CITROEN C4 CACTUS 2018 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2018, Model line: C4 CACTUS, Model: CITROEN C4 CACTUS 2018Pages: 334, PDF Size: 10.75 MB
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Segurança
Chamada de Assistência Localizada
Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede da Marca, deverá verificar
a configuração destes ser viços e
poderá solicitar a modificação junto
da sua rede. Num país multilingue,
a configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos
serviços serviços telemáticos de
que beneficia o cliente, o construtor
reser va-se o direito de efectuar a
qualquer momento actualizações do
sistema telemático do veículo.
O mau funcionamento do sistema não
impede o veículo de circular.
Prima durante mais de
2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de
imobilização do veículo.
Uma mensagem vocal confirma
que a chamada foi feita ** .
Uma nova pressão imediata nesta tecla anula
o pedido.
A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz.
A luz avisadora vermelha está acesa de
forma fixa: é necessário substituir a pilha de
emergência.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a
luz avisadora verde acende-se
durante 3 segundos indicando o
funcionamento correcto do sistema.
A luz avisadora vermelha
acende-se de forma intermitente
e depois apaga-se: o sistema
apresenta uma avaria.
** Conforme a cobertura geográfica "Chamada
de Assistência Localizada" "Chamada de
Assistência Localizada", e o idioma nacional
oficial escolhido pelo proprietário do veículo.
As listas dos países cobertos e dos ser viços
telemáticos está disponível em pontos de
venda ou na página da Internet do seu país.
Para todos os países excepto Rússia,
Bielorússia, Cazaquistão.
Para a Rússia, Bielorússica, Cazaquistão.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência estão sujeitos
a não funcionar.
Consulte um reparador qualificado com a maior
brevidade possível.
Geolocalização
Pode desactivar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nas teclas "Chamada
de Urgência Localizada" e "Chamada de
Assistência Localizada" acompanhada por
uma pressão em "Chamada de Assistência
Localizada" para validar.
Para reactivar a geolocalização, volte a
pressionar simultaneamente as teclas
"Chamada de Urgência Localizada" e
"Chamada de Assistência Localizada" seguida
de uma pressão em "Chamada de Assistência
Localizada" para validar.
A luz avisadora vermelha está
acesa de forma fixa : o sistema
apresenta uma avaria.
A luz avisadora vermelha acende-se de forma
intermitente: é necessário substituir a pilha de
emergência.
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Em caso de avaria
A pressão de enchimento dos pneus encontra-
se indicada nesta etiqueta.
Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.
Este kit é composto por um compressor e por
um cartucho de produto de colmatagem.
Permite efectuar uma reparação temporária
do pneu.
Pode assim dirigir-se à oficina mais próxima.
Ser ve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afetar o pneu, situados no piso
ou no flanco do pneu.
O respectivo compressor permite controlar e
ajustar a pressão do pneu.
Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit
Detalhe das ferramentas
Estas ferramentas são específicas do
seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
Compressor 12 V.
Contém um produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda e ajustar
a pressão do pneu.
2.
Argola de reboque.
Para mais informações sobre o Reboque
,
consulte a rubrica correspondente.
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Em caso de avaria
1. Colmatagem
Procedimento de reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
)
Desligue a ignição.
)
Rode o selector A
para a posição
"Reparação".
)
Verifique se o interruptor B
passou para a posição "O"
.
A.
Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".
B.
Interruptor marcha "I"
/ paragem "O"
.
C.
Botão de esvaziamento.
D.
Manómetro (em bar e p.s.i.).
Descrição do kit
O autocolante de limitação de velocidade
H
deve ser colado no volante do veículo
para o lembrar de que uma roda se
encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80 km/h com um pneu reparado com a
ajuda deste tipo de kit.
E.
Compartimento com um cabo com
adaptador para tomada 12 V.
F.
Cartucho de produto de colmatagem.
G.
Tubo branco com tampão para a reparação
e enchimento.
H.
Autocolante de limitação de velocidade.
