CITROEN C5 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

X!
169
KONTROLE

Motor V6 HDi 240
(s filtrom trdnih delcev)


V6 HDi 240


1.
Posoda za tekočino za pranje
stekel in žarometov

2.
Posoda za tekočino za servovo-
lan in vzmetenje

3.
Posoda za hladilno tekočino

4.
Merilna palica za merjenje količi-
ne motornega olja

5.
Dolivanje motornega olja

6.
Filter za zrak

7.
Posoda za zavorno tekočino

8.
Priključka + in - za zagon s po-
možnim akumulatorjem

Krogotok za plinsko olje je
pod visokim tlakom:


- Prepovedan je kakršenkoli
poseg na krogotoku.

- Motorji HDi so izdelani v skla-
du z visoko tehnologijo.
Za vsak poseg je potrebna stro-
kovna usposobljenost, kar vam
zagotovijo v CITROËNOVI servi-
sni mreži.

X
!
170
KONTROLE






KONTROLA NIVOJEV
















Nivo motornega olja


Nivo lahko preverite ob
vključitvi kontakta na meril-
niku nivoja motornega olja
na instrumentni plošči ali pa
ročno z merilno palico.
Ročna kontrola nivoja motornega
olja je veljavna le, če vozilo stoji na
vodoravni podlagi, motor pa je iz-
ključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. za-
menjate med rednima vzdrževalni-
ma pregledoma. CITROËN pripo-
roča kontrolo nivoja motornega olja
vsakih 5000 km.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo
prikazuje merilnik nivoja olja na in-
strumentni plošči, veljavna šele po
tridesetih minutah.
V primeru znatnega znižanja nivoja
se obrnite na CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali na usposobljeno ser-
visno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
Redno kontrolirajte nivoje in jih do-
polnite, če ni v navodilih drugače
navedeno.

Pri opravljanju del v motornem pro-
storu bodite posebej previdni, da se
ne opečete, ker so lahko nekateri
deli motorja zelo vroči.


Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v
določenih presledkih v skladu z na-
vodili v Knjižici vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost
delovanja motorja in sistema
proti onesnaževanju, je pre-
povedana uporaba aditivov v
motornem olju.

Značilnosti
Izbrano olje mora ustrezati motorju
vozila in priporočilom proizvajalca
vozila.












Nivo zavorne tekočine

Nivo zavorne tekočine se
mora nahajati blizu oznake
MAXI. V nasprotnem prime-
ru preverite obrabljenost za-
vornih ploščic.

Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potreb-
no opraviti v določenih presledkih v
skladu z navodili v Knjižici vzdrževa-
nja.

Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekoči-
ne, ki jih priporoča proizvajalec in
ustrezajo predpisom DOT4.












Nivo tekočine za servovolan
ali tekočine za servovolan in
vzmetenje

Za dolivanje teh teko-
čin se morate obrniti na
CITROËNOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.

















Merilna palica za ročno merjenje nivoja olja

Na merilni palici sta dve
oznaki za nivo olja:

A
= maksi; nivo olja ne
sme nikoli preseči te
oznake.

B
= mini; ustrezno motor-
no olje dolijte skozi odprti-
no za nalivanje olja.

X
!
171
KONTROLE









Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)

Dolivanje
Poskrbite, da v CITROËNOVI servi-
sni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici takoj dolijejo aditiv.









Izrabljene tekočine

Ne izpostavljajte kože dolgo-
trajnejšemu stiku z izrablje-
nim motornim oljem in drugimi
tekočinami.
Večina teh tekočin je škodljivih za
zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih teko-
čin ne izlivajte v kanalizacijo
ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v po-
sebne kontejnerje, ki jih boste našli
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici. Na minimalni nivo
aditiva za plinsko olje
opozarjajo ta kontrol-
na lučka, ki nepreki-
njeno sveti, zvočni signal in sporočilo
na večfunkcijskem zaslonu.











