tow CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
Podnośnika używać wyłącznie w celu zmiany koła
w przypadku uszkodzenia lub przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż dostarczony
z
danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w
oryginalny podnośnik, należy się skontaktować
z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby zaopatrzyć się w

p
odnośnik
przewidziany przez producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z
dyrektywą maszynową 2006/42/ WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Lista narzędzi
1.Kliny do zablokowania samochodu (w zależności od
wyposażenia).
2.Tuleja do śrub przeciwkradzieżowych (umieszczona
w schowku w desce rozdzielczej) (w zależności od
wyposażenia).
Umożliwia dopasowanie klucza do demontażu koła do
specjalnych śrub przeciwkradzieżowych.
3.Zaczep holowniczy i narzędzie do otwierania pokryw
z abezpieczających przedniego i t ylnego gwintu zaczepu.
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i
używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Z zestawem do prowizorycznej
naprawy opon
Więcej informacji na temat zestawu do
prowizor ycznej napraw y opon zawiera
odpowiedni rozdział.
Z kołem zapasowym
Więcej informacji na temat koła zapasowego
zawiera odpowiedni rozdział.
4.
Sprężarka 12

V oraz pojemnik ze
środkiem uszczelniającym i

naklejka
z

ograniczeniem prędkości.
Do tymczasowej naprawy opony
i

wyregulowania ciśnienia w

oponie. 5.
Klucz do demontażu kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz
wykręcenie śrub mocujących koło.
6. Podnośnik z korbką.
Służy do podnoszenia samochodu.
7. Narzędzie do demontażu nakładek
ozdobnych ze śrub koła (w zależności od
wyposażenia).
Do demontażu nakładek ozdobnych
z łbów śrub kół z felgami aluminiowymi.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Zeskanować kod QR na stronie 3, aby
obejrzeć filmy wideo z
objaśnieniami.
8
W razie awarii

201
F Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest ustawiony w położeniu „O”.
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F

W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
jednego z
gniazd 12 V samochodu.
F

N
akleić naklejkę
z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z
ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu
w
polu widzenia kierowcy, aby
przypominała, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo. F
W łączyć zapłon.
Jeżeli po upływie około 7 minut nie
można uzyskać ciśnienia 2
bar, oznacza
to, że opony nie można naprawić.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
uzyskania pomocy. F
O dłączyć zestaw.
F O dłączyć, a następnie schować butelkę ze
środkiem uszczelniającym.
Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy w
przypadku
połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
do śmietników na odpady ogólne, tylko
przekazać do ASO sieci CITROËN albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o
zaopatrzeniu się
w
nowy pojemnik dostępny w ASO
sieci CITROËN albo w
warsztacie
specjalistycznym.
Na tej etykiecie podano wartości ciśnienia
w
oponach. F

W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia „ l”, i pompować,
aż ciśnienie w
oponie osiągnie 2 bary.
Środek uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem. W trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).
F

U
stawić przełącznik w położeniu „O”.
F

W
yjąć wtyczkę elektryczną sprężarki
z
gniazda 12 V samochodu.
F

Z
ałożyć korek na zawór.F

N
iezwłocznie przejechać ok. 5 kilometrów
z
niewielką prędkością (między 20 a
60
km/h), aby uszczelnić przebicie.
8
W razie awarii

202
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
p odczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez wkładu naprawczego
można także używać do sprawdzania,
a w
razie potrzeby dostosowywania
ciśnienia w
oponach.
F

Z
djąć korek z zaworu opony i odłożyć go
w
czyste miejsce.
F

R
ozwinąć przewód schowany pod
sprężarką. F

S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu „
O”.
F
R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F
W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
jednego z gniazd 12 V samochodu.
F
W
łączyć zapłon.
Jeżeli po upływie 7 minut nie można
uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza
to, że opony nie można naprawić.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
uzyskania pomocy.
F P o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „ O”.
F

