CITROEN C4 CACTUS 2019 Instructieboekjes (in Dutch)

149
AdBlue® (BlueHDi-
motoren)
SCR-systeem
Met behulp van een vloeistof die AdBlue® wordt
genoemd en ureum bevat, kan een katalysator
tot 85% stikstofoxide (NOx) omzetten in stikstof
en water (deze zijn niet schadelijk voor de
gezondheid en het milieu). De AdBlue
® bevindt zich in
een specifiek reservoir van
ongeveer 17


liter.
Wanneer u met de resterende hoeveelheid nog
maximaal ongeveer 2400
km kunt rijden tot het
reservoir helemaal leeg is, wordt automatisch
een waarschuwingssysteem geactiveerd.
Als u ver wacht tussen twee periodieke
onderhoudscontroles meer dan 20.000
km
te rijden, moet tussentijds AdBlue worden
bijgevuld.
Als het AdBlue
®-reser voir leeg is, zorgt
een wettelijk verplicht systeem er voor
dat de motor niet opnieuw kan worden
gestart.
Als het SCR-systeem niet goed werkt,
stoot uw auto te veel schadelijke stoffen
uit, waardoor hij niet meer aan de
Euro


6-emissienorm voldoet.
Neem bij een storing in het SCR-systeem
zo snel mogelijk contact op met het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats: na 1100
km wordt een
systeem geactiveerd dat het opnieuw
starten van de motor blokkeert.
In beide gevallen geeft een
actieradiusindicator aan hoever u nog kunt
rijden voordat de motor niet meer gestart
kan worden. Raadpleeg de desbetreffende
rubriek voor meer informatie over de
verklikkerlampjes
en de bijbehorende
waarschuwingsmeldingen.
Bevriezing van AdBlue
®
AdBlue® bevriest bij temperaturen lager
dan ongeveer -11°C.
Het SCR-systeem is voorzien van een
voorverwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reser voir waardoor u ook in zeer
koude omstandigheden kunt blijven rijden.
Toevoer van AdBlue®
Het is raadzaam om zo snel mogelijk
AdBlue® bij te vullen zodra de eerste
waarschuwing wordt gegeven dat het
minimumniveau is bereikt.
Om er voor te zorgen dat het SCR-systeem
correct werkt:
-
G

ebruik uitsluitend AdBlue
® die aan de
norm ISO 22241 voldoet.
-

A

ls het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid.
-

V

erdun de AdBlue
® nooit met water.
Om het milieu zo min mogelijk te belasten en
om aan de nieuwe Euro 6 -norm te voldoen,
heeft CITROËN er voor gekozen zijn auto's
met dieselmotor te voorzien van een systeem
waarbij het roetfilter (FAP) wordt gecombineerd
met een SCR-systeem (Selective Catalytic
Reduction) voor de behandeling van de
uitlaatgassen zonder dat de prestaties
veranderen of het brandstofverbruik toeneemt.
7
Praktische informatie

150
AdBlue® is verkrijgbaar bij het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
U kunt ook naar een tankstation gaan
dat over AdBlue
®-pompen beschikt
die speciaal ontworpen zijn voor
bepaalde auto's (voor versies met
toegang tot het AdBlue
®-reser voir via de
brandstofvulklep).
Vul nooit AdBlue
® bij vanuit een
vulsysteem dat is bedoeld voor
vrachtwagens.
Voorschriften voor opslag
AdBlue® bevriest bij temperaturen lager dan
ongeveer -11°C en verliest zijn kwaliteit bij
temperaturen vanaf 25°C. Het is raadzaam dit
koel en buiten direct zonlicht te bewaren.
Onder deze omstandigheden is de vloeistof ten
minste één jaar houdbaar.
Als de vloeistof bevroren is geweest, kan
deze weer worden gebruikt nadat deze bij
kamertemperatuur volledig is ontdooid.
Bewaar de flacons of jerrycans AdBlue
®
niet in uw auto.
Gebruiksvoorschriften
AdBlue® is een oplossing op ureumbasis.
Deze vloeistof is onontvlambaar, kleurloos en
geurloos (indien koel bewaard).
Als het additief in contact komt met de huid,
moet u de huid wassen met kraanwater en met
zeep. Als additief in de ogen komt, spoel de
ogen dan onmiddellijk en grondig gedurende
ten minste 15
minuten met kraanwater of met
een oogspoelmiddel. Raadpleeg een arts bij
een branderig gevoel of blijvende irritatie.
Als de vloeistof wordt ingeslikt, spoel de mond
dan met schoon water en drink ver volgens een
ruime hoeveelheid water.
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld
bij een hoge omgevingstemperatuur) kan het
risico van het vrijkomen van ammoniakdampen
niet worden uitgesloten: adem deze niet in.
Deze ammoniakdampen werken irriterend op
de slijmvliezen (ogen, neus en keel).
Bewaar AdBlue
® buiten het bereik van
kinderen, in de originele flacon of fles.
Procedure
Controleer voordat u gaat bijvullen of de auto
op een vlakke en horizontale ondergrond staat. Controleer 's winters of de
omgevingstemperatuur van de auto hoger
is dan -11°C. Als het kouder is, bevriest het
AdBlue
® waardoor u het niet in het reser voir
kunt gieten. Laat uw auto enkele uren op een
warmere plaats staan en vul ver volgens het
reservoir bij.
Bij een storing in het AdBlue
® -systeem,
die bevestigd wordt door de melding " Vul
AdBlue bij: starten onmogelijk", moet u
minimaal 5


