CITROEN C5 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

129
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
P-platsmätare
Systemet mäter upp lediga parkeringsplatser
mellan två bilar eller två hinder. Den mäter
storleken på platsen och lämnar information om:
-
m
öjligheten att parkera på en ledig plats,
beroende på bilens storlek och de avstånd
som krävs för att manövrera bilen,
-
s

vårighetsgraden på parkeringsmanövern.
Systemet mäter inte platser som är klart mindre
eller större än bilens storlek. P-platsmätarens kontrollampa kan ha tre olika
lägen:
-

s
läckt: funktionen har inte valts,
-

f
ast sken: funktionen har aktiverats, men
villkoren för mätning har inte uppfyllts
(blinkersljus ej aktiverat, för hög hastighet)
eller så är mätningen avslutad,
-

b
linkar: mätningen pågår eller
meddelandet visas. Du kan välja funktionen "P-platsmätare" genom
att trycka på reglage A
. När lampan lyser med
fast sken är funktionen aktiverad.
Under mätningen visas meddelandet
"Mätning pågår - Max. hast. 20
km/tim" på
instrumentpanelens display.Visning på instrumentpanelen
4
körning

130
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Funktion
Du har upptäckt en ledig plats:
F T ryck på reglage A för att välja funktionen.
F

A
ktivera blinkersljuset på samma sida som
parkeringsplatsen finns.
F

K
ör längs med platsen i en hastighet som
understiger 20
km/tim för att förbereda
manövern.
Systemet mäter upp platsens storlek.
F

S
ystemet anger svårighetsgraden på
manövern genom ett meddelande på
instrumentpanelens display åtföljt av ett
gong-gong-ljud.
F

S
ystemet ger besked om
parkeringsmanövern går att genomföra
eller ej. Funktionen visar följande meddelanden:
Parkering: JA
Pa r ke r ing: SVÅ R
Parkering: NEJ Funktionen kopplas ur automatiskt:
-

n
är backväxeln läggs i,
-

n
är tändningen slås ifrån,
-

o
m ingen mätning begärts,
-

i
nom fem minuter efter att funktionen har
valts,
-

o
m bilens hastighet överstiger 70 km/tim
under en minut.
Om avståndet mellan bilens sida och
parkeringsplatsen är för stort kan mätningen
utebli.
Funktionen fortsätter att vara aktiv efter varje
mätning och kan alltså mäta upp flera platser
efter varandra.
Vid dåligt väder och på vintern bör du försäkra
dig om att givarna inte är täckta av smuts, frost
eller snö.
Parkeringssensorerna fram kopplas ur under
tiden som "P-platsmätaren" mäter storleken på
parkeringsplatserna vid körning framåt.
Om ett funktionsfel uppstår ska systemet
kontrolleras av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Körning

131
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Parkeringssensorer
Funktion
Parkeringssensorerna innebär inte i något
fall att förarens eget ansvar minskar eller
han/hon kan vara mindre uppmärksam.
Det här systemet detekterar de flesta hinder
(personer, fordon, träd, bommar etc.) bakom
bilen, men kan missa föremål precis under
stötfångaren.
Ett föremål som t.ex. en stolpe, varningsmärke
eller dylikt kan detekteras i början av
manövern, men inte när bilen kommer närmare.
Fram och/eller bak
Systemet består av avståndssensorer i
stötfångaren fram och/eller bak.
Ljud- och bildindikering.
Information om ett närliggande hinder indikeras
med:
-
e
n ljudsignal, som hörs med allt kortare
intervall ju närmare hindret bilen kommer,
-

e
n bild som visas på displayen, med
markeringar i form av streck som kommer
allt närmare bilen.
Hindret lokaliseras beroende på ljudsignalen
som hörs i högtalarna fram eller bak och höger
eller vänster.
När avståndet mellan bilens och hindret
understiger ca 30
cm, blir ljudsignalen
ihållande och symbolen för ”fara” visas i
multifunktionsdisplayen.
Vid dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera eller snö. Då backväxeln
läggs i anger en ljudsignal (långt pip) att
sensorerna kanske är smutsiga.
När bilen körs i en hastighet som
understiger 10

km/tim kan vissa ljudkällor
(motorcyklar, lastbilar, tryckluftsborr
etc.) utlösa indikeringssignaler i
parkeringssensorsystemet. Parkeringssensorerna
aktiveras i följande fall:
-

n

är backväxeln läggs i.
-

i e

n hastighet under 10

km/tim vid körning
framåt.
Aktiveringen indikeras av en ljudsignal och en
bild visas på multifunktionsdisplayen
Parkeringssensorerna stängs av:
-

n

är du lägger ur backväxeln,
-
n
är hastigheten är högre än 10

km/tim vid
körning framåt,
-

n

är bilen har stått stilla i mer än tre
sekunder efter körning framåt.
4
Körning

132
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Återaktivering
Urkoppling
Systemet kopplas automatiskt ur om
en släpvagn kopplas på eller om en
cykelhållare monteras (dragkrok eller
cykelhållare som rekommenderas av
CITROËN).
Med reglaget på
instrumentbrädan
F Tryck på reglage A för att koppla ur
systemet.
Det indikeras genom att lampan på reglaget
tänds.
Med pekskärmen
F Tryck på knappen " MENU".
F V älj menyn " Driving" (Körning) i
huvudmenyn.
F

G
å till den andra sidan och välj " Vehicle
settings " (Bilinställningar).
F

A
vmarkera raden " Parking sensors "
(Parkeringssensorer) för att koppla ur
systemet.
F

T
ryck på " Confirm " (Bekräfta) för att spara
ändringen och avsluta.
Med reglaget på
instrumentbrädan
F Tryck en gång till på reglaget A för att aktivera systemet.
Det indikeras genom att lampan på reglaget
släcks.
Med pekskärmen
F Tryck en gång till på knappen MENU .
F Välj menyn " Driving" (Körning) i huvudmenyn.F Gå till den andra sidan och välj " Vehicle
settings " (Bilinställningar).
F

M
arkera raden " Parking sensors "
(Parkeringssensorer) för att koppla in
systemet igen.
F

T
ryck på " Confirm " (Bekräfta) för att spara
ändringen och avsluta.
Körning

133
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
backkamera (tourer)
En backkamera aktiveras automatiskt vid
iläggning av backväxeln.
Bilden visas på navigationssystemets skärm. Avståndet mellan de blåa strecken motsvarar
bredden på din bil utan backspeglar.
De blåa strecken representerar bilens
färdriktning.
Det röda strecket representerar avståndet på
ca 30
cm räknat från den bakre stötfångaren
på bilen.
De gröna strecken representerar ett avstånd
på ca 1
och 2 meter bakom den bakre
stötfångaren på din bil.
Spåren som visas kan inte användas
för att avgöra var bilen befinner sig i
förhållande till höga hinder (exempel:
andra fordon nära bilen). Det är normalt
att bilden återges med viss deformation.
Rengör backkameran regelbundet med
en svamp eller en mjuk trasa.
Om bilen tvättas i en högtrycksbiltvätt
ska sprutmunstycket hållas på ett
avstånd av 30
cm från kameraoptiken.
Detta system är en hjälpfunktion som
inte innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Föraren måste hela tiden
själv ha kontroll över sin bil.
4
körning

134
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektroniskt styrd fjädring "Hydraktiv III +"
Fjädringen anpassar sig omedelbart till olika
körstilar och till vägprofilen och förenar god
komfort med en god väghållning.
Den gör det möjligt att växla från ett mjukt
fjädringsprogram till ett hårt samtidigt som
den maximerar komforten och säkerheten.
Den justerar också markfrigången automatiskt
beroende på last och kör förhållanden.
Dessutom ger fjädringen Hydraktiv III +
möjlighet att välja mellan två fjädringsprogram.
Fjädringsprogrammet kan bytas under färd
eller när bilen står stilla med en tryckning på
reglage A.
Visning på instrumentpanelen
Det valda fjädringsprogrammet visas på
instrumentpanelens display.
Normalläge
Detta läge har tonvikten på en mjuk
stötdämpning för att skapa maximal
komfor t.
Om den tillåtna hastigheten i ett
annat fjädringsläge överskrids
återgår bilen automatiskt till
normalläget.
SPORT-läge
Detta läge passar en mer sportig
körstil.
K

ontrollampan i reglage A tänds
och ett meddelande visas på
instrumentpanelens display.
SPORT -läget sparas inte när motorn
stängs av.
Fordonspositioner
Läget kan bara ändras när motorn är igång.
Den ställbara markfrigången anpassar sig
till alla typer av situationer. Normalläget är
det som alltid ska användas, förutom i vissa
specialfall.
F

T
ryck en gång på ett av reglagen.
Lägesbytet visas med ett meddelande på
instrumentpanelens display.
Körning