O
dłączyć i schować zestaw.
F

Z
atrzymać pojazd i zmierzyć ciśnienie
powietrza w oponie za pomocą zestawu.
F
P
odłączyć przewód do zaworu opony
i mocno dokręcić.
Na tej etykiecie podano wartości ciśnienia
w ogumieniu.
F

W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia „ I” i pompować,
aż ciśnienie w
oponie osiągnie wartość
wskazaną na etykiecie. Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w
oponie, nacisnąć
czarny przycisk na przewodzie sprężarki
przy przyłączu zaworu.
Po naprawieniu opony nie jechać dalej niż
200 km. Udać się do ASO sieci CITROËN
lub do warsztatu specjalistycznego w
celu
wymiany opony.
W przypadku korekty ciśnienia w
jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
W razie awarii

203
Koło zapasowe
Zeskanować kod QR na stronie 3, aby
obejrzeć filmy wideo z objaśnieniami.
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z
użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
po d podłogą.
Aby dostać się do koła zapasowego, należy
najpier w zapoznać się z
rozdziałem Narzędzia
pokładowe .
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
felgę stalową albo aluminiową.
W niektórych krajach jest to koło typu
„dojazdowego”.
Wyjmowanie koła
F Odkręcić środkową nakrętkę.
F W ymontować element mocujący (nakrętkę
i
śrubę).
F

P
odnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła
F Umieścić koło w jego wnęce.
F O dkręcić o kilka obrotów nakrętkę na
śrubie. Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce,
nie można zamocować elementów
mocujących (nakrętki i
śruby).
Demontaż koła
Koło z nakładką ozdobną
D emontując koło, najpier w zdjąć
nakładkę ozdobną za pomocą klucza do
demontażu kół, pociągając przy otworze
zaworu.
Montując koło , założyć nakładkę
ozdobną, rozpoczynając od ustawienia jej
otworu naprzeciwko zaworu, a następnie
dociskając jej obrzeże dłonią.
F

Z
amontować elementy mocujące (nakrętkę
i
śrubę) pośrodku koła.
F

D
okręcić środkową nakrętkę, aby
przymocować koło.
F

W
łożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami
w środek koła i przypiąć ją.
8
W

207
W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zaparowanie, co jest normalnym
zjawiskiem. Zaparowanie to znika w
ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Diody elektroluminescencyjne (LED)
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy kontaktować się z
ASO sieci
CITROËN albo warsztatem specjalistycznym.
Żarówki halogenowe
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo
umieszczona w
obudowie.
Światła przednie
Model A
1.Światła dzienne/pozycyjne/
kierunkowskazy (LED).
2. Światła mijania (LED).
3. Światła mijania/światła drogowe (LED).
4. Przednie światła przeciwmgłowe (P21W).
Model B
1.Światła dzienne/pozycyjne/
kierunkowskazy (LED).
2. Światła mijania (H7–55W).
3. Światła drogowe (HB3 – 65W).
4. Przednie światła przeciwmgłowe (P21W).
8
W razie awarii

209
Światła mijania (światła halogenowe)
F Zdjąć osłonę ochronną.
F O dłączyć złącze żarówki.
F

O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu w lewo
i
wymienić ją.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności. Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność lampy.
Światła dzienne/pozycyjne (LED)
W celu wymiany tego typu świateł
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgłowychW celu wymiany tych żarówek można
również skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub warsztatem specjalistycznym.
Kierunkowskazy boczne (LED)
W celu wymiany tego typu świateł
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Lampki w zewnętrznych lusterkach
w stecznych (LED)
W celu wymiany tego typu świateł
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
F

W

sunąć płaski wkrętak w

otwór nakładki
ozdobnej.
F

P

ociągnąć i

podważyć, aby odczepić
nakładkę ozdobną reflektora
przeciwmgłowego.
F
W
ykręcić dwie śruby mocujące wkrętakiem
To r x .
F

