ad blue CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

42
C4-Picasso-II_lv_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Autonomijas rādījumi piedevai AdBlue®
Tiklīdz ir atjaunots AdBlue® rezerves līmenis
vai pēc tam, kad ir novērsti SCR attīrīšanas
sistēmas darbības traucējumi, pēc aizdedzes
ieslēgšanas indikators norāda aptuveno km
skaitu, ko atlicis nobraukt, pirms tiek bloķēta
motora iedarbināšana.
Ja vienlaikus konstatēti darbības traucējumi
un nepietiekams AdBlue
® līmenis, parādās
paziņojums par nepietiekamu autonomiju. Autonomija, lielāka par 2 400 km
Pēc aizdedzes ieslēgšanas nekāda informācija
par autonomiju neparādās automātiski.
Ar 2. tipa mērinstrumentu paneli, nospiežot šo
pogu, var uzreiz ieslēgt šī brīža braukšanas
autonomijas rādījumu.
Ja pastāv ar AdBlue® trūkumu saistīts motora neiedarbināšanas risks
Atbilstošā pretiedarbināšanas ierīce
aktivizējas automātiski, tiklīdz AdBlue®
piedevas tvertne ir tukša.
Instrumentu panelis

43
C4-Picasso-II_lv_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Autonomija no 600 līdz 2 400 km
Ieslēdzot aizdedzi, uz dažām sekundēm
iedegas AdBlue signāllampiņa kopā ar
skaņas signālu un paziņojuma rādījumu
(piem., Pievienojiet "AdBlue - pēc 1 500 km
iedarbināšana nebūs iespējama"), norādot
kilometros vai jūdzēs izteiktu nobraukuma
autonomiju.
Braucot paziņojums parādās ik pēc 300 km, ja
papildpiedevas līmenis netiek papildināts.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu AdBlue
®
piedevas uzpildi.
Jūs arī pats varat veikt šo papildināšanu.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par AdBlue
®,
SCR sistēmu un tās papildināšanu, skatiet
attiecīgo sadaļu. Autonomija no 0 līdz 600 km
Ieslēdzot aizdedzi, iedegas SERVICE un mirgo
AdBlue signāllampiņas kopā ar skaņas signālu
un paziņojuma rādījumu (piem., "Pievienojiet
AdBlue - pēc 600 km iedarbināšana nebūs
iespējama"), norādot kilometros vai jūdzēs
izteiktu nobraukuma autonomiju.
Braucot paziņojums parādās ik pēc
30
sekundēm, kamēr piedevas līmenis netiks
papildināts.
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu AdBlue
®
uzpildi.
Jūs arī pats varat veikt šo papildināšanu.
Pretējā gadījumā jūs vairs nevarēsiet
iedarbināt automašīnu no jauna.
Bojājums, kas saistīts ar AdBlue® piedevas trūkumu
Ieslēdzot aizdedzi, iedegas SERVICE un mirgo
AdBlue signāllampiņas kopā ar skaņas signālu
un paziņojuma rādījumu "Pievienojiet AdBlue -
iedarbināšana nav iespējama".
AdBlue
® tvertne ir tukša: atbilstošā
pretiedarbināšanas ierīce kavē motora
iedarbināšanu.
Lai motoru varētu iedarbināt no jauna,
iesakām sazināties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai veiktu šo
nepieciešamo papildināšanu.
Ja veicat šo papildināšanu pats, tvertnē
ir obligāti jāiepilda minimālais AdBlue
®
daudzums 3,8 litri.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par AdBlue® un
SCR sistēmu un tās papildināšanu, skatiet
attiecīgo sadaļu.
1
Instrumentu panelis