135
C5_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Otillåten position
Om det önskade läget är omöjligt visas ett
meddelande på instrumentpanelens display.
Fordonet står kvar i det tillåtna läget,
som också indikeras i displayen på
instrumentpanelens.
Automatisk variation av markfrigången
- O m hastigheten överskrider
110
km/tim på bra väg, sänks
markfrigången. Fordonet återgår till normal
markfrigång då vägen blir sämre eller om
hastigheten understiger 90
km/tim.
-

V
id låg fart eller medelfart ökas
markfrigången om vägen blir sämre.
Fordonet återgår till normal markfrigång så
snart förhållandena tillåter detta.
-

N
är tändningen är frånslagen sänks
markfrigången till parkeringsläge.
Normalläge
Om den tillåtna hastigheten i ett annat läge
överskridits återgår fordonet automatiskt till
normalläget.
Lågläge
För att underlätta vid i- eller urlastning.
Kontroll i verkstad.
Får inte användas vid normal körning (omöjligt
vid hastighet > 10
km/tim).
Högläge
Hjulbyte (omöjligt vid hastighet > 10 km/tim).
Mellanläge
Möjliggör en ökning av markfrigången (omöjligt
vid hastighet > 40 km/tim).
Ska användas på besvärliga vägar med
begränsad hastighet och på parkeringsramper.
Vid arbeten under bilen ska du för
din egen säkerhet alltid använda
pallbockar.
4
Körning

136
C5_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Reglage för yttre belysning
Huvudbelysning
De olika lyktorna fram och bak är konstruerade
för att gradvis anpassa förarens sikt efter
väderförhållandena:
-
p
ositionsljus, för att synas,
-

h
alvljus, för att se utan att blända andra
trafikanter,
-

h
elljus, för att se ordentligt när det inte
finns mötande trafik.
Extra belysning
Det finns fler lyktor som används vid särskilda
förhållanden:
-

e
tt dimljus bak för att synas på långt håll,
-

d
imstrålkastare fram för att förbättra sikten,
-

a
daptiva strålkastare för bättre sikt i kurvor,
-
v

arselljus för att synas på dagtid.
Programmering
Du har möjlighet att göra inställningar av vissa
funktioner:
-
v
arselljus,
-

a
utomatisk tändning av belysningen,
-
ada

ptiva strålkastare,
-

f
ollow me home-belysning.Under vissa väder förhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarglasen fram och
bak. Den försvinner några minuter efter
det att ljuset har tänts.
Funktion för inkoppling och styrning av olika lyktor fram och bak.
Sikt

137
C5_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Manuella reglage
Släckta ljus (avstängd tändning) /
Varselljus (motorn igång).
Automatisk tändning av belysningen.
Positionsljus.Halv- eller helljus.
B.

S

pak för ljusomkoppling: dra det mot dig för
att koppla om mellan halvljus och helljus.
I lägena släckt belysning och positionsljus kan
föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i handtaget.
Visning på instrumentpanelen
Belysningen styrs manuellt direkt av föraren
med hjälp av vridreglaget A och spaken B .A.
V

ridreglage för val av belysningsfunktion:
vrid det så att önskad symbol placeras mitt
emot märket.
C.
V
ridreglage för inkoppling av dimljus.
Dessa ljus lyser tillsammans med positions-,
halv- och helljus. Tändning av motsvarande kontrollampa på
instrumentpanelen bekräftar en inkoppling av
den valda belysningen.
5
Sikt

138
C5_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
- 1:a manövreringen framåt: tändning av dimljus bak.
-

1
:a manövreringen bakåt: släckning av
dimljus bak. -
1:a tryckning framåt: tändning av dimljus fram.- 2:a tryckning framåt: tändning av dimljus bak.- 1:a tryckning bakåt: släckning av dimljus bak.- 2:a tryckning bakåt: släckning av dimljus
bak.
Fordon med dimljus bak Fordon med dimljus fram och bak
Vid klart väder eller regn, dag som
natt, är det förbjudet att köra med
dimstrålkastarna fram och dimljusen
bak tända. I dessa situationer
kan ljusen nämligen blända andra
trafikanter. De bör endast användas vid
dimma eller snöfall.
Under dessa väder förhållanden är det
lämpligt att du tänder dimljusen och
halvljusen manuellt, eftersom givaren
för ljusstyrka kan luras att tro att ljuset
är tillräckligt.
Glöm inte att släcka dimstrålkastarna
fram och dimljusen bak så fort de inte
längre behövs.
sikt