CITROEN C5 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

149
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Programiranje
Funkcijo vklopite ali izklopite v "Main menu"
(Glavni meni) na zaslonu instrumentne plošče.
Izberite " Vehicle parameters" (Parametri
vozila)\"Lighting" (Luči)\"Directional headlamps"
(Luči za osvetljevanje ovinka).
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju ta
kontrolna lučka utripa na instrumentni
plošči, sočasno pa se izpiše
sporočilo na večfunkcijskem zaslonu.
Luči za osvetljevanje ovinka
Pri vključenih zasenčenih ali dolgih lučeh ta
funkcija, ki je povezana s funkcijo "statična
osvetlitev v ovinku", omogoča, da svetlobni
snop sledi cesti.
Uporaba te funkcije, ki deluje le s ksenonskimi
lučmi, znatno izboljša kakovost osvetlitve v
ovinku.z lučmi za osvetljevanje ovinka
brez luči za osvetljevanje
ovinka
Funkcija ne deluje pri zaustavljenem
vozilu ali pri zelo nizki hitrosti ter pri
vklopu vzvratne prestave.
Ko izključite kontakt, se stanje funkcije
shrani v pomnilnik.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
5
Vidljivost

150
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Ročica za brisalnike stekel
Programiranje
Na voljo so tudi različni načini samodejnega
upravljanja brisalnikov:
-
s
amodejno brisanje vetrobranskega stekla,
-

v
klop zadnjega brisalnika ob preklopu v
vzvratno prestavo.
Ročica ob volanu za brisalnike
hitro (močne padavine)
običajno (zmerne padavine)
s presledki (hitrost brisanja se
prilagaja hitrosti vozila)
samodejno, nato posamično
brisanje (glejte ustrezno
p o g l av j e)
ustavitev
posamično brisanje (ročico potisnite
navzdol in jo spustite)
Brisalnik vetrobranskega stekla
A.
Ročica za izbor hitrosti brisanja
ali
Ročica za izbor in upravljanje sprednjih in
zadnjih brisalnikov za odstranjevanje dežja in
za čiščenje.
Sprednji in zadnji brisalniki so namenjeni boljši
vidljivosti glede na vremenske razmere.
Brisalnike upravlja voznik s pomočjo obroča A
in ročice B.
Vidljivost

151
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Brisalnik zadnjega stekla (tourer)
B. obroč za izbor brisalnika zadnjega stekla:izklop,
brisanje s presledki,
brisanje s pranjem stekel (določeno
trajanje).
V primeru sneženja ali zmrzali ter
uporabe nosilca za kolesa na prtljažnih
vratih, izključite samodejno delovanje
brisalnika zadnjega stekla v meniju za
konfiguracijo zaslona instrumentne
plošče.
Vzvratna vožnja
Če je ob vklopu vzvratne prestave v k l j u č e n
brisalnik vetrobranskega stekla, se vključi
tudi brisalnik zadnjega stekla.
Programiranje
Funkcijo vključite ali izključite v meniju za
konfiguracijo na prikazovalniku instrumentne
plošče.
Privzeta nastavitev je vključena funkcija.
Pranje vetrobranskega
stekla in žarometov
F Ročico za brisalnike potisnite k sebi.
Pranje in brisanje vetrobranskega stekla in
žarometov deluje le določen čas.
Pranje žarometov se vključi samo, če so
vključene zasenčene luči .
5
Vidljivost

152
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Samodejno brisanje
vetrobranskega stekla
Vklop
Ročico premakne voznik ročno s potiskom
ročice A v položaj AUTO .
Ob vklopu se na zaslonu instrumentne plošče
prikaže sporočilo.
Izklop
Samodejno brisanje stekla se prekine, ko
potisnete ročico A navzgor in jo nato ponovno
prestavite v položaj 0 .
Ob izklopu se na zaslonu instrumentne plošče
prikaže sporočilo.
Motnja v delovanju
V primeru motnje samodejnega brisanja,
brisalnik stekla deluje s presledki.
Obrnite se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Brisalniki vetrobranskega stekla delujejo
samodejno, brez posredovanja voznika,
brisanje stekla pa se s pomočjo zaznavala
za dež (nahaja se za notranjim vzvratnim
ogledalom) prilagaja količini padavin.
Ne prekrivajte zaznavala za dež na
vetrobranskem steklu za notranjim
vzvratnim ogledalom, ki je povezan z
zaznavalom za svetlobo.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici
izključite samodejno brisanje.
Pozimi je priporočljivo počakati,
da vetrobransko steklo popolnoma
odmrzne in šele potem vključiti
samodejno brisanje.
Samodejno brisanje stekla je potrebno
ponovno vključiti po vsaki izključitvi
kontakta, ki traja več kot eno minuto,
tako da premaknete ročico A
navzdol.
Vidljivost

