CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

319
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Iedarbiniet tehniskās palīdzības automašīnas dzinēju un ļaujiet tam dažas
minūtes darboties.
F

I
eslēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet dzinējam darboties.
J

a dzinējs neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F

N
ogaidiet, līdz dzinējs sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F

U
zlieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
F

D
arbiniet dzinēju, automašīnai braucot
vai stāvot, vismaz 30 minūtes, līdz
akumulatora baterija ir sasniegusi
pietiekamu uzlādes līmeni.
Dzinēja iedarbināšana no cita akumulatora
Atsevišķas funkcijas, piemēram,
"Stop&Start" nav pieejamas, kamēr
akumulatoram nav sasniegts pietiekams
uzlādes līmenis.
F
P

aceliet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F
P

ieslēdziet sarkano savienojošo vadu pie
izlādētā akumulatora A spailes (+) (pie
metinātās metāliskās daļas) un rezerves
akumulatora vai pastiprinātāja B spailes (+).
F

P

ieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie papildu
akumulatora vai pastiprinātāja B (-) spailes
(vai pie tehniskās palīdzības automašīnas
masas punkta).
F
P

ieslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C.
Nekādā gadījumā nedarbiniet dzinēju,
pieslēdzot akumulatora baterijas
lādētāju.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Abām automašīnām izslēdziet visus
elektroenerģijas patērētājus (auto
magnetolas, stikla tīrītājus, lukturus utt.).
Sekojiet, lai rezerves vadi neatrastos
tuvu dzinēja kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet spaili (+), dzinējam
darbojoties.
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
dzinēju iespējams no jauna iedarbināt ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību
vai arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.
8
%RM

320
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Nekādā gadījumā nemēģiniet uzlādēt
sasalušu akumulatoru. Pastāv
uzsprāgšanas risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet to
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, kas konstatēs, vai
iekšējās sastāvdaļas nav bojātas un
tā korpuss nav ieplīsis, jo tad varētu
noplūst toksiskā un korozīvā skābe.
F

I

zslēdziet aizdedzi.
F

I

zslēdziet visus elektronerģijas patērētājus
(auto magnetolu, lukturus, stikla
tīrītājus

utt.).
F

L

ai izvairītos no dzirksteļu rašanās,
pirms vadu pieslēgšanas akumulatoram
izslēdziet lādētāju B.
F

P

ārbaudiet, lai lādētāja vadi ir labā stāvoklī.
F

J

a jūsu automašīna ir aprīkota plastmasas
aizsargvāciņu, noņemiet to no spailes (+).
F
P
ievienojiet lādētāja B vadu šādā veidā:
-

s

arkano (pozitīvo) vadu (+)
akumulatora
A

spailei (+);
-

m

elno (negatīvo) vadu (-) automašīnas
masas punktam C .
F

U

zlādēšanas darbības beigās pirms vadu
atvienošanas no akumulatora A izslēdziet
lādētāju B.
Akumulatoru nav nepieciešams
atvienot.
Ja plānojat paši uzlādēt savas
automašīnas akumulatoru, izmantojiet
tikai tādu lādētāju, kura nominālais
spriegums ir 12V un kas ir saderīgs ar
Jūsu automašīnas tipa akumulatoriem. Ievērojiet uzlādes ierīces izgatavotāja
sniegtās lietošanas instrukcijas!
Nekādā gadījumā nesajauciet polaritātes!
Uzlādēt akumulatoru ar akumulatora lādētāju
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojams vienīgi 12 V lādētājs,
pretējā gadījumā pastāv risks
neatgriezeniski sabojāt ar "Stop&Start"
apvienoto elektronisko aprīkojumu.
Lai nodrošinātu optimālu akumulatoru izturību,
svarīgi saglabāt pietiekamu tā uzlādes līmeni.
Atsevišķos gadījumos varētu būt nepieciešams
uzlādēt akumulatoru:
-

j

a ikdienā veicat īsus pārbraucienus;
-

p

aredzot, ka automašīna būs imobilizēta
vairākas nedēļas.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Bojājumu gadījumā

321
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Uzreiz pēc dzinēja pirmās
iedarbināšanas reizes "Stop&Start"
varētu nedarboties.
Šādā gadījumā funkcija no jauna
būs pieejama vienīgi pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no piemērotas temperatūras
un akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz
pat 8 stundām).
Nespiediet pārlieku stipri uz roktura,
ja gredzens ir slikti nostiprināts, tā
aizvēršana nav iespējama, veiciet
darbību no jauna.
Spailes (+) atvienošana
F

