stop start CITROEN C4 CACTUS 2018 Návod na použitie (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2018, Model line: C4 CACTUS, Model: CITROEN C4 CACTUS 2018Pages: 336, veľkosť PDF: 12.53 MB
Page 17 of 336

15
C4-cactus_sk_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Automatické
stieranietr valo.
Ovládanie stierača je spustené
smerom dolu. Automatické stieranie čelného skla je aktivované.
Na deaktiváciu automatického stierania stlačte
ovládač smerom dolu alebo umiestnite ovládač do inej
polohy.
Stop & Star t tr valo. Na zastavenom vozidle (červené svetlo,
stop, dopravná zápcha...) funkcia Stop &
Start uviedla motor do režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor sa automaticky rozbehne
v
re
žime ŠTART hneď, ako budete chcieť pokračovať
v jazde.
bliká niekoľko sekúnd
a následne zhasne. Režim STOP momentálne nie je
k
di
spozícii
alebo
Nastala automatická aktivácia
režimu ŠTART. Viac podrobných informácií o funkcii Stop & Start
nájdete v príslušnej rubrike.
Kontrolka
StavPríčina Činnosti / Pozorovania
Airbag predného
spolujazdca trvalo
Ovládanie umiestnené
v
od
kladacom
pr
iestore sa spúšťa
daním do polohy „ ON“.
Predný airbag spolujazdca sa aktivuje.
V tomto prípade neinštalujte detskú
sedačku „chrbtom k smeru jazdy“ na
sedadlo predného spolujazdca. Dajte ovládanie do polohy „
OFF“, čím neutralizujete
predný airbag spolujazdca.
Detskú sedačku môžete nainštalovať „chrbtom
k
sm
eru jazdy“, pokiaľ nedošlo k poruche airbagov
(svieti výstražná kontrolka airbagov).
1
Palubné pr
Page 33 of 336

31
C4-cactus_sk_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Nastaviteľné funkcie sú podrobne opísané v nasledujúcej tabuľke.Tlačidlo Príslušná funkcia OpisAktivovaná Deaktivovaná
Park Assist (Parkovací asistent) Aktivácia/deaktivácia funkcie.
Stop & Star t (Stop/štart) Aktivácia/deaktivácia funkcie.
Parking sensors (Parkovací asistent) Aktivácia/deaktivácia funkcie.
Speed settings (Nastavenie rýchlostí) Uloženie rýchlostí do pamäte s cieľom ich následného použitia v režime obmedzovača
alebo regulátora rýchlosti.
Under-inflation initialisation
(Resetovanie podhustenia) Resetovanie systému detekcie podhustenia
pneumatík.
1
Palubné pr
Page 37 of 336

35
C4-cactus_sk_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Palubný počítač
Systém, ktorý vám poskytuje informácie o prebiehajúcej jazde (dojazd, spotreba atď.).
Zobrazenie údajov na dotykovom tablete
F Zvoľte si ponuku „Driving assistance “
(Asistenčný systém vodiča).
- Záložka okamžitých informácií s:
● doj azdom vozidla,
●
oka
mžitou spotrebou,
●
mer
ačom času funkcie Stop &
Start.
-
Zál
ožka úseku „1“ s:
●
pri
emernou spotrebou,
●
pre
jdenou vzdialenosťou,
●
pri
emernou rýchlosťou,
pre p
rvý úsek.
-
Zál
ožka úseku „2“ s:
●
pri
emernou spotrebou,
●
pre
jdenou vzdialenosťou,
●
pri
emernou rýchlosťou,
pre d
ruhý úsek.
Vynulovanie úseku
F Ak sa zobrazí požadovaný úsek, stláčajte
tlačidlo „Reset“ na vynulovanie alebo
koncovú časť ovládača stieračov, až kým
sa nezobrazia nuly.
Úseky „1“ a „2“ sú nezávislé.
Úsek „1“ umožňuje vykonať napríklad denný
výpočet a úsek „2“ mesačný výpočet.
Údaje sú prístupné prostredníctvom dotykového tabletu.
Na dočasné zobrazenie informácií
v
sa
mostatnom okne stlačte koncovú
časť ovládača stierača, čím získate
prístup k informáciám a môžete si
prezerať jednotlivé záložky.
Informácie palubného počítača sa zobrazia na
hlavnej stránke ponuky.
F
Na zo
brazenie požadovanej záložky stlačte
niektoré z tlačidiel.
1
Palubné pr
Page 38 of 336

