ECU CITROEN C5 2012 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

24
EKOLOŠKA VOŽNJA
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in emisijo CO2.


Optimalna uporaba menjalnika


Pri ročnem menjalniku speljujte po-
časi, čimprej prestavite v višjo presta-
vo in med vožnjo prestavljajte dovolj
zgodaj. Če je vozilo opremljeno z in-
dikatorjem predlagane menjave pre-
stavnega razmerja, ta predlaga, da
prestavite v višjo prestavo. Če se pre-
stava prikaže na instrumentni plošči,
jo upoštevajte.

Pri samodejnem ali robotiziranem
ročnem menjalniku, pustite prestavo
v položaju za vožnjo D
ali v položaju
Auto A
, glede na vrsto prestavne roči-
ce, pri čemer ne pritiskajte močno ali
sunkovito na pedal za plin.



Zmerna vožnja


Upoštevajte varnostno razdaljo med
vozili, zavirajte z motorjem namesto z
zavornim pedalom in postopoma pri-
tiskajte na pedal za plin. Na ta način
boste porabili manj goriva, zmanjšali
izpuh CO
2 in hrup med vožnjo.

Ko promet poteka tekoče in imate ob
volanu na voljo tipko "Cruise", izberite
tempomat pri hitrosti nad 40 km/h.



Zmerna uporaba električne
opreme

Če je potniški prostor preveč segret,
preden se želite odpeljati, ne vključite
takoj klimatske naprave, ampak ga naj-
prej prezračite, tako da odprete stekla
in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla,
prezračevalne šobe pa pustite odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje preko-
merno segrevanje potniškega prostora
(zatemnitveni zaslon pomične strehe,
senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, iz-
ključite klimatsko napravo, razen če ta
deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in suše-
nje stekel, če ne delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje
sedeža.

Ne vozite z vključenimi sprednjimi in
zadnjimi meglenkami, kadar je vidlji-
vost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati
motorja v prostem teku. Vozilo se hi-
treje segreje med vožnjo.

Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na
manjšo porabo električne energije in
goriva, če čim manj uporabljate multi-
medijske naprave (fi lmi, glasba, video
igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite pre-
nosne naprave.

III
49
UDOBJE
PREZRAČEVANJE



A.
Zaznavalo osončenosti

B.
Mreža za rahlo razprševanje zraka
Ta mreža je nameščena na sredini
armaturne plošče in omogoča op-
timalno porazdelitev zraka v spre-
dnjem delu potniškega prostora.
Ta mreža preprečuje neprijetno
pihanje zraka, hkrati pa ohrani
optimalno temperaturo v potni-
škem prostoru.
Mrežo odprete tako, da zavrtite
gumb navzgor.
Mrežo zaprete tako, da zavrtite
gumb do konca navzdol.
Priporočljivo je, da pri zelo vi-
sokih zunanjih temperaturah
zaprete to mrežo, da bi bilo pre-
zračevanje preko osrednjih in
stranskih prezračevalnih šob bolj
učinkovito.

C.
Hlajen predal pred sprednjim so-
potnikovim sedežem

D.
Prezračevalne šobe za potnike
na zadnjih sedežih

III
53
UDOBJE


S pomočjo tega gumba boste urav-
navali temperaturo, pretok in dovod
zraka ter usmerili prezračevanje
proti vetrobranskemu steklu in spre-
dnjima bočnima stekloma.
Ko ponovno pritisnete na gumb, iz-
ključite "Sušenje stekel". Ročni na-
čin morate izključiti, če želite osvežiti
zrak v potniškem prostoru in osušiti
stekla.
S pritiskom na gumb 1
ponovno
vključite način AUTO
.