L

ai atbloķētu gredzenu B , paceliet rokturi A
līdz galam.
F

N

oņemiet gredzenu B , to noceļot. Spailes (+) pievienošana no jauna
F

P

aceliet rokturi A līdz galam.
F

N

ovietojiet gredzenu B atvērtu atpakaļ
vietā uz akumulatora spailes (+) .
F

U

zspiediet uz gredzena B līdz galam.
F
N
olaidiet rokturi A
, lai uzskrūvētu
gredzenu B .
Atvienojot akumulatoru
Pirms ilgstošas stāvēšanas un lai uzturētu
pietiekamu akumulatora uzlādes līmeni, lai pēc
tam Jūs varētu iedarbināt motoru, iesakām
atvienot akumulatoru.
Pirms atvienojat akumulatoru:
F

a
izveriet visas vērtnes (durvis, logus, jumta
l ū k u);
F

i
zslēziet visus strāvas patērētājus (radio,
stikla tīrītāji, gaismas, lukturi u. c.);
F

i
zslēdziet aizdedzi un nogaidiet 4 minūtes.
Pēc piekļuves akumulatoram, vienkārši
atvienojiet vadu (+).Pēc pieslēgšanas
Kad akumulators pieslēgts, pirms motora
iedarbināšanas pagaidiet minūti, lai sāktu
darboties elektroniskās iekārtas. Ja pēc tam
šo ierīču darbā tomēr novērojami traucējumi,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Skatot attiecīgo sadaļu, jums pašiem jāiestata
no jauna (atkarībā no versijas):
-
t

ālvadības pults,
-

e
lektroniski vadāmi, gaismas necaurlaidīgi
pārsegi,
-

u
. c.
Ātrās saslēgšanas uzmava
8
Bojājumu gadījumā

322
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Vilkšana
Stiprinājuma āķis atrodas bagāžas nodalījumā
zem grīdas seguma.
Atveriet aizsargvāku pirms piekļūstat pie āķa.
Lai tam piekļūtu:
F
a
tveriet bagāžas nodalījumu;
F

p
aceliet grīdas segumu vai izņemiet to;
F

i
zņemiet stiprinājuma āķi no tā vietas.
Vispārēji norādījumi
Ievērojiet jūsu valstī spēkā esošo likumdošanu.
Pārbaudiet, lai vilcējas automašīnas svars ir lielāks par velkamās automašīnas svaru.
Vadītājam jāatrodas pie velkamās automašīnas stūres un viņam ir jābūt derīgai vadītāja
apliecībai.
Velkot automašīnu ar visiem 4 riteņiem uz zemes, vienmēr izmantojiet atbilstošu cieto
sakabi - troses un siksnas ir aizliegtas.
Vilcēja automašīnai kustība jāuzsāk pakāpeniski.
Velkot automašīnu, dzinējam esot izslēgtam, bremžu un stūres pastiprinātāji nedarbojas.
Nekavējoties izsauciet profesionālu vilkšanas palīdzību šādos gadījumos:
-

a
utomašīna sabojājusies uz autostrādes vai ātrgaitas šosejas;
-

č
etru riteņu piedziņa;
-

p
ārnesumkārbu nav iespējams ieslēgt neitrālajā pārnesumā, nav iespējams atbloķēt
stūri, ieslēgt stāvbremzi;
-

v
ilkšana, uz zemes atrodoties tikai diviem riteņiem;
-

n
av vilkšanai piemērotas cietās sakabes.
Veids, kā vilkt jūsu vai citu automašīnu, izmantojot stiprinājuma āķi.
Piekļūšana instrumentiem
Bojājumu gadījumā

323
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Citas automašīnas vilkšana
F Aizmugurējā buferī atveriet pārsegu, piespiežot tā lejasdaļu.
F

L
īdz galam ieskrūvējiet āķi.
F

U
zstādiet vilkšanas stieni.
F

I
eslēdziet velkamās automašīnas avārijas
signālus.
F

L
ēnām uzsāciet kustību un brauciet ar
mazu ātrumu īsu attālumu.
F
P
riekšējā buferī attaisiet dekoratīvo vāciņu,
lai piekļūtu āķa stiprinājuma vietai.
F

L

īdz galam ieskrūvējiet āķi.
F

U

zstādiet vilkšanas stieni.
F

I

evietojiet pārnesumkārbas pārslēgu
tukšgaitā (pozīcija N automātiskajai
pārnesumkārbai).
Jūsu automašīnas vilkšana
Šī norādījuma neievērošanas
gadījumā var tikt bojāti atsevišķi
elementi (bremžu sistēma, piedziņa)
un motora iedarbināšanas laikā netiktu
nodrošināta bremzēšana.
F

A

tbloķējiet stūri, pagriežot aizdedzes
atslēgu par 1 pozīciju un atlaidiet
stāvbremzi.
F

I

eslēdziet automašīnas avārijas signālus.
F

L

ēnām uzsāciet kustību un brauciet ar
mazu ātrumu īsu attālumu.
8
Bojājumu gadījumā

324
C4-Picasso-II_lv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējs)
Automašīnām ar dīzeļdzinēju, ja tvertnē
pilnībā beigusies degviela, no jauna jāpiepilda
degvielas padeves sistēma.
Par visām versijām, izņemot BlueHDi, skatiet
attiecīgo zīmējumu zem motora pārsega.Citi HDi motori
(izņemot BlueHDi versiju)
Papildu informāciju par dīzeļdegvielas
drošības vārstu skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt
ar pirmo reizi, nemēģiniet vēlreiz, un
atsāciet visu procedūru no jauna.
BlueHDi motori
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 l dīzeļdegvielas.
F I eslēdziet aizdedzi (neieslēdzot motoru).
F

N
ogaidiet aptuveni 6 sekundes un
izslēdziet aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru. F

I
elejiet tvertnē vismaz 5 litrus
dīzeļdegvielas.
F

A
tveriet motora nodalījuma pārsegu.
F

J
a nepieciešams, paceliet pārsegu, lai
piekļūtu degvielas sūknim.
F

V
airākas reizes piespiediet manuālā
degvielas sūkņa rokturi, līdz iedarbojas
pretestība (pirmo reizi nospiest varētu būt
grūti).
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru
(gadījumā, ja motors neiedarbojas ar
pirmo mēģinājumu, nogaidiet aptuveni
15
sekundes un tad mēģiniet vēlreiz).
F

J
a rezultāta nav pēc vairākiem
mēģinājumiem, atjaunojiet degvielas sūkņa
un startera sākotnējo pozīciju.
F

N
ovietojiet pārsegu atpakaļ un aizveriet
klipšus.
F

A
izveriet motora nodalījuma pārsegu.
Bojājumu gadījumā

325
C4-Picasso-II_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
Benzīna motoriPureTech 110 ZS S&SPureTech 130 ZS S&S
Pārnesumkārba M6 (manuālā, 6 pārnesumi) M6 (manuālā, 6 pārnesumi) AT6 (utomātiskā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas 3D
3D, 3E, 3A 3D, 3E, 3A
HNX
M/1S - M/2SM HNY
M/1S - M/2SM HNY
T/1S - T/2S
Cilindri (cm
3) 1 199
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 90,5
Maksimālā jauda*: EEK standarts (kW) 96
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 5 500
Maks. griezes moments EEK standarts (Nm) 230
Maks. griezes režīms (apgr./min) 1 750
Degviela Bezsvina
Katalizators Jā
Eļ ļas tilpums (litros) (ar elementa maiņu) 4,25
Benzīna motori un pārnesumkārbas
3D - CITROËN C4 Picasso (5 vietas). 3A - C ITROËN G rand C4 Picasso (7 vietas).
3E - C ITROËN G rand C4 Picasso (5 vietas).
* Atbilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (Direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda vērtībai.
9
Tehniskie parametri

326
C4-Picasso-II_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
3D - CITROËN C4 Picasso (5 vietas). 3A - C ITROËN G rand C4 Picasso (7 vietas).
3E - C ITROËN G rand C4 Picasso (5 vietas).
* Atbilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (Direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda vērtībai.
** Izraēlai. Benzīna motori
THP 150 ZS / 160 ZSTHP 165 ZS S&S THP 165 ZS S&S**
Pārnesumkārba AT6 (automātiskā,
6 pārnesumi)
AT6 (automātiskā,
6 pārnesumi)
AT6 (automātiskā,
6 pērnesumi)
Tipi, varianti, versijas 3D, 3E, 3A
3D, 3E, 3A3D, 3E, 3A
5GX - 5GY
A-A/1-A/2-A/D- A/1D- A/2D- Y-Y/1-Y/ 2 5G Z T/S
5GY
A /S - A /1S - A /2S
Cilindri (cm
3) 1 5981 5981 598
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 77 x 85,877 x 85,877 x 85,8
Maksimālā jauda*: EEK standarts (kW) 110 / 121121121
Maksimālais jaudas režīms (apgr./min) 6 0006 0006 000
Maksimālais griezes moments EEK standarts (Nm)240240240
Maksimālais griezes režīms (apgr./min) 1 4001 4001 400
Degviela Svinu nesaturoša / SpirtsSvinu nesaturošaSvinu nesaturoša
Katalizators JāJāJā
Eļ ļas tilpums (litros) (ar elementa maiņu) 4,254,254,25
Tehniskie parametri