36
C4-cactus_sk_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Palubný počítač, niekoľko definícií
Jazdný dosah (autonómia)
(km alebo míle)
Počet kilometrov, ktoré je ešte možné
najazdiť s palivom zostávajúcim
v
ná
drži (v závislosti od priemernej
spotreby na niekoľkých posledných
najazdených kilometroch).
Táto hodnota môže kolísať v dôsledku
zmeny štýlu jazdy alebo profilu vozovky,
pri ktorých dôjde k veľkej zmene
okamžitej spotreby.
Akonáhle je jazdný dosah nižší než 30
km
,
zobrazia sa pomlčky. Po doplnení najmenej
piatich litrov paliva je znova vypočítaný jazdný
dosah a zobrazí sa, keď je väčší než 100
km
.
Ak počas jazdy svietia nepretržite
pomlčky namiesto čísel, obráťte sa na
sieť CITROËN alebo odborný servis. Táto informácia sa zobrazuje až od
rýchlosti 30
km
/h.
Okamžitá spotreba
(l/100 km alebo km/l alebo mpg)
Vyp očítaná za niekoľko posledných
sekúnd.
Priemerná spotreba
(l/100 km alebo km/l alebo mpg)
Vyp očítaná od posledného
vynulovania údajov o trase.
Najazdená vzdialenosť
(km alebo míle)
Vypočítaná od posledného
vynulovania údajov o trase.
Priemerná rýchlosť
(km/h alebo mph)
Vypočítaná od posledného
vynulovania údajov o trase.
Počítadlo času funkcie
Stop & Start
(minúty/sekundy alebo hodiny/
minúty)
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou
Start /Stop, počítadlo času kumuluje trvanie
režimu STOP počas jazdy.
Vynuluje sa pri každom zapnutí zapaľovania.
Palubné pr
Page 58 of 336

56
C4-cactus_sk_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby boli tieto systémy maximálne účinné, dodržujte nasledovné pravidlá použitia a údržby:
F Na zabezpečenie rovnomerného rozloženia vzduchu dbajte o to, aby ste nezablokovali
mriežky vonkajšieho vstupu vzduchu, ktoré sa nachádzajú v spodnej časti čelného skla,
dýzy, vetracie otvory a výstupy vzduchu, ako aj výstup vzduchu umiestnený v kufri.
F
Nič
ím neprikrývajte snímač slnečného žiarenia, ktorý je umiestnený na prístrojovej
doske; slúži na reguláciu automatického klimatizačného systému.
F
Kli
matizačný systém uveďte do činnosti po dobu minimálne 5
až 1
0
mi
nút jeden alebo
dvakrát za mesiac, čím zabezpečíte jeho správny chod.
F
Kon
trolujte stav interiérového filtra a pravidelne si nechajte vymieňať filtračné prvky.
Odp
orúčame vám, aby ste uprednostnili použitie kombinovaného interiérového filtra.
Vďaka jeho aktívnemu špecifickému aditívu prispieva k prečisteniu vzduchu a celkovej
čistote v interiéri vozidla (redukcia alergických faktorov, pachov a mastných povlakov).
F
Na za
bezpečenie správneho chodu klimatizačného systému vám odporúčame
kontrolovať ho podľa odporúčaní uvedených v servisnej a záručnej knižke.
F
Ak sy
stém nechladí, vypnite ho a obráťte sa na sieť CITROËN alebo na kvalifikovaný
servis.
Odporúčania pre vetranie a klimatizáciu
Ak je po dlhom státí na slnku vnútorná
teplota veľmi vysoká, na niekoľko minút
kabínu vyvetrajte.
Ovládanie prietoku vzduchu nastavte
tak, aby ste zabezpečili dobré
prevzdušnenie kabíny.
Klimatizačný systém neobsahuje chlór,
a preto nepredstavuje nebezpečenstvo
pre ozónovú vrstvu.
Kondenzácia je normálnym javom,
ktorý vzniká počas činnosti klimatizácie
a
je
ho výsledkom je voda nachádzajúca
sa pod vozidlom.
Pri vlečení maximálneho zaťaženia v prudkom stúpaní a pri veľmi vysokej vonkajšej teplote
umožní vypnutie klimatizácie zvýšenie výkonu motora, a teda aj zlepšenie vlečnej kapacity.
Funkcia Stop & Start
Vykurovací a klimatizačný systém je
funkčný len pri bežiacom motore.
Z dôvodu zachovania požadovaného
teplotného komfortu vo vnútri vozidla
môžete dočasne deaktivovať funkciu
Stop & Start.
Podrobnejšie informácie o Stop & Start
nájdete v príslušnej rubrike.
E
Page 67 of 336

