stop start CITROEN C4 CACTUS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Seisupiduri hoova all asub varulugeja, mis
võimaldab mootorit käivitada, kui süsteem ei
suuda tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.
F

P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F

E
lektrilise juhtimisega käigukasti puhul
valige asend N , ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Avariiväljalülitus
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „ START/STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või välja
lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: autoraadio, tuled...). Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
puutetundlikule ekraanile teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine

106
Tagurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
Kui valite sõidu ajal tagurpidikäigu, siis
märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks peatage sõiduk,
vajutage nupule N ja seejärel R , jalg
piduripedaalil.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite:
- v abakäigu valimiseks vajutage nupule N või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
valige kindlasti vabakäik N .Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas nupp N on aktiveeritud ja
seisupidur rakendatud.
Töörike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ning
sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käiguvahetusnäidik
See süsteem aitab vähendada kütusekulu,
soovitades vajadusel kõige sobivama käigu
valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt sõiduolukorrast ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile soovitada ühe
(või mitme) käigu vahelejätmist. Võite neid
nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele. Süsteem on aktiivne ainult
manuaalkäigukastiga sõidukites.
Manuaalkäigukastiga BlueHDi diiselmootoriga
versioonide puhul võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada mootori
ooterežiimile
l
ülitumise
l
ihtsustamiseks
v

abakäigu valimist (Stop & Start süsteemi
STOP-režiim). Sellisel juhul ilmub
n

äidikuteplokile N
.
Näide.
-
S
õidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult
informatiivsed. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse
põhjal. Seetõttu otsustab juht ise, kas võtab
süsteemi soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa deaktiveerida.
Info kuvatakse näidikuteplokile noole kujul.
Juhtimine

107
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist;
-
m

adalama käigu valimist.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis süsteem, mis kallakul liikuma
hakates hoiab sõidukit umbes kahe sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul paigaltvõtuabi ei ole võimalik välja
lülitada. Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise
abisüsteemi ajutise kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas näidikuteplokil
põleb seisupiduri hoiatustuli.
Töörike
Kui sõiduk seisab tõusul, hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel
sõidukit
lühikese ajavahemiku


jooksul

paigal.
Manuaalkäigukasti puhul, kui valitud esimene
käik või vabakäik.
Automaatkäigukasti puhul, kui on valitud
asend D või M .
Elektriliselt juhitava käigukasti puhul, kui on
valitud asend D . Kui sõiduk seisab langusel ja tagurpidikäik
on sees, seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.
Kui süsteemis on tõrge, süttib see hoiatustuli
koos teatega. Laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
ajutiselt ooterežiimile (STOP-režiim).
M

ootor käivitub uuesti automaatselt kohe kui
soovite
uuesti sõitma hakata (START-režiim).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
6
Juhtimine

108
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab Stop & Starti süsteem vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
Mootori STOP-režiimile
minek
Näidikul süttib see märgutuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui sõiduki
kiirus on alla 3
km/h või sõiduk seisab
(olenevalt versioonist) ja viite käigukangi
neutraalasendisse ja lasete siduripedaali
lahti,
-

A

utomaatkäigukastiga , kui sõiduki kiirus
on alla 3
km/h või sõiduk seisab (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali või
viite käiguvalitsa asendisse


N.
- Elektriliselt juhitava käigukastiga , kui
sõiduki kiirus on alla 3 km/h või sõiduk
seisab (olenevalt versioonist) ja te
vajutate piduripedaali või viite käiguvalitsa
asendisse


N.
Stop & Star ti loendur.
(minutit/sekundit või tundi/minutit) Kui teie sõidukis on see süsteem, ar vestab
loendur
STOP-režiimi kasutamise aega
t

eekonna vältel.
Ar vesti nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP-
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei mõjuta sõiduki
funktsionaalsust, näiteks pidurdamist,
roolivõimendit jne.
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimis; süüde tuleb nupuga „START/
STOP“ välja lülitada.
Eriolukorrad: STOP-režiim ei ole
saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- s õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-

m
ootorit on vaja salongi kliima mugava
temperatuuri hoidmiseks,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud, -

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Mootori START-režiimile
minek
See märgutuli kustub ja mootor
käivitub automaatselt: Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui olete
siduripedaali lõpuni alla surunud.
-

A

utomaatkäigukastiga :
•
käi

gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D või M ,
•

v

õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D või M ,
•

v

õi kui te valite tagurpidikäigu.
Juhtimine

109
- Elektriliselt juhitava käigukastiga:
• käi gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D ,
•

v
õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D ,
•

v
õi kui te valite tagurpidikäigu.
Eriolukorrad: automaatne STARTi
aktiveerumine
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START-režiim automaatselt tööle, kui:
-

a
vate juhiukse;
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud;
-

e
lektrilise käigukastiga sõiduki kiirus ületab
11


km/h;
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur jne) seda nõuavad, et
tagada kontroll süsteemi või sõiduki üle.
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Starti
funktsiooni välja lülitada.
Süsteemi saab blokeerida igal ajal pärast süüte
sisselülitamist.
Kui
mootor on STOP-režiimil, käivitub see kohe
u

uesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde lülitatakse sisse.
F

V
alige puutetundliku ekraani
menüüs Juhtimine/Sõiduk
sakk „ Juhtimisfunktsioonid “ ja
seejärel „ Stop & Star t “.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega. Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta
, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Töörike
Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui

rike

tekib režiimis STOP, võib sõiduki
m

ootor välja surra.
Kõik näidikuteploki märgutuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Olenevalt versioonist võib ilmuda
hoiatusteade käsuga viia käigukang
vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti
käivitada.
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

