ECU CITROEN C4 SPACETOURER 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

224
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Προειδοποιητικά φλας (αλάρμ)
Οπτική προειδοποίηση από τα φλας που
ανάβουν ώστε να ειδοποιούνται οι άλ λοι
χρήστες του δρόμου σε περίπτωση βλάβης,
ρυμούλκησης ή ατυχήματος του αυτοκινήτου.
F
Π
ιέζοντας αυτό το μπουτόν,
αναβοσβήνουν τα φλας.
Tα αλάρμ λειτουργούν και με κ λειστό τον
διακόπτη της μηχανής.
Αυτόματο άναμμα των
φώτων αλάρμ
Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος,
ανάλογα με την επιβράδυνση, τα αλάρμ
ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις το
αυτοκίνητο επιταχύνει.
F

Μ
πορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώντας
το κουμπί.
Κόρνα
F Πιέστε το μεσαίο τμήμα του τιμονιού.
Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε κ λήση έκτακτης ανάγκης ή κ λήση
για οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής
βοήθειας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της CITROËN.
Κλήση έκτακτης ανάγκης
ή κλήση για οδική βοήθεια
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη
χρήση αυτού του εξοπλισμού, ανατρέξτε στην
ενότητα " Ήχος και τηλεματική".
Ασφάλεια

225
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC:
Electronic Stability Control) που περιλαμβάνει
τα ακόλουθα συστήματα:
-
σ
ύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF),
-

σ
ύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU),
-

σ
ύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR),
-

σ
ύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
(CDS).
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC)
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και
την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα και συνεισφέρει στον καλύτερο
έλεγ χο σ τις σ τροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόσ τρωμα
είναι φθαρμένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε
περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει συνολική
διαχείριση της πίεσης πέδησης σε όλους τους
τροχούς.
Υποβοήθηση σε φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα
η καλύτερη δυνατή πίεση πέδησης και έτσι
μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα
με την ταχύτητα με την οποία θα
πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και
αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση
των τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η
ολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα
των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική ευστάθεια
του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας
(CDS)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην
τροχιά που ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε
εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ελέγχει κάθε
τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα στο
φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο
στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια
των νόμων της Φυσικής.
6
Ασφάλεια

226
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης ("Snow motion")
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε
συνδυασμό με το άναμμα της λυχνίας
STOP και της λυχνίας ABS, που
συνοδεύονται από ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα, δηλώνουν ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πίεσης φρένων (REF).
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης φρένων (REF)
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία σταθερά,
δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS.Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης .
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις
ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν
δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία του
αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται
τα ελαστικά χιονιού.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά
και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι
για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε με τις
καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.
Και στις δύο περιπτώσεις, πηγαίνετε το
συντομότερο για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα
πέδησης. Κινηθείτε με προσοχή με μέτρια ταχύτητα.
Ασφάλεια

227
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Ενεργοποίηση
Το σύστημα αυτό ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών, το σύστημα τίθεται σε λειτουργία.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολ λημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε άμμο, κ λπ.),
μπορεί να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση
του ASR ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και να
ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.
Αυτό δηλώνεται από αυτή τη λυχνία
που αναβοσβήνει στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν. Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε τα συστήματα.
F

Σ
το μενού Οδήγησης , επιλέξτε "Βοήθειες
στην οδήγηση " κατόπιν "Αν τιολίσθηση
τροχών ".
Αυτή η ένδειξη ανάβει στο καντράν.
Το σύστημα ASR παύει να επενεργεί
στη λειτουργία του κινητήρα και των
φρένων σε περίπτωση παρέκκ λισης
από την πορεία.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για να ελέγξουν τα συστήματα.
Ανωμαλία λειτουργίας
Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά αυτόματα
μετά από κάθε κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής
ή όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει
τα 50 χλμ/ώρα.
Κάτω από τα 50 χλμ/ώρα, μπορείτε να τα
επανενεργοποιήσετε επιλεκτικά:
F