44
C4-Picasso-II_lv_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Ja konstatēti SCR pretpiesārņojuma kontroles sistēmas darbības traucējumi
Konstatējot darbības
traucējumus
Iedegas AdBlue, SERVICE un motora
pašdiagnostikas signāllampiņas kopā ar
skaņas signālu un paziņojuma rādījumu
"Emissions fault" (Pretpiesārņojuma sistēmas
defekts).
Brīdinājums ieslēdzas braukšanas laikā
gadījumā, ja darbības traucējums ir konstatēts
pirmo reizi, pēc tam katru reizi pēc aizdedzes
ieslēgšanas tik ilgi, līdz traucējums ir novērsts. Atļautas braukšanas fāzes laikā
(no 1 100 km līdz 0 km)
AdBlueJa ir konstatēti SCR sistēmas darbības
traucējumi (pēc nobrauktajiem 50
km ar pastāvīgu
brīdinājuma par darbības traucējumiem rādījumu),
iedegas SERVICE un motora pašdiagnostikas
signāllampiņa un mirgo signāllampiņa kopā ar
skaņas signālu un paziņojuma rādījumu (piem.,
"Emissions fault: Starting prevented in 300 km"),
norādot kilometros vai jūdzēs izteiktu braukšanas
autonomiju.
Braucot paziņojums parādās ik pēc 30
sekundēm,
kamēr SCR pretpiesārņojuma sistēmas darbības
traucējumi saglabājas.
Brīdinājums atjaunojas pēc aizdedzes
ieslēgšanas.
Tiklīdz iespējams, jums jāvēršas CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pretējā gadījumā pastāv risks, ka jūs vairs
nevarēsiet no jauna iedarbināt motoru.
Motora pretiedarbināšanas ierīce aktivizējas automātiski, nobraucot vairāk par 1 100 km pēc SCR pretpiesārņojuma kontroles sistēmas
darbības traucējumu konstatēšanas. Tiklīdz iespējams, pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja darbības traucējumi ir īslaicīgi,
paziņojums pazūd nākamā brauciena
laikā pēc SCR pretpiesārņojuma
kontroles sistēmas autodiagnostikas
veikšanas.
Iedarbināšana aizliegta
Katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē iedegas
SERVICE un motora pašdiagnostikas
signāllampiņa un mirgo AdBlue signāllampiņa
kopā ar skaņas signālu un paziņojuma
"Emissions fault: Starting prevented" rādījumu.
Ja jūs esat pārsniedzis pieļaujamo
nobraukuma ierobežojumu,
pretiedarbināšanas ierīce kavē motora
iedarbināšanu no jauna.
Lai varētu motoru iedarbināt no jauna, jums
obligāti jāsazinās ar CITROËN pārstāvniecību
vai ar kvalificētu remontdarbnīcu.
Instrumentu panelis

113
C4-Picasso-II_lv_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Multimediju sistēma aizmugurē
Šī multimediju sistēma aizmugurējiem
pasažieriem ļauj pievienot 1 vai
2 pārnēsājamos lasītājus (audio vai video
atskaņotājs, spēļu konsoles, DVD lasītājs).
Skaņa tiek izplatīta caur 2 Bluetooth
® bezvadu
austiņu pāriem, tajā pat laikā video attēls
parādās divos 7 collu ekrānos, kas integrēti
priekšējo sēdekļu galvas balstu aizmugurēs.
Apraksts
Šī sistēma darbojas vienīgi pie ieslēgta
dzinēja. Komplekts sastāv no:
-

s
avienošanas un komandpogu plates,
kas nostiprināta uz centrālās konsoles
aizmugurējās daļas;
-
d
iviem 7 collu ekrāniem, kas integrēti
priekšējos galvas balstos (ar
aizsargpārvalkiem);
-
2 B
luetooth tehnoloģiju bezvadu austiņu
pāriem, kas aprīkotas ar uzlādējamu
akumulatoru;
-
1
2 V lādētāju ar 2 izejām, kas ļauj
vienlaicīgi uzlādēt 2 austiņu pārus. 1.
S
lēdzis
2.
A
V1 video ieeja (dzeltena RCA ligzda)
3.
A a
udio stereo ieejas (sarkana un balta
RCA ligzda)
4.
A
V2 video ieeja (dzeltena RCA ligzda)
5.
B a
udio stereo ieejas (sarkana un balta
RCA ligzda)
6.
I
zvēle attēla projicēšanai kreisās puses
ekrānā (AV1 vai AV2)
7.
I
zvēle attēla projicēšanai labās puses
ekrānā (AV1 vai AV2)
8. S ignāllampiņa Bluetooth audio austiņu
pāru pievienošanai (zilas)
3
Ergonomija un komforts

