instrument panel CITROEN C5 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

105
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
CDS sistēmas defekta gadījumā,
par ko brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās, bremzēšanas laikā
stabilitāte vairs nav garantēta. Tad
stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un
atlaižot slēdzi A.
Ekstremālās bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi ārkārtas
gadījumos.
Ja automašīnas imobilizācija nav iespējama,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma
Galvenās bremzēšanas sistēmas defekta
gadījumā vai izņēmuma gadījumā (piemēram,
vadītāja vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot un paturot regulētājpogu A var
apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma (CDS)
ekstremālās bremzēšanas sistēmas darbības
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mērinstrumentu
paneļa ekrānā parādās viens no sekojošiem
paziņojumiem
:
-

"
Stāvbremze bojāta" ;
-

"
Stāvbremzes komandslēdzis bojāts".
4
Vadīšana

108
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos,
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas
nav atslēdzama.Darbība
Uz slīpas virsmas augšup automašīna
apstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
uz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta
:
-

j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu,
-

j
a ar automātisko pārnesumkārbu esat
uz
D vai M . Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta.
Braukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet no
automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas ar
ieslēgtu motoru, ieslēdziet elektrisko
stāvbremzi un pārbaudiet, stāvbremzes
signāllampiņa (mērinstrumentu panelī)
ir iedegusies fiksētā režīmā.
Vadīšana

110
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Režīma izvēleRādījumi mērinstrumentu panelī
F Automātiskais režīms - pārnesumu pārslēgs pozīcijā D .
F

P
akāpju režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā M.
F

S
PORT režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā D un nospiests taustiņš A .
F

S
NOW režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā D un nospiests taustiņš B .Pārnesumu pārslēga pozīcija braukšanas
režīmā parādās mērinstrumentu paneļa labās
puses skalā.
Ar pārnesumu pārslēgu saistītā pozīciju skala
arī ļauj redzēt izvēlēto pozīciju.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba pēc izvēles
sniedz pilnīgas automātikas komfortu, kā arī
var būt papildināta ar sporta vai sniega režīmu,
un piedāvāt manuālu ātrumu pārslēgšanu.
Jums tiek piedāvāti 2 vadības režīmi
:
-

a
utomātiskā darbība elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai, kas apvienota
ar
:
●

S
PORT režīmu, piedāvājot daudz
dinamiskāku vadīšanas stilu,
●

S
NOW (sniega) režīmu, kas uzlabo
braukšanu sliktas saķeres gadījumā
;
-

m
anuālā darbība ļauj vadītājam pašam
pārslēgt pārnesumus. Drošības nolūkos
:
-

n
o pozīcijas P var iziet, nospiežot
bremžu pedāli
;
-

j
a pārnesumu pārslēgs nav
pozīcijā
P , t

ad, atverot durvis,
atskan brīdinājuma skaņas signāls
;
-

p
irms izkāpšanas no automašīnas
jebkuros apstākļos pārliecinieties,
ka pārnesumu pārslēgs ir
pozīcijā
P .
J

a pārnesumkārba ir pozīcijā P, bet
pārnesumu pārslēgs ir citā pozīcijā,
lai varētu iedarbināt motoru, ielieciet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Vadīšana

111
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Automašīnas iedarbināšana
F Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu pārslēgam jābūt pozīcijā P vai N .
F

V
eiciet iedarbināšanu.
F

K
ad motors ieslēgts, ielieciet pārnesumu
pārslēgu uz R , D vai M.
F

M
ērinstrumentu paneļa rādījumos
pārbaudiet ieslēgto pozīciju.
F

A
tlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
gāzes pedāli.
F

L
ai neradītu pretrunas starp pārnesumu
pārslēgu un reālo pārnesumkārbas
pozīciju, vienmēr izejiet no pozīcijas P ,
ieslēdzot aizdedzi un kāju turot uz bremžu
pedāļa.
Pretējā gadījumā ar ieslēgtu aizdedzi vai
ieslēgtu motoru
:
F

p
ārslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
P

;
F

v
ispirms uzlieciet kāju uz bremžu pedāļa,
pēc tam izvēlieties vēlamo pārnesumu.
Stāvēšana
Šī pārnesumu pārslēga pozīcija ir
izmantojama, lai, automašīnai stāvot,
izvairītos no tās pārvietošanās.
Atpakaļgaita
Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.
Lai izvairītos no grūdiena, nespiediet
gāzes pedāli uzreiz.
Tu k š g a i t a
Ja automašīna ir kustībā, nekādā
gadījumā nepārslēdzieties pozīcijā N.
F