Σ
το μενού Οδήγησης , επιλέξτε "Βοήθειες
στην οδήγηση " κατόπιν "Αν τιολίσθηση
τροχών ".
Το άναμμα αυτής της ένδειξης, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα
και μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία του συστήματος.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
6
Ασφάλεια

228
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Ζώνες ασφαλείας
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας
Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων
και διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια στις
μπροστινές θέσεις, κατά τις μετωπικές και πλευρικές
προσκρούσεις. Ανάλογα με τη σφοδρότητα
της πρόσκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις ζώνες και τις
εφαρμόζει πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατήρες είναι
ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της ζώνης
μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη στον θώρακα
του επιβάτη, αυξάνοντας έτσι την προστασία του.
Ρύθμιση καθ΄ ύψος ιμάντα
εμπρός
F Για να τροποποιήσετε το ύψος του σημείου ανάρτησης της ζώνης, πιάνετε το
χειριστήριο και το σύρετε προς τα πάνω ή
προς τα κάτω μέχρι την επιθυμητή εγκοπή.
Κούμπωμα
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς
τυλίγεται.
Ασφάλεια

229
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Πίσω ζώνες ασφαλείας
2η σειρά
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από τον μεσαίο πίσω
επιβάτη).Συνοδεύστε την περιέλιξη του ιμάντα και φέρτε
την εγ γράφα στον μαγ νήτη του πλευρικού
σημείου στερέωσης.
Πλευρικές ζώνες ασφαλείας
πίσω 2η σειρά (τακτοποίηση)
6
Ασφάλεια

230
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Ζώνη ασφαλείας 2ης σειράς / κέντρο
Η ζώνη ασφαλείας της κεντρικής θέσης πίσω είναι ενσωματωμένη στην οροφή.
Εγκατάσταση
F Τραβήξτε τον ιμάντα και περάστε το στοιχείο A στη δεξιά υποδοχή ασφάλισης.
F

Π
εράστε το στοιχείο B στην αριστερή
υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε την ασφάλιση τραβώντας τον
ιμάντα.
Απόσυρση και τακτοποίηση
F Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης B
κ αι στη συνέχεια της υποδοχής ασφάλισης A.
F Συνοδεύστε την περιέλιξη του ιμάντα και φέρτε το στοιχείο B, κατόπιν το A στον μαγ νήτη στερέωσης
της οροφής.
Πριν από κάθε χειρισμό των πίσω
καθισμάτων, για να προστατέψετε
τις ζώνες ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι
οι πλευρικές ζώνες είναι τεντωμένες.
Η
κεντρική ζώνη πρέπει να είναι
πλήρως περιελιγμένη.
Ζώνες ασφαλείας 3ης σειράς
Εγκατάσταση
F Αποσπάστε τον ιμάντα της ζώνης από το σημείο συγκράτησης που βρίσκεται στην
πλευρική επένδυση του πορτ-μπαγκάζ.
F

Τ
ραβήξτε τον ιμάντα και περάστε το στοιχείο
ασφάλισης στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγξτε την ασφάλιση τραβώντας τον ιμάντα.
Απόσυρση και τακτοποίηση
F Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής ασφάλισης.F Συνοδεύστε την περιέλιξη της ζώνης.F Στερεώστε σωστά (όχι στριμμένο) τον ιμάντα στο σημείο συγκράτησης.
Στερεώνετε πάντα τις ζώνες όταν δεν
χρησιμοποιούνται.
Ασφάλεια

