stop start CITROEN C4 CACTUS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
.
.
Nõuanded juhtimiseks 94
Mootori käivitamine/seiskamine võtmega 9 6
Mootori käivitamine/seiskamine Võtmeta
sissepääs ja käivitamine abil
9

7
Seisupidur


100
5-käiguline manuaalkäigukast
1

00
6-käiguline manuaalkäigukast
1

00
Automaatkäigukast (EAT6)
1

01
Elektriliselt juhitav käigukast (ETG).
1

03
Käiguvahetusnäidik


106
Kallakul paigaltvõtuabi
1

07
Stop & Start

1
07
Kiiruspiirangute ja liiklusmärgide
tuvastamine


110
Kiiruspiiraja


113
Püsikiirusehoidja


114
Collision Risk Alert ja Active Safety Brake

1
17
Väsimuse tuvastussüsteem
1

20
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem


122
Pimeala jälgimine
1

23
Parkimisabi
1

25
Tagurduskaamera
1

27
Park Assist

1
27
Rehvirõhuandurid


132Kütuste sobivus
1 36
Kütusepaak 137
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)
1

38
Rattaketid


138
Külmakatted


139
Haakeseadis


140
Säästurežiim 140
Klaasipuhasti harja vahetamine
1

41
Katusereelingud


142
Mootoriruumi kaas
1

43
Mootorid


144
Tasemete kontrollimine
1

44
Kontrollimine


147
AdBlue
® (BlueHDi mootorid) 1 49
Hooldusnõuanded 1 52
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)

1
53
Rehviparanduskomplekt


153
Varuratas
1

57
Lambipirni vahetamine
1

61
Kaitsme vahetamine
1

66
12

V aku
1
71
Pukseerimine


174Mootorite ja haagisekoormuste omadused

1
76
M õ õ t m e d

179
Identifitseerimismärgid 179
JuhtiminePraktiline informatsioon
Rikke korral Tehnilised näitajad
Tähestikuline indeks
bit.ly/helpPSA
Audio ja telemaatika
CITROËN Connect Nav
CITROËN Connect Radio
.
Sisukord

5
Külgmine juhtpaneelKeskmine juhtpaneel
Elektriline laste turvalukk
Alarmi aktiveerumise lamp
Elektriliste küljepeeglite
reguleerimine
Esitulede asendi käsitsi
reguleerimine
4
Helisüsteemi nupud
5
Hoiatav helisignaal
Udu/jää eemaldamine
esiakendelt
Udu/jää eemaldamine
tagaklaasilt
Lukustamine/lukust
vabastamine seestpoolt
Soojenduse/tuulutuse ja
kliimaseadme seiskamine
Park Assisti aktiveerimine.Ohutuled
Mootori käivitamine/seiskamine
START/STOP
Haardumise juhtimine
.
Ülevaade

18
Hoiatus-/märgutuliOlek Põhjus Tegevus/tähelepanekud
Rohelised hoiatustuled
Stop & Star tPõleb. Sõiduki peatumisel lülitab Stop &
Start
mootori STOP-režiimi.
Näidik vilgub ajutiselt. STOP-režiim
ei ole hetkeks saadaval
v

õi on START-režiim automaatselt
k

äivitunud.
Vasak suunatuli Vilgub koos helisignaaliga. Tuled põlevad.
Parem suunatuli Vilgub koos helisignaaliga. Tuled põlevad.
Gabariidituled Põleb. Tuled põlevad.
Lähituled Põleb. Tuled põlevad.
Eesmised
udutuled Põleb.
Eesmised udutuled põlevad.
Sinised hoiatustuled
KaugtuledPõleb. Kaugtuled põlevad.
Näidikud

