stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

133
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Kai automobilis stovi, elektrinis stovėjimo
stabdys automatiškai užspaudžiamas
išjungus variklį mygtuku START/STOP.Stovėjimo stabdžio užspaudimą
patvirtina užsideganti stabdžių
kontrolinė lemputė ir lemputė P
ant rankenėlės, kartu pasirodantis
pranešimas "Parking brake applied".
Varikliui netikėtai užgesus arba
išsijungus į padėtį STOP su sistema
"Stop & Start", automatinis stabdžio
užspaudimas neveikia.
Veikiant automatiniam režimui jūs bet
kuriuo metu galite ranka užspausti arba
atleisti stovėjimo stabdį naudodamiesi
rankenėle.
Automatinis veikimas
Automatinis atleidimas
Visišką stovėjimo stabdžio atleidimą
patvirtina užgęstanti stabdžių
kontrolinė lemputė ir ant rankenėlės
esanti kontrolinė lemputė P , taip pat
pasirodantis pranešimas "Parking
brake released".
Automobiliui stovint ir veikiant varikliui be
reikalo nespauskite akceleratoriaus pedalo,
nes gali būti atleistas stovėjimo stabdys.
Pirmiausia įsitikinkite, kad variklis užvestas ir
kad vairuotojo durys yra gerai uždarytos.
Stovėjimo stabdys automatiškai palaipsniui
atleidžiamas automobiliui pajudant iš
vietos .
F

A
utomobilio su rankine pavarų dėže iki
galo nuspauskite sankabos pedalą, įjunkite
pirmą ją arba atbulinę pavarą; spauskite
akceleratoriaus pedalą ir atleiskite
sankabos pedalą.
F

A
utomobilio su automatine pavarų dėže
į junkite padėtį D , M arba R ir spauskite
akceleratoriaus pedalą.
Automatinis u žspaudimas
Jei automobilio automatine pavarų
dėže stovėjimo stabdys automatiškai
neatsileidžia, patikrinkite, ar yra gerai
uždarytos priekinės durys.
4
Valdymas

145
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Priklausomai nuo vairavimo situacijos ir jūsų
automobilio įrangos, sistema gali jums patarti
perjungti praleidžiant vieną ar kelias pavaras.
Laikydamiesi šios nuorodos jūs galite jungti
nurodytą pavarą tiesiogiai, nejungdami į tarpines.
Pavaros perjungimo indikatorius
Tai sistema, parodanti, kokia pavara esamu momentu geriausiai tinka, ir taip leidžianti sumažinti degalų sąnaudas.Sistema pritaiko pavarų perjungimo
nuorodas prie važiavimo sąlygų
(įkalnės, įkrovos ir pan.) ir vairuotojo
veiksmų (galios poreikio, akceleravimo,
stabdymo ir kt.).
Sistema niekada nesiūlo:
-

į
jungti pirmą ją pavarą,
-
į

jungti atbulinę pavarą,
Informacija pasirodo prietaisų skydelyje -
rodyklės forma.
Kai automobilis turi rankinę pavarų dėžę, šalia
rodyklės gali būti rodoma ir siūloma pavara.
Pavarų perjungimo nuorodos neturi būti
suprantamos kaip privalomos.
Pagrindiniai tinkamiausios pavaros
pasirinkimo veiksniai lieka kelio profilis, eismo
intensyvumas ir saugumas.
Pavaros perjungimo indikatorius neturėtų
pakeisti vairuotojo atidumo. Kai automobilis turi automatinę pavarų dėžę, sistema veikia tik važiuojant rankinio perjungimo režimu.
Kai kuriomis vairavimo sąlygomis dyzelinių
modifikacijų "BlueHDi" 135
ir 150 su rankine
pavarų dėže sistema jums gali pasiūlyti perjungti
pavarų svirtį į neutralią ją padėtį, kad variklis
galėtų išsijungti į budėjimo padėtį (būdas STOP
su sistema "Stop & Start"). Tokiu atveju prietaisų
skydelyje pasirodys ženkliukas N .Pavyzdys:
Ši funkcija negali būti išjungta.
-

J
ūs važiuojate trečią ja pavara.
-

J
ūs paspaudžiate akceleratoriaus pedalą.
-

S
istema jums gali pasiūlyti į jungti
aukštesnę pavarą.
4
Valdymas

146
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
"Stop & Start"
Sistema "Stop & Start" (sustabdymas ir užvedimas) trumpam išjungia variklį į budėjimo padėtį - režimą STOP, - kai sustojama įvairiomis eismo
sąlygomis (prie šviesaforo, kamščiuose, kitais atvejais). Variklis vėl automatiškai užsiveda - režimas START, - kai tik jūs norite važiuoti. Variklis
užsiveda iš karto, greitai ir tyliai.
Veikimas
Variklio persijungimas į
padėtį STOP
Prietaisų skydelyje užsidega ši lemputė ir
variklis automatiškai persijungia į budėjimo
padėtį, kai:
-

automobiliui su rankine pavarų dėže
važiuojant mažesniu nei 20
km/h greičiu
arba stovint (modifikacijų PureTech 130,
THP 165
ir "BlueHDi" 100, 115 ir 120)
pavarų svirtis perjungiama į neutralią ją
padėtį ir atleidžiamas sankabos pedalas,
-


automobiliui su automatine pavarų dėže
stovint paspaudžiamas stabdžių pedalas
arba pavarų svirtis perjungiama į padėtį N .Niekada nepilkite į baką degalų, kai
variklis yra persijungęs į STOP padėtį;
būtinai išjunkite kontaktą mygtuku
START/STOP. Dėl jūsų patogumo pastatymo manevro
metu variklis nepersijungia į būdą STOP
kelias sekundes po atbulinės pavaros
išjungimo.
Sistema "Stop & Start" nekeičia
automobilio funkcijų - tokių kaip
stabdymas arba vairo stiprintuvas -
veikimo.
Ypatingos situacijos: STOP
padėtis negalima
Režimas STOP neįsijungia šiais atvejais:
-
y ra atdaros vairuotojo durys,
-

y
ra atsegtas vairuotojo saugos diržas,
-

a
utomobilio greitis neviršijo 10 km/h nuo
paskutinio variklio užvedimo (mygtuku
START/STOP),
-

e
lektrinis stovėjimo stabdys yra užspaustas
arba vyksta užspaudimo procesas,
-

š
iluminio komforto palaikymas salone
reikalauja energijos,
-

y
ra į jungtas šerkšno nutirpdymas nuo
stiklo,
-

t
am tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.), kai to reikalauja
sistemos valdymas.
Tokiu atveju ši lemputė kelias
sekundes mirksi, paskui užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus.
Sistema "Stop & Start" yra puikiai pritaikyta miesto sąlygoms, ji leidžia sumažinti degalų sąnaudas, išmetamų jų dujų taršą ir triukšmą, kai variklis
išsijungęs.
Jei jūsų automobilis turi variklio persijungimo į
STOP padėtį laiko trukmės skaitiklį, šis sumuoja
variklio persijungimo į STOP padėtį bendrą
trukmę važiavimo metu. Šis skaitiklis grąžinamas
į nulinę padėtį kiekvieną kartą iš naujo į jungus
uždegimo kontaktą mygtuku START/STOP.
Valdymas

147
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Variklio užsivedimas START
būdu
Ši kontrolinė lemputė užgęsta, o
variklis vėl automatiškai užsiveda, kai:
-

i

ki galo nuspaudžiamas automobilio su
rankine pavarų dėže sankabos pedalas,
-

a

utomobilio su automatine pavarų dėže :
●

p

avarų svirčiai esant į jungtai į padėtį D
arba M atleidžiamas stabdžių pedalas,
●

p

avarų svirčiai esant į jungtai į padėtį N ir
stabdžių pedalui esant atleistam svirtis
perjungiama į padėtį D arba M ,
●
į

jungiama atbulinė pavara. Variklis automatiškai užsiveda START būdu
tokiais atvejais:
-

