stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

132
Eriolukorrad:
Mootor ei lähe ooterežiimile järgmistel juhtudel.
- J ärsk kallak (tõus või langus).
-

S
õiduk pole saavutanud kiirust üle 10 km/h
alates viimasest mootori käivituskorrast
(klahviga või nupuga „ START/STOP“).
-

S
alongis tuleb säilitada mugavat
temperatuuri.
-
U

du eemaldamine akendelt on aktiveeritud. Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Mootori taaskäivitumine (START-
režiim)
F Manuaalkäigukasti puhul: vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul :
•

k
äiguvalits on asendis D või M , kui te
piduripedaali lahti lasete.
•

K
äiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, kui viite käiguvalitsa
asendisse D või M .
•

K
äiguvalits on asendis P ja piduripedaal
on alla vajutatud, kui viite käiguvalitsa
asendisse R , N, D või M .
•
T

agurpidikäik sees.
Eriolukorrad:
Mootor käivitub automaatselt järgmistel
juhtudel.
-
S
õiduki kiirus ületab manuaalkäigukastiga
versiooni puhul 4
km/h.
-


Automaatkäigukastiga:
•

K
äiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, sõiduki kiirus on suurem kui
1


km/h.
•

F
unktsioon Adaptive Cruise Control on
blokeeritud.
Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Rikked
Rikke korral vilgub see märgutuli
paar sekundit ja jääb siis põlema
ning ilmub teade.
F

L

aske süsteem CITROËNi esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootor sureb režiimis STOP välja
Selle tõrke ilmnemisel süttivad kõik
näidikuteploki märgutuled.
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12
V akut.
Aku juures tohib töid teostada vaid
CITROËNI esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Kui mootor on taaskäivitatud, ei ole STOP-
režiim

uuesti

saadaval

enne,

kui

sõiduki

k

iirus on vähemalt 8


km/h.
Parkimismanöövrite ajal ei rakendu STOP-
režiim

tagurdamise

lõpetamisele

järgneva

p

aari sekundi jooksul.
Mootor käivitub automaatselt uuesti kohe, kui
juht soovib taas sõitma hakata.
Rehvirõhuandurid
See süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
Juhtimine

144
Püsikiirusehoidja –
erisoovitused
Teie ja teiste liiklejate ohutuse tagamiseks
kasutage püsikiirusehoidjat ainult siis, kui
liiklusolud võimaldavad sõita pikema aja
jooksul püsikiirusega ja turvalist pikivahet
hoides.
Jääge tähelepanelikuks, kui
püsikiirusehoidja on aktiveeritud.
Kui hoiate vajutatuna ühte kiiruse
seadistamisnuppudest, võib teie sõiduki
kiirus väga järsult muutuda.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil
piirkiiruse ületamist. Sõidukiiruse
piiramiseks vajutage vajaduse korral
pidurit.
Järskudel tõusudel või pukseerimisel
ei pruugi sõiduk saavutada piirkiirust või
seda hoida. Programmeeritud piirkiiruse ületamine
Gaasipedaalile vajutades saate piirkiirust
hetkeks
ületada (programmeeritud kiirus
vilgub).
Piirkiiruse juurde tagasitulemiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui piirkiirus on uuesti
saavutatud, ei vilgu kiirusenäit enam).
Kasutuspiirangud
Ärge kunagi kasutage süsteemi järgmistes
olukordades:
-
l

innapiirkonnas, kus jalakäijad võivad
teed ületada,
-

t
ihedas liikluses (v.a Stop & Go-
funktsiooniga versioonidel),
-

k
äänulistel või järsu kallakuga teedel,
-
l

ibedatel või üleujutatud teedel,
-
e

basoodsates ilmastikutingimustes,
-
s

õitmisel ringrajal,
-
s

õit testpingil,
-
r

attakettide, libisemiskindlate katete või
naastrehvide kasutamisel.
Programmeeritav
püsikiirusehoidja
Vaadake teemat Üldjuhised juhtimise
ja manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta ja Püsikiirusehoidja –
erisoovitused .
Süsteem hoiab juhi poolt
mällusalvestatud püsikiiruse
(piirkiiruse) kogu aeg samana
ilma, et juht peaks gaasipedaalile
vajutama.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse käsitsi.
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40
k

m/h.
Manuaalkäigukastil peab olema sees vähemalt
kolmas käik.
Automaatkäigukast
peab olema režiimis D või
režiimis
M

peab olema valitud vähemalt teine
käik.
Stop & Start-süsteemiga sõidukites jääb
püsikiirusehoidja pärast käiguvahetust
aktiivseks olenemata käigukasti tüübist.
Juhtimine

173
180° vaade
180° vaade võimaldab parkimiskohalt
edasikäiguga välja sõita ja vältida samas teisi
sõidukeid, jalakäijaid ja jalgrattureid.
Seda vaadet ei soovitata kasutada ter ve
manööverduