zbiornik CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(dostęp przez
bagażnik)Świeci w sposób ciągły
p o włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu z
pozostałym
zasięgiem.Pozostały zasięg wynosi od 2400 do
6 00 km. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom AdBlue® lub
wykonać (3).
+
Kontrolka AdBlue® i
kontrolka ser wisowa
świecą w

sposób ciągły,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i

wyświetlenie
komunikatu
informującego
o

pozostałym zasięgu.Pozostały przebieg poniżej 600 km. K oniecznie uzupełnić poziom płynu AdBlue®, aby
uniknąć usterki lub wykonać (3).
Kontrolka AdBlue® miga,
a kontrolka ser wisowa
świeci w

sposób ciągły,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i

wyświetlenie
komunikatu
informującego
o

blokadzie rozruchu.Zbiornik AdBlue® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby ponownie uruchomić silnik, uzupełnić poziom
AdBlue® lub wykonać (2).
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum 5
l
AdBlue
®.
Przyrządy pokładowe

19
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(dostęp przez
klapkę wlewu
paliwa) Świeci przez około
30
s po każdym
uruchomieniu
pojazdu, czemu
towarzyszy komunikat
informujący
o
pozostałym
zasięgu. Pozostały zasięg mieści się
w
zakresie od 800 do 2400 km.Uzupełnić AdBlue
®.
Świeci w sposób ciągły
p o włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu z
pozostałym
zasięgiem.Pozostały zasięg mieści się
w zakresie od 100 do 800 km.Należy jak najszybciej
uzupełnić poziom AdBlue®
lub wykonać (3).
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy
i
wyświetlanie
komunikatu
z
pozostałym
zasięgiem.Zasięg jest mniejszy niż 100 km. K oniecznie uzupełnić poziom płynu AdBlue®, aby
uniknąć zablokowania możliwości rozruchu lub
wykonać (3).
Miga, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy
i
wyświetlanie
komunikatu
sygnalizującego blokadę
rozruchu.Zbiornik dodatku AdBlue® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby ponownie uruchomić silnik, uzupełnić poziom
AdBlue® lub wykonać (2).
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum 5
l
AdBlue
®.
1
Przyrządy pokładowe

23
Minimalny
poziom paliwaŚwieci
w sposób ciągły
z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem.Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku znajduje się
około 6 litrów paliwa (poziom
rezer w y).Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia
zbiornika paliwa podczas jazdy , ponieważ może to
spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
układu
wtryskowego.
Aktywny alarm
niezamierzonego
przekroczenia
liniiŚwieci w sposób
c i ą g ł y.Układ został automatycznie wyłączony
lub przełączony w stan czuwania.
Miga. Przewidywane przekroczenie
linii przerywanej bez włączenia
kierunkowskazów. Układ włącza się, a następnie koryguje tor jazdy po
stronie wykrytej linii.
+
Świeci w sposób ciągły,
z t owarzyszącym
komunikatem i

s
ygnałem
dźwiękowym.Układ jest uszkodzony. Wykonać (3).
Stop & Star t Świeci w

sposób
ciągły wraz
z

wyświetlonym
komunikatem. Układ Stop & Start został wyłączony. Silnik nie wyłączy się podczas następnego
zatrzymania.
Włączyć układ z
powrotem w menu ekranu
dotykowego.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Poduszka
powietrzna
pasażera Miga.
Usterka układu poduszek
powietrznych pasażera. Wykonać (3).
Świeci w

sposób
c i ą g ł y. Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Przełącznik znajduje się w pozycji
„ OFF ”. Można zamontować fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy, chyba że występuje usterka poduszek
powietrznych (zapalona kontrolka poduszek
powietrznych).
1
Przyrządy pokładowe