145
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi
optimālā pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa. Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļmotora BlueHDi 135 ZS un 150 ZS
versijām ar manuālo pārnesumkārbu sistēma
var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā, lai
tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(atsevišķos braukšanas apstākļos Stop&Start
STOP režīmā. Šajā gadījumā mērinstrumentu
panelī iedegas N
). Piemērs:
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
-

j

ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
-

j

ūs nospiežat akseleratora pedāli;
-

s

istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
4
Vadīšana

146
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz vēlaties uzsākt
kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Darbība
Motora pārslēgšanās
STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa,
un motors automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā:
-
a
r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h, vai automašīnai
stāvot (ar PureTech 130 ZS, THP 165 ZS un
BlueHDi 100 ZS, 115 ZS, 120 ZS versijām),
ja pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet tukšgaitā
un atlaidīsiet sajūga pedāli;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu ,
automašīnai stāvot, ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N. Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar START/
STOP pogu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja:
-
i r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes (ar START/STOP
pogu) nav bijis lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Ja automašīna ar tādu ir aprīkota, tad laika
skaitītājs braukšanas laikā apkopo reģistrēto
ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā. Pēc
nākamās aizdedzes ieslēgšanas reizes ar
START/STOP pogu, tas atgriežas uz nulles.
Vadīšana

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2016
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa nodziest un motors
automātiski iedarbojas no jauna:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja līdz
galam nospiežat sajūga pedāli;
-

a

r automātisko pārnesumkārbu :
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p

ārnesumu pārslēgts pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, kad pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā D
vai
M ;
vai
●

k

ad ieslēdzat atpakaļgaitas režīmu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-
a tverat vadītāja durvis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

a
utomašīnas braukšanas ātrums, braucot
ar manuālo pārnesumkārbu pārsniedz
25 km/h (3 km/h ar PureTech 130 ZS,
THP 165 ZS un BlueHDi 100 ZS, 115
ZS,
120 ZS versijām), braucot ar ETG6
pārnesumkārbu, tas pārsniedz 11 km/h,
un 3 km/h - braucot ar automātisko
pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanāsDažos gadījumos, piemēram, lai saglabāju
siltuma komfortu salonā, ir lietderīgi sistēmu
Stop&Start atslēgt.
Deaktivizāciju var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdzes ieslēgšanas.
Ja motors ir STOP režīmā, tad tas nekavējoties
iedarbojas.
Sistēma Stop&Start reaktivizējas katru reizi,
kad ieslēdzat aizdedzi.
Deaktivizēšana / manuāla
aktivizēšana
Šajā gadījumā signāllampiņa mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Izvēlnē nospiediet Stop&Start, ļai sistēmu
deaktivizētu.
To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
Adaptīvās kruīza kontroles lietošana
atslēdz sistēmu Stop&Start.
Stop&Start deaktivizēšanu veic skārienekrāna
izvēlnē
Vadīšana .
Lai aktivēzu, vēlreiz nospiediet uz sistēmas
Stop&Start taustiņa. To apliecina taustiņa diodes un šīs
signāllampiņas iedegšanās.
4
Vadīšana

267
C4-Picasso-II_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ņemiet vērā, ka, lietojot CITROËN
neapstiprinātas elektroiekārtas vai
piederumus, tie var izraisīt jūsu
automašīnas elektroniskās sistēmas
bojājumus un palielināt degvielas
patēriņu.
Sazinieties ar CITROËN zīmola
pārstāvi, lai iepazītos ar plašu
apstiprināto ierīču un piederumu klāstu.
Radio telekomunikāciju
raidītāju uzstādīšana
Pirms jebkura veida radiokomunikāciju
raidītāju uzstādīšanas tam paredzētā
vietā ar ārējo antenu uz jūsu
automašīnas mēs vispirms jums
ieteiktu sazināties ar CITROËN
pārstāvniecību, kas jums sniegs
informāciju par raidītāju parametriem
(frekvenču diapazons, maksimālā
izejas jauda, antenas pozīcija,
uzstādīšanas specifika), ko var
uzstādīt saskaņā ar direktīvu par
automašīnu elektromagnētisko
saderību (2004/104/EK).
Saskaņā ar valstī spēkā esošo
likumdošanu, atsevišķam drošības
aprīkojumam obligāti jāatrodas automašīnā:
atstarojošā drošības veste, brīdinājuma
trijstūris, alkotests, maiņas spuldzītes,
maiņas drošinātāji, ugunsdzēsības aparāts,
pirmās palīdzības aptieciņa, automašīnas
aizmugurējie dubļusargi u. c."Multimediji"
Navigācijas iekārtas, braukšanas palīgierīces,
noņemams video ekrāns, noņemama video
statīvs, viedtālruņa turētājs, Bluetooth brīvroku
komplekts, video komplekts ar 2 ekrāniem,
pārnēsājams CD lasītājs, USB lādētājs ar
saules baterijām, 230V/50Hz ligzda, 230V/12V
tīkla adapters, iPhone/iPad lādētājs.
Ierodoties CITROËN pārstāvniecībā, jūs
varat arī iegādāties mazgāšanai un apkopei
paredzētus produktus (salonam un virsbūvei),
tostarp arī videi draudzīgas produkcijas
sēriju "TECHNATURE" - produkti līmeņu
papildināšanai (stikla tīrīšanas šķidrums),
retušēšanas zīmuļi un krāsu baloniņi, kas
pilnībā atbilst jūsu automašīnas krāsai, maiņas
produkti (riepu īslaicīga remonta komplektu
patronas) u.c.
7
Praktiskā informācija