Nivo hladilne tekočine


Nivo hladilne tekočine se
mora nahajati blizu ozna-
ke MAXI in je ne sme nikoli
preseči.
Ko je motor ogret, temperaturo hla-
dilne tekočine uravnava ventilator
hladilnika motorja. Deluje lahko ob
izključenem kontaktu.

Menjava
Hladilne tekočine ni potrebno obna-
vljati.

Značilnosti
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.






Pri vozilih, ki so opremljena s fi l-
trom trdnih delcev, lahko ventila-
tor motorja deluje po ustavitvi vo-
zila, tudi pri hladnem motorju.


Ker je krogotok hladilne tekočine
pod pritiskom, izključite kontakt in
počakajte vsaj eno uro, preden se
lotite posega.
Pred nevarnostjo opeklin se zava-
rujte tako, da odvijete čep le za dva
vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko
se dovolj zniža, odstranite čep in do-
lijte hladilno tekočino.






















Nivo tekočine za pranje
stekel in žarometov

Pri vozilih, ki so opremlje-
na s pranjem žarometov
opozorita na minimalni nivo
te tekočine zvočni signal in
sporočilo na zaslonu.
Tekočino dolijte ob naslednjem po-
stanku z vozilom.

Značilnosti
Za optimalno čistočo in preprečeva-
nje zmrzovanja, tekočini ne dodajaj-
te vode.



Prostornina posode (glede na razli-
čico):


- za pranje stekel: približno 3,5 litrov

- za pranje stekel in žarometov:
približno 6,15 litrov

X
172
KONTROLE






KONTROLE












12-voltni akumulator

Akumulatorja ni potrebno
vzdrževati.
Kljub temu preverite či-
stost in privitost kabelskih
čevljev, predvsem poleti in
pozimi.
Če opravljate posege na akumu-
latorju, glejte poglavje o praktičnih
informacijah, da se seznanite z opo-
zorili glede odklapljanja in priklaplja-
nja akumulatorja.










Filter trdnih delcev
(dizelski motorji)
Ta fi lter skupaj s katalizatorjem de-
javno prispeva k ohranjanju kakovo-
sti zraka tako, da prepreči izhajanje
nezgorelih strupenih delcev v ozra-
čje. S tem je preprečeno nastajanje
črnih izpušnih plinov.
Po dolgotrajnem delovanju vozila pri
nizki hitrosti ali v prostem teku lahko
pri pospeševanju izjemoma opazite
pojav izhajanja vodnih hlapov na iz-
puhu. Ta pojav nima nikakršnih po-
sledic na nadaljnje delovanje vozila
ali na okolje.

V primeru nevarnosti zamašitve se
na zaslonu instrumentne plošče
prikaže sporočilo, ki ga spremljata
zvočni signal in vklop opozorilne
lučke za servis.
Sporočilo in zvočni signal se po-
javita zaradi začetka nasičenosti
fi ltra trdnih delcev (dolgotrajna
mestna vožnja: zmanjšana hitrost,
prometni zastoji itd.).
Za obnovitev fi ltra je priporočlji-
vo vsaj pet minut voziti s hitrostjo
60 km/h ali več (do izbrisa opozo-
rilnega sporočila), takoj ko je mo-
goče in to dovoljujejo prometne
razmere.
Če je opozorilno sporočilo še ve-
dno prikazano, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.





Ta nalepka predvsem pri siste-
mu Stop & Start označuje uporabo
12-voltnega svinčenega akumula-
torja s posebno tehnologijo in karak-
teristikami. Če ga želite zamenjati ali
odklopiti, se morate obrniti izključno
na Citroenovo servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Določene elemente v vozilu kontro-
lirajte in menjajte v skladu z navodili
v Knjižici vzdrževanja, če ni drugače
navedeno.
V nasprotnem primeru naj kontrolo
opravijo v CITROËNOVI servisni mre-
ži ali v usposobljeni servisni delavnici.





















