tow CITROEN C5 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

171
c5_pl_chap07_securite-enfant_ed01-2015
Rady
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewożenia dzieci na
przednim fotelu pasażera różnią się
w poszczególnych krajach.
n
a
leży zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
Instalacja podstawki podwyższającej
część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
na

leży upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
cItroËn zaleca stosowanie podwyższeń
wraz z oparciem, wyposażonych w prowadnicę
pasa na poziomie ramion.
nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani zaczep
pasa nie znajdują się pod fotelikiem, ponieważ
w takiej sytuacji nie byłby on stabilny.
należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
ab

y zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy opina on prawidłowo fotelik
dziecięcy oraz czy mocno przytrzymuje
fotelik na siedzeniu samochodu.
j
e
śli
fotel pasażera jest regulowany, w razie
konieczności przesunąć go do przodu.
na t

ylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem i:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy",
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
w położeniu "przodem do kierunku
ja zdy ".
W tym celu przesunąć do przodu przedni
fotel i w razie potrzeby wyprostować oparcie.
ab
y prawidłowo zainstalować fotelik
dziecięcy "przodem do kierunku jazdy",
sprawdzić, czy oparcie fotelika znajduje się
możliwie najbliżej oparcia fotela, a nawet do
niego przylega, jeżeli to możliwe.
Zdjąć zagłówek przed zainstalowaniem
fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu
pasażera.
up

ewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby
w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał
zagrożenia. Zamontować zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika. Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
ab

y uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć funkcję
"
be

zpieczeństwo dzieci".
na

leży zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
ab

y chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
7
bezpieczeństwo dzieci

173
c5_pl_chap07_securite-enfant_ed01-2015
aby przymocować fotelik dziecięcy do zaczepu toP tEtH Er:
-

w
yjąć i schować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego na
tym miejscu (zamontować go ponownie po
usunięciu fotelika dziecięcego),
-

p
rzełożyć pasek fotelika dziecięcego
pomiędzy prętami zagłówka i go
wycentrować,
-

p
odnieść osłonę zaczepu to
P
t
EtH
E
r,
u

sytuowaną na tylnej półce (
se
dan) albo
w dachu kabiny (
to

urer),
-

p
rzymocować zaczep górnego paska do
pierścienia B lub C,
-

n
aprężyć górny pasek.
Zaczep
toP
tEtH
Er
umożliwia mocowanie
górnego paska fotelików dziecięcych, które
są wyposażone w taki pasek.
t
o r

ozwiązanie
ogranicza przechył fotelika dziecięcego do
przodu w przypadku zderzenia czołowego.ni eprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie
zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w przypadku kolizji.
na

leży ściśle przestrzegać procedury
montażu opisanej w instrukcji
dostarczonej z fotelikiem dziecięcym.
sy

stem mocowania I
s

o
F

IX umożliwia pewny,
solidny i szybki montaż fotelika dziecięcego
w samochodzie.
Foteliki dziecięce ISOFIX wyposażone są
w dwa zamki, które po zamontowaniu
prowadnic (dostarczanych z fotelikiem) łatwo
się mocuje na dwóch zaczepach A .
ni

ektóre posiadają również górny pasek , który
przypina się do zaczepu B lub C.
ab

y poznać możliwości instalowania
fotelików dziecięcych I
s

o
F
IX w Państwa
samochodzie, należy zapoznać się z
tabelą podsumowującą.
7
bezpieczeństwo dzieci

174
c5_pl_chap07_securite-enfant_ed01-2015
Foteliki dziecięce zalecane przez cItroËn a i dostosowane do
Państwa pojazdu
RÖMER BabySafe Plus ISOFIX (rozmiar E )
Grupa 0+: do 13 kg
jest montowany tyłem do kierunku jazdy za pomocą bazy Is oF IX, którą mocuje się do zaczepów A.baza posiada podpórkę z regulacją wysokości, która opiera się na podłodze pojazdu.te
n fotelik dziecięcy można także mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa. W tym
przypadku wykorzystuje się tylko kadłub, mocując go do siedzenia pojazdu za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
RÖMER Duo Plus ISOFIX (rozmiar B1 )
Grupa 1: od 9
do 18 kg
Instaluje się przodem do kierunku jazdy.
Wyposażony w górny pas przypinany do górnego mocowania B lub C , zwanego
to
P
t
EtH
E
r.tr

zy pochylenia kadłuba: pozycja siedząca, półleżąca i leżąca.
te

n fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania I
s

o
F
IX. W takim przypadku obowiązkowe jest zapięcie pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.
Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji producenta fotelika.
bezpieczeństwo dzieci

