku
ekraani menüüs "
Driving assistance "),
Süsteem lülitub automaatselt välja
:
- süüte

väljalülitamisel,
-
moo

tori väljasuremisel,
-
kui 5 m

inuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu,
-
pär

ast pikaaegset seisakut
manööverdamise käigus,
-
kui A

S
r fu

nktsioon tööle hakkab,
-
kui s

õidukiirus ületab lubatud piiri,
-
kui j

uht sekkub rooli töösse,
-
kui j

uht vajutab nupule Park Assist
(või
pu

utetundliku ekraani menüü "Driving
assistance" nupule Park Assist),
-
kui s

õiduki parkimine on võimatu (sõiduki
parkimiseks või väljumiseks tehtavate
manöövrite hulk on liiga suur),
-
kui j

uhiuks on lahti,
-
kui e

sirattad kohtavad takistust.
Blokeerimine
Süsteem blokeerub automaatselt :
- pu kseerimisel,
-
kui j

uhiuks on lahti,
-
kui s

õidukiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks
pöörduge C
itr

oën
es
indusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rikked
Süsteemi rikke korral lülitub
puutetundlikul ekraanil oleva
nupu
pik

togramm
häi
rerežiimile
ja mär

gutuli vilgub paar sekundit ning
seejärel kustub.
Pöörduge C
itr

oën
es
indusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

150
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
rehvirõhuandur
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist .
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.rehvi rõhuandur on abisüsteem, mis ei
asenda ettevaatlikku juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka
va

ruratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
vähendab teelpüsivust, pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eriti just rasketes
tingimustes sõites (suur koormus, suur
kiirus, pikk sõit).
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.teie s
õiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide kohta leiate
vastava teema alt.
rehv

irõhu kontrollimise ajal peab rehv
olema külm (sõiduk peab olema seisnud
vähemalt 1 tunni või pärast alla 10 km
pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.
Juhtimine

151
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Madala rehvirõhu hoiatusTaasaktiveerimine
Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele näitajatele.
rehv

irõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
taas

aktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
Madala rehvirõhu korral süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub ka teade.
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist
ja pärast ühe või mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.
F
Vähe

ndage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F Peat
uge esimesel võimalusel, kui
liiklustingimused seda lubavad. F
Kui t

eie sõidukis on kompressor (näiteks
rehvi parandamise komplektis), kontrollige
kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt). Kui rehvide
rõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke
ettevaatlikult madalal kiirusel.
või
F rehv
i purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest),
rehv

irõhu langusega ei kaasne alati
rehvi silmnähtav deformatsioon. Ärge
piirduge visuaalse kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
6
Juhtimine

152
C4-cactus_et_Chap06_conduite_ed01-2016
Süsteemi taasaktiveerimise käsk edastatakse
puutetundlikult ekraanilt, kui süüde on sees ja
sõiduk seisab.
F
Kinni
tage käsk, vajutades nupule " Ye s"
( jah)
; ta

asaktiveerimise korral kostub
helisignaal ja ilmub teade.
Salvestatud uued rõhu parameetrid
võetakse süsteemi poolt arvesse kui uued
referentsväärtused.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ning süttib hoolduse märgutuli, on
tegemist süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei kontrollita.
Laske süsteem C
itr

oën
es
induses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pärast töid süsteemi juures tuleb iga
rehvi rõhk üle kontrollida ja seejärel
andurite süsteem lähtestada.
rehv

i alarõhu hoiatus on usaldusväärne
vaid siis, kui süsteemi taasaktiveerimise
käsk antakse siis, kui nelja rehvi rõhk
on reguleeritud.
Rattaketid
Pärast rattakettide paigaldamist
või eemaldamist ei pea süsteemi
taasaktiveerima.
F
Valige "
Under-inflation initialisation "
(rehvirõhuandurite lähtestamine)
puutetundliku ekraani menüüst
" Driving assistance " (juhtimisabi).
Juhtimine

153
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kütusepaak
Kütusepaagi maht
- Ben siin : um bes 50 liitrit.
-
Dii

sel
: um
bes 45 või 50 liitrit (olenevalt versioonist).
Minimaalne kütusetase Ta n k i m i n e
Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal,
ilmub teade ja tasemenäidu viimane
pügal
vi

lgub
or
anžilt.
turv

aliseks tankimiseks
:
F Seis

ake mootor.
F
Ava

ge kütuseluuk.
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootori jaoks sobivad kütused.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kui see märgutuli esimest korda süttib, on
paagis veel umbes 5 liitrit kütust.
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, kostub helisignaal
ja ilmub teade. Helisignaali ja teadet järjest
sagedamini, mida lähemale tase " 0" näidule
jõuab.
tank

ige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist. Korgi avamisel võib kostuda vilinat. Kuna
kütusesüsteem on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP
re

