tow CITROEN C5 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

VIII
123
BEZPIECZEŃSTWO







Poduszki powietrzne czołowe

W razie czołowego zderzenia sy-
stem zabezpiecza głowę oraz klat-
kę piersiową kierowcy i pasażera na
przednim siedzeniu.
Poduszka powietrzna kierowcy znaj-
duje się w środkowej części kierow-
nicy, natomiast poduszka powietrz-
na pasażera, w desce rozdzielczej
powyżej przedniego schowka.

Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się
jednocześnie, o ile czołowa podusz-
ka powietrzna pasażera nie jest wy-
łączona, w przypadku silnego zde-
rzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu A
, zgod-
nie z osią wzdłużną samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierun-
ku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się mię-
dzy osobami zajmującymi przednie
fotele samochodu i deską rozdziel-
czą, w celu amortyzacji szarpnięcia
do przodu.
Wyłączenie

Ta kontrolka zapali się na wy-
świetlaczu konsoli dachu, po włą-
czeniu zapłonu i będzie się palić
przez cały czas, gdy poduszka
powietrzna jest wyłączona.

Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka, w
przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu pasażera w pozycji "ty-
łem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie
wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym przypadku, dziecko narażo-
ne będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć, w momencie wyzwolenia poduszki
powietrznej pasażera.


Aktywacja
Po wyjęciu fotelika dziecięcego na-
leży przekręcić przełącznik 1
w po-
łożenie "ON"
w celu ponownej akty-
wacji poduszki powietrznej pasażera
jadącego z przodu.

Usterka działania

Jeżeli na ekranie zestawu
wskaźników wyświetli się
ten symbol, któremu będzie
towarzyszyć sygnał dźwię-
kowy i komunikat, należy skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
weryfi kacji systemu. Wyłączyć można tylko czołową po-
duszkę powietrzną pasażera:


)
przy wyłączonym zapłonie
,
wło
żyć klucz do wyłącznika po-
duszki powietrznej pasażera 1
,


)
przekręcić klucz w położenie "OFF"
,

)
następnie, wyjąć klucz, nie zmie-
niając jego położenia. Jeżeli kontrolka miga, nale-
ży skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z war-
sztatem specjalistycznym.
Jeżeli obydwie kontrolki poduszek
powietrznych zapalą się na stałe,
nie należy instalować fotelika dzie-
cięcego "tyłem do kierunku jazdy"
na przednim fotelu pasażera.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.

VIII
124
BEZPIECZEŃSTWO










Boczne poduszki powietrzne *

System chroni, w przypadku silne-
go uderzenia bocznego, kierowcę
lub pasażera siedzącego z przodu,
ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia klatki piersiowej.
Każda boczna poduszka powietrzna
zintegrowana jest w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.

Aktywacja
Poduszki otwierają się osobno, w
przypadku silnego uderzenia bocz-
nego całą lub częścią bocznej strefy
samochodu B
, prostopadle do osi
wzdłużnej samochodu w płaszczyź-
nie poziomej oraz w kierunku od ze-
wnątrz do wewnątrz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi-
ja się między osobami zajmującymi
przednie fotele samochodu i płytą
danych drzwi.
Strefy wykrywania uderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.




Poduszki kurtynowe *

System chroni, w przypadku silne-
go uderzenia bocznego, kierowcę
i pasażerów (oprócz pasażera na
tylnym środkowym siedzeniu), ogra-
niczając niebezpieczeństwo uszko-
dzenia głowy.
Każda poduszka kurtynowa zinte-
growana jest w słupkach i w górnej
części kabiny.
Aktywacja

Poduszki otwierają się jednocześnie
z odpowiednimi bocznymi poduszka-
mi powietrznymi, w przypadku silnego
uderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy samochodu B
, prosto-
padle do osi wzdłużnej samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku
od zewnątrz do wewnątrz samochodu.

Kurtynowa poduszka powietrzna rozwi-
ja się między osobą zajmującą przednie
lub tylne siedzenie samochodu i szybą.


Usterka działania W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka
może się nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub z
przodu, poduszka nie wyzwoli się.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

W przypadku wyświetlenia się
na ekranie zestawu wskaź-
ników tego symbolu wraz z
włączeniem się sygnału dźwię-
kowego i pojawieniem się komunikatu,
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem specjalistycz-
nym i poddać system sprawdzeniu.
Poduszki powietrzne mogą nie otworzyć
się w przypadku silnego uderzenia.

VIII
125
BEZPIECZEŃSTWO














Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy zachować
następujące środki ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową po-
zycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane
pasy bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby
one zakłócić działanie poduszek lub
spowodować skaleczenia u pasaże-
rów.
W przypadku gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub został skradziony, nale-
ży sprawdzić system poduszek po-
wietrznych.
Naprawy systemu poduszek po-
wietrznych muszą być wykonywane
wyłącznie w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinię-
cia poduszki powietrznej nie można
wykluczyć ryzyka zranienia lub nie-
wielkich oparzeń głowy, klatki pier-
siowej czy ramion. Poduszka napeł-
nia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez spe-
cjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opie-
rając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać
się od palenia (papieros, fajka), po-
nieważ uruchomienie poduszki w
tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać
i
nie uderzać poduszki.



Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie po-
krowce homologowane, niezakłóca-
jące działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się z
gamą pokrowców dostosowanych
do Państwa samochodu, można
konsultować się z siecią serwisową
CITROËN (patrz rozdział "Informacje
praktyczne - § Akcesoria").
Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedzeń
(ubrania...), mogłoby to spowodo-
wać skaleczenia klatki piersiowej lub
ramion podczas zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż
jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani
przyklejać do sufi tu, gdyż mogłoby
to spowodować obraż
enia głowy
w przypadku zadziałania poduszki
kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów
sufi towych, jeśli samochód je posia-
da, ponieważ zamocowane są do
nich kurtynowe poduszki powietrzne.

IX
!
126
JAZDA
HAMULEC POSTOJOWY
RĘCZNY


Urządzenie mechaniczne utrzymu-
jące samochód na postoju. Ta lampka kontrolna zapala
się, jeżeli hamulec postojo-
wy jest zaciśnięty lub niecał-
kowicie zwolniony.

Jeżeli hamulec postojowy jest
zwolniony
, zapalenie się tej lampki
kontrolnej wraz z lampką kontrolną
STOP
sygnalizuje niewystarczają-
cy poziom płynu hamulcowego lub
uszkodzenie rozdzielacza układu
hamulcowego.
Należy obowiązkowo zatrzymać się.


Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specja-
listycznym.

Zaciskanie


)
Pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić
samochód.
Aby ułatwić poruszanie dźwignią,
zaleca się naciśnięcie jednocześnie
pedału hamulca.
W każdych warunkach, ze
względów bezpieczeństwa, na-
leży włączyć pierwszy bieg.
Na dużej pochyłości skręcić koła w
stronę chodnika.
Zwalnianie


)
Nacisnąć przycisk na końcu
dźwigni, pociągając ją, a następ-
nie opuścić dźwignię do końca.

IX!
!
128
JAZDA

Zwalnianie
Hamulec postojowy jest zwalnia-
ny automatycznie i stopniowo
podczas ruszania samochodem z
miejsca
:


)
z manualna skrzynią biegów
(włączony pierwszy bieg lub

bieg wsteczny
), nacisnąć do
oporu pedał sprzęgła, a następ-
nie nacisnąć pedał przyspiesze-
nia i zwolnić pedał sprzęgła.

)
z automatyczną skrzynią bie-
gów
, przyspieszyć z dźwignią
ustawioną w położeniu D
, M
lub R
.

Całkowite zwolnienie hamulca po-
stojowego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,

- przez wyświetlenie komunikatu
„hamulec postojowy zwolniony”
na ekranie zestawu wskaźników.
Na postoju, przy uruchomionym sil-
niku, nie należy przyspieszać bez
potrzeby (zwłaszcza podczas rozru-
chu silnika, a także na luzie), grozi to
zwolnieniem hamulca postojowego.
Nie kłaść żadnych przedmiotów
(paczka papierosów, telefon...) po-
między dźwignią zmiany biegów i
łopatką sterowania elektrycznego
hamulca postojowego.
Włączenie / Wyłączenie funkcji
automatycznych
W zależności od kraju przeznaczenia
pojazdu, automatyczne zaciskanie po
zatrzymaniu silnika i automatyczne
zwalnianie podczas ruszania z miej-
sca samochodem można wyłączyć.
Włączenie / wyłączenie odbywa się z
poziomu menu konfi guracyjnego ekra-
nu zestawu wskaźników. W tym celu
należy wybrać "Parametry samochodu /
Komfort / Hamulec postojowy auto".
Wyłączenie tych funkcji
jest sygnalizowane zapale-
niem tej lampki na zestawie
wskaźników.
Gdy funkcje automatyczne są wy-
łączone, zaciskanie i zwalnianie
hamulca postojowego wykonywane
jest ręcznie.
W szczególnych warunkach,
przy zatrzymanym silniku,
(holowanie, zamarzanie...), automa-
tyczny hamulec postojowy może być
zwolniony ręcznie, po ustawieniu
kluczyka w poł
ożeniu zapłonu.


Działanie ręczne

Zaciśnięcie/zwolnienie ręczne ha-
mulca postojowego jest zawsze
możliwe.

Zaciskanie

Samochód na postoju, w celu zaciśnięcia ha-
mulca postojowego, przy silniku pracującym
lub zatrzymanym, pociągnąć
za łopatkę A
.

Zaciśnięcie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:


- przez zapalenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,

- przez wyświetlenie komunikatu
„hamulec postojowy zaciśnięty”
na ekranie zestawu wskaźników.
Po otwarciu drzwi kierowcy, przy
pracującym silniku, jeżeli hamu-
lec postojowy nie jest zaciśnięty,
włączony zostaje sygnał dźwiękowy i
wyświetlony zostaje komunikat.
- przez zapalenie tej lamp-
ki kontrolnej na zestawie
wskaźników,
- przez zgaszenie tej
lampki kontrolnej na ze-
stawie wskaźników,
Jeżeli menu konfi guracyjne nie za-
wiera włączenia / wyłączenia funk-
cji automatycznych, można to wy-
konać poprzez sieć CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.

IX
!
!
130
JAZDA

Dynamiczne hamowanie
awaryjne

W przypadku uszkodzenia głów-
nego układu hamulcowego lub w
wyjątkowej sytuacji (na przykład:
zasłabnięcia kierowcy, jazdy pod
kontrolą innej osoby...), pociągnąć i
przytrzymać łopatkę A
, aby zatrzy-
mać samochodu.
Stabilność podczas dynamicznego
hamowania awaryjnego zapewnia
układ dynamicznej kontroli stabilno-
ści (ESP).
W przypadku uszkodzenia dyna-
micznego hamowania awaryjnego,
na ekranie zestawu wskaźników zo-
staje wyświetlony jeden z następu-
jących komunikatów:


- „Hamulec postojowy uszkodzo-
ny".

- „Sterowanie hamulca postojowe-
go uszkodzone”. W przypadku wystąpienia
uszkodzenia układu ESP
sygnalizowanego zapale-
niem tej lampki kontrolnej,
stabilność samochodu podczas ha-
mowania nie jest wówczas zapew-
niona. W tym przypadku stabilność
samochodu musi zapewnić kierow-
ca, „ciągnąc-zwalniając” kilka razy
na przemian łopatkę A
.
Z dynamicznego hamowania
awaryjnego należ
y korzystać
jedynie w wyjątkowych sytuacjach.