W

yjąć moduł z

obudowy.
F

O

dłączyć złącze oprawy żarówki.
F

O

brócić oprawę żarówki o

ćwierć obrotu
i

wyjąć ją.
F

W

ymienić całość.
Przy montażu postępować w

odwrotnej
kolejności.
8
W

211
Przy montażu postępować w odwrotnej
k olejności.
Światła przeciwmgłowe
Wymieniając żarówkę w ciągu kilku
m inut od wyłączenia zapłonu, należy
uważać, aby nie dotknąć tłumika – grozi to
poparzeniem!
Trzecie światło stop (LED)
W celu wymiany tego typu świateł
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
(W5W)
Oświetlenie wewnętrzne
Lampki sufitowe
Przednia lampka sufitowa
F Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, pociągając do tyłu.
F

O
dłączyć złącze światła, naciskając
z
każdego boku.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją.
F

W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka:
F

W
sunąć dłoń pod zderzak.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją. F

O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu i wymienić
ją.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
F

W
łożyć cienki wkrętak w jedno z wycięć
w
kloszu.
F

P
odważyć, aby odpiąć klosz.
F

Z
djąć klosz.
F

W
ymienić uszkodzoną żarówkę.
W celu montażu docisnąć klosz, aby go
zatrzasnąć.
Tylna lampka sufitowa
W sprawie wymiany tego typu światła należy
kontaktować się z ASO sieci CITROËN albo
z
warsztatem specjalistycznym.
8
W

212
Bagażnik (W5W)
F Otworzyć pokrywę obudowy małym wkrętakiem z płaską końcówką.
F

W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
F

W
łożyć zespół na miejsce.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce są przymocowane za pokrywą
skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej.
F

O
dczepić pokr y wę, pociągając górną część.
F

C
ałkowicie odłączyć pokrywę.
F

W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F r ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
F

u
nieruchomić samochód i wyłączyć
stacyjkę,
F

z
lokalizować przepalony bezpiecznik,
korzystając z
tabel przypisania i schematów
zamieszczonych na następnych stronach.
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F

z
a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z
gniazda
i
sprawdzić stan jego włókna,
F

z
awsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o
takim samym natężeniu
(tego samego koloru). Inne natężenie
znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria wystąpi krótko po wymianie
bezpiecznika, zlecić sprawdzenie instalacji
elektrycznej przez ASO sieci CITROËN lub
przez warsztat specjalistyczny.
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach przyporządkowania mogłaby
spowodować poważne uszkodzenia
w
samochodzie. Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
W

213
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe
został zaprojektowany do działania
z
w

yposażeniem seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w
pojeździe należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
CITROËN nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty CITROËN
i
zainstalowanego niezgodnie ze
specyfikacjami. W szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór prądu
przekracza 10
mil

iamperów.
Bezpieczniki w d esce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
c zęści deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Odczepić pokr y wę, pociągając górną część.
Sprawny
Przepalony
Szczypce
8
W

216
(+) Zacisk dodatni.
Ma on klemę szybkiego zdejmowania.
(-) Zacisk ujemny.
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego. Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
F

o
dblokować pokrywę komory silnika,
pociągając za dźwignię wewnątrz pojazdu,
a następnie zwalniając zewnętrzny zaczep
zabezpieczający;
F
p
odnieść pokrywę komory silnika.
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V, a
pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła
i t d .) .
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) rozładowanego akumulatora A (przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
F

J
eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego (lub do punktu masowego
pojazdu ze sprawnym akumulatorem).
F

D
rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C
pojazdu z
rozładowanym akumulatorem.
F

U

nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w

nią wyposażony.
F Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w
p
ojeździe z
r
ozładowanym
akumulatorem i
ur

uchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i
poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F Poczekać, aż silnik zacznie pracować na wolnych obrotach.
F

O
dłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności .
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w
nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić silnikowi
pracować co najmniej przez 30
minut, aby akumulator
mógł osiągnąć wystarczający poziom naładowania.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
W razie awarii