)
Ogrevanje zadnje-
ga stekla in zuna-
njih vzvratnih ogledal
vključite s pritiskom na
gumb 7
pri delujočem
motorju. Zasveti kon-
trolna lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi,
ko je zunanja temperatura dovolj
visoka in s tem prepreči preveliko
porabo goriva.
S ponovnim pritiskom na gumb 7
ali
pri izključenem motorju se ogreva-
nje izključi.
7. Sušenje - ogrevanje zadnjega
stekla
Ogrevanje zadnjega stekla deluje
neodvisno od klimatske naprave.
8. Dovajanje zraka/kroženje zraka
v notranjosti
Pri zaprtem kroženju zraka v potni-
ški prostor ne prodirajo vonjave in
plini iz zunanjosti.


- Ko je motor hladen, pretok
zraka postopoma doseže op-
timalni nivo in tako prepreči
dotok prevelike količine hla-
dnega zraka naenkrat.

- Če je ob vstopu v vozilo tem-
peratura v notranjosti veliko
nižja ali višja od temperature,
ki zagotavlja udobje, ni pripo-
ročljivo spreminjati prikazane
vrednosti, da bi dosegli žele-
no udobje. Sistem zelo hitro
samodejno izenači razliko v
temperaturi.

- Običajno je, da kondenz, ki
nastane med delovanjem kli-
matske naprave, ob ustavitvi
izteče pod vozilo.

- V hladnem vremenu je upora-
ba klimatske naprave priporo-
čljiva v vseh letnih časih, ker
preprečuje vlago in rosenje v
potniškem prostoru. Izogibajte
se daljši vožnji z izklopljeno
klimatsko napravo.

Vklopi se vsakič, ko vključite delova-
nje motorja.
Po potrebi izključite ogrevanje za-
dnjega stekla in zunanjih vzvratnih
ogledal, ker manjša poraba električ-
nega toka vpliva na manjšo porabo
goriva.




)
Z zaporednimi pritiski
na gumb 8
vklopite
dovajanje zunanjega
zraka. Po izbiri se
vključi kontrolna luč-
ka, ki ustreza načinu,
ki ste ga vklopili.

Funkcijo kroženja zraka morate
izključiti, takoj ko je ne potrebuje-
te več, da omogočite dovod sve-
žega zraka in preprečite rosenje.








Pri sistemu Stop & Start način
STOP ni na voljo, dokler je vključe-
no sušenje stekel.

III
57
UDOBJE
Ko je motor hladen, pretok zraka
postopoma doseže optimalni nivo
in tako prepreči dotok prevelike
količine hladnega zraka naen-
krat.
Če je ob vstopu v vozilo tempe-
ratura v notranjosti veliko nižja ali
višja od temperature, ki zagota-
vlja udobje, ni priporočljivo spre-
minjati prikazane vrednosti, da
bi dosegli želeno udobje. Sistem
zelo hitro samodejno izenači raz-
liko v temperaturi.
Normalno je, da kondenz, ki na-
stane med delovanjem klimatske
naprave, ob ustavitvi izteče pod
vozilo.
Uporaba klimatske naprave je
priporočljiva v hladnem vremenu
v vseh letnih časih, ker odstranju-
je vlago in preprečuje rosenje v
potniškem prostoru. Izogibajte se
daljši vožnji z izklopljeno klimat-
sko napravo.
9. Sušenje - ogrevanje sprednjih
stekel
Program AUTO
vča-
sih ne zadošča za hitro
ogrevanje ali sušenje
stekel (vlaga, številni po-
tniki, zmrzal).


)
V takšnih razmerah lahko priti-
snete na gumb 9
. Svetiti začne
kontrolna lučka.
Sistem uravnava temperaturo, pre-
tok in dovod zraka ter porazdeli pre-
zračevanje proti vetrobranskemu
steklu in sprednjima bočnima ste-
kloma.
Ročno lahko izključite "Sušenje ste-
kel". Čimprej ga morate spet vklju-
čiti, da zagotovite dovod svežega
zraka v potniški prostor in sušenje
stekel.
S pritiskom na gumb 1a
in 1b
po-
novno vključite način AUTO
. 8. Sušenje - ogrevanje zadnjega
stekla
Po potrebi izključite ogrevanje za-
dnjega stekla in zunanjih vzvratnih
ogledal, ker manjša poraba električ-
nega toka vpliva na manjšo porabo
goriva. Ogrevanje zadnjega ste-
kla deluje neodvisno od
klimatske naprave.