liter bijvullen.
Giet nooit AdBlue
® in de brandstoftank.
Raadpleeg de uitgebreide beschrijvingen
verderop in dit document voor de specificaties
met betrekking tot de toegangsconfiguratie
voor het AdBlue
®-reser voir (via de
bagageruimte of via de brandstofvulklep).
Als er AdBlue® op de zijkant van de auto of op
een andere plaats is gemorst, spoel het additief
dan onmiddellijk weg met koud water of veeg
het weg met een vochtige doek.
Als de vloeistof is gekristalliseerd, ver wijder het
additief dan met een spons en warm water.
Praktische informatie

151
Belangrijk: als u AdBlue hebt bijgevuld
nadat het reser voir leeg is geraakt,
dient u ongeveer 5
minuten te wachten
voordat u het contact weer aanzet, zonder
het bestuurderspor tier te openen, de
auto te vergrendelen, de sleutel in het
contactslot te steken of de sleutel van
het Keyless entr y en star t-systeem in
het interieur te houden .
Zet ver volgens het contact aan en start na
10
seconden wachten de motor.
Toegang tot het AdBlue®
reservoir via de achterklep
Het AdBlue®-reser voir moet bij elke periodieke
onderhoudscontrole worden gevuld door het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Vanwege de inhoud van het reser voir kan
het echter noodzakelijk zijn om het reser voir
tussentijds bij te vullen zodra dit door een
waarschuwing (waarschuwingslampjes en
melding) wordt aangeduid.
Dit kunt u laten uitvoeren door het CITROËN-
netwerk of door een gekwalificeerde
werkplaats.
Als u zelf het reser voir wilt bijvullen, lees
dan de volgende procedure aandachtig.
De verpakking in flacons met een
antidruppelsysteem vergemakkelijkt het
bijvullen.
F Zet het contact uit en haal de sleutel uit het contactslot.
Of
F D ruk bij Keyless entry and start op de knop
" START/STOP " om de motor af te zetten.
F

W
anneer u via de bagageruimte werkt,
til dan de vloerbekleding op en ver wijder
vervolgens het reservewiel en/of de
opbergbak (afhankelijk van de uitvoering).
F

D
raai de zwarte dop een kwartslag linksom
zonder er druk op uit te oefenen en
verwijder deze.
F

D
raai de blauwe dop linksom.
Toegang tot het
AdBlue®-reservoir via de
brandstofvulklep
Een blauwe dop achter de brandstofvulklep
duidt de toegang tot het AdBlue®-reservoir aan.
Lees de volgende procedure aandachtig om
correct bij te vullen.
F

Z

et het contact af en haal de sleutel uit het
contactslot.
Of
F

D

ruk bij Keyless entry and start op de knop
" START/STOP " om de motor af te zetten.
F

P

ak flacons met een antidruppelsysteem
van AdBlue
®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de flacon in
het AdBlue
®-reser voir van uw auto giet.
F
V
oer na het bijvullen dezelfde handelingen
in omgekeerde volgorde uit.
7
Praktische informatie

152
F Pak een jerrycan AdBlue®. Controleer de
houdbaarheidsdatum en lees vervolgens
aandachtig de gebruiksaanwijzing op het
etiket voordat u de inhoud van de jerrycan
in het AdBlue
®-reser voir van uw auto giet.
Of
F