k
ai yra atidaromos vairuotojo durys,
-

k
ai yra atsegamas vairuotojo saugo diržas,
-

k
ai automobilio su rankine pavarų dėže
greitis viršija 25
km/h (3 km/h benzininių
modifikacijų PureTech 130, THP 165
ir
"BlueHDi" 100, 115
ir 120), automobilio su
automatizuota pavarų dėže - 11
km/h, o su
automatine pavarų dėže - 3
km/h,
-

k
ai vyksta elektrinio stovėjimo stabdžio
užspaudimo procesas,
-

t
am tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, oro
kondicionieriaus reguliavimo ir pan.), kai
to reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas.
Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas START būduKai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai reikia
palaikyti šiluminį komfortą salone, gali būti
naudinga išjungti sistemą "Stop & Start".
Komanda išjungti sistemą gali būti duota bet
kuriuo metu, kai yra į jungtas kontaktas.
Jei variklis yra išsijungęs į padėtį STOP, jis
iškart užsives.
Sistema "Stop & Start" vėl įsijungia
automatiškai, kai iš naujo įjungiamas kontaktas.
Rankinis sistemos
išjungimas ir įjungimas
Tokiu atveju ši lemputė kelias
sekundes mirksi, paskui užgęsta.
Toks veikimas yra visiškai normalus. Pasirinkite funkciją "Stop & Start" ir sistema
bus išjungta.
Tai parodys užsidegusi ši kontrolinė
lemputė.
Jei naudojamasi prisitaikančiuoju
greičio reguliatoriumi, funkcija "Stop &
Start" išjungiama.
Sistemą "Stop & Start" galima išjungti iš
jutiklinio ekrano meniu "
Vairavimas".
Iš naujo pasirinkite funkciją "Stop & Start" ir
sistema vėl bus į jungta. Tai parodys užsidegusi ši kontrolinė
lemputė.
4
Valdymas

148
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Veikimo sutrikimai
Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Jei atsirado gedimas varikliui esant išjungtam į
padėtį STOP, gali būti, kad variklis neužsives.
Užsidegs visos prietaisų skydelio lemputės.
Priklausomai nuo modifikacijos, gali taip pat
pasirodyti įspėjamasis pranešimas, kuris
jūsų prašys į jungti pavarų svirtį į padėtį N ir
paspausti stabdžių pedalą.
Tokiu atveju reikia išjungti kontaktą, po to iš
naujo užvesti variklį paspaudžiant mygtuką
"START/STOP".Jei atsirado sistemos veikimo
sutrikimų, ši kontrolinė lemputė kelias
sekundes mirksi, paskui ima degti
tolygiai, kartu pasirodo pranešimas.
Variklio gaubto atidar ymas
Prieš bet kokius darbus variklio skyriuje
išjunkite sistemą "Stop & Start", kad
nekiltų pavojus, jei sistema imtų veikti
automatiškai START režimu.
Važiuojant vandeniu užlietu keliu
Prieš įvažiuojant į vandeniu užlietą vietą
primygtinai rekomenduojame išjungti
sistemą "Stop & Start".
Norėdami daugiau sužinoti apie
Vairavimo patarimus
, ypač dėl
važiavimo vandeniu užlietu keliu,
skaitykite atitinkamą skyrelį. Sistemai "Stop & Start" reikalingas
ypatingos technologijos ir parametrų
12
V akumuliatorius.
Bet koks įsikišimas, susijęs su šio
tipo akumuliatoriumi, būtinai turi būti
atliekamas tik CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Norėdami sužinoti daugiau apie 12 V
a kumuliatorių skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Valdymas

157
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Jungikliai ant vairo
6. Greičio reguliavimo pauzės ir atnaujinimo
rodmuo.
7.