)
Pritisnite na gumb 8
pri delujo-
čem motorju, da vključite ogre-
vanje zadnjega stekla in zunanjih
vzvratnih ogledal. Zasveti kon-
trolna lučka.
Ogrevanje se samodejno izključi, ko
je zunanja temperatura dovolj viso-
ka in s tem prepreči preveliko pora-
bo goriva.
Lahko ga izključite tudi s ponovnim
pritiskom na gumb 8
ali tako, da iz-
ključite motor.
Če je motor izključen manj kot eno
minuto, se bo ogrevanje vključilo ob
ponovnem zagonu motorja.






Pri sistemu Stop & Start način
STOP ni na voljo, dokler je vključe-
no sušenje stekel.

IV
71
VRATA IN POKROVI


)
Če želite ključ zapreti, pritisnite
na gumb A
.




Pomoč pri iskanju
(lokalizaciji) vozila


)
Za lažje iskanje zaklenjenega
vozila na parkirišču, pritisnite na
gumb s simbolom zaklenjene
ključavnice.
Pri tem se vključijo luči v notranjo-
sti vozila, smerniki pa nekaj sekund
utripajo.
Vozilo ostane zaklenjeno.


Osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa










Protivlomna zaščita


Elektronska blokada vžiga
Ključ vsebuje elektronski element, ki
ima posebno kodo. Zagon je mogoč,
če ob vključitvi kontakta sistem ele-
ktronske zaščite proti kraji prepozna
kodo ključa.
Sistem elektronske zapore vžiga
nekaj trenutkov po izključitvi kon-
takta zaklene sistem za upravljanje
motorja in preprečuje zagon motorja
brez pravega ključa.

Če sistem ne delu-
je pravilno, vas na to
opozorijo kontrolna
lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu.
V tem primeru vozila ni mogo-
če zagnati. Čimprej se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo.


Zapiranje ključa

S pritiskom na gumb B

vključite osvetlitev s ča-
sovnim zamikom izklo-
pa (vklop pozicijskih luči,
zasenčenih luči in luči za
osvetlitev registrske tablice).
Osvetlitev izključite s ponovnim priti-
skom na gumb pred koncem časov-
ne nastavitve.
Časovni zamik lahko nastavite v
podmeniju "Lighting" (Luči) v glav-
nem meniju na zaslonu instrumen-
tne plošče.

VI
101
UREDITVE
PREPROGI

Odstranitev



)
Sedež pomaknite do konca nazaj,

)
odpnite pritrditvene spone,

)
odstranite pritrditvene spone in
preprogo.



Ponovna namestitev



)
Pravilno namestite preprogo,

)
pritrdite spone,

)
preverite, ali je preproga dobro
pritrjena.

Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:


- uporabite le preproge, ki jih
lahko pritrdite na že obstoje-
če pritrditvene spone v vozilu.
Uporaba teh spon je obvezna.

- nikoli ne polagajte preprog eno
na drugo.


Uporaba preproge, ki je ni homolo-
giral
CITROËN , lahko ovira dostop
do pedal in moti delovanje tempo-
mata
oz.
omejevalnika hitrosti.

Preproge, ki so homologirane s
strani
CITROËNA , so opremljene s
tretjo pritrditveno spono, ki se na-
haja v območju pedal in preprečuje
zaplet s pedali.
SPREDNJIMA SEDEŽEMA NASLON ZA ROKE MEDM

Naslon za roke je namenjen udobju
voznika in sopotnika na sprednjem
sedežu in shranjevanju.