S

teek het vulpistool van de AdBlue
®-pomp
in de vulopening van het reser voir en vul bij
tot het vulpistool automatisch uitgeschakeld
wordt.
Belangrijk:
Om te voorkomen dat het AdBlue
®-
reser voir overstroomt, wordt aanbevolen:
F

O

m 10 tot 13

liter bij te vullen met
behulp van de AdBlue
®-jerrycan.
Of
F

O

m bij een tankstation bij te vullen tot
de derde automatische uitschakeling
van het vulpistool.
F

V

oer na het bijvullen dezelfde handelingen
in omgekeerde volgorde uit.
F

Z

org dat de auto is ontgrendeld en open de
brandstofvulklep. Draai de blauwe vuldop
van het AdBlue
®-reservoir linksom.
Onderhoudstips
In het garantie- en onderhoudsboekje van
uw auto vindt u de algemene adviezen met
betrekking tot het onderhoud van uw auto.
Leder
Leder is een natuurproduct. Om de
duurzaamheid ervan te garanderen moet
het leder geregeld op de juiste wijze worden
onderhouden.
In het garantie- en onderhoudsboekje
van uw auto vindt u alle specifieke
voorzorgsmaatregelen met betrekking tot
het onderhouden van het leder.
Onderhoud van de stickers
De stickers hebben een speciale behandeling
ondergaan waardoor ze slijtage- en
vandalismebestendig zijn.
Ze zijn gemaakt om de buitenkant van de
carrosserie een persoonlijk tintje te geven.
Houd bij het wassen van de auto een afstand
van minstens 30
centimeter aan tussen de
waterstraal en de stickers. Volg voor een lange levensduur van de
stickers op de achterportierruiten de
volgende adviezen op:
-

G
ebruik een brede waterstraal met een
temperatuur van 25° tot 40°C.
-
R
icht de waterstraal zo veel mogelijk
loodrecht op de stickers.
Praktische informatie

153
Brandstoftank leeg
(diesel)
Bij auto's met HDi-motor is het in het geval van
een lege brandstoftank noodzakelijk om het
brandstofsysteem te ontluchten.Als de motor niet direct aanslaat, beëindig
dan uw startpoging en herhaal de
procedure.
BlueHDi-motoren
F Vul de brandstoftank met minimaal 5 liter
diesel.
F

Z
et het contact aan (zonder de motor te
st a r te n).
F

W
acht ongeveer 6 seconden en zet het
contact af.
F

H
erhaal de handelingen 10 keer.
F

B
edien de startmotor om de motor te
starten.
Gevarendriehoek
(opbergen)
Deze veiligheidsuitrusting vormt een aanvulling op de
alarmknipperlichten.
Elke auto moet zijn voorzien van een gevarendriehoek.
De gevarendriehoek kan onder de vloermat van de
bagageruimte (in de opbergbak) of, afhankelijk van
modelversie, onder de voorpassagiersstoel worden
opgeborgen.
Voordat u uit de auto stapt om de
gevarendriehoek uit te vouwen en te
plaatsen, moet u de alarmknipperlichten
inschakelen en uw reflecterende
veiligheidsvest aantrekken.
Raadpleeg voor het gebruiken van de
gevarendriehoek de gebruiksaanwijzing
van de fabrikant.
Op de weg plaatsen van de
gevarendriehoek
F Plaats de gevarendriehoek achter de auto en houd u aan de ter plaatse geldende
wettelijke voorschriften.
De gevarendriehoek is als accessoire
leverbaar, raadpleeg uw CITROËN-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats.
Bandenreparatieset
Scan de QR-code op pagina 3 om
verklarende video's te bekijken.
De bandenreparatieset bestaat uit een
compressor en een flacon met afdichtmiddel.
Hiermee kunt u de band tijdelijk repareren ,
zodat u de dichtstbijzijnde garage kunt
bereiken.
Met deze reparatieset kunnen de meeste lekke
banden worden gerepareerd, als het lek zich in
het loopvlak of de hiel van de band bevindt.
De compressor kan uitsluitend worden
aangesloten op de 12
V-aansluiting voor
in de auto.
De compressor mag niet worden
aangesloten op de andere
12
V-aansluitingen voorin en in de
bagageruimte.
8
Storingen verhelpen