27
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
F
N
acisnąć przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
Informacja ser wisowa wyświetla się przez
kilka sekund, a następnie znika.
Wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego
(tylko 12-calowy kolorowy zestaw wskaźników).
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka znajduje się:
- w s trefie A – temperatura jest odpowiednia,
-

w s
trefie B – temperatura płynu chłodzącego jest
zbyt wysoka; włącza się kontrolka ostrzegająca
o
maksymalnej temperaturze oraz centralna
kontrolka alarmowa STOP , czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
KONIECZNIE należy jak najszybciej
zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Po kilku minutach jazdy wzrasta temperatura
oraz ciśnienie w
układzie chłodzenia.
Aby uzupełnić poziom:
F

P
oczekać na ostygnięcie silnika.
F

O
dkręcić lekko korek, aby zmniejszyć
ciśnienie.
F

P
o zredukowaniu ciśnienia zdjąć korek.
F

U
zupełnić poziom do oznaczenia „MA X”.
Podczas nalewania płynu chłodzącego
należy uważać, aby się nie poparzyć. Nie
dolewać powyżej maksymalnego poziomu
(wskazanego na zbiorniku).
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
(W zależności od wersji).
W wersjach wyposażonych we wskaźnik
elektroniczny poziom oleju silnikowego jest
wyświetlany w
z
estawie wskaźników przez kilka
sekund po włączeniu zapłonu i
po wyświetleniu
informacji o
przeglądzie. Odczyt poziomu oleju jest wiarygodny
tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo,
a silnik wyłączony jest od ponad 30
minut.
Poziom oleju prawidłowy
Brak oleju
Uszkodzenie wskaźnika poziomu
oleju
Przywołanie informacji
serwisowej
Wskazywany przez wyświetlenie komunikatu
„Poziom oleju nieprawidłowy” na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, zapalenie kontrolki
ser wisowej i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Jeżeli niski poziom oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, by nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni rozdział.
1
Przyrządy pokładowe

28
Sygnalizowane jest przez wyświetlenie
komunikatu „Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy” w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym .
W przypadku uszkodzenia
elektronicznego wskaźnika poziom oleju
w
silniku nie jest monitorowany.
Póki układ jest uszkodzony, poziom oleju
należy sprawdzać za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu znajdującego się
w
komorze silnika.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w
wersjach Diesel BlueHDi.
Gdy w
zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR, z
chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg ponad 2400

km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w

zestawie wskaźników.
W przypadku kolorowego zestawu wskaźników
12” naciśnięcie tego przycisku powoduje
chwilowe wyświetlenie zasięgu jazdy.
Z dostępem przez bagażnik
Zasięg między 2400 a 600 km P odczas jazdy komunikat wyświetla się
co 300 km, dopóki poziom w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie komunikatu (np. „Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach. Zasięg mniejszy niż 600
km
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka,
czemu towarzyszy stałe świecenie kontrolki
ser wisowej, sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu („Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy
za x km”) informującego o pozostałym zasięgu
j a zd y.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Awaria związana z brakiem AdBlue®
Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka i zapala
s ię kontrolka ser wisowa, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy”.
Przyrządy pokładowe

29
Zbiornik dodatku AdBlue® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Z dostępem przez klapkę wlewu
paliwa
Zasięg między 2400 a 800 km Z asięg między 800 a 100 km
Zasięg poniżej 100 km
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i komunikat
pojawiają się co 10
km, dopóki poziom
w
zbiorniku AdBlue nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika. Awaria związana z
brakiem AdBlue
®
Zbiornik AdBlue® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 5

l AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Przy każdym uruchomieniu pojazdu ta
kontrolka włącza się na około 30

sekund,
czemu towarzyszy komunikat („Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy za x km”) informujący
o

pozostałym zasięgu jazdy.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10

litrów AdBlue. Z chwilą włączenia zapłonu zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(1

sygnał) i wyświetlenie komunikatu (np.
„Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

zasięgu jazdy wyrażonym
w

kilometrach albo milach.
Podczas jazdy sygnał dźwiękowy i

komunikat
pojawiają się co 100

km, dopóki poziom płynu
w

zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik zostanie całkowicie
opróżniony. W przeciwnym razie nie będzie
można ponownie uruchomić silnika.
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka włącza
się, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
(pojedynczy) i wyświetlenie komunikatu
(„Dolej AdBlue:rozruch niemożliwy za x km”)
informującego o

pozostałym zasięgu jazdy. Po włączeniu zapłonu miga ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Dolej
AdBlue: rozruch niemożliwy”.
1
Przyrządy pokładowe