Greičio reguliatoriaus funkcijos į jungimo rodmuo.8. Įvestos greičio nuorodos vertė.
Greičio reguliatorius CRUISE
Sistema suteikia galimybę važiuoti vienodu greičiu, pasirinktu ir įvestu į atmintį paties vairuotojo, neliečiant akceleratoriaus.
Greičio reguliatorius jokiu būdu negali pakeisti vairuotojo budrumo ir atleisti jo nuo atsakomybės laikytis greičio apribojimų.
Patariame visada laikyti kojas netoli pedalų.
Tam, kad įsijungtų
reguliatorius, automobilio
greitis turi būti ne mažesnis kaip 40
km/h.
Taip pat turi būti į jungta:
-

n
e žemesnė kaip ketvirtoji rankinės pavarų
dėžės pavara,
-

v
ažiuojant rankiniu automatinės pavarų
dėžės režimu - ne žemesnė kaip antroji
pavara,
-

a
utomatinės pavarų dėžės padėtis D .
Funkcija lieka veikianti ir perjungus pavarą,
kai variklis turi rankinę pavarų dėžę ir sistemą
"Stop & Start".
Reguliatorius laikinai sustabdomas
paspaudus mygtuką 4
arba spaudžiant
stabdžių pedalą arba, dėl saugumo, išjungus
ESP sistemą.
Spaudžiant akceleratoriaus pedalą galima
viršyti įvestą į atmintį greitį.
Norėdami grįžti prie įvesto į atmintį greičio,
atleiskite akceleratoriaus pedalą, kol greitis
nukris iki nustatytos padalos. 1.
R

eguliatoriaus funkcijos įjungimas.
2.
E

samo greičio fiksavimas kaip
reguliuojamo greičio nuorodos /
reguliuojamo greičio sumažinimas.
3.
E

samo greičio fiksavimas kaip
reguliuojamo greičio nuorodos /
reguliuojamo greičio padidinimas.
4.
G

reičio reguliavimo pauzė arba
atnaujinimas.
5.
Į

simintų greičio nuorodų sąrašo parodymas
arba
G

reičio ribojimo atpažinimo sistemos
pasiūlyto greičio fiksavimas kaip greičio
nuorodos.
Rodmenys prietaisų skydelyje
Išjungus variklį nustatytas greitis
neišlieka atmintyje. Norėdami sužinoti daugiau apie greičio
nuorodų įsiminimą
skaitykite atitinkamą
skyrelį.
Norėdami sužinoti daugiau apie greičio
ribojimo atpažinimą ir tokio greičio įsiminimą
skaitykite atitinkamą skyrelį.
4
Valdymas

161
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Prisitaikantis greičio reguliatorius įjungiamas
ranka: reikia, kad automobilio greitis būtų ne
mažesnis negu 40
km/h ir ne didesnis negu
150
km/h, taip pat turi būti į jungta:
-

n
e žemesnė negu ketvirtoji rankinės
pavarų dėžės pavara,
-
na

udojantis rankiniu pavarų perjungimu, ne
žemesnė negu antroji automatinės pavarų
dėžės pavara,
-

a
utomatinės pavarų dėžės padėtis D .
Funkcija lieka veikti ir perjungus pavarą, kai
automobilis turi rankinę pavarų dėžę ir
"Stop & Start" sistemą.
Bendrieji dalykai
Prisitaikantis greičio reguliatorius gali būti laikinai
sustabdytas rankiniu būdu arba automatiškai:
- paspaudus mygtuką 4,
- pa spaudus stabdžių pedalą,
-

d
ėl saugumo išjungus sistemą ESC,
-

n
audojantis elektrinio stovėjimo stabdžio
rankenėle,
-

k
ai pasiekiama laiko intervalo
tarp važiuojančių automobilių riba
(skaičiuojama pagal jūsų ir priešais
važiuojančio automobilio greičio santykį,
ir pagal pasirinktą laiko intervalo tarp
automobilių ribą),
-

k
ai atstumas tarp jūsų automobilio ir
priekyje važiuojančio automobilio tampa
pernelyg mažas,
-

k
ai priekyje važiuojančio automobilio greitis
yra pernelyg mažas,
-

k
ai jūsų automobilio greitis pernelyg
sumažėja.
Prisitaikantis greičio reguliatorius
jokiu atveju negali pakeisti būtinybės
laikytis greičio apribojimų, nei vairuotojo
budrumo.
Rekomenduojama visada laikyti kojas
netoli pedalų. Jei yra pasirenkama didesnio negu
150