154
Bandenspanningscontrole
Het verklikkerlampje voor te lage
bandenspanning zal na het repareren van
een wiel blijven branden tot het systeem
is gereset.
Raadpleeg de desbetreffende rubriek voor
meer informatie over het bandenspannin
gscontrolesysteem.
Toegang tot de set
Deze set bevindt zich in de opbergbak onder de
vloerplaat van de bagageruimte.
Overzicht van het gereedschap
1.Bandenreparatieset.
De compressor bevat een patroon met
afdichtingsproduct voor het tijdelijk
repareren van een band en kan ook
gebruikt worden voor het aanpassen van
de bandenspanning.
2. Dop voor de slotbouten (in het
dashboardkastje of gereedschapskist)
(afhankelijk van de uitvoering).
Hiermee kunnen met behulp van de
wielsleutel de speciale slotbouten worden
verwijderd.
3. Afneembaar sleepoog.
Raadpleeg de desbetreffende rubriek voor
meer informatie over het slepen van de auto
en het gebruik van het afneembare sleepoog.
Samenstelling van de set
1. 12 V-compressor, met geïntegreerde
manometer.
2. Fles met afdichtmiddel voorzien van
ingebouwde slang.
3. Sticker met snelheidslimiet.
Reparatiemethode
F Parkeer het voertuig zonder het verkeer te
belemmeren en trek de parkeerrem aan.
F

V
olg de veiligheidsinstructies (alarmknipperlichten,
gevarendriehoek, dragen van een reflecterend
veiligheidsvest, enz.) met betrekking tot de regels
die gelden in het land waar u zich bevindt.
Op deze sticker staat de bandenspanning
aangegeven.
Storingen verhelpen

155
F Rol de slang uit die onder de compressor is opgeborgen.
Ver wijder niet het voor werp dat de
lekkage heeft veroorzaakt uit de band. F

H
aal het dopje van het ventiel van de lekke
band en bewaar het op een schone plaats.
F
C
ontroleer of de schakelaar van de
compressor in de stand " O" staat.
F

R
ol de elektrische kabel, die onder de
compressor is opgeborgen, volledig uit.
F

Be
vestig de sticker met
snelheidslimiet. De sticker met snelheidslimiet moet in
het interieur, in het gezichtsveld van de
bestuurder, worden geplakt om hem/haar
te herinneren aan het feit dat de band
tijdelijk is gerepareerd.
F

Z
et het contact aan.
F Zet het contact af.
F Sluit de slang van de compressor aan op de flacon met afdichtmiddel.
F

K
eer de flacon met afdichtmiddel om en
bevestig deze aan de desbetreffende
uitsparing van de compressor. F
S luit de slang van de flacon met
afdichtmiddel aan op het ventiel van de
lekke band en zet hem stevig vast.
F

S
luit de stekker van de compressor aan op
de 12 V-aansluiting van de auto. Op deze sticker staat de bandenspanning
aangegeven.
F
A
ctiveer de compressor door de
schakelaar in de stand " l" te zetten tot de
bandenspanning 2,0


bar bedraagt. Het
afdichtmiddel wordt onder druk in de band
gespoten; maak de slang niet los van het
ventiel tijdens deze handeling (kans op
terugslag).
8
Storingen verhelpen

156
Als na ca. 7 minuten een bandenspanning
v an 2 bar niet is bereikt, is de band niet
te repareren met de bandenreparatieset;
neem contact op met het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats
om u verder te helpen.
F

Z
et de schakelaar in de stand " O".
F

O
ntkoppel de stekker van de compressor
van de 12 V-aansluiting in de auto.
F

V
er vang de dop op het ventiel.
F

V
erwijder de set.
F

V
er wijder de flacon met afdichtmiddel en
berg deze op.
Let op: het afdichtmiddel is schadelijk bij
inname en irriterend voor de ogen.
Houd het middel buiten het bereik van
kinderen.
De uiterste gebruiksdatum van het middel
is op de flacon vermeld.
Gooi de flacon na gebruik niet weg, maar
lever deze in bij het CITROËN-netwerk of
een officieel inzamelpunt.
Vergeet niet om bij het CITROËN-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats een
nieuwe flacon met afdichtmiddel te kopen. Rijd na het repareren van een band met
de bandenreparatieset niet sneller dan
80


km/h.
Controle/aanpassen
bandenspanning
U kunt de compressor, zonder inspuiting
van het afdichtmiddel, ook gebruiken om
de bandenspanning te controleren of de
banden op spanning te brengen.F

C
ontroleer of de schakelaar van de
compressor in de stand " O" staat.
F
R
ol de elektrische kabel, die onder de
compressor is opgeborgen, volledig uit.
Op deze sticker staat de bandenspanning
aangegeven.
F

M
aak direct een rit van ongeveer vijf
kilometer met matige snelheid (tussen 20
en 60 km/h), zodat het afdichtmiddel het lek
kan dichten.
F