38
- Zakładka informacji chwilowych:• za sięg,
•

c
hwilowe zużycie paliwa,
•

l
icznik czasu Stop & Start.
-

T
rasa 1 :
•

ś
rednia prędkość,
•

ś
rednie zużycie paliwa,
•

p
rzebyta odległość,
dla pier wszej trasy.
-

T
rasa 2 :
•

ś
rednia prędkość,
•

ś
rednie zużycie paliwa,
•

p
rzebyta odległość,
dla drugiej trasy.
Zerowanie trasy
F Po wyświetleniu żądanej trasy nacisnąć przycisk na końcu przełącznika wycieraczek
na ponad dwie sekundy.
Trasy 1
oraz 2 są niezależne i korzysta się
z
nich w taki sam sposób.
Tr a s a 1
umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, natomiast trasa 2
obliczanie
miesięczne.
Kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu
na paliwie pozostałym w
zbiorniku
(w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych
kilometrów). Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od zużycia
chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zapalą się
k reski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5
litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i
wyświetlona, jeżeli przekroczy 100 km.
Jeżeli podczas jazdy kreski świecą w sposób
c iągły, należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone na podstawie spalania
z
ostatnich kilku sekund
Ta funkcja wyświetla się po przekroczeniu
prędkości 30
km/h.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone od ostatniego
wyzerowania danych trasy.
Przyrządy pokładowe

189
Kompatybilność paliw
Paliwo stosowane
w
s
ilnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, dostępnymi
w
dystrybutorach paliw.
Benzyna zgodna z
normą
EN228
zmieszana z biopaliwem
zgodnym z
normą EN15376.
Dopuszcza się używanie wyłącznie
dodatków do paliw benzynowych
zgodnych z
normą B715001.
Paliwo stosowane
w
s
ilnikach Diesla
Silniki Diesla są przystosowane do pracy
z
biopaliwami zgodnymi z obecnym i przyszłym
ustawodawstwem europejskim, które są
dostępne na stacjach benzynowych: olej napędowy zgodny z
normą
EN16734 w mieszance z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 10%),
olej napędowy parafinowy zgodny
z normą EN15940 w mieszance
z
biopaliwem zgodnym z normą EN14214
(możliwa zawartość estru metylowego
kwasu tłuszczowego do 7%).
W pojeździe z silnikiem Diesla można
s tosować paliwo B20 lub B30 zgodne
z
normą EN 16709. Niemniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi,
określanych jako „Trudne warunki jazdy”.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
wyspecjalizowanym warsztatem.
olej napędowy zgodny z

normą
EN590

w mieszance z

biopaliwem
zgodnym z

normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 7%), Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika
i
układu paliwowego). Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego zgodnych
z
normą B715000.
Olej napędowy w n
iskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0 °C wydzielanie
s ię parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może spowodować nieprawidłowe działanie
obwodu zasilania paliwem. Aby tego uniknąć,
zalecamy stosowanie oleju napędowego na
sezon zimowy i
utrzymywanie w zbiorniku
paliwa poziomu powyżej 50%.
Jeśli mimo to przy temperaturze poniżej -15
°C
występują problemy z
rozruchem silnika,
należy pozostawić samochód na pewien czas
w
garażu lub ogrzewanym warsztacie.
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może być
wymagane stosowanie specjalnego typu paliwa
(specjalna liczba oktanowa, specjalna nazwa
handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać
w
punkcie sprzedaży.
7
In