L

ai ieslēgtu pozīciju P
, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu līdz maksimālajai
augšējai pozīcijai (uz R), pēc tam pastumiet
to uz priekšu, tad pa kreisi.
F

L

ai no pozīcijas P izietu, pārvietojiet
pārnesumu pārslēgu pa labi līdz vēlamajai
pozīcijai.
F

T

o ieslēdziet vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
nobloķējas priekšējie riteņi. Pārbaudiet, vai
pārnesumu pārslēgs ir pareizi novietots. Ja automašīna nav apstājusies, nekādā
gadījuma neizvēlieties pozīciju P vai R
.
Ja braukšanas laikā nejauši ir
ieslēgusies pozīcija N, pirms
pārslēgšanās pozīcijā D vai M , ļaujiet
motoram darboties palēninātā režīmā.
4
Vadīšana

113
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
SPORT un SNOW režīmi
SPORT "S" režīms
Šie režīmi papildina automātisko darbību
īpašos lietošanas apstākļos.
F
P
ārnesumu pārslēgs pozīcijā D un
darbojas motors, nospiediet taustiņu A .
Pārnesumkārba automātiski izvēlas
dinamiskāku vadīšanas stilu.
SNOW " T" režīms
F Pārnesumu pārslēgs pozīcijā D un
darbojas motors, nospiediet taustiņu B.
Pārnesumkārba pielāgojas braukšanai pa
slidenu ceļu.
Šī programma atvieglo kustības uzsākšanu un
motoriku gadījumā, ja saķere ar braucamo daļu
ir vāja.
T parādās mērinstrumentu panelī.
S parādās mērinstrumentu panelī.
Atgriešanās automātiskajā
darbībā
F Lai atslēgtos no izvēlētā režīma un atgrieztos automātiskajā režīmā, jebkurā
brīdī vēlreiz nospiediet atlases pogu A .Pārslēgšanās laikā uz atpakaļgaitu R
var sajust spēcīgu grūdienu.
Ja rodas darbības traucējumi,
pārnesumkārba ir nobloķējusies uz
kāda no pārnesumiem, nepārsniedziet
ātrumu 100 km/h.
Neizslēdziet motoru, ja pārnesumu
pārslēgs ir pozīcijā D vai R
.
Nekādā gadījumā vienlaicīgi nespiediet
gāzes un bremžu pedāli. Bremzēšana
un akcelerācija veicama vienīgi ar
labo kāju. Vienlaicīgi abu pedāļu
nospiešanas rezultātā var tikt bojāta
pārnesumkārba.
Konsultēties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja temperatūra ir zemāk
par
-23°C, motoru nepieciešams
darbināt tukšgaitā vismaz 4 minūtes,
lai tādējādi nodrošinātu motora un
pārnesumkārbas pareizu un ilgtspējīgu
darbību.
4
Vadīšana

114
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli ;
Pārnesuma maiņas indikators*
Darbība
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
* Atkarībā no motora. Atsevišķos braukšanas apstākļos Diesel BlueHDi
150 ZS versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā,
lai tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(Stop&Start STOP režīmā). Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N .
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā. Atkarībā
no jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai. -

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Vadīšana

115
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&Start
Darbība
- ar manuālo pārnesumkārbu - braucot ar ātrumu zem 20 km/h ar dīzeļmotora
BlueHDi versijām, ja pārslēdzat pārnesumu
sviru tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, ja jūs līdz galam
nospiežat bremžu pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa ECO, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tad braukšanas
laikā tiek apkopots laiks, kas
pavadīts STOP režīmā.Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa ECO
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. STOP režīms neieslēdzas, ja :
-

a

utomašīna atrodas uz slīpas nogāzes
(augšup vai lejup) ;
-

i

r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i

r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a

utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu ;
-

i

r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta ;
-

a

utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt noteiktu siltuma komforta līmeni ;
-

i

r ieslēgta logu apsilde ;
-

a

tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumos u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un trokšņa līmeni stāvot.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu vai
stūres pastiprinātāja darbību.Nekādā gadījumā neuzpildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi.
4
Vadīšana