Odblokowanie awaryjne

W przypadku nie zwolnienia ha-
mulca postojowego sterowanego
elektrycznie, sterowanie awaryjne
umożliwia ręczne odblokowanie pod
warunkiem unieruchomienia samo-
chodu podczas całego okresu mani-
pulowania.


)
Jeżeli można uruchomić samo-
chód: przy pracującym silniku,
unieruchomić samochód naci-
skając pedał hamulca przez cały
czas operacji.

)
Jeżeli uruchomienie samochodu
jest niemożliwe (np.uszkodze-
nie akumulatora): nie używać
tego sterowania i skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli jednak jesteście Państwo
do tego zmuszeni, unierucho-
mić samochód przed podjęciem
jakichkolwiek czynności i postę-
pować zgodnie z poniższymi in-
strukcjami. Jeżeli unieruchomienie sa-
mochodu jest niemożliwe, nie
używać sterowania odblokowania
awaryjnego: Państwa samochód
mógłby się stoczyć. Skontaktować
się
z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

IX
!
131
JAZDA

)
Na pochyłości: unieruchomić
samochód, umieszczając kliny
(jeżeli samochód jest w nie wy-
posażony) z przodu lub z tyłu
obydwu przednich kół, w kierun-
ku przeciwnym do nachylenia.
Na powierzchni płaskiej: unieru-
chomić samochód, umieszcza-
jąc kliny (jeżeli samochód jest w
nie wyposażony) z przodu i z tyłu
jednego z przednich kół.

)
Otworzyć dolny schowek środ-
kowego podłokietnika, ciągnąc
za jego górną część.

)
Sprawdzić, czy uchwyt na kubek
B
jest schowany.

)
Wyjąć gumowy dywanik położo-
ny na dnie podłokietnika.

Ta t aśma nie umożliwia zaciś-
nięcia hamulca postojowego.
Aby ponownie włączyć
elektryczny
hamulec postojowy (po usunięciu
usterki albo awarii akumulatora),
należy pociągnąć i przytrzymać
dźwigienkę sterującą A
, aż kontrol-
ka świetlna hamulca postojowego
(!) w zestawie wskaźników zacznie
migać, a następnie po raz drugi po-
ciągnąć i przytrzymać dźwigienkę,
aż ta kontrolka zapali się na stałe.
Czas zaciskania po odblokowaniu
awaryjnym może być dłuższy niż
przy działaniu normalnym.
Dopóki hamulec postojowy nie
włączy się ponownie (miganie kon-
trolki (!) w zestawie wskaźników,
a następnie zapalenie na stałe),
należy koniecznie pozostawić za-
płon wyłączony, aby uniknąć jego
uszkodzenia.
Nale
ży uważać, aby w pobliżu
gniazda diagnostycznego D
, które
ma szczególne znaczenie podczas
obsługi samochodu, nie umiesz-
czać zakurzonych i wilgotnych
przedmiotów. )
Wyjąć taśmę z gniazda C
.

)
Pociągnąć taśmę, aby odbloko-
wać hamulec. Silny trzask po-
twierdza odblokowanie hamul-
ca.

)
Pamiętać o umieszczeniu ta-
śmy w gnieździe C
. W przeciw-
nym razie, zaciśnięcie hamulca
nie będzie wówczas możliwe.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.

)
Położyć gumowy dywanik na
dnie podłokietnika.

IX
!
132
JAZDA

W razie wystąpienia jednego z tych przypadków, należy szybko skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


SYTUACJA



OBJAWY




1

Usterka hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie i wyświetlenie komunikatu
„ Hamulec postojowy uszkodzony”

i zapalenie następujących lampek
kontrolnych: W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej usterki hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie i lampki kontrolnej
service, samochód należy odpowiednio zabezpieczyć (na płaskim
podłożu, z włączonym biegiem).


2


Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec
postojowy uszkodzony”
i " Usterka
układu
zapobiegającego cofaniu
" (" Anti-

rollback system faulty
") oraz zapalenie
następujących lampek kontrolnych:

- Funkcje automatyczne są wyłączone.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest
dostępne.