231
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Προειδοποιήσεις μη ασφαλισμένων ζωνών ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένης
ζώνης ασφαλείας πίσω
Το καντράν διαθέτει ένδειξη μη ασφαλισμένης
ζώνης A και ένδειξη εντοπισμού μη
ασφαλισμένων ζωνών B .
Μόλις το σύστημα ανιχνεύσει μη ασφαλισμένη
ζώνη, η ένδειξη A ανάβει όπως και τα
αντίστοιχα σημεία στην ένδειξη B .
Ανοίγοντας τον διακόπτη, με τον κινητήρα
σε λειτουργία ή το αυτοκίνητο σε πορεία με
ταχύτητα κάτω από 20 km/h, η ένδειξη A
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης
B
ανάβουν για 30 δευτερόλεπτα, αν ένας ή
περισσότεροι επιβάτες πίσω δεν έχουν
ασφαλίσει την ζώνη ασφαλείας.
Προειδοποίηση απασφάλισης
ζωνών ασφαλείας
Προειδοποίηση μη ασφαλισμένων
ζωνών ασφαλείας εμπρός
Ανοίγοντας τον διακόπτη, η ένδειξη A ανάβει,
όπως και τα αντίστοιχα σημεία της ένδειξης B ,
αν η ζώνη του οδηγού ή του συνοδηγού δεν
είναι ασφαλισμένη. Σε ταχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας εμπρός
δεν είναι ασφαλισμένες.
Μετά το άνοιγμα του διακόπτη, η ένδειξη A
ανάβει όπως και τα αντίστοιχα σημεία της
ένδειξης B, αν η ζώνη του οδηγού ή κάποιου
επιβάτη δεν είναι ασφαλισμένη.
Σε ταχύτητα πάνω από 20 km/h, αυτές οι
ενδείξεις αναβοσβήνουν, συνοδευόμενες από
ηχητικό σήμα για 2 λεπτά. Μετά από αυτό το
χρονικό διάστημα, αυτές οι ενδείξεις μένουν
αναμμένες, όσο οι ζώνες ασφαλείας δεν είναι
ασφαλισμένες.
6
Ασφάλεια

232
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι
επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους
πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε
στο αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη
ασφαλείας, ακόμη και για διαδρομές μικρής
διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, γιατί τότε δεν θα πληρούν σωστά το
ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό
περιέλιξης χάρη στον οποίο ρυθμίζεται
αυτόματα το μήκος του ιμάντα ανάλογα με τη
σωματική σας διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται
αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
έχει τυλίχτεί σωστά στον μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετείται στο
κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν σύστημα
αυτόματης ακινητοποίησης σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας
σταθερά τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να
ξανατυλιχτεί λίγο.Συστάσεις για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλ ληλο παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότερος
από 12 χρονών ή αν το ύψος του είναι
μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
δεθούν περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί
στα πόδια σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:- πρέπει να εφάπτεται καλά στο σώμα του επιβάτη,
-

π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας
με ομαλή κίνηση, φροντίζοντας να μη
συστραφεί,
-

π
ρέπει να την φοράει ένα μόνο άτομο,
-

δ
εν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,
-

δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί
η αποτελεσματικότητά της.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
σύγκρουσης , η πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση
των προεντατήρων συνοδεύεται από ελαφρά
απελευθέρωση αβλαβούς καπνού και έναν
θόρυβο, που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδεικτική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από σύγκρουση, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN
για να ελέγξουν και ενδεχομένως να
αντικαταστήσουν το σύστημα των ζωνών
ασφαλείας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας που
ισχύουν, οποιαδήποτε επισκευή ή έλεγχος
στις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου σας
πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγ γύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμάντες
εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για
υφάσματα, το οποίο πωλείται από το δίκτυο
της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό
ή πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει
τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές
Ασφάλεια

233
C4-Picasso-II_el_Chap06_securite_ed01-2016
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της
ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Οι
αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές
καταγράφουν και αναλύουν τις εμπρόσθιες και
πλευρικές προσκρούσεις που σημειώνονται στις
περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης:
- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης, οι
αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορατότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο
των επιβατών από το αυτοκίνητο,
- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην πίσω
πλευρά, καθώς και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας μόνη της
συνεισφέρει στη διασφάλιση της προστασίας
σας σε αυτές τις καταστάσεις.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας καπνού
και από έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου
που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι ερεθίζει
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή πολ λών
αερόσακων μπορεί να προκαλέσει ελαφρά
μείωση της ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π
εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
6
Ασφάλεια