327
C4-Picasso-II_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
* Masu vērtības tiek aprēķinātas ar piekabes aprīkojumu.
** Braukšanai gatavā masa ir vienāda ar pašmasu + vadītāju (75 kg).
***
P
iekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC. Uzmanību - vilkšana ar nepiekrautu
automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa!
Benzīna motori
PureTech 110 ZS S&S*PureTech 130 ZS S&S*
Pārnesumkārba M6 (manuālā, 6 pārnesumi) M6 (manuālā, 6 pārnesumi) AT6 (automātiksā,
6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas 3D
3D, 3E, 3A 3D, 3E, 3A
HNX
M/1S - M/2SM HNY
M/1S - M/2SM HNY
T/1S - T/2S
Pašmasa 1 2801 280 - 1 295 - 1 297 1 298 - 1 315 - 1 317
Braukšanai gatavā masa** 1 3551 355 - 1 370 - 1 372 1 373 - 1 390 - 1 392
Ar kravu tehniski pieļaujamā maksimālā masa
( M TAC) 1 905
1 905 - 2 075 - 2 125 1 918 -1 957 - 2 136
Pieļaujamā maksimālā masa braucot (MTR A)
nogāzē 12% 3 035
3 175 - 3 125 - 3 175 3 188 - 3 007 - 3 186
Piekabe ar bremzēm (MTR A robežās)
nogāzē 10% vai 12% 1 130
1 270 - 1 050 - 1 050 1 270 - 1 050 - 1 050
Piekabe bez bremzēm*** (ar kravas sadalījumu
MTR A robežās) 1 330
1 470 - 1 350 - 1 350 1 470 - 1 350 - 1 350
Piekabe bez bremzēm 640640 - 647 - 648 640 - 647 - 648
Ieteicamais svars uz ass 707070
Benzīna motoru masas un velkamas kravas (kg)
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 m. Minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 m.
Ja automašīna velk piekabi, nekādā gadījumā nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu).
Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās motoru, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz +37 °C,
jāsamazina piekabes masa.
9
Tehniskie parametri

328
C4-Picasso-II_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2016
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 metriem. Minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 metriem.
Ja automašīna velk piekabi, tad ir aizliegts pārsniegt braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu).
Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās motoru, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz 37 °C,
jāsamazina piekabes masa.Benzīna motori
THP 150 ZS / 160 ZSTHP 165 ZSTHP 165 ZS S&S***
Pārnesumkārbas AT6 (automātiska,
6 pārnesumi)
AT6 (automātiska,
6 pārnesumi)
AT6 (automātiska,
6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas 3D, 3E, 3A
3D, 3E, 3A3D, 3E, 3A
5GX - 5GY
A-A/1-A/2-A/D- A/1D- A/2D- Y-Y/1-Y/ 2 5G Z T/S
5GY
A /S - A /1S - A /2S
Pašmasa 1 405 - 1 428 - 1 4301 310 - 1 318 - 1 3201 390 - 1 425 - 1 425
Braukšanai gatavā masa* 1 480 - 1 503 - 1 5051 385 - 1 393 - 1 3951 465 - 1 500 - 1 500
Ar kravu tehniski pieļaujamā maksimālā masa
( M TAC) 1 940 - 2 140 - 2 160
1 930 - 2 100 - 2 1501 930 - 2 100 - 2 150
Pieļaujamā maksimālā masa braucot (MTR A)
nogāzē 12% 2 740 - 2 940 - 2 960
3 330 - 3 350 - 3 350 3 330 - 3 350 - 3 350
Piekabe ar bremzēm (MTR A robežās)
nogāzē 10% vai 12% 800
1 400 - 1 250 - 1 200 1 400 - 1 250 - 1 200
Piekabe ar bremzēm** (ar kravas sadalījumu
MTR A robežās) 800
1 600 - 1 550 - 1 500 1 600 - 1 550 - 1 500
Piekabe bez bremzēm 600685 - 690 - 690 685 - 690 - 690
Ieteicamais svars uz ass 707070
* Braukšanai gatavā masa ir vienāda ar pašmasu + vadītāju (75 kg).
**
P
iekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC. Uzmanību - vilkšana ar nepiekrautu
automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa!
*** Izraēlai.
Tehniskie parametri