175
c5_pl_chap07_securite-enfant_ed01-2015
tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych
I
s
o
FI
X
I UF: Miejsce przystosowane do montażu fotelika dziecięcego Is oF IX z kategorii uniwersalnej:
montowane "przodem do kierunku jazdy” za pomocą górnego pasa.
IL- SU: Miejsce przystosowane do montażu fotelika dziecięcego I
s

o
F
IX półuniwersalnego:
-

"
tyłem do kierunku jazdy", wyposażonego w górny pas lub podpórkę,
-

"
przodem do kierunku jazdy", wyposażonego w podpórkę,
-

g
ondoli wyposażonej w górny pas lub podpórkę.
ab

y przymocować górny pas, prosimy zapoznać się z rubryką "Mocowania I
s
o
F
IX".Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0) Do około
6 miesięcy
Poniżej 10 kg
(grupa 0)
Poniżej 13 kg
(grupa 0+)
Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)
od 1

roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola (Kosz)"tyłem do kierunku jazdy”
"tyłem do
kierunku jazdy”"przodem do kierunku jazdy”
Klasa wielkości ISOFIX F G C D E C D A B B1
Foteliki dziecięce ISOFIX uniwersalne i pół-
uniwersalne, które można zamontować na
miejscach bocznych z tyłu IL- SU
* IL- SU IL- SUIUF / IL- SU
*
g
o
ndola I
s
o
F
IX, przymocowana do dolnych zaczepów na siedzeniu I
s
o
F
IX, zajmuje dwa miejsca
tylne.
st
osownie do przepisów europejskich poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych I
s
o
F
IX na miejscach wyposażonych
w mocowania I
s
o
F
IX.
Dla fotelików dziecięcych I
s
o
F
IX uniwersalnych i półuniwersalnych klasa wielkości I
s
o
F
IX fotelika, określona przez jedną literę od A do G
,
umieszczona jest na foteliku obok logo I
s
o
F
IX.
Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
7
bezpieczeństwo dzieci

179
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Paliwo stosowane w
silnikach benzynowych
silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10%
etanolu), zgodnymi z normami europejskimi
E
n

228 i E
n
15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody
b
i
oFlex). j
a
kość etanolu musi być
zgodna z europejską normą E
n

15293.
Paliwo stosowane w
silnikach Diesla
silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami zgodnymi z aktualnymi
i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą E
n
590
w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
E
n

14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
st

osowanie biopaliwa b
3
0 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla.
n
i
emniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi.
s
k
ontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
st

osowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju.
sy

stem zapobiegający pomyłce może
uniemożliwić napełnienie zbiornika paliwa.
nie wszystkie samochody z silnikiem
diesla są wyposażone w urządzenie
zapobiegające tankowaniu niewłaściwego
paliwa, dlatego też przed wyjazdem
zagranicznym zalecamy skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën, a
by dowiedzieć
się, czy pojazd przystosowany jest do
dystrybutora paliwa w danym kraju.
8
Informacje praktyczne

183
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
F Wyłączyć kompresor i schować pojemnik w szczelnej torebce, aby nie zabrudzić
pojazdu płynem pozostałym w pojemniku.
F

P
rzejechać od razu około trzy kilometry
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić skuteczność
naprawy i ciśnienie. F
P odłączyć bezpośrednio przewód
kompresora do zaworu naprawianej opony.
F
W
łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik A w położenie "1" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0

bary.
je

żeli po upływie około 5 -10

minut
nie uda się osiągnąć tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie da się
naprawić; skontaktować się z
aso

sieci
c
It

ro
Ën, a

by wezwać pomoc
drogową.
8
Informacje praktyczne

184
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
F Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F
u
r
uchomić ponownie samochód
i pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
W yrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napełnić: przełącznik A
w położeniu "1" ; aby spuścić powietrze:
przełącznik A w położeniu "0" i nacisnąć
przycisk B) zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się na
słupku po otwarciu drzwi kierowcy),
a następnie sprawdzić jeszcze raz, czy
otwór jest prawidłowo wypełniony (brak
spadku ciśnienia po kilku kilometrach).
F
o
d
łączyć kompresor i schować cały
zestaw.
F


n
i
e przekraczać prędkości 80 km/h
i ograniczyć przejechany dystans do 200
km.
F
j
a
k najszybciej skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym, aby naprawić lub
wymienić oponę.
uważać, ponieważ pojemnik z płynem
zawiera glikol etylenowy, środek szkodliwy
w przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu. Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Data przydatności płynu znajduje się na
spodzie pojemnika.
Pojemnik jednokrotnego użytku;
nawet zamknięty, po użyciu musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do
aso sieci c
It
ro
Ën
lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
je