Filter za zrak in filter za
potniški prostor

Glede menjave fi ltrov glej-
te Knjižico vzdrževanja.

Filtrska vložka menjaj-
te dvakrat pogosteje
, če
uporabljate vozilo v zelo onesnaže-
nem okolju ali pa predvsem za me-
stno vožnjo.
Če je fi lter za potniški prostor za-
mašen, lahko vpliva na zmanjšanje
učinkovitosti klimatske naprave in
povzroči neprijetne vonjave.

Filter za olje zamenjajte ob
vsaki menjavi olja.














Filter za olje
Glede menjave fi ltra za olje glejte
navodila v Knjižici vzdrževanja.

X
!
173
KONTROLE





















Zavorne ploščice

Obraba zavornih ploščic je
odvisna od načina vožnje,
še posebno pri vozilih, ki
se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke
razdalje. Včasih je potrebno preve-
riti zavore tudi med dvema servisni-
ma pregledoma vozila.
Znižanje količine zavorne tekočine
lahko opozarja na uhajanje tekočine
v krogotoku ali na obrabo zavornih
ploščic.


Ročni menjalnik

Menjalnika ni potrebno
vzdrževati (brez menjave
olja).

Samodejni menjalnik

Menjalnika ni potrebno
vzdrževati (brez menjave
olja).

Obraba zavornih diskov


Za vse informacije glede
obrabe zavornih diskov se
obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno de-
lavnico.


Parkirna (ročna) zavora

Če ugotovite, da ima ročna
zavora predolg hod, ali da ni
več učinkovita, morate po-
skrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima
servisnima pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskr-
beti v CITROËNOVI servisni mreži. Uporabljajte samo izdelke, ki
jih priporoča CITROËN, ali iz-
delke enake kakovosti in ena-
kih lastnosti.
Za čiščenje aluminijastih delov
uporabite gobo in milnato vodo. Ne
uporabljajte suhih krp in čistilnih
sredstev.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delo-
vanje tako pomembnih sklopov kot
je zavorni sistem.

Prepovedano
je visokotlačno pra-
nje motorja, da ne bi poškodovali
električnih naprav. Glede presledkov med kontrolami
glejte Knjižico vzdrževanja.
Glede presledkov med kontrolami
glejte Knjižico vzdrževanja.

XI
174
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KOMPLET ZA ZAČASNO POPRAVILO PREDRTEPNEVMATIKE
Uporaba kompleta

Komplet je nameščen pod talno
oblogo v prtljažniku.

)
Izključite kontakt.

)
Samolepilni listek za omejitev
hitrosti nalepite na volan, da ne
bi pozabili, katera pnevmatika je
zasilno popravljena.

)
Preverite, ali se stikalo A
nahaja
v položaju 0
.

)
Cev steklenice 1
pritrdite na ven-
til pnevmatike, ki jo želite popra-
viti.

)
Električno vtičnico kompresorja
priključite na 12-voltno vtičnico v
vozilu.

)
Vključite vozilo in pustite, da se
motor zavrti. Komplet sestavljata kompresor in
steklenica z gelom za zamašitev
predrte pnevmatike. Z njim lahko za-
časno popravite
predrto pnevmati-
ko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
Komplet opreme je na voljo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
S to opremo lahko zamašite luknje
s premerom največ 6 mm, ki se na-
hajajo izključno na vozni površini
pnevmatike ali na robu pnevmati-
ke. Iz pnevmatike ne odstranjujte
tujkov.

XI
!
175
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Odstranite kompresor, iztaknite
in pospravite steklenico v vodo-
tesno vrečko, da ne bi z ostanki
tekočine umazali vozila.

)
Takoj se odpeljite in vozite pri-
bližno tri kilometre z zmanjšano
hitrostjo (med 20 in 60 km/h), da
se pnevmatika zamaši.

)
Ustavite in preverite tlak v pnev-
matiki.