Z
et de auto stil, controleer de reparatie en
meet de bandenspanning met de set.
F

V
er wijder het dopje van het ventiel van de
band en bewaar het op een schone plaats.
F

R
ol de slang uit die onder de compressor is
opgeborgen. F

S
luit de slang aan op het ventiel en zet hem
stevig vast.
F
S
luit de stekker van de compressor aan op
de 12 V-aansluiting van de auto.
F
Z
et het contact aan.
Storingen verhelpen

157
Als na 7 minuten de druk niet 2 bar is, is
d e band niet te repareren; neem contact
op met het CITROËN-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats om u verder
te helpen.
F

Z
et, zodra de gewenste spanning is bereikt,
de schakelaar in de stand " O".
F

V
er wijder de set en berg deze op. Rijd met een gerepareerde band niet meer
dan 200
km; neem contact op met het
CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats om de band te ver vangen.
Als de spanning van één of meer
banden is aangepast, moet het
bandenspanningscontrolesysteem worden
gereset.
Raadpleeg de desbetreffende rubriek voor
meer informatie over het bandenspannin
gscontrolesysteem .
F

S
chakel de compressor in door de
schakelaar in de stand " I" te zetten en breng
de band op de spanning die is aangegeven
op de bandenspanningssticker van de
auto. Om de bandenspanning te verlagen:
druk op de zwarte knop op de slang van
de compressor, bij de aansluiting op het
ventiel.
Reservewiel
Scan de QR-code op pagina 3 om
verklarende video's te bekijken.
In het geval van een lekke band kunt u het wiel
met het bij de auto geleverde gereedschap
verwisselen volgens de onderstaande
procedure.
Toegang tot het gereedschap
Overzicht van gereedschappen
Het gereedschap bevindt zich onder de vloer van de
bagageruimte.
Verwijder de vloermat van de bagageruimte voor toegang.
1.Wielsleutel.
2.Krik met geïntegreerde slinger.
Hiermee kan de auto worden opgekrikt.
8
Storingen verhelpen

158
3.Gereedschap voor het ver wijderen van
sierdoppen.
Hiermee kunt u bij lichtmetalen velgen de
sierdoppen van de wielbouten of de naafdop
(afhankelijk van de uitvoering) verwijderen.
4.Afneembaar sleepoog.
5.Dop voor de slotbouten (in het
dashboardkastje of gereedschapskist)
(afhankelijk van het verkoopland).
Hiermee kunnen met behulp van de
wielsleutel de speciale slotbouten worden
verwijderd.
Zie de desbetreffende rubriek voor meer
informatie over slepen.
Deze gereedschappen zijn specifiek voor
uw auto en kunnen, afhankelijk van de
uitvoering van uw auto, verschillen.
Gebruik het niet voor andere doeleinden.
De krik mag uitsluitend worden gebruikt voor het
ver wisselen van een wiel met een beschadigde
band.
Gebruik niet een andere krik dan de door de
fabrikant geleverde krik.
Als de auto niet is voorzien van de originele krik,
neem dan contact op met het CITROËN-netwerk
of een gekwalificeerde werkplaats, om de door de
fabrikant voorgeschreven krik aan te schaffen.
De krik voldoet aan de Europese regelgeving
zoals deze is vastgelegd in de Richtlijn 2006/42/
EG over machines.
De krik is onderhoudsvrij.
Toegang tot het reservewiel
Verwijderen van het wiel Terugplaatsen van het wiel
F Leg het wiel in de reser vewielbak.
F
D raai de moer op de bout een aantal
omwentelingen los.
Als er geen wiel in de reser vewielbak ligt,
kan het bevestigingssysteem (moer en
bout) niet teruggeplaatst worden.
Het reser vewiel bevindt zich onder de vloer van
de bagageruimte.
Afhankelijk van de motoruitvoering is de auto
voorzien van een volwaardig reser vewiel of een
noodreservewiel.
F

M

aak de gereedschapskist los en haal de
kist eruit.
F

D

raai de centrale moer los. F

V
erwijder het bevestigingssysteem (moer en
bout).
F
T
il het reser vewiel aan de achterzijde op en
trek het naar u toe.
F
V
er wijder het wiel uit de bagageruimte.
F
P
laats het bevestigingssysteem (moer en
bout) op het midden van het wiel.
F

D
raai de centrale moer vast om het
reservewiel goed te bevestigen.
F

K
lem de gereedschapskist op zijn plaats.
Storingen verhelpen