- Z hamulca postojowego sterowanego elektrycznie moż
na
korzystać jedynie ręcznie.


3

Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec

postojowy
uszko
dzony” i "Usterka
układu zapobiegającego cofaniu" ("Anti-
rollback system faulty")
oraz zapalenie
następujących lampek kontrolnych:

- Ręczne zwolnienie hamulca postojowego sterowanego
elektrycznie nie jest dostępne.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest
dostępne.

- Funkcje automatyczne i ręczne zaciskanie hamulca
postojowego są nadal dostępne.


Usterki podczas działania

IX
133
JAZDA


SYTUACJA



OBJAWY




4



Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec postojowy
uszkodzony”
i " Usterka układu
zapobiegającego
cofaniu
" ( Anti-
rollback system faulty
") oraz
zapalenie następujących lampek kontrolnych:

i/lub
migające

- Funkcje automatyczne są wyłączone.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest dostępne.
W celu zaciśnięcia hamulca postojowego sterowanego elektrycznie:


)
Unieruchomić samochód i wyłączyć zapłon.

)
Pociągnąć łopatkę i przytrzymać przez przynajmniej 5 sekund
lub aż do zaciśnięcia hamulca.

)
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliły się lampki kontrolne
hamulca postojowego sterowanego elektrycznie.


- Zaciskanie odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.


- Jeżeli lampka kontrolna (!)
miga lub jeżeli lampki kontrolne nie
zapalają się po włączeniu zapłonu, metoda ta nie działa. Sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

W celu zwolnienia hamulca postojowego sterowanego elektrycznie:


)
Włączyć zapłon.

)
Pchnąć łopatkę i przytrzymać przez około 3 sekundy.


5



Wyświetlenie komunikatu „Sterowanie hamulca
postojowego uszkodzone – tryb automatyczny
włączony”
i zapalenie następujących lampek kontrolnych:

i/lub
migające

- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego zaciskania po
zatrzymaniu silnika i automatycznego zwalniania podczas
przyspieszania.

- Ręczne zaciśnięcie/zwolnienie hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie i dynamiczne hamowanie awaryjne
są niedostępne.


6

Wyświetlenie komunikatu " Hamulec
postojowy uszkodzony
" i zapalenie
następującej lampki kontrolnej:
miga

- Zaciskanie hamulca postojowego nie jest zapewnione.

- Hamulec postojowy jest chwilowo niedostępny.
W razie wystąpienia tego przypadku:


)
Poczekać około 3 minuty.


)
Po 3 minutach, jeżeli lampka kontrolna nadal miga, należy spróbować
wykonać ponowną inicjalizację hamulca postojowego, albo przez pchnięcie
i zwolnienie łopatki sterującej A
przy jednoczesnym naciskaniu na pedał
hamulca, albo przez pociągnięcie i przytrzymanie łopatki sterującej A
.



7

Awaria akumulatora



- Zapalenie się lampki kontrolnej akumulatora wymusza natychmiastowe
zatrzymanie się stosownie do warunków drogowych. Zatrzymać się i
unieruchomić samochód.


- Przed zatrzymaniem silnika zacisnąć hamulec postojowy sterowany elektrycznie.

IX
!
136
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany
biegu na wyższy w pojazdach wy-
posażonych w manualną skrzynię
biegów.

Działanie

System działa wyłącznie podczas
jazdy ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadze-
nia i wyposażenia pojazdu system
może zalecić zmianę o jeden lub kil-
ka biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności włą-
czania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu
nie musi być uważane jako obowiąz-
kowe. Ukształtowanie drogi, warun-
ki na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami wpły-
wającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek
systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.

- System może zaproponować

włączenie wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymaga-
jącej zwiększenia wydajności
silnika (na przykład mocne
naciśnięcie pedału przyspieszenia
w celu wyprzedzenia…), system
nie zaleci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym wy-
padku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.