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Em caso de avaria
)
Desenrole completamente o tubo
branco G
.
)
Desaperte o bujão do tubo branco.
)
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor
à tomada 12 V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe
o motor em funcionamento.
Atenção, este produto é nocivo em caso
de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
Não accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.
)
Coloque o compressor em funcionamento
ao deslocar o interruptor B
para a
posição "l"
até que a pressão do pneu
atinja os 2,0 bars.
O produto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
salpicos).
Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.
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Em caso de avaria
)
Ligue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Dirija-se, assim que possível, à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído.
)
Retire o kit e aperte novamente o tampão
do tubo branco.
Tenha atenção para não sujar o seu
veículo com vestígios de líquido. Mantenha
o kit ao seu alcance.
)
Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de cinco
quilómetros, a velocidade reduzida
(entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
)
Pare para verificar a reparação e a
pressão através do kit.
2. Enchimento
)
Rode o selector A
para a posição
"Enchimento".
)
Desenrole completamente o tubo
branco G.
)
Ligue o tubo branco à válvula da
roda reparada.
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Em caso de avaria
Remoção do tubo e do cartucho
)
Rode o conjunto do tubo 2
para a esquerda
até ao contacto com a caixa.
)
Desligue o conector 1
do cartucho
rodando-o um quarto de volta no sentido
contrário aos ponteiros do relógio.
)
Puxe ligeiramente o conjunto do tubo 2
e,
em seguida, desligue o conector 3
do tubo
de chegada de ar rodando-o um quarto de
volta no sentido contrário aos ponteiros do
relógio.
)
Retire o conjunto do tubo 2
.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaperte o cartucho 4
por baixo.
Para montar o cartucho e o tubo novos, efectue
estas operações no sentido inverso.
Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido está
inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede CITROËN ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
)
Ajuste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B
na posição "l"
;
para esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e prima o botão C
), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.
Uma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
)
Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância
efectuada.
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Em caso de avaria
Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para controlar ou encher
ocasionalmente os seus pneus.
)
Rode o selector A
para a posição
"Enchimento".
)
Desenrole completamente o tubo
branco G
.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
; para
esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e
pressão no botão C
), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre
a Detecção de pressão baixa
dos pneus
, consulte a rubrica
correspondente.
)
Ligue o tubo à válvula da roda.
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Condução
Caixa de velocidades
automática (EAT6)
Caixa de velocidades automática de seis velocidades que permite escolher entre o conforto do automatismo total, enriquecido com programa desportivo e para neve, ou a passagem manual das velocidades. Estão disponíveis dois modos de condução: - o funcionamento automático para a gestão eletrónica das velocidades pela caixa, com o programa desporto para que usufrua de um estilo de condução mais dinâmico ou o programa neve para melhorar a condução em caso de fraca aderência. - o funcionamento manual para a passagem sequencial das velocidades por parte do condutor.
Posições do seletor de
velocidades
1. Seletor de velocidades. 2. Botão S (despor to) . 3. Botão " " (neve) . 4. Serigrafia das posições do seletor de velocidades.
P. Estacionamento. - Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado ou desengrenado. - Arranque do motor. R. Marcha-atrás. - Manobras de marcha-atrás, veículo parado, motor em ralenti. N. Ponto morto. - Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado. - Arranque do motor. D. Funcionamento automático. M+ /-. - Funcionamento manual com passagem sequencial das seis velocidades. Empurre uma vez para a frente para passar para a velocidade superior. ou Empurre uma vez para tr
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Condução
Aquando da travagem, a caixa de velocidades seleciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma travagem com o motor eficiente. Se tirar bruscamente o pé do pedal do acelerador, a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, por razões de segurança.
Nunca selecione a posição N com o veículo em movimento. Nunca selecione as posições P ou R , enquanto o veículo não estiver totalmente parado.
Programas de desporto e neve
Estes dois programas especiais completam o funcionamento automático em caso de condições de utilização muito específicas.
Programa de desporto "S"
Prima o bot
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Condução
Programa neve " "
Prima o bot