km/h greičio nuoroda, funkcija
persijungia į standartinio greičio
reguliatoriaus veikimo padėtį ir
nereguliuoja saugaus atstumo tarp
važiuojančių automobilių (prietaisų
skydelyje pasirodo pranešimas).
Išjungus kontaktą laiko intervalo tarp
važiuojančių automobilių nuoroda yra
įsimenama.
Prisitaikantis greičio reguliatorius veikia
tiek dieną, tiek naktį, taip pat esant
rūkui arba lyjant vidutinio stiprumo
lietui.
Ši funkcija neveikia automobilio
stabdžių sistemos, o tik veikia varikliu
kaip stabdžiu.
Reguliatoriaus veikimo intervalas yra
ribotas: nebus priderinamas greitis, jei
skirtumas tarp jūsų nusistatyto greičio
ir to, kuriuo pirma jūsų važiuoja kitas
automobilis, pasidaro per didelis (30
km/h).
Jei skirtumas tarp jūsų nusistatyto
automobilio greičio ir priekyje
važiuojančio automobilio greičio
yra per didelis, greitis negalės būti
priderinamas: reguliatorius automatiškai
išsijungs.
4
Valdymas

169
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
Veikimas
Greičio reguliatorius įjungiamas ranka; reikia,
kad automobilio greitis būtų ne mažesnis negu
30
km/h ir ne didesnis negu 180 km/h.
Kai automobilis turi automatinę pavarų dėžę,
turi būti į jungta padėtis D arba M .Kitu atveju bus taikomas paskutinis į jungus
funkciją pasirinktas parametras.
Išjungus kontaktą anuliuojama bet kuri
suprogramuota greičio vertė.
Kai veikia greičio reguliatorius, funkcija
"Stop & Start" būna automatiškai
išjungiama.
Pauzė
Greičio reguliatorius gali būti laikinai
sustabdytas keliais būdais:
-
v

airuotojo veiksmais:
●

s
paudžiant mygtuką 4 ,
●

s
tabdant stabdžių pedalu,
●

n
audojantis elektrinio stovėjimo stabdžio
rankenėle,
●

p
erjungus iš padėties D į N , kai
automobilio pavarų dėžė automatinė.
-

a
utomatiškai - dėl saugumo, kai ima veikti
ESC sistema.
Kai sistema visiškai sustabdo automobilį,
ji jį išlaiko sustabdytą, - greičio
reguliatorius persijungia į pauzės padėtį.
Norėdamas važiuoti vairuotojas turi
spausti akceleratoriaus pedalą, paskui
pasiekęs didesnį negu 30
km/h greitį vėl
į jungti funkciją spausdamas mygtuką 2 ,
3

a
rba 4.
Jei automobiliui sustojus vairuotojas
nesiima jokių veiksmų, po kelių minučių
automatiškai užsispaudžia elektrinis
stovėjimo stabdys.
F

Į

jungę kontaktą pasukite ratuką 1

į
padėtį " CRUISE ": bus pasirinkta greičio
reguliatoriaus funkcija, nors reguliatorius
dar neveiks (pilkas ženkliukas).
F

A

utomobiliui važiuojant paspauskite
mygtuką 2

a

rba 3: greitis, kuriuo važiuojate,
tampa nustatytuoju jūsų automobilio
greičiu.
Greičio reguliatorius ima veikti (žalias ženkliukas).Iš anksto nustatytas atstumas tarp automobilių -
" Normalus " (2
brūkšniukai).
4
Valdymas

