airbag off CITROEN C5 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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IN BREVE
SICUREZZA DEI PASSEGGERI


Disattivazione dell'Airbag
frontale lato passeggero
Sicurezza bambini

Cinture di sicurezza ed Airbag
frontale lato passeggero
Lo stato allacciato/non allacciato delle cinture di
sicurezza di ogni categoria di sedili è indicata
dall'accensione o dal lampeggiamento delle
spie abbinate ai sedili:


A. Spia cintura di sicurezza non allacciata/
volutamente sganciata per le cinture di
sicurezza anteriori e/o posteriori.

B. Spia cintura di sicurezza anteriore sinistra.


C.
Spia della cintura di sicurezza anteriore de-
stra.

D. Spia cintura di sicurezza posteriore destra.


E.
Spia della cintura di sicurezza posteriore
centrale.

F.
Spia della cintura di sicurezza posteriore
sinistra.

G. Spia di disattivazione dell'Airbag frontale
lato passeggero.

H. Spia di attivazione dell'Airbag frontale lato
passeggero.




35, 37-38
Per utilizzare un seggiolino per bambini
con schienale verso la strada sul sedile
del passeggero anteriore, è obbligatorio
disattivare l'Airbag lato passeggero.
Per fare ciò:


)
A contatto interrotto, inserire la chiave
nel blocchetto I
.

)
Girare la chiave sulla posizione " OFF
",
l’Airbag lato passeggero è disattivato.
La spia di disattivazione G
dell'Airbag fron-
tale lato passeggero si accende a contatto
inserito.



125
Permette di disattivare i comandi poste-
riori degli alzacristalli e l'apertura delle
porte posteriori dall'interno. La sicurez-
za elettrica è attivata da un impulso sul
comando J
.
L'attivazione della funzione è segnalata
dalla visualizzazione di un messaggio
sul display del quadro strumenti e dalla
spia del comando J
.



115

I
37
SPIE di FUNZIONAMENTO


Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni








Preriscaldamento
motore Diesel


fi ssa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto).
Attendere lo spegnimento prima di
avviare il motore.
La durata di visualizzazione è
determinata dalle condizioni climatiche.




Freno di
stazionamento


fi ssa. Il freno di stazionamento è inserito. Disinserire il freno di stazionamento
per far spegnere la spia: pedale del
freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di
stazionamento, consultare il capitolo
"Guida".
lampeggiante. Il freno di stazionamento è inserito
male o non disinserito.



Sistema
airbag del
passeggero
fi ssa. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sulla
posizione " ON
".
L'airbag frontale del passeggero è
attivato.
In questo caso, non collocare
un seggiolino per bambini con
"schienale verso la strada". Azionare il comando sulla posizione
" OFF
" per disattivare l'airbag
frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile collocare
un seggiolino per bambini con lo
"schienale verso la strada".



Stop & Start


fi ssa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop &
Start ha messo il motore in modalità
STOP. Non appena si accelera per ripartire,
la spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente in modalità
START.

lampeggiante per
alcuni secondi poi
si spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Consultare il capitolo "Guida - §
Stop & Start" per i casi particolari
della modalità STOP e della
modalità START.

I
38
SPIE di FUNZIONAMENTO










Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.



Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni






S

istema
Airba

g,
lato

passeggero


fi ssa.

Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione
" OFF
".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
In questo caso, è possibile
collocare un seggiolino per bambini
"con le spalle verso la strada".
Portare il comando su "ON"
per attivare
l'Airbag frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino
per bambini in posizione schienale verso la
strada.





ESP/ASR


fi ssa.

Il tasto situato al centro del
cruscotto è attivato, e la relativa
spia è accesa.
L'ESP/ASR è disattivato.
ESP: controllo dinamico di
stabilità.

ASR: antipattinamento delle ruote.
Premere il tasto per attivare l'ESP/ASR.
La relativa spia si spegne.
Il sistema ESP/ASR viene automaticamente
attivato all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si
riattiva automaticamente a partire da
circa 50 km/h.

VII
!
108
SICUREZZA dei BAMBINI


Airbag lato passeggero OFF


Attenersi alle raccomandazioni presen-ti sull'etichetta incollata sul lato della
visiera parasole del passeggero.


Per garantire la sicurezza dei bambini, disattivare tassativamente l’Airbag
frontale del passeggero quando si colloca un seggiolino per bambini con
"spalle verso la strada" sul sedile del passeggero anteriore.
Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addirittura letali durante l'attiva-
zione dell'Airbag.

VIII
124
SICUREZZA

AIRBAG

Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per
il passeggero posteriore centrale) in
caso di urto violento. Questo sistema
completa l'azione delle cinture di si-
curezza dotate di limitatore di carico.


In questo caso, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti fron-
tali e laterali che si verifi cano nelle
zone di rilevazione dell'urto:


- in caso di urto violento, gli Airbag
si attivano immediatamente e
proteggono i passeggeri (tranne
il passeggero posteriore centra-
le); subito dopo l'urto, gli Airbag si
sgonfi ano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'uscita
eventuale dei passeggeri,

- in caso di urto leggero, con impat-
to sulla parte posteriore e in alcu-
ne condizioni di ribaltamento, gli
Airbag non si gonfi ano; in questo
genere di situazione, la cintura di
sicurezza è suffi ciente per garan-
tire una protezione ottimale.