żeli samochód wyposażony jest
w system wykrywania niskiego
ciśnienia, to po naprawie koła kontrolka
niskiego ciśnienia będzie zapalona na
stałe, aż do reinicjalizacji systemu
w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Informacje praktyczne

185
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Zmiana koła
Dostęp do narzędzi
W samochodach wyposażonych w typowe koło
zapasowe narzędzia są umieszczone w pojemniku
ochronnym, umieszczonym w kole zapasowym.
F aby uzyskać do niego dostęp, należy odpiąć uchwyt taśmowy.Szczegółowy opis narzędzi
Wszystkie narzędzia są dostosowane do Państwa
samochodu i mogą zmieniać się w zależności od
wyposażenia.
n
i
e należy ich używać do innych celów.
1. klucz do demontażu kół. um ożliwia demontaż kołpaka i demontaż
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z zespoloną korbką.


u
m
ożliwia podniesienie samochodu.
3.
narzędzie do demontażu/ montażu
nakładek ozdobnych śrub.


u
m
ożliwia demontaż ochraniaczy (nakładek)
śrub w kołach z felgami z lekkiego stopu.
4. Wyjmowany klin*.
5. Z aczep holowniczy.
ni

e używać:
-

p

odnośnika do celu innego niż
podnoszenie samochodu,
-
p
odnośnika innego niż dostarczony
z danym samochodem.
je

żeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy
skontaktować się z
aso
s

ieci
c
It

ro
Ën
a

lbo z warsztatem specjalistycznym,
aby zaopatrzyć się w podnośnik
przewidziany przez producenta.
sz

czegółowe informacje zawiera
rubryka "Holowanie samochodu".
* W zależności od kraju sprzedaży.
W samochodach wyposażonych w koło
zapasowe typu "dojazdowego"
narzędzia
są umieszczone w skrzynce usytuowanej pod
kołem zapasowym.
F
o
d

kręcić centralną żółtą śrubę, aby
uzyskać dostęp do narzędzi.
8
Informacje praktyczne

187
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
ciśnienie pompowania opon podano na
etykiecie umieszczonej na środkowym
słupku lewych drzwi.
na t
ej etykiecie podano zalecane
ciśnienia w zależności od obciążenia
samochodu.Wkładanie koła zapasowego
"dojazdowego" na swoje miejsce
F umieścić koło zapasowe na swoim miejscu na skrzynce z narzędziami.
F
o
d
kręcić o kilka obrotów centralną żółtą
śrubę, a następnie umieścić ją w środku
koła.
F

D
okręcić do oporu aż do zatrzaśnięcia
centralnej żółtej śruby, umożliwiając pewne
utrzymanie koła w gnieździe.
Wkładanie podłogi bagażnika na
swoje miejsce
F odblokować podłogę bagażnika, aby ułożyć ją w pier wotnym położeniu.
8
In

188
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
Demontaż koła
F unieruchomić pojazd na stabilnym podłożu poziomym i o dobrej przyczepności.
Zaciągnąć hamulec postojowy.
F
j
e
żeli Państwa samochód wyposażony jest
w zawieszenie "Hydroaktywne III+”, przy
silniku pracującym na wolnych obrotach,
ustawić prześwit podwozia
w maksymalnym górnym położeniu.
F

W
yłączyć stacyjkę i włączyć pier wszy
bieg (położenie P w wersji z automatyczną
skrzynią biegów).
F
j
e
żeli Państwa samochód wyposażony
jest w zawieszenie "Hydroaktywne III+”,
umieścić klin, niezależnie od kierunku
nachylenia stoku, przed przednim kołem po
stronie przeciwnej do przebitego koła.
Lista czynności
F Zdjąć kołpak z każdej śruby za pomocą narzędzia 3.
F

Z
amontować nasadkę przeciwkradzieżową
na kluczu do demontażu kół, aby
odblokować śrubę specjalną (zależnie od
wyposażenia).
F
o
d
blokować pozostałe śruby tylko samym
kluczem do demontażu kół 1 .
Przed ustawieniem podnośnika:
F

Z

awsze wyregulować prześwit
podwozia samochodu w położeniu
"maksymalny prześwit” i zachować
to ustawienie, dopóki podnośnik
nie zostanie ustawiony pod
samochodem (nie używać już
regulacji hydraulicznej).
F

należy bezwzględnie upewnić się, że
wszyscy pasażerowie opuścili samochód
i znajdują się w strefie zapewniającej im
pełne bezpieczeństwo
.
nigdy nie należy wsuwać się pod samochód,
gdy jest on uniesiony na podnośniku.
Podnośnik i całość zestawu
narzędziowego są specyficzne dla
Państwa samochodu.
n
i
e należy ich
wykorzystywać do innych celów.
or

yginalne, naprawione koło należy
zamontować możliwie jak najszybciej.
Informacje praktyczne