CITROEN C4 CACTUS 2019 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

149
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje. Tekočina AdBlue
® je v
posebnem rezervoarju s
prostornino približno 17
litrov.
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži
opozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo lahko prevozite še približno 2400
km.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
vašega vozila prevozite več kot
20.000

kilometrov, morate doliti AdBlue.
Ko je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vašega vozila ne ustreza več
predpisom Euro 6, zato vaše vozilo začne
onesnaževati okolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR mora vozilo čim
prej pregledati ser visna mreža CITROËN
ali kvalificirana ser visna delavnica: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže razdaljo, ki jo še lahko prevozite,
preden bo vozilo imobilizirano. Več informacij o opozorilnih in
kontrolnih lučkah
ter povezanih
opozorilih najdete v ustreznem poglavju.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod
–11

°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezer voarja AdBlue
®,
kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih
temperaturah.
Dolivanje tekočine AdBlue®
Priporočamo, da dolijete tekočino AdBlue®
takoj, ko se pojavi pr vo opozorilo, da je bil
dosežen nivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
-

U

porabljajte samo tekočino AdBlue
®,
skladno s standardom ISO 22241.
-

A

ditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova kakovost poslabša.
-

T

ekočine AdBlue
® nikoli ne redčite z
vodo.
Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
porabo goriva pri dizelskih motorjih.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® lahko dobite v ser visni mreži
CITROËN ali v kvalificirani ser visni delavnici.
Obiščete lahko tudi ser visno delavnico,
ki zagotavlja črpalke AdBlue
®, ki so
posebej zasnovane za določena vozila
(pri različicah z dostopom do rezer voarja
aditiva AdBlue
® prek lopute odprtine za
nalivanje goriva).
Tekočine nikoli ne dolivajte iz odmernika
za tekočino AdBlue
®, ki je namenjen za
težka tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli –11 °C in
i
zgubi svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Steklenice ali posode s tekočino AdBlue
®
nikoli ne shranjujte v vašem vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride v
stik z očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
ali raztopino za oči in spirajte vsaj 15
minut. Če
se pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
temperaturi) lahko pride do sproščanja
amoniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
amoniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo
vozilo parkirano na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11
°C. Pri hudi zmrzali aditiva
AdBlue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte
vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
preden dolijete aditiv.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo »Add AdBlue: Starting
impossible« (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen), morate doliti najmanj 5
litre
aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna navodila v zvezi z dostopom
do rezer voarja aditiva AdBlue
® (prek
prtljažnika ali lopute odprtine za nalivanje
goriva) boste našli v podrobnih opisih v
nadaljevanju.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo in ga obrišite z
vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z
gobo in vročo vodo.
Praktične informacije

151
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred
vklopom kontakta počakati približno
5 minut, medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10
sekund in
nato zaženite motor.
Dostop do rezervoarja
AdBlue® prek prtljažnika
Dolivanje tekočine AdBlue® se opravi pri
vsakem rednem pregledu vašega vozila,
ki ga izvede ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kljub temu je včasih treba med dvema
ser visnima pregledoma doliti tekočino, odvisno
od prostornine posode, takoj ko na to opozorita
prižig opozorilnih lučk in sporočilo na zaslonu.
Pomoč vam lahko zagotovi ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
Če boste tekočino dolili sami, pozorno
preberite naslednja navodila.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje. F

I
zklopite kontakt in izvlecite ključ.
Ali
F
P
ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«.
F
D
vignite preprogo v prtljažniku, nato glede
na opremo odstranite rezer vno kolo in/ali
predal za shranjevanje pod talno oblogo.
F

Č
rni zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M
odri zamašek zavrtite v nasprotni smeri
urnega kazalca.
Dostop do rezervoarja
AdBlue® prek lopute
odprtine za nalivanje goriva
Rezer voar aditiva AdBlue® označuje modri
zamašek pod loputo odprtine za nalivanje
goriva.
Za pravilno dolivanje aditiva pozorno
preberite naslednja navodila.
F

I

zklopite kontakt in izvlecite ključ.
Ali
F

P

ri vozilih s sistemom prostoročnega
dostopa in zagona vozila za izklop motorja
pritisnite na gumb » START/STOP«.
F

P

riskrbite si steklenico aditiva z zaščito proti
kapljanju AdBlue
®. Preden zlijete vsebino
steklenice v rezer voar aditiva AdBlue®,
preverite datum uporabnosti in pazljivo
preberite navodila za uporabo, ki so na
nalepki steklenice.
F

K

o dolijete tekočino, ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.
7
Praktične informacije

152
F Priskrbite si posodo aditiva AdBlue®. Preden
vsebino posodo zlijete v rezer voar aditiva
AdBlue
®, preverite datum uporabnosti in
pazljivo preberite navodila za uporabo, ki so
na nalepki.
Ali
F

V

stavite polnilni nastavek črpalke AdBlue
®
in dolivajte tekočino, dokler se polnilni
nastavek samodejno ne ustavi.
Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne napolnite preveč, je priporočljivo
naslednje:
F

N

alijte 10 - 13

litrov tekočine iz posode
aditiva AdBlue
®.
Ali
F

P

ri polnjenju v ser visni delavnici
prenehajte s polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
F

K

o dolijete tekočino, izvedite postopek v
obratnem vrstnem redu.
F

K

o je vozilo odklenjeno in je loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
zamašek posode za tekočino AdBlue
® v
nasprotni smeri urnega kazalca.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega
vozila se nahajajo v ser visni knjižici z
garancijskimi pogoji.
Usnje
Usnje je naravni material. Za vzdrževanje
trpežnosti usnja sta potrebni primerna nega in
čiščenje.
Vse informacije o previdnostnih ukrepih
preverite v ser visni knjižici z garancijskimi
pogoji vašega vozila.
Vzdrževanje nalepk
Nalepke za zunanji izgled vozila so obdelane
tako, da imajo dolgo življenjsko dobo in se ne
trgajo.
Z njimi lahko opremite karoserijo po svojih
željah.
Med visokotlačnim pranjem vozila držite vodni
curek več kot 30
centimetrov stran od nalepk. Svetujemo vam, da pri vzdrževanju nalepk
na zadnjih vratih (zadnje vogalno okno)
upoštevate naslednje nasvete:
-

U
porabite širok curek vode s
temperaturo med 25 °C in 40 °C.
-
C
urek vode usmerite pravokotno na
nalepke.
3UDNWL

153
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je
treba v primeru, da zmanjka goriva, ponovno
napolniti krogotok za gorivo.Če motorja ne morete zagnati v pr vem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite postopek
od začetka.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

P
ostopek ponovite desetkrat.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Varnostni trikotnik
(shranjevanje)
Varnostni trikotnik dopolnjuje prižgane
varnostne utripalke.
Je del obvezne opreme v vozilu.
Varnostni trikotnik se lahko shranjuje pod
preprogo prtljažnika (v škatli za shranjevanje)
ali, glede na različico, pod prednjim
sopotnikovim sedežem. Preden izstopite iz vozila, da bi namestili
varnostni trikotnik, vklopite varnostne
utripalke in oblecite varnostni jopič.
Glede uporabe varnostnega trikotnika
glejte navodila proizvajalca.
Namestitev varnostnega
trikotnika na cestišče
F Trikotnik namestite za vozilo skladno z
veljavno zakonodajo v vaši državi.
Glede varnostnega trikotnika, ki je v ponudbi
dodatne opreme, se obrnite na ser visno mrežo
CITROËN ali kvalificirano ser visno delavnico.
Komplet za zasilno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Le 12-voltna vtičnica v sprednjem delu
vozila omogoča priklop kompresorja za
ves čas trajanja popravila ali polnjenja
pnevmatike vozila.
Ostale 12-voltne vtičnice v vozilu niso
primerne za uporabo s kompresorjem.
8
V primeru okvare

154
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike ta opozorilna
lučka ostane vklopljena, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
poglavju.
Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Seznam orodij
1.Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike
Vsebuje sredstvo za zatesnitev
pnevmatike, omogoča pa tudi nastavitev
tlaka v pnevmatiki.
2. Nasadni ključ za varnostne vijake
(nameščen je v predalu pred sovoznikovim
sedežem ali v škatli za orodje) (odvisno od
r a z l i č i c e)
Za prilagoditev ključa za odstranitev
kolesa za posebne varnostne vijake
3. Odstranljiv obroč za vleko
Več informacij o vleki vozila in uporabi
odstranljivega obroča za vleko boste našli v
ustreznem poglavju.
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2. Steklenica tesnila z vgrajeno cevjo
3. Nalepka z omejitvijo hitrosti
Postopek popravila
F Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa,
in aktivirajte parkirno zavoro.
F

U
poštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
V primeru okvare

155
F Odvijte cev, ki je shranjena pod kompresorjem.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F

I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
ritrdite nalepko z omejitvijo
hitrosti. Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila, v vidnem polju voznika,
da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
F

V
klopite kontakt.
F

I
zključite kontakt.
F
P
riključite cev kompresorja na posodo s
tesnilom.
F

O
brnite posodo s tesnilom in jo pritrdite na
temu namenjeno zarezo na kompresorju. F

P
riključite cev posode s tesnilom na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
zategnite.
F

E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
F

Z
aženite kompresor z obratom stikala
v položaj » l« in ga pustite, da deluje,
dokler tlak v pnevmatiki ne doseže
2,0
bara. Tesnilo se pod pritiskom vbrizga
v pnevmatiko; med tem postopkom ne
odstranjujte cevi z ventila, ker lahko pride do
udara v nasprotni smeri.
8
V primeru okvare

156
Če po približno 7 minutah pnevmatike
n e morete napolniti do tlaka 2 barov, je
ni mogoče popraviti. Pomoč vam lahko
zagotovi ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
F

P
reklopite stikalo v položaj » O«.
F

I

zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zatesnitev je
naveden na plastenki.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
temveč jo odnesite na ustrezno mesto,
kot je ser visna mreža CITROËN ali temu
namenjeni zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica. Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
F

T
akoj prevozite približno pet kilometrov z
manjšo hitrostjo (med 20 in 60 km/h), da
tesnilo zatesni predrtje pnevmatike.
F

U
stavite se, da preverite popravilo in
z uporabo kompleta izmerite tlak v
pnevmatiki .
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. F

E
lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F
V
klopite kontakt.
V primeru okvare

157
Če po 7 minutah pnevmatike ne morete
n apolniti do tlaka 2 barov, je ni mogoče
popraviti. Pomoč naj vam zagotovi
ser visna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo. S popravljeno pnevmatiko ne smete
prevoziti več kot 200
km; pnevmatiko naj
vam zamenja ser visna mreža CITROËN
ali kvalificirana servisna delavnica.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
poglavju.
F

V
ključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj I , in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah. Za
zmanjšanje tlaka: pritisnite črni gumb na
cevi kompresorja ob priključku za ventil.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Dostop do orodja
Seznam orodij
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop odstranite talno oblogo prtljažnika.
1. Ključ za odstranitev kolesa
2. Dvigalka z vgrajeno ročico
Uporablja se za dvigovanje vozila.
8
V primeru okvare

158
3.Orodje za odstranjevanje pokrovčkov
kolesnih vijakov
Za odstranjevanje okrasnih pokrovčkov
vijakov na aluminijastih platiščih ali
sredinskega pokrovčka (odvisno od izvedbe)
4.Odstranljiv obroč za vleko
5. Nasadni ključ za varnostne vijake
(nameščen je v predalu pred sovoznikovim
sedežem ali v škatli za orodje) (odvisno od
države prodaje)
Za prilagoditev ključa za odstranitev
kolesa na posebne »varnostne« vijake
Več o vleki preberite v ustrezni rubriki.
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
lahko razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke, kot je ta, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, naj vam ustrezno dvigalko
zagotovi ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Dvigalka ustreza evropskim standardom,
ki so opredeljeni v direktivi o strojih
2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dostop do rezervnega kolesa
Odstranjevanje kolesa Namestitev rezervnega kolesa na
prvotno mesto
F Kolo namestite nazaj v njegovo ležišče.
F
O dvijte matico vijaka za nekaj obratov.
Če v vdolbini za shranjevanje kolesa ni
rezer vnega kolesa, pritrdilnih elementov
(matice in vijaka) ni mogoče ponovno
namestiti.
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezer vno kolo je glede na motor standardnih
dimenzij ali pa je zasilno rezer vno kolo.
F

O

dpnite in izvlecite škatlo za shranjevanje
orodja.
F

S

prostite matico na sredini. F

I
zvlecite pritrdilno napravo (matico in vijak).
F
D
vignite rezer vno kolo z zadnjega konca
proti sebi.
F
R
ezer vno kolo izvlecite iz prtljažnika.
F Namestite pritrdilni sklop na svoje mesto (matico
in vijak) na sredini kolesa.
F

D
o konca privijte matico na sredini, da bo kolo
pravilno pričvrščeno.
F

P
ripnite škatlo z orodjem nazaj na pr votno mesto.
V primeru okvare