žiimil
; lü
litage
ki
ndlasti
sü
üde
süüte

võtme abil välja.
Põhjalikumat infot diiselkütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava
teema alt. F
Val

ige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.
F
Sis

estage võti korki ja keerake seda
vasakule.
7
Praktiline informatsioon

154
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Eemaldage kork ja asetage see asulele
(luugil).
F
Sis

estage püstol enne tankimise alustamist
nii sügavale kui võimalik (pritsmeteoht).
F
Püs

tol peab kogu paagi täitmise kestel
jääma sellesse asendisse.
Pärast tankimist
:
F Pan

ge kork tagasi.
F
Kee

rake võtit paremale ja eemaldage see
korgist.
F
Lüka

ke tankimisluuki, et see sulgeda.
Paagi tankimisel ääreni täis ärge püüdke jätkata
tankimist pärast püstoli kolmandat automaatset
katkestust
; s
ee võib tekitada häireid.
teie s

õiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
täit

etoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivaba kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga,
mi s katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Kütusetoite katkestamine
Mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Praktiline informatsioon

155
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)*
Tööpõhimõte
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb lukku ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
*
olen
evalt riigist, kus autot müüakse.
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise tagajärjel tekkivad kahjustused.
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt.Sõitmine välismaal
Diiselkütuse täitepüstolid võivad
eri riikides erinevad olla ning takisti
olemasolu võib tankimise võimatuks
muuta.
Enne välismaale sõitmist soovitame
küsida C
itr

oën
esi
ndusest järele, kas
teie sõiduk sobib tankimisvahenditega
selles riigis, kuhu te sõidate.
7
Praktiline informatsioon

156
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad E10 tüüpi
bio kütustega (sisaldavad 10% etanooli), mis
vastavad E
n 22

8
ja En 15
376
eu
ronormidele.
E85
tü

üpi kütused (sisaldavad kuni
85%
et

anooli) sobivad vaid neile sõidukitele,
mis on mõeldud seda tüüpi kütustega
sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet
peab vastama E
n 15

293
eu
ronormile.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega, mida
saab müüa tanklates :
-
En 59
0 normile vastav diisel segatuna
E
n 14

214 normile vastava biokütusega,
-
En167

34 normile vastav diisel segatuna
E
n142

14 normile vastava biokütusega
(võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe
metüülestrit),
-
En159

40 normile vastav parafiini
sisaldusega diisel segatuna E
n142

14
normile vastava biokütusega (võib
sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).teie sõiduki diiselmootori saab kasutada
ka En167 09 normile vastavat B20 või B30
biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul
tuleb alati rakendada spetsiaalset ''raskete
sõidutingimuste'' hooldust. Põhjalikumat infot
leiate C
itr

oën
esi
ndusest või kvalifitseeritud
töökojast.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat
diisli lisaainet.
Praktiline informatsioon

157
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Lumeketid
talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.Ka sutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile :
origina

alrehvi
mõõdud Keti tüübid
195/65
r15 Mak

simaalne
lüli 9 mm
205/55
r16
205

/50
r17Kette ei saa paigaldada.
Põhjalikumat infot saate Citroën es indusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Kasutusjuhised
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks
ka tkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F
rak

endage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F
Paig

aldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F
Käi

vitage sõiduk aeglaselt ja sõitke paar
minutit kiirusel alla 50
km

/h.
F
Peat

age sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Vältige sõitmist lumekettidega ilma
lumeta teel, et mitte vigastada rehve
ja teekatet. Kui teie sõidukil on
alumiiniumveljed, kontrollige, et ükski
keti osa või kinnituskohad ei puutuks
vastu velge.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
7
Praktiline informatsioon

158
C4-cactus_et_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Külmakatted
Eemaldatav vahend, mis aitab vältida lume kogunemist radiaatori jahutusventilaatori juurde.
F
Aset
age kate esikaitseraua ülemise
ventilatsioonivõre ette.
F
Vajut

age katte äärtele, et kinnitusklambreid
kinni vajutada.
toim

ige samal viisil teise alumise võre kattega. F
Võt

ke kruvikeeraja abil mõlema katte kõik
kinnitused lahti.
Ärge unustage külmakatet eemaldada,
kui
:
- väl

istemperatuur ületab 10° C,
-
pu

kseerite,
-
sõi

dukiirus ületab 120 km/h.
Eemaldamine
Paigaldamine
Enne katte juures mingite toimingute
teostamist veendu, et mootor ja
jahutusventilaator seisavad. Soovitav on lasta kate paigaldada
Citr
oën esin duses või kvalifitseeritud
töökojas.
Praktiline informatsioon