192
C4-Picasso-II_lt_Chap04_conduite_ed01-2016
"Park Assist"
Ši sistema yra aktyvi automobilio pastatymo
pagalba: ji matuoja pastatymo vietą ir valdo
vairavimo sistemą, kad automobilis būtų
pastatytas šioje vietoje.
Ji vairuoja automobilį, kol vairuotojas veikia
akceleratoriumi, stabdžiais, pavarų svirtimi
ir sankaba ( jei pavarų dėžė rankinė). Tam,
kad manevrai būtų saugūs, pradinėje ir
baigiamojoje pastatymo fazėje ši sistema teikia
vairuotojui vaizdinę ir garsinę informaciją.
Pastatymui gali prireikti kelių manevrų pirmyn
ir atgal.Manevro metu vairas sukasi greitai:
nelaikykite jo, nekiškite rankų tarp
vairo stipinų, taip pat saugokite plačius
drabužius, šalikus, krepšius ir pan.
Galite susižeisti.
Kai ima veikti sistema "Park Assist",
ji neleidžia sistemai "Stop & Start"
išsijungti į padėtį STOP. Jei pastaroji
yra išsijungusi į padėtį STOP, į jungus
sistemą "Park Assist" variklis užsiveda.
Sistema "Park Assist" jokiu būdu negali
pakeisti vairuotojo budrumo.
Vairuotojas turi likti visiškai atsakingas
už automobilio valdymą ir įsitikinti, kad
viso manevro metu erdvė lieka laisva.
Kai kuriais atvejais jutikliai gali neaptikti
nedidelių kliūčių, kai šios patenka į jų
akląsias zonas.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
vairavimą sukdamas vairą. Sistema "Park Assist" teikia pagalbą šiems
manevrams:
A.
P

astatant automobilį į eilę išilgai šaligatvio.
B.
I

švažiuojant iš eilės išilgai šaligatvio.
C.
Pastatant automobilį į stovėjimo vietą statmenai.
Sistema "Park Assist" padeda pastatyti
automobilį atlikdama ne daugiau kaip
4 manevrų ciklus. Baigusi šiuos 4 ciklus
ji išsijungia. Jei tokiu atveju manote, kad
automobilis nėra pastatytas tinkamai,
turėsite perimti automobilio vairavimą ir
užbaigti manevrą.
Sistema "Park Assist" negali veikti
esant išjungtam varikliui.
Valdymas

257
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Degalai
Degalų bako talpa: apytiksliai 57 litrai (benzino) arba 55 litrai (dyzelino).
Minimalus degalų lygisDegalų pripildymas
Kai pasiekiamas minimalus degalų
lygis, prietaisų skydelyje užsidega
ši lemputė, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius, pasirodo pranešimas, o
degalų matuoklio paskutinis elementas
ima šviesti oranžine spalva.
F

P
arinkite jūsų automobilio varikliui tinkamų
degalų pistoletą.
F

Į
statykite pistoletą taip, kad jis nuspaustų
metalinę sklendę A .
F

P
rieš pradėdami pilti degalus pistoletą
įstatykite iki atramos (kitaip galite
apsitaškyti).
F

L
aikykite jį tokioje padėtyje tol, kol
užbaigsite pilti degalus.
F

P
aspauskite degalų bako dangtelį, kad jį
uždarytumėte.
Jei pilate pilną baką, nepilkite daugiau,
negu trečią kar tą išsijungs pistoletas;
antraip gali atsirasti sutrikimų.
Ant vidinės liuko pusės priklijuotoje etiketėje
jums nurodoma, kokio tipo degalus reikia naudoti
jūsų automobiliui, priklausomai nuo variklio tipo.
Tam, kad degalų matuoklis imtų matuoti degalų
kiekį, turi būti pripilta ne mažiau kaip 5 litrai
degalų.
Kai lemputė užsidega pirmą jį kartą, bake lieka
apytiksliai 6

litrai degalų.
Kol nėra pripilamas pakankamas degalų kiekis,
ši lemputė užsidega kiekvieną kartą į jungus
kontaktą, kartu įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo pranešimas. Šis garsinis signalas
ir pranešimas yra kartojami tuo dažniau, kuo
labiau degalų lygis artėja prie " 0".
Būtinai pripilkite į baką degalų, kad automobilis
netikėtai nesustotų.
Atidarius degalų bako kamštį gali pasigirsti
oro išleidimo garsas. Šis normalus reiškinys
atsiranda dėl degalų tiekimo sistemos
sandarumo ir dėl to susidarančio slėgio.
F

A
trakinę automobilį paspauskite galinę
liuko dangtelio dalį ir atidarysite jį (bako
kamštis yra integruotas).
Kai automobilis turi "Stop & Start"
(sustabdymo ir užvedimo) sistemą,
niekada nepilkite degalų, kai variklis yra
išsijungęs STOP būdu; būtinai išjunkite
kontaktą mygtuku START/STOP.
7
Praktinė informacija