)
Cev kompresorja priključite ne-
posredno na ventil popravljene
pnevmatike.
)
Stikalo A
preklopite v položaj 1
in
vključite kompresor, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0 bara. Če po približno petih do de-
setih minutah pnevmatike ne
morete napolniti do te vre-
dnosti, je ni mogoče popraviti. Za
popravilo pnevmatike se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo.

XI
!
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Električno vtičnico kompresorja
ponovno priključite na 12-voltno
vtičnico v vozilu.

)
Ponovno zaženite motor in pusti-
te, da se zavrti.

)
Tlak v pnevmatiki nastavite s
pomočjo kompresorja (polnjenje
pnevmatike: Stikalo A
nastavite v
položaj 1
, praznjenje pnevmatike:
Stikalo A
nastavite v položaj 0
in
pritisnite na gumb B
.) kot je nave-
deno na nalepki, ki je nameščena
ob voznikovih vratih. Nato preve-
rite, ali je luknja dobro zamašena
(po nekaj kilometrih vožnje tlak v
pnevmatiki ne sme padati).

)
Odstranite kompresor in pospra-
vite vso opremo.

)
Vozite z zmanjšano hitrostjo (naj-
več 80 km/h) in ne prevozite več
kot približno 200 km.

)
Čimprej se napotite v
CITROËNOVO servisno mre-
žo ali v usposobljeno servisno
delavnico, kjer vam bo njihov
strokovnjak popravil ali zamenjal
pnevmatiko.
Bodite pazljivi, ker steklenica
z gelom vsebuje etilenglikol,
ki je strupen, če ga zaužijete,
in draži očesno sluznico. Steklenico
hranite izven dosega otrok.
Datum veljavnosti tekočine je zapi-
san na steklenici.
Steklenica je namenjena za enkra-
tno uporabo. Ko jo enkrat uporabi-
te, jo morate zamenjati.
Po uporabi steklenice ne odvrzi-
te v naravo, ampak jo odnesite v
CITROËNOVO servisno mrežo ali
na za to namenjeno zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti nove ste-
klenice z gelom za zamašitev, ki
jo dobite v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Če je vozilo opremljeno s sistemom
za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatiki, bo po popravilu pnev-
matike svetila kontrolna lučka za za-
znavanje prenizkega tlaka, dokler ne
bodo v CITROËNOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delavnici
ponovno inicializirali sistema.

XI
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENJAVA KOLESA

Dostop do orodja

Orodje je nameščeno v zaščitnem
ohišju v rezervnem kolesu.


)
Za dostop do orodja odstranite
pritrdilni trak.
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilo
in se lahko razlikuje glede na opre-
mo. Ne uporabljajte ga v druge na-
mene.

1.
Ročica

2.
Dvigalka

3.
Orodje za demontažo/montažo
pokrovčka vijaka

4.
Obroč za vleko

5.
Odstranljiva zagozda

XI
!
178
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Dostop do rezervnega kolesa


Odstranitev kolesa


)
Limuzina: Privzdignite talno
oblogo prtljažnega prostora in jo
preklopite na dva dela.

)
Karavan: Privzdignite talno oblo-
go prtljažnega prostora in jo za-
taknite s pomočjo izvlečne roči-
ce. Kavelj pritrdite na zgornji del
prtljažnega prostora.

)
Odpnite pritrdilni trak, potisnite
rezervno kolo naprej in ga nato
dvignite.

Namestitev kolesa


)
Rezervno kolo položite v prtljažni
prostor in povlecite proti sebi.

)
Škatlo z orodjem namestite v kolo
in vse skupaj pritrdite s trakom.

)
Sprostite talno oblogo prtljažne-
ga prostora, da jo namestite na-
zaj na njeno mesto.
Vrednost tlaka v pnevmati-
kah je navedena na nalepki,
nameščeni na srednjem ste-
bričku levih vrat. Na tej nalepki je
napisan priporočen tlak glede na
obremenjenost vozila.