28
- „1 “ teekonna vahekaart, mis näitab:
• k eskmist kiirust,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
e

simese teekonna läbitud vahemaad.
-
„2 “ teekonna vahekaart, mis näitab:
•
k

eskmist sõidukiirust,
•
k

eskmist kütusekulu,
•
t

eise teekonna läbitud vahemaad.
Teekonna nullimine
F Kui ekraanile ilmub soovitud teekond, vajutage nupule Lähtesta või klaasipuhasti
lüliti otsale.
Teekonnad 1 ja 2 on sõltumatud.
Te e k o n d 1 võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond 2 igakuiseid
kalkulatsioone.
Mõned mõisted …
Kütusevaru
(k m)
Kilomeetrite hulk, mida saab paagis
oleva kütusehulgaga läbida (see
näit oleneb viimaste kilomeetrite
keskmisest kütusekulust). See näit võib kõikuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja sellega
kaasneb kütusekulu oluline muutumine.
Niipea, kui kütust on vähem kui 30 km
läbimiseks, ilmuvad näidikule kriipsud.
Pärast vähemalt 5

liitri kütuse lisamist
ar vutatakse sõiduulatus uuesti ja kui see ületab
100

km, ilmub see näidikule.
Kui sõidu ajal ilmuvad numbrite asemele
kriipsud, pöörduge CITROËNI esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
Kütusekulu antud hetkel
(Mpg või l/100 km või km/l)
A rvutatud viimase mõne sekundi
jooksul.
See näit kuvatakse siis, kui sõidukiirus
ületab 30
km/h.
Keskmine kütusekulu
(mpg või l/100 km või km/l)
A r vutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Keskmine kiirus
(mph või km/h)
Ar vutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Läbitud vahemaa
(km või miili)Ar vutatud pärast antud teekonna
andmete viimast nullimist.
Ajaloendur Stop & Start
(minutit/sekundit või tundi/minutit)
Loendur ar vutab kokku sõidu ajal STOP-
režiimil
oldud aja.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Läbisõidumõõdikud
Läbisõit ja päevasõit ilmuvad kolmekümneks
sekundiks ekraanile pärast süüte väljalülitamist,
juhiukse avamisel ning sõiduki lukustamisel ja
avamisel.
Näidikud

39
Uksed
Avamine
Väljast
F Pärast sõiduki lukustuse avamist kaugjuhtimispuldi või võtmega, tõmmake
ukse käepidemest.
Seest
F Ukse avamiseks tõmmake sisemisest avamishoovast; see avab kogu sõiduki
lukustuse.
Tagaukse sisemine link ei tööta, kui
lapselukk on aktiveeritud.
Põhjalikumat infot lapseluku kohta leiate
vastava teema alt.
Sulgemine
Kui mõni uks on halvasti suletud:
- moo tor töötab või sõiduk sõidab
(kiirusel üle 10
km/h), ilmub mõneks
sekundiks ekraanile teade.
-

k
ui sõiduk liigub (kiirus üle 10 km/h),
ilmub ekraanile teade ja kostub helisignaal.
F

L

ülitage nupule „
START/STOP“ vajutades
süüde sisse.
Elektrooniline võti on uuesti töövalmis.
Kui kaugjuhtimispult ei hakka tööle ka pärast
lähtestamist, pöörduge kiiresti CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole.
Pakiruum
Avamine
F Kui sõiduk on avatud või tuvastusalas asuvat süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektroonilist võtit kasutades
vajutage luugi keskel asuvale nupule.
F

V
õtke kaas pealt.
Sõiduki avamine kaugjuhtimispuldi abil
avab kaane kergelt.
Põhjalikumat infot kaugjuhtimispuldi või
Võtmeta sissepääs ja käivitamine kohta
leiate vastava teema alt.
2
Uksed ja aknad

49
Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks
Nende süsteemide täielikult efektiivse töö
tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust
ja hooldust puudutavatest reeglitest:
F
Õ
hu ühtlase jaotumise tagamiseks ärge
katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, otsakuid, puhureid,
tuulutusavasid ja õhuavasid ning
pakiruumis asuvat õhu väljalaskeava.
F

Ä
rge katke kinni armatuurlaual
olevat päikesevalguse andurit, mida
kasutatakse automaatkliimaseadme töö
reguleerimises.
F

K
liimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar kuus vähemalt
5 -10
minutiks sisse.
F

V
ahetage filtri elemendid regulaarselt
välja. Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on
autosviibijate poolt on salong ja selle
õhk puhtamad (väheneb allergiarisk,
ebameeldivad lõhnad ja mustuskihi
tekkimise võimalus).
F

