stop start CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

234
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed02-2016
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
na nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (REF).
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
Neprestano paljenje ove lampice
označava nepravilnost u radu ABS
sistema. U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili nekom stručnom servisu radi
provere. Vozilo ima klasično kočenje. Vozite pažljivo
umerenom brzinom.
Bezbednost

262
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Gorivo
Zapremina rezervoara : oko 57 litara (Benzin) ili 55 litara (Dizel).
Minimalni nivo gorivaPunjenje
Kada se dostigne minimalan nivo
rezervoara, ovaj pokazivač se
uključuje na instrument tabli, praćen
zvučnim signalom, porukom, a
poslednja kockica pokazivača goriva
se uključuje u narandžastoj boji.
F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
F

U
bacite pištolj tako da gurnete metalni
deo A .
F

N
astavite dok ne dovedete pištolj do
odbojnika, pre nego što krenete da punite
rezervoar (rizik od prskanja).
F

D
ržite ga u tom položaju do završetka
punjenja.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
Ako punite do vrha, nakon 3. prekida
punjenja ne insistirajte na dopuni, jer može
da dođe do kvara.
Etiketa nalepljena unutar otvora za punjenje
goriva vas podseća na tip goriva koji se koristi
za Vaše vozilo.
Količina goriva mora biti veća od 5 litara da bi
je merač nivoa goriva registrovao.
Kod prvog paljenja lampice, ostaje otprilike
6

litara goriva u rezervoaru.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Ovaj zvučni signal i poruka se
ponavljaju, u ritmu koji postepeno postaje sve
učestaliji kako nivo opada i približava se " 0".
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.
Otvaranje vratanca može izazvati zvuk
uvlačenja vazduha. Taj zvuk, sasvim uobičajen,
izazvan je hermetičnošću sistema za protok
goriva.
F

K
ada je vozilo otključano, pritisnite zadnji
deo vratanca da biste ih otvorili (čep je
sastavni deo).
Sa Stop & Start, nemojte ga nikada
puniti gorivom kada je motor u modu
STOP
; obavezno isključite kontakt
pritiskom na dugme "START/STOP".
Praktične informacije

270
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi :
-

m
anje od deset minuta da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom 5 minuta,
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da ih
koristite tokom približno trideset minuta.
Poštujte vreme vraćanja u rad motora da biste
obezbedili ispravno punjenje akumulatora.
Ne koristite stalno i uzastopno pokretanje
motora kako biste obezbedili punjenje
akumulatora.
Prazan akumulator ne dozvoljava startovanje
motora.
Za više informacija o Akumulatoru od 12 V ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o prelasku na ekonomični režim, a date
funkcije se prebacuju na ovaj program.
Ako se u istom trenutku aktivira telefonski
razgovor, moći ćete nastaviti razgovor još
deset
minuta pomoću kompleta za slobodne
ruke vašeg autoradija. Sistem upravlja trajanjem korišćenja određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan napon
akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od četrdeset minuta, funkcije kao što su audio sistem i telematika, brisači, oborena svetla,
plafonska svetla…
Praktične informacije

274
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Hauba
F Otvorite prednja leva vrata.
F
P
odignite komandu i podignite haubu. F
O tkačite nožicu podupirača iz ležišta i
postavite je u žljeb kako bi pridržavala
podignutu haubu.
Otvaranje
F Povucite ka sebi komandu, koja se nalazi u donjem delu rama vrata. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Ventilator može da se uključi nakon gašenja motora
: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu. Ne otvarajte haubu u slučaju jakog
vetra.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava potpuno otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjim komandama i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što
ćete koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite
pažnju da ne gurnete komandu za
otvaranje.
Potrebno je da ograničite izlaganje vodi (kiši, pranju, ...), u slučaju da se u odeljku za motor
nalazi električna oprema.
Zatvaranje
F Izvadite ručicu podupirača iz žljeba.
F V ratite ručicu podupirača u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je na kraju da
padne.
F

P
ovucite haubu na gore da biste proverili
da li je pravilno zatvorena.
3UDNWL

280
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Filter za uljeVerzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
ne isključi.
Ako pokazivač ostane uključen, radi se
o nedostatku aditiva.
Za više informacija o Proveravanju
nivoa i posebno o nivou aditiva za
gorivo, pogledajte odgovarajući odeljak.
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake intervencije na
akumulatoru od 12 V
, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Praktične informacije

284
C4-Picasso-II_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi ispod približno -11°C i
gubi svojstva iznad 25°C. Preporučuje se
čuvanje flašica ili kantica na hladnom mestu,
zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim
zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Tečnost koja se ledila, može da se koristi nakon
što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Postupak
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
F

P

ritisnite taster START/STOP da biste
isključili motor. F
D a biste pristupili rezervoaru AdBlue®,
podignite patos prtljažnika ili, za verzije sa
7 mesta, oborite sedište 3
-će klupe desno.
Ne držite flaše ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
F
O
krenite za četvrt kruga crni čep, u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez
pritiska i skinite čep nagore.
F

O
krenite plavi čep za 6 -inu kruga u
suprotnom smeru od kazaljke na satu.
F

S
kinite čep povlačenjem nagore.
F

O
premite se flašicom AdBlue
® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate
sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue
® na
svom vozilu.
Praktične informacije

316
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Kućište 2Osigurač br. Jačina struje Funkcije
F7 10 AUtičnica od 12 V u prtljažniku, multimedij u zadnjem delu vozila.
F8 20 AZadnji brisač stakla.
F10 30 ABrave.
F17 5 AInstrument tabla.
F18 5 ABirač brzina automatskog menjača.
F21 3 ATaster START/STOP.
F22 3 ASenzor za kišu i svetlo, kamera vetrobranskog stakla.
F24 5 A
Funkcija za pomoć pri parkiranju, funkcija panoramska vizuelna pomoć.
F275 AAutomatski menjač.
F29 20 AAudio sistemi i telematika.
F32 15 AUtičnice od 12 V.
F35 5 APodešavanje položaja farova, grejač zadnjeg stakla, radar.
F36 5 AOsvetljenje
: pregrade za rukavice, centralne kasete, svetlo za
čitanje, plafonsko svetlo.
U slučaju kvara

318
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F

o
tvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F

p
odignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,
F

p
odignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Kod automatskog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u gornjem delu
ispod poklopca motora (pored akumulatora).
U slučaju kvara

319
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Startujte motor ispravnog vozila i pustite ga da radi nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
A

ko se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F

S
ačekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F

V
ratite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Paljenje pomoću drugog akumulatora
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
F

P

odignite plastični zaštitni poklopac
kleme

(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F

P

ovežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F

P

ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F

P

ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla,

...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas,

...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
8
8VOX

320
C4-Picasso-II_sr_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
F

P

rekinite kontakt.
F

I

sključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla,brisači...).
F

I

sključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P

roverite stanje kablova punjača.
F

P

odignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F
P
riključite kablove punjača B na sledeći
način

:
-

c

rveni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-

c

rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

P

o okončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A .
Nije potrebno isključiti akumulator.
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Punjenje akumulatora pomoću punjača
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
-

a

ko uglavnom prelazite kraće relacije,
-

u

koliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
U slučaju kvara