190
Paliwo
Pojemność zbiornika: około 57 litrów (silniki
b enzynowe) albo 55 litrów (silniki Diesla).
Minimalny poziom paliwa
(rezer wa)
Po osiągnięciu minimalnego
poziomu paliwa włącza się ta
kontrolka w
zestawie wskaźników,
towarzyszą jej sygnał dźwiękowy
i
komunikat, natomiast ostatni
segment wskaźnika poziomu paliwa
świeci na pomarańczowo.
Gdy lampka zapali się po raz pier wszy, w
zbiorniku paliwa znajduje się około 6 litrów
paliwa .
Do chwili dolania wystarczającej ilości paliwa
ta kontrolka włącza się przy każdym włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu. Sygnał dźwiękowy
oraz komunikat są powtarzane coraz częściej
w
miarę obniżania się poziomu paliwa do „ 0”.
Należy jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć unieruchomienia pojazdu.
Tankowanie
Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Należy dolewać co najmniej 5
litrów paliwa,
aby tankowanie zostało uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Aby bezpiecznie zatankować:
F B ezwzględnie wyłączyć silnik.
F

P
rzy odryglowanych zamkach nacisnąć tylną
krawędź klapki wlewu, aby ją otworzyć (korek
wlewu paliwa jest jej częścią).
F

U
żyć dystrybutora z odpowiednim paliwem.
F

W
sunąć pistolet dystrybutora, tak aby pchnąć
metalową pokr ywkę.
F

W
sunąć pistolet dystrybutora do oporu
i
dopiero wtedy nacisnąć spust, aby
rozpocząć napełnianie zbiornika (uważać na
rozpryskiwanie paliwa).
Tankując do pełna, nie próbować dolewać
paliwa po trzecim w yłączeniu pistoletu. W
przeciwnym razie mogą w ystąpić usterki.
Samochód jest wyposażony w
katalizator
redukujący emisję szkodliwych składników
w
spal

inach.
W przypadku silników benzynow ych należy
koniecznie stosować benzynę bezołowiową.
Wlew paliwa ma otwór o
zmniejszonej średnicy,
co pozwala na tankowanie jedynie benzyny
bezołowiowej.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika
samochodu koniecznie trzeba opróżnić
zbiornik paliwa przed uruchomieniem
silnika.
Odcinanie zasilania paliwem
Samochód wyposażony jest w układ
z abezpieczający, który odcina dopływ paliwa
do silnika w
przypadku zderzenia.
Otwarcie klapki wlewu paliwa może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i

wynika ze szczelności układu
paliwowego.
F Przytrzymać pistolet dystrybutora w tym
położeniu aż do zakończenia napełniania
zbiornika.
F

P
opchnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją zamknąć.
W pojazdach z układem Stop & Start
n igdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon przyciskiem „START/
STO P ”.
Informacje praktyczne

191
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa (pojazd z

silnikiem Diesla)
(W zależności od kraju sprzedaży).
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym
olejem napędowym. Zapobiega ono także
uszkodzeniu silnika wynikającemu z
takiej pomyłki.
Działanie
Nadal jednak można użyć kanistra do
napełnienia zbiornika.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia
i powoli nalewać.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju napędowego mogą
się różnić w zależności od kraju. Urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego paliwa
może uniemożliwić napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z
silnikiem Diesla
są wyposażone w
urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktowanie się z

A
SO sieci CITROËN w
c
elu
sprawdzenia, czy pojazd jest przystosowany do
dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
d o zbiornika typu diesel pistolet opiera
się o
klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i
włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych
łańcuchy śniegowe poprawiają
właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
„dojazdowego”.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

poszczególnych krajach dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy
z

założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące montażu
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie
podłożyć kliny pod koła, aby samochód się
nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F

R
uszyć powoli i jechać przez chwilę
z
prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Zaleca się przećwiczenie zakładania
łańcuchów na płaskiej i
suchej
nawierzchni przed wyjazdem.
Unikać jazdy z
łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
Jeżeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z
felgą.
7
In