Gli Airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano
una sola volta. Se si verifi ca un se-
condo urto (durante lo stesso inci-
dente o in un incidente successivo),
l'Airbag non funziona.
Zone di rilevazione dell'urto


A.
Zona d'impatto frontale.

B.
Zona d'impatto laterale. L'attivazione del o degli Airbag è ac-
compagnata da una leggera emis-
sione di fumo inoffensivo e da un
rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capaci-
tà uditiva per un breve periodo di
tempo.

VIII
125
SICUREZZA






Airbag frontali

Sistema che protegge la testa e il to-
race del guidatore e del passegge-
ro anteriore in caso di urto frontale
violento.
L'Airbag del guidatore è integrato al
centro del volante; quello del pas-
seggero anteriore nel cruscotto, so-
pra al cassettino portaoggetti.

Attivazione
Gli Airbag si gonfi ano contempora-
neamente (tranne se l'Airbag fronta-
le passeggero è disattivato) in caso
di urto frontale violento applicato su
una parte o su tutta la zona d'impatto
frontale A
, secondo l'asse longitudi-
nale del veicolo su un piano orizzon-
tale, e dalla parte anteriore verso la
parte posteriore del veicolo.
L'Airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore e il cruscotto,
ammortizzando lo spostamento in
avanti.
Disattivazione
Quando il contatto è inseri-
to, questa spia si accende
sul display della console del
tetto, per tutta la durata della
disattivazione.
Per garantire la sicurezza dei bam-
bini, quando un seggiolino "con
schienale rivolto alla strada" viene
montato sul sedile passeggero an-
teriore, disattivare tassativamente
l'Airbag passeggero, altrimenti il
bambino rischia ferite gravi o letali
in caso di attivazione dell'Airbag.


Attivazione
Quando si toglie il seggiolino per
bambini, portare il comando 1
sulla
posizione "ON"
per attivare di nuo-
vo l'Airbag e garantire la sicurezza
del passaggero anteriore in caso di
urto.

Anomalia di funzionamento

Se questo simbolo, accom-
pagnato da un segnale
acustico e da un messag-
gio, appare sul display del
quadro strumenti, rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore quali-
fi cato per una verifi ca del sistema.
Gli Airbag potrebbero non attivarsi in
caso di urto violento.
E' possibile disattivare solo l'Airbag frontale
passeggero:


)
quando il contatto è disinserito
, in-
trodurre la chiave nel comando di di-
sattivazione dell'Airbag passeggero 1
,

)
portarla in posizione "OFF"

)
quindi toglierla mantenendo questa
posizione.

Se questa spia lampeggia, ri-volgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualifi cato.

Se le due spie Airbag sono accese fi sse,
evitare di installare un seggiolino per bam-
bini "con schienale rivolto verso la strada"
sul sedile del passeggero anteriore.
Far verifi care dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualifi cato.

226








CHIAMATA D'EMERGENZA O DI ASSISTENZA


CHIAMATA D'EMERGENZA


In caso d'emergenza, premere questo tasto per oltre
2 secondi. Il diodo verde lampeggia, e un messaggio
vocale conferma che la chiamata è stata avviata alla
piattaforma CITROËN Emergenza * .

Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta, e il
diodo verde si spegne.


CHIAMATA PER RICHIESTA DI ASSISTENZA


All'inserimento del contatto la spia verde si
accende per 3 secondi, e indica il corretto
funzionamento del sistema.

La spia arancione lampeggia: il sistema
presenta un malfunzionamento.
La spia arancione resta accesa in modo
fi sso: sostituire la pila d'emergenza.
In entrambi i casi, consultare la rete
CITROËN o un riparatore qualifi cato.
Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta.
L'annullamento è confermato da un messaggio vocale.

Premere per almeno 2 secondi questo tasto per richiedere
assistenza (in caso di immobilizzo del veicolo).
Un messaggio vocale conferma l'invio della chiamata * .




FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA


Se è stata stabilita la comunicazione, il diodo verde resta acceso (senza
lampeggiare), e si spegne al termine della comunicazione.

Questa chiamata viene attivata dalla piattaforma CITROËN Emergenza
che riceve delle informazioni di localizzazione del veicolo e può
trasmettere un allarme specifi co ai servizi d'emergenza competenti. Nei
Paesi in cui la piattaforma non è operativa o se il servizio di localizzazione
è stato espressamente rifi utato, la chiamata viene ricevuta direttamente
dai servizi di soccorso (112) senza localizzazione.

In caso di collisione rilevata dal calcolatore Airbag,
e indipendentemente dall'attivazione eventuale degli Airbag, viene
inviata automaticamente una chiamata d'emergenza.


*
Questi servizi sono soggetti a condizioni e disponibilità.
Rivolgersi alla rete CITROËN.
Se il veicolo non è stato acquistato presso la rete CITROËN, si consiglia
di verifi care la confi gurazione di questi servizi e richiederne l'eventuale
modifi ca alla rete di assistenza della marca. In un Paese multilingua, la
confi gurazione è possibile nella lingua nazionale uffi ciale a propria scelta.

Se è stata sottoscritta l'offerta CITROËN eTouch, si dispone anche di servizi
complementari nel proprio spazio personale MyCITROEN attraverso il sito
Internet CITROËN del proprio Paese, accessibile in www.citroen.it.