117
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Reaktivizēšana
No jauna nospiediet komandpogu ECO OFF.
Sistēma atkal darbojas, un par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojuma parādīšanās.
Sistēmas reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas ECO OFF diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
ECO OFF.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojuma parādīšanās.
Deaktivizēšana
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas. Darbības traucējumu gadījumā
STOP režīmā iespējams, ka
automašīna nobloķējas. Iedegas visas
mērinstrumentu paneļa signāllampiņas.
Atkarībā no versijas var parādīties
brīdinājuma paziņojums, lai jums
pieprasītu pārslēgt pārnesumu sviru
pozīcijā
N un nospiest bremžu pedāli.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi un
no jauna iedarbināt motoru ar atslēgu.
4
Vadīšana

120
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stūre ar komandpogām
1Rotācija.
●
D
ažādu informācijas lapu pārskats mērinstrumentu paneļa ekrānā.
●
D
ažādu izvēlņu pārskats mērinstrumentu paneļa ekrānā.
●
V
ērtību palielināšana
/
samazināšana.
Nospiežot īsi. ●
Mērinstrumentu paneļa ekrāna galvenās izvēlnes atvēršana (vienīgi automašīnai stāvot).● Informācijas atlase un apstiprināšana.
Turot nospiestu.Atlasītā maršruta datu uzstādīšana uz nulles ( ja atvērta attiecīgā borta datora
lapa).
2 Nospiežot īsi.
●

P
atreizējās darbības atcelšana.
●

A
tgriešanās uz mērinstrumentu paneļa ekrāna iepriekšējo rādījumu.
Turot nospiestu. Atgriešanās uz mērinstrumentu paneļa ekrāna sākotnējo radījumu.
3 Nospiežot īsi.
Ātruma palielināšana par soli 1 km/h
/ ātruma iekļaušana atmiņā.
Nospiežot ilgāk Ātruma palielināšana par soli 5 km/h.
4 Nospiežot īsi.
Ātruma samazināšana pa soli 1 km/h
/ ātruma iekļaušana atmiņā.
Nospiežot ilgāk. Ātruma samazināšana par soli 5 km/h.
5 Nospiežot īsi. Ātruma regulētāja
/ kruīza kontroles atslēgšana vai darbības atjaunošana
(atkarībā no izvēlētā režīma).
6 Nospiežot īsi. Ātruma regulētāja vai kruīza kontroles režīma izvēle (šīs pogas cikls vienmēr
sākas ar ātruma ierobežotāju).
7 Nospiežot īsi. Ātruma regulētāja
/ ierobežotāja atslēgšana.
8 Nospiežot īsi. ●

P
ieņemt ienākošo zvanu.
●

B
eigt sarunu.
●

T
elefona īsceļu izvēlnes atvēršana.
●

A
pstiprināšana sarakstā un telefona izvēlnē.
Paturot nospiestu. Atteikt ienākošo zvanu.
9
Nospiežot īsi / paturot nospiestu.Skaņas signālierīce.
10 Nospiežot īsi. Black panel režīma (braukšanas komfortam nkasts laikā) aktivizēšana
/ Izslēgšana.
11 Nospiežot gari. Tālruņa balss atpazīšanas caur MirrorLink aktivizēšana.
Vadīšana

122
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Ātruma ierobežotājs
Komandpogas uz stūres
Ātruma ierobežotāja komandpogas atrodas uz
stūres pa kreisi.
1.
I
eprogrammētā ātruma palielināšana.
2.
I

eprogrammētā ātruma samazināšana.
3.
P

auze / Ātruma ierobežotāja darbības
atjaunošana.
4.
Ā

truma ierobežotāja / kruīza kontroles
režīma izvēle.
5.
Ā

truma ierobežotāja darbības apturēšana.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Informācija, kas saistīta ar ātruma ierobežotāju,
ir sagrupēta mērinstrumentu paneļa zonā A .
Ļauj vadītājam fiksēt un iekļaut atmiņā
maksimālo braukšanas ātrumu, ko vadītājs
nevēlas pārsniegt.
Atmiņā iekļauto ātrumu var pārsniegt,
nospiežot gāzes pedāli un pārsniedzot
pretestības punktu.
Ātruma ierobežotāja ieslēgšana ir manuāla.
Lai aktivizētu ātruma ierobežotāju, braukšanas
ātrumam jābūt vismaz 30 km/h.
Šī sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Vadīšana