stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

28
c4-Picasso-II_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Elektryczny
hamulec
postojowy na stałe.
Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony. Zwolnić hamulec elektryczny, aby kontrolka zgasła:
trzymając nogę na hamulcu pchnąć krótko dźwignię
hamulca elektrycznego.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej
rubryce.
Świece żarowe -
Diesel
na stałe.
Przycisk " START/STOP " został
wciśnięty (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Po zgaśnięciu, rozruch jest natychmiastowy, pod
warunkiem naciskania cały czas pedału hamulca
w przypadku samochodów ze sterowaną albo
automatyczną skrzynią biegów; lub wciśnięcia pedału
sprzęgła w przypadku manualnej skrzyni biegów.
cz

as świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
sekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
je

żeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie
stacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a
potem uruchomić silnik.
Monitorowanie
mar tw ych pól na stałe.
Funkcja monitorowania martwych pól
została uaktywniona. Więcej informacji zawiera odpowiedni rozdział.
Park Assist na stałe. Funkcja Park
a
s
sist została
uaktywniona. Więcej informacji zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrola jazdy

29
c4-Picasso-II_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Automatyczna
praca
wycieraczek na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
ab

y wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Wyłącznik, usytuowany w desce
rozdzielczej po stronie pasażera, jest
ustawiony w położeniu "
ON".
cz

ołowa poduszka powietrzna pasażera
jest włączona.
W tym przypadku nie należy instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku
jazdy " na siedzeniu pasażera z przodu.Przestawić wyłącznik do położenia " OFF", aby
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W tym przypadku można zainstalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy ".
Stop & Star t na stałe. Funkcja
s
t

op &
s
t

art przełączyła
silnik w tryb
sto
P w

skutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...).
ko

ntrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
s

tart
, g
dy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie.
tr

yb
sto
P j

est chwilowo
niedostępny.
lub
tr

yb
start
włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu
sto
P i t
rybu start znajduje się w rubryce
"
st

op & s
t
art".
1
Kontrola jazdy

37
c4-Picasso-II_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Za niskie
ciśnienie w
ogumieniuna stałe, z
towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem.ni
ewystarczające ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.ja k najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.ko
ntrolę należy wykonać na zimno.
na

leży ponownie inicjować system po każdej regulacji
ciśnienia w jednej bądź kilku oponach i po wymianie
jednego lub kilku kół.
sz

czegółowe informacje znajdują się w rubryce
" Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu"
+ miga, potem na stałe;
równocześnie świeci
kontrolka
se

rvice.Funkcja wykazuje usterkę: kontrola
ciśnienia w oponach nie jest już
zapewniona.
sp

rawdzić ciśnienie w oponach możliwie jak
najszybciej.
Zlecić kontrolę układu przez
aso sieci c
It
ro
Ën
albo
przez warsztat specjalistyczny.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Stopa na
hamulcu * na stałe.
Pedał hamulca nie jest wciśnięty. W przypadku sterowanej skrzyni biegów, nacisnąć
pedał hamulca, aby uruchomić silnik (dźwignia w
położeniu N).
Zwalniając hamulec postojowy bez naciskania pedału
hamulca, kontrolka pozostanie zapalona.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów, nacisnąć
pedał hamulca, aby przestawić selektor biegów z
położenia P.
miga.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów, jeżeli
samochód jest za długo przytrzymywany
na wzniesieniu za pomocą pedału
przyspieszenia, sprzęgło się przegrzewa.użyć pedała hamulca i/lub hamulca postojowego.
Stopa na pedale
sprzęgła * na stałe.
W przypadku systemu
s
t

op &
s
t

art
w trybie
sto
P

, przejście do trybu
s

tart
nie nastąpi, gdyż pedał
sprzęgła nie został naciśnięty do
końca.
na

leży całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu
start
.
* W

yłącznie z zestawem wskaźników typu 1.
1
Kontrola jazdy

50
c4-Picasso-II_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg
samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w
zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych
kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
gd

y zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5
litrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100
km.
je

żeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się z
a

so
sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
ta f

unkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30
km/h.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)obliczone w ciągu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)ob liczone od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)ob liczona od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Przebyty dystans
(km lub mile)ob liczony od ostatniego
zerowania danych dotyczących
j a zdy.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
m inuty)
je

żeli Państwa samochód jest wyposażony
w system
s
t

op & s
t
art, licznik czasu zlicza i
sumuje czasy tr wania przejścia w tryb
sto
P
p

odczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu przyciskiem "
s

tart
/s
to
P
".
K

95
C4-Picasso-II_pl_Chap03_confort_ed01-2014
aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F a
b
y uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się w
bagażniku.
F
n
i
e zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
k
o
ntrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
us
tawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
cz

ynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
ka

łuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Stop & Start
systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
ab
y zachować komfort cieplny w
kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji
s
t
op & s
t
art (patrz
odpowiednia rubryka).
3
Komfort

126
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
rozruch-wyłączenie silnika przy użyciu klucza elektronicznego
F ustawić selektor biegów w położeniu N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
F

W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika.
F
n
a
cisnąć pedał hamulca w przypadku
samochodów ze sterowaną albo
automatyczną skrzynią biegów lub wcisnąć
mocno pedał sprzęgła w przypadku
manualnej skrzyni biegów.
Rozruch silnika
W przypadku pojazdów z
silnikiem Diesla , przy ujemnej
temperaturze, uruchomienie nastąpi po
zgaśnięciu kontrolki świec żarowych.
je

żeli kontrolka ta zapali się po
naciśnięciu przycisku "
s

tart
/s
to
P
",
należy przytrzymać naciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie naciskać
ponownie przycisku
start
/s
to
P a
ż
do pełnego uruchomienia silnika.
je

żeli jeden z warunków rozruchu
nie jest spełniony, na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
konieczne jest poruszenie kierownicą,
naciskając jednocześnie przycisk
"
s

tart
/s
to
P
", aby odblokować
kolumnę kierownicy, co zostanie
potwierdzone komunikatem.
F
na
cisnąć krótko przycisk
" START/STOP ".


k
o

lumna kierownicy odblokowuje
się i silnik rusza praktycznie
natychmiast (patrz zalecenia dla
wersji z silnikami Diesla).
jazda

128
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
rozruch-wyłączenie silnika za pomocą systemu
"Zdalny dostęp i rozruch"
F ustawić selektor biegów w położeniu N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
F
g
d
y klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu (nie potrzeba
wkładać go do czytnika), nacisnąć pedał
hamulca w przypadku samochodów ze
sterowaną lub automatyczną skrzynią
biegów lub wcisnąć do końca pedał
sprzęgła w przypadku manualnej skrzyni
biegów. W przypadku pojazdów z
silnikiem Diesla
, przy ujemnej
temperaturze, uruchomienie
nastąpi po zgaśnięciu kontrolki
świec żarowych.
je

żeli kontrolka ta zapali się po
naciśnięciu przycisku "
s

tart
/s

to
P
", należy przytrzymać
naciśnięty pedał hamulca
lub sprzęgła aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki i nie
naciskać ponownie przycisku
s

tart
/s
to
P a
ż do pełnego
uruchomienia silnika.
Rozruch silnika
jeżeli jeden z warunków rozruchu
nie jest spełniony, na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
konieczne jest poruszenie kierownicą,
naciskając jednocześnie przycisk
"
s

tart
/s
to
P
", aby odblokować
kolumnę kierownicy, co zostanie
potwierdzone komunikatem. F
n
a
cisnąć krótko przycisk
" START/STOP ".

k
o
lumna kierownicy odblokowuje
się i silnik rusza praktycznie
natychmiast (patrz zalecenia dla
wersji z silnikami Diesla).
ob

ecność klucza elektronicznego
systemu "Zdalny dostęp i rozruch" w
strefie rozpoznawania jest konieczna.
Ze względów bezpieczeństwa
nie należy opuszczać tej strefy
pozostawiając samochód z włączonym
silnikiem. W przypadku niewykrycia klucza
elektronicznego w strefie, wyświetla
się komunikat. Przemieścić klucz
elektroniczny w obręb strefy, aby móc
uruchomić silnik.
Jazda