Nastavitev

Za nastavitev optimalnega položaja
za vožnjo:


)
privzdignite gumb A
,

)
naslon za roke potisnite naprej.
Ko naslon za roke potisnete nazaj,
se znova nastavi v prvotni položaj.
Naslon za roke vsebuje držalo za
kozarce in USB vtičnico.
Na vtičnico lahko priključite preno-
sno napravo, kot je USB ključ, in
prenesete avdio datoteke na avtora-
dio ter jih poslušate preko zvočnikov
v vozilu.


)
Za dostop do držala za kozarce
ali USB vtičnice dvignite naslon
za roke.
Preprogi sta na voljo za voznika in
prednjega sopotnika.

Držalo za kozarce/USB vtičnica

VII
11 5
VARNOST OTROK
ELEKTRIČNO STIKALO ZA
ZAŠČITO OTROK


Vklop


)
Pritisnite na gumb A
.
Kontrolna lučka gumba A
zasveti,
na zaslonu instrumentne plošče pa
se izpiše sporočilo. Električno stikalo na daljavo pre-
prečuje odpiranje zadnjih vrat s po-
močjo notranje ročice in uporabo
pomika zadnjih stekel.
Izklop


)
Ponovno pritisnite na gumb A
.
Kontrolna lučka gumba A
ugasne,
na zaslonu instrumentne plošče pa
se izpiše sporočilo.
Lučka je ugasnjena, dokler je stikalo
za zaščito otrok izključeno.
To je neodvisen sistem, ki v nobe-
nem primeru ne nadomešča stikala
za centralno zaklepanje.
Ob vsaki vključitvi kontakta preve-
rite stanje stikala za zaščito otrok.
Vedno vzemite ključ iz kontaktne
ključavnice, četudi zapustite vozilo
le za kratek čas.
V primeru močnega trčenja se
električno stikalo zazaščito otrok
samodejno izključi in omogoči po-
tnikom na zadnjih sedežih izstop iz
vozila.
Če se kontrolna lučka nahaja v
drugačnem stanju, opozarja na ne-
pravilno delovanje električnega sti-
kala za zaščito otrok. Obrnite se na
CITROËNOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavni-
co.
Nameščeno je na voznikovih vratih,
skupaj s stikali za pomik stekel.

VIII
120
VARNOST
SISTEMA ZA NADZORVOZILA MED VOŽNJO

Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti (ESP)

Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob
vsakem zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavi-
jo težave v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in v zvezi s
smerjo vožnje.
Ob tem začne utripati ta
kontrolna lučka na instru-
mentni plošči.


Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali pešče-
nih tal itd.) je priporočljivo izključiti
sistema ASR in ESP, da se kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.


)
Pritisnite na gumb ESP OFF
na
sredini armaturne plošče.
Ko sta sistema ASR in ESP
izključena, zasvetita ta kon-
trolna lučka na instrumen-
tni plošči in kontrolna lučka
gumba. Vozilo je opremljeno z elektronskim
nadzorom
pogona
, sistemom za
pomoč pri vožnji po snegu.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča
oteženo speljevanje in nadaljevanje
vožnje po globokem svežem snegu
ali po steptanem snegu.
V teh primerih elektronski nadzor
pogona
krmili spodrsavanje pogon-
skih koles, kar zagotavlja dobro vle-
ko vozila brez zanašanja.
Sistem ASR deluje na zavore po-
gonskih koles in na motor, ter izbolj-
šuje vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega
ali več koles in na motor, tako da se
vozilo ob nenadni spremembi smeri
vrne na želeno pot, in sicer v mejah
fi zikalnih zakonov.







Elektronski nadzor pogona
(Snow motion) Pri vozilih z vzmetenjem Hydractive
III + lahko z ročno nastavitvijo višine
podvozja v srednji položaj še doda-
tno izboljšate vožnjo v globljem sne-
gu (glejte ustrezno podpoglavje).
Na cestišču s slabšim oprijemom je
zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.
Priporočljivo je, da sistema ponov-
no vključite takoj, ko je to mogoče.