153
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
V tem položaju lahko odstranite metlice
brisalnikov z vetrobranskega stekla.
Lahko jih očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem
položaju lažje odlepite z vetrobranskega stekla.
F
Č
e v minuti po izključitvi kontakta
premaknete ročico brisalnika, se metlici
brisalnikov premakneta v navpični položaj.
F

V p
rvotni položaj se vrneta tako, da
vključite kontakt in premaknete ročico. Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
-

z n
jimi previdno ravnate;
-
j
ih redno čistite z milnato vodo;
-
z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo;
-
j
ih zamenjate ob prvih znakih
obrabe.
5
Vidljivost

154
C5_sl_Chap06_securite_ed01-2014
Smerniki
F Levi smernik: Ročico s stikali za luči premaknite navzdol prek točke upora.
F

D
esni smernik: Ročico s stikali za luči
premaknite navzgor prek točke upora.
Trikratni utrip smernikov
F Ročico za luči potisnite navzgor ali navzdol, vendar ne prek točke upora.
Smerniki bodo trikrat utripnili.
Varnostne utripalke
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja
smernikov, opozarja ostale udeležence v
prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se pri silovitem
zmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Ročica za izbor levega ali desnega smernika
za nakazovanje spremembe smeri vožnje.
F

O

b pritisku na ta gumb začnejo smerniki
utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Var nost

155
C5_sl_Chap06_securite_ed01-2014
Hupa
Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
F
P
ritisnite na levo ali desno stran volana s
fiksnim osrednjim upravljalnim delom. S tem gumbom lahko sprožite klic v sili ali
klic za pomoč na cesti, ki ga prejme služba
urgentne prve pomoči ali ustrezna Citroenova
služba.
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
Za več informacij glede uporabe te opreme
glejte poglavje o avdio in telematski opremi.
6
Va

156
C5_sl_Chap06_securite_ed01-2014
Sistemi pomoči pri zaviranju
Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Motnja v delovanju
Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu instrumentne
plošče opozarjajo na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolni lučki
STOP in ABS , in se oglasi zvočni
signal ter izpiše sporočilo na zaslonu
instrumentne plošče, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronskega razdelilnika zavorne
sile, kar lahko onemogoči nadzor nad vozilom
med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.V obeh primerih se obrnite na CITROËNOVO ser visno
mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Pomoč pri močnem
zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
-

s

istem proti blokiranju koles (ABS),
-

s

istem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-

p

omoč pri zaviranju v sili (AFU).
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana.V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Var nost

157
C5_sl_Chap06_securite_ed01-2014
Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Sistema za preprečevanje zdrsavanja koles (ASR) in
dinamično kontrolo stabilnosti (CDS)
Vklop
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.
Vozilo je opremljeno z elektronskim
nadzorom
pogona, sistemom za pomoč pri
vožnji po snegu.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje
in nadaljevanje vožnje po globokem svežem
snegu ali po steptanem snegu.
V teh primerih elektronski nadzor pogona
krmili spodrsavanje pogonskih koles, kar
zagotavlja dobro vleko vozila brez zanašanja.
Pri vozilih z vzmetenjem Hydractive III + lahko
z ročno nastavitvijo višine podvozja v srednji
položaj še dodatno izboljšate vožnjo v globljem
snegu (glejte ustrezno podpoglavje).
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fizikalnih zakonov.
Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
6
Var nost

158
C5_sl_Chap06_securite_ed01-2014
Ponovni vklop
Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka in lučka na gumbu
za izklop, ki ju spremljata zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
motnjo v delovanju sistema.
Izklop
Takoj, ko pogoji oprijema to dopuščajo, sistema
ponovno vključite.F

P
ritisnite na ta gumb.
V CITROËNOVI servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje sistema.
Prižge se kontrolna lučka gumba.
Sistema CDS in ASR nimata več vpliva na
delovanje motorja in na zavore v primeru
odklona na cesti.
F

P
onovno pritisnite na ta gumb.
Sistema se ponovno samodejno vključita po
vsaki izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad
50
km/h.
Do hitrosti 50
km/h sistema lahko vključite
ročno:
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti CDS in ASR, da se kolesa
lahko prosto zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
Var nost