279
C4-Picasso-II_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® piedeva un SCR sistēma
BlueHDi dīzeļmotoram
Lai saudzētu vidi, nemazinot dīzeļmotora
veiktspēju un saglabājot atbilstību jaunajai
Euro 6 normai, kā arī nepasliktinot savu motora
degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
izvēlējies aprīkot savas automašīnas ar ierīci,
kas savieno SCR (emisijas kontroles) sistēmu
un kvēpu daļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu
apstrādei.
SCR sistēma
Izmantojot šķidrumu, ko sauc par AdBlue® un
kas satur karbamīdu, katalizators pārveido
līdz pat 85% slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un
ūdenī, kas nav kaitīgi veselībai un videi. AdBlue
® atrodas speciālā tvertnē. Tās tilpums
ir 17 litri un ar to var nobraukt aptuveni
20

000 km. Ierīce jūs brīdinās, kad ar atlikušo
šķidruma daudzumu būs iespējams nobraukt
vēl tikai 2 400 km.
Katrā jūsu automašīnas plānotās tehniskās
apkopes reizē CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā tiks veikta AdBlue
®
tvertnes uzpilde, lai nodrošinātu atbilstošu SCR
sistēmas darbību.
Ja paredzētais nobraukums starp 2 apkopes
posmiem pārsniedz 20 000 km robežu,
iesakām vērsties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai veiktu
nepieciešamo uzpildi. Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, atbilstošā
ierīce kavē motora iedarbināšanu.
Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes vairs
neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem,
un jūsu automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas
darbības traucējumi, jums pēc
iespējas ātrāk jāvēršas CITROËN
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, un pēc nobrauktajiem
1 100 km automātiski aktivizējas ierīce,
lai kavētu mototra iedarbināšanu.
7
Praktiskā informācija

280
C4-Picasso-II_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® sasalšana
AdBlue
® sasalst pie temperatūras, kas
ir zemāka par aptuveni -11°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® papildināšana
AdBlue® tvertnes uzpilde tiek paredzēta katrā
jūsu automašīnas pārbaudes reizē CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīcā.
Tomēr, ņemot vērā tvertnes ietilpību, var būt
nepieciešams veikt šķīduma uzpildi starp
pārbaudes reizēm, īpaši, ja par to parādās
brīdinājums (indikatori un paziņojums).
Jūs varat vērsties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīcā.
Ja plānojat šo papildināšanu veikt pats, lūdzu,
uzmanīgi izlasiet turpmākos brīdinājumus.Lietošanas piesardzības pasākumi
Lietojiet tikai AdBlue® šķidrumu, kas atbilst
ISO

22241 standartam.
AdBlue® ir šķidrums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smaržas (uzglabājot vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar ūdeni un ziepēm. Saskaroties ar acīm,
nekavējoties un kārtīgi skalojiet zem tekoša
ūdens vismaz 15 minūtes. Jūtot dedzināšanu
vai pastāvīgu kairinājumu, nekavējoties
konsultējieties ar ārstu.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni, dzeriet daudz ūdens un
nekavējoties konsultējieties ar ārstu.
Noteiktos gadījumos (piemēram, spēcīgā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet produktu.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
gļotādām (acis, deguns un rīkle).
Flakona iesaiņojums ar pretpilēšanas ierīci ļauj
vienkārši veikt uzpildes darbības. Jūs varat
iegādāties 1,89 l tilpuma flakonus CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.Nekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
Nekad nelejiet AdBlue® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Nekad neveiciet uzpildi no AdBlue
®
smidzinātāja, kas paredzēts lietošanai
kravas automašīnām.
Gabājiet AdBlue
® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā iepakojumā.
Nekad nepārlejiet AdBlue
® citā traukā,
jo tas var zaudēt savas tīrības īpašības.
Praktiskā informācija