K
liimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu
soovitustele vastavalt kontrollida. F
K ui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit
säästa ja parandab pukseerimisvõimet.
Akende uduseks muutumise ja õhukvaliteedi
halvenemise vältimiseks:
-
är

ge sõitke liiga kaua väljalülitatud
tuulutusega;
-

ä
rge hoidke õhu siseringlust pikemat
aega sees. Kui sõiduki sisetemperatuur on
pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni
minut salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt
välja, et hoida salongis mugavat
temperatuuri.
Põhjalikumat infot Stop & Star t i kohta
leiate vastava teema alt.
3
Ergonoomia ja mugavus

54
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Sisse/välja
F Esiklaasilt ja külgakendelt kiiremini udu ning jää eemaldamiseks vajutage sellele nupule.
Nupu märgutuli süttib.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet
(olenevalt versioonist), õhuhulka ja õhu
sissevoolu ning jaotab õhuvoolu optimaalselt
esiklaasi ja külgakende vahel.
F

V
äljalülitamiseks vajutage uuesti sellele
nupule. Märgutuli kustub.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim,
kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
Tagaklaasilt udu ja jää
eemaldamine
Sisse/välja
F Tagaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt versioonist) udu ning jää eemaldamiseks
vajutage sellele nupule. Nupu märgutuli
süttib.
Jää eemaldamine lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset elektrikulu.
F

J
ää eemaldamist saab ka varem välja
lülitada, vajutades uuesti seda nuppu. Nupu
tuli kustub.
Lülitage tagaklaasilt ja küljepeeglitelt
jää eemaldamine välja niipea, kui
see enam vajalik ei ole, sest liigne
elektrikulu suurendab ka kütusekulu.
Tagaklaasilt jää eemaldamine –
tagaklaasilt saab jääd ja udu eemaldada
vaid siis, kui mootor töötab.
Laetuled
1. Eesmine laetuli
2. Kohtvalgustid ees
3. Tagumine laetuli
4. Tagumised kohtvalgustid
Esimesed ja tagumised laetuled
Selles asendis süttib laetuli
automaatselt:
-

s

õiduki lukustuse avamisel;
-
v

õtme eemaldamisel süütelukust;
Ergonoomia ja mugavus

94
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelevalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-
ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

96
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Süütevõti
Süüte asend (2)
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist. Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
F
M anuaalkäigukastiga sõidukis viige
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga sõidukis viige
käiguvalits asendisse P või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks, kui rattad
on välja pööratud). F

B
ensiinimootoriga
mudeli korral käivitage
starter, keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3 , kuid ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe kui mootor
käivitub, vabastage süütevõti.
F
D
iiselmootoriga
mudeli korral keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Süütevõtmel on 3 asendit:
-


asend 1 (Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2 (Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3 (Käivitamine) . Oodake, kuni hoiatustuli kustub.
Seejärel käivitage starter,
keerates süütevõtme kuni mootori
käivitumiseni asendisse 3
, kuid
ärge gaasipedaalile vajutage. Kohe,
kui mootor käivitub, vabastage
süütevõti.
Talvel põleb märgutuli kauem. Kui mootor
on soe, siis märgutuli ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit enne
käivitamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada. Pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
Juhtimine

98
F Automaatkäigukasti puhul viige käiguvalits
asendisse P või N ja vajutage piduripedaal
alla.
F

E
lektrilise käigukasti puhul viige
käiguvalits asendisse N ja vajutage
piduripedaal alla.
F

V
ajutage korraks nupule „ START/STOP“,
hoides samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur
on alla nulli ja/või mootor on külm,
õnnestub käivitamine alles pärast seda, kui
eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule „ START/STOP“:
F

M
anuaalkäigukasti korral peate hoidma
siduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist. F
A utomaatkäigukasti või elektrilise
käigukasti korral peate hoidma
piduripedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ja ei tohi ei tohi enne mootori
täielikku käivitumist uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ vajutada.
Süsteemi „Võtmeta sissepääs ja
käivitamine“ elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Kui elektroonilist võtit selles piirkonnas ei
tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks viige elektrooniline
võti sellesse piirkonda.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – käivitamine rikke
korral“.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal „ START/STOP “ nupule vajutada, et
roolisammast vabastada; sellisel juhul
ilmub vastav teade.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi kunagi
väljuda töötava mootoriga sõidukist.Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral seadke
käiguvalits asendisse P või N .
F

E
lektrilise käigukasti korral valige
asend


N.
F

K
ui elektrooniline võti asub sõidukis sees,
vajutage nupule START/STOP .
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli natuke keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Juhtimine