IX
152
VOŽNJA
OMEJEVALNIK HITROSTI
Sistem preprečuje, da bi vozilo pre-
koračilo hitrost, ki jo je določil voz-
nik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za
plin ne deluje.
Omejevalnik hitrosti vključite ročno,
delovati začne pri hitrosti najmanj
30 km/h.
Omejevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne more nadomestiti vo-
znikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti, njegove odgovor-
nosti in pazljivosti pri vožnji.

Upravljalni elementi ob volanu

Tipke in gumbi za upravljanje so na-
meščeni na levi strani volana.


Prikazi na instrumentni plošči

Podatki omejevalnika hitrosti so pri-
kazani v območju A
na instrumentni
plošči.


Programiranje



)
Pritisnite gumb 4
za izbor omeje-
valnika hitrosti LIMIT
.
Izbira je potrjena s prikazom funkcije
v območju A
na instrumentni plošči.

Vklop



)
Pritisnite tipko 3
, ko se prikaže
najvišja želena hitrost.
Sporočilo ON
se prikaže v območju A
.
Pri izbiri funkcije se prikažeta za-
dnja shranjena hitrost in sporočilo
PA U S E
.
Pri delujočem motorju lahko nasta-
vite najvišjo shranjeno hitrost, ki je
prikazana v pbmočju A
, tako da pri-
tisnete na:


)
gumb 1
za zvišanje najvišje shra-
njene hitrosti,

)
gumb 2
za znižanje najvišje
shranjene hitrosti. Z zaporednimi pritiski lahko spreme-
nite potovalno hitrost postopoma po
1 km/h, z neprekinjenim pritiskom
pa po 5 km/h.

IX
153
VOŽNJA
Na strmem klancu ali pri hitrem po-
speševanju omejevalnik hitrosti, ki
ne deluje na zavore, ne more pre-
prečiti vozilu, da ne bi prekoračil
programirane hitrosti.

Uporaba preproge, ki ni homolo-
girana s strani CITROËNA , lahko
onemogoči normalno uporabo pe-
dala za plin in ovira delovanje ome-
jevalnika hitrosti.

Preproge, ki so homologirane s
strani CITROËNA , so opremljene s
tretjo pritrditvijo, ki se nahaja v ob-
močju pedal in preprečuje zaplet s
pedali.


Prekinitev ali ponovna
vključitev



)
Pritisnite tipko 3
.
V območju A
na instrumentni plošči
se prikaže sporočilo PAUSE
.
Najvišja shranjena hitrost, ki je še
vedno prikazana v območju A
na in-
strumentni plošči, se ne izključi.


Prekoračitev programirane
hitrosti
Pedal plina ima na koncu hoda ob-
močje mehanske sile (trda točka).
Da lahko kadarkoli prekoračite naj-
višjo shranjeno hitrost, zadostuje,
da pedal pritisnete do konca. Med
prekoračitvijo hitrosti, prikazana hi-
trost v območju A
utripa. Ko spu-
stite pedal, se vozilo vrne na hitrost
pod določeno največjo vrednostjo, s
čimer se funkcija omejevalnika po-
novno vklopi.
Hitrost utripa tudi, ko omejevalnik
ne more preprečiti vozilu, da ne bi
prekoračilo programirane hitrosti (pri
izrazitem klancu navzdol ali pri moč-
nem pospeševanju).
Za ponoven vklop omejevalnika
spustite pedal plina, da se vrnete na
hitrost, ki je nižja od programirane.


Vrnitev na običajno vožnjo



)
S pritiskom na gumb 5


)
Z izbiro funkcije omejevalnika hi-
trosti

)
Z izključitvijo motorja



Motnja v delovanju

V primeru nepravilnega delovanja
se prikaže sporočilo, ki ga spremlja-
ta zvočni signal in vklop kontrolne
lučke za servis.
Obrnite se na CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali na usposobljeno ser-
visno delavnico.