65
C4-cactus_sk_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Odrosovanie - Rozmrazovanie predného skla
Zapnutie
S funkciou Stop & Start, keď je
odrosovanie aktivované, nie je
k
di
spozícii režim STOP.F
Stl
ačte toto tlačidlo na čo
najrýchlejšie odstránenie
zamlženia a námrazy z čelného
okna a bočných okien. Rozsvieti
sa kontrolka tlačidla.
Systém automaticky riadi klimatizovaný vzduch
(podľa verzie), prietok vzduchu, prívod vzduchu
a rozdeľuje vetranie optimálnym spôsobom
smerom na čelné sklo a bočné okná.
Vypnutie
F Odhmlievanie sa vypína
op ätovným stlačením tohto
tlačidla, pričom kontrolka
zhasne.
3
Ergon
Page 95 of 336

93
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
CITROËN.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v
kv
alifikovanom servise.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy
s
pr
iľnavosťou pneumatík alebo s držaním
stopy, budú pôsobiť na motor a brzdy.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Porucha činnosti
Avšak odporúča sa systém reaktivovať čo
najskôr. F
Zat
lačte tlačidlo alebo
v závislosti od verzie
otočte kruhový ovládač
do tejto polohy.
Svetelná kontrolka tlačidla alebo
kruhového ovládača sa rozsvieti: systém
CDS viac nemá vplyv na činnosť motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50
km
/h. F
Opäť zatlačte na tlačidlo
alebo v závislosti od
verzie otočte kruhovým
ovládačom do tejto polohy,
čím systém manuálnym
spôsobom opäť aktivujete.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
5
Bezpečnosť
Page 121 of 336

119
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Odporúčania týkajúce sa jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
na jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
flexibilný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-
sko
ntrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-
dea
ktivujte funkciu Stop & Start,
-
jaz
dite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
- nez astavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť CITROËN alebo kvalifikovaný
servis.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia
a
po
škodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte,
v
ob
lastiach, kde horľavé látky
a
ma
teriály (suchá tráva, opadané
listy...) môžu prísť do kontaktu
s
ho
rúcim výfukovým systémom - riziko
požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo pri bežiacom motore,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo radiacu páku presuňte
do polohy N alebo P , podľa typu
prevodovky.
6
Riadenie
Page 123 of 336

121
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Štartovanie
Parkovacia brzda musí byť
zatiahnutá:
F
Ak má
te manuálnu prevodovku, zošliapnite
spojkový pedál až na doraz.
F
Ak má
te automatizovanú prevodovku,
nastavte ovládač do polohy N a potom
zošliapnite brdzový pedál až na doraz.
F
Vsu
ňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F
Odo
mknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
F
Na vo
zidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- pol oha 1 (Stop) : vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-
pol
oha 2 (Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-
pol
oha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Poloha zapnuté zapaľovanie (2)
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
6
Riadenie
Page 128 of 336

126
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Činnosť
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad,
..
.)
a
po
žiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-
zar
adenie prvého prevodového
stupňa,
-
zar
adenie spätného chodu,
-
zar
adenie nižšieho prevodového
stupňa.
Napríklad:
-
Mát
e zaradený tretí prevodový stupeň.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete vziať na
vedomie bez toho, aby ste zaradili medzistupne.
- Stlačíte pedál akcelerátora.
- Sys tém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí na združenom
prístroji vo forme šípky sprevádzanej
informáciou o odporúčanom prevodovom
stupni.
V prípade niektorých verzií vozidiel
s dieselovým motorom a manuálnou
prevodovkou vám systém môže za
určitých jazdných podmienok navrhnúť
preradenie na neutrál (na združenom
prístroji sa zobrazí N ) za účelom
uprednostnenia pohotovostného režimu
motora (režim STOP funkcie Stop & Start).
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Riadenie