110
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12 V akut.
Seda tüüpi aku juures peab kõiki töid
teostama kas CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Põhjalikumat teavet 12
V aku kohta saate
vastava teema alt.
Kiiruspiirangute ja
liiklusmärkide tuvastamine
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Süsteem töötleb ka navigatsioonisüsteemi
kaartidelt saadavat kiiruspiirangute teavet. Selleks, et navigatsioonisüsteemilt alati
adekvaatset kiiruspiirangute teavet saada,
peaksite kaarte regulaarselt uuendama.
Spetsiifilisi kiirusepiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuteplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe kui möödute sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiirusepiirangu
märgist. Kiiruspiirangute ühikud olenevad riigist,
kus te sõidate.
Seda tuleb piirkiiruse järgimisel arvesse
võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
olema seadistatud sellele riigile, kus te
sõidate. Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabisüsteem ja
ei kuva alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid
on alati olulisemad, kui süsteemi poolt
näidatav piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt vaatevälja
kaamera ees.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske või
jaheda ilma korral puhastage tuuleklaasi
sageli udust.
Juhtimine

138
Stop & Start-süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage kindlasti süüde võtme
v

õi START/STOP nupu abil välja, kui
sõidukis on süsteem „Võtmeta sissepääs
ja käivitamine“.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõiduk on varustatud tur vasüsteemiga,
mis katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse).
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Kasutamine
Kanistrist tankimine on võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki ja
valage aeglaselt. Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri riikides
erinevad olla ning takisti olemasolu võib
tankimise võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËNI esindusest järele, kas teie
sõiduk sobib tankimisvahenditega selles
riigis, kuhu te sõidate.
Kui sisestate diislikütuse paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diiselkütuse
voolik.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu
ja sõiduki käitumist pidurduse
ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Praktiline informatsioon

143
Suurim lubatud koormus katusel koorma
puhul, mille kõrgus ei ületa 40 cm: 80 kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis olevat
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40
cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile,
et mitte kahjustada katuseraami ja
kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
määrustest.
Mootoriruumi kaas
Avamine
F Avage vasak esiuks. F
T
õmmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
F Tõstke hoob üles ning avage mootoriruum kaas.
F Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage vastavasse avasse, et
mootoriruumi kaant lahti hoida.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F S uruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes. Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.
F
T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks. Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
7
Praktiline informatsioon

147
AdBlue tase
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlue'd.
Põhjalikumat infot AdBlue
® ja SCR-süsteemi
ning lisaaine lisamise kohta saate vastavast
jaotisest
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËNI esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas. Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12
V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Filter, õhk
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune
õhk) ja sõiduki kasutussagedusest
(nt sõit linnas) vahetage neid
filtreid vajaduse korral kaks korda
sagedamini .
Filter, salong
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune
õhk) ja sõiduki kasutussagedusest
(nt sõit linnas) vahetage neid
filtreid vajaduse korral kaks korda
sagedamini.
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Osakeste filter (diislikütus)
Selle hoiatustule pidev põlemine
koos hoiatusteatega tähistab
tahmaosakeste filtri küllastumist.
7
Praktiline informatsioon

151
Tähtis! Lisaaine lisamisel pärast tõrget
AdBlue lisaaine puudumise tõttu,
peate ootama umbes 5
minutit enne
süüte sisselülitamist juhiust avamata,
sõidukit lukustamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „ Võtmeta
sissepääs ja käivitamine “ võtit salongi
toomata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10


sekundi pärast.
Juurdepääs AdBlue® paagile
pakiruumi luugi kaudu
AdBlue® paak täidetakse iga kord, kui viite
oma sõiduki CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib paagi mahtu arvestades
juhtuda, et lisaainet tuleb lisada ka kahe
ülevaatuse vahelisel ajal, kui hoiatus (märgutuli
ja teade) sellest märku annab.
Selleks võite pöörduda CITROËNI esindusse
või kvalifitseeritud töökoja poole.
Kui soovite vahendit ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised juhised.
Tilkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. F

L
ülitage süüde välja ja eemaldage võti
süütelukust.
Või
F
K
asutades Võtmeta sissepääs
ja käivitamine, vajutage mootori
väljalülitamiseks nupule START/STOP .
F
T
õstke pakiruumi põrandakate üles ja
olenevalt varustusest eemaldage varuratas
ja/või põrandaalune panipaik.
F

K
eerake musta korki veerand pööret
vastupäeva korgile vajutamata ja tõstke see
üles.
F

K
eerake sinist korki vastupäeva.
Juurdepääs AdBlue®
paagile kütuseluugi kaudu
Kütuseluugi taga olev sinine kork näitab, et siin
asub juurdepääs AdBlue® paagile.
Lahuse õigeks lisamiseks lugege
alljärgnevad juhised hoolikalt läbi.
F

L

ülitage süüde välja ja eemaldage võti
süütelukust.
Või
F

K

asutades Võtmeta sissepääs ja
käivitamine, vajutage nupule START/STOP
mootori väljalülitamiseks.
F

V

õtke AdBlue
® tilkumisvastased pudelid.
Pärast säilivustähtaja kontrollimist
lugege tähelepanelikult sildil olevaid
kasutusjuhiseid, enne kui hakkate pudeli
sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
® paaki
valama.
F

T

agasiasetamiseks viige need tööd
vastupidises järjekorras läbi.
7
Praktiline informatsioon