129
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
Rozruch awaryjny
jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a po naciśnięciu przycisku
"
s
tart
/s
to
P
" samochodu nie można
uruchomić:
F
u
s
tawić selektor biegów w położeniu N
w samochodach ze sterowaną skrzynią
biegów, P lub N w samochodach z
automatyczną skrzynią biegów albo na
luzie w samochodach z manualną skrzynią
biegów.
F gdy klucz elektroniczny znajduje się wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
silnik wyłącza się i blokuje się
kolumna kierownicy.
F
u
nieruchomić samochód.
F
u
s

tawić selektor biegów w położeniu
N w przypadku pojazdów ze sterowaną
skrzynią biegów, P lub N w przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
albo na luzie w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
Wyłączenie silnika
jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik nie wyłączy się.
ni

gdy nie opuszczać swego
samochodu pozostawiając w nim klucz
elektroniczny. F

W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika.
F
n
a
cisnąć pedał hamulca w samochodzie
ze sterowaną albo automatyczną skrzynią
biegów, bądź wcisnąć do końca pedał
sprzęgła w samochodach z manualną
skrzynią biegów.
F
n
a
cisnąć przycisk "
s
tart
/s
to
P
".


s
i
lnik rusza.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
4
jazda

134
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
zaciska się automatycznie po w yłączeniu
silnika wskutek naciśnięcia przycisku
start
/s

t o
P. Z

aciśnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki,
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu "Hamulec postojowy
zaciągnięty".
Przy silniku wyłączonym albo w
trybie
sto
P f
unkcji s
t
op & s
t
art,
automatyczne zaciskanie nie następuje.
W trybie automatycznym można w
dowolnym momencie zacisnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
Działanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
całkowite zwolnienie hamulca
postojowego potwierdza zgaśnięcie
kontrolki hamulców i kontrolki
P dźwigienki, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu "Hamulec
postojowy zwolniony".
na p

ostoju z pracującym silnikiem nie
przyspieszać bez potrzeby, mogłoby
to spowodować zwolnienie hamulca
postojowego.na
jpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca:
F

M

anualna skrzynia biegów: wcisnąć do
końca pedał sprzęgła, włączyć 1. bieg;
nacisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
F
s
t

erowana skrzynia biegów: wybrać
położenie A, M lub R, a następnie nacisnąć
pedał przyspieszenia.
F
a
u

tomatyczna skrzynia biegów: wybrać
położenie D, M albo R , następnie nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Włączanie automatyczne
W samochodzie ze sterowaną lub
automatyczną skrzynią biegów, jeżeli
hamulec nie zwolni się automatycznie,
sprawdzić, czy przednie drzwi są
prawidłowo zamknięte.
jazda

151
c4-Picasso-II_pl_chap04_conduite_ed01-2014
stop & start
Funkcja stop & st art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb stoP – w o kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). si lnik
uruchamia się automatycznie - tryb start – gdy tylko kierowca chce ruszyć. ro zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Działanie
Przejście silnika do trybu
STOP
kontrolka " ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi automatycznie
w stan czuwania:
-

w s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20
km/h
albo gdy samochód stoi (w wersjach
benzynowych e-
tH

P 130 i 165 oraz
bl

ueHDi 100, 115 i 120), gdy ustawi się
selektor biegów w martwym punkcie i
zwolni się pedał sprzęgła,
-

w s
amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej 8
km/h,
gdy wciśnie się pedał hamulca albo ustawi
selektor biegów w położeniu N ,
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, kiedy samochód stoi,
gdy wciśnie się pedał hamulca albo ustawi
selektor biegów w położeniu N .
ni

gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem "
s

tart
/s

to
P
".
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb
sto
P n
ie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tr

yb sto
P n
ie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
przyciskiem "
s

tart
/s
to
P
",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku, kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja
s
t

op &
s
t

art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.je
żeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
sto
P w t

rakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu przyciskiem "
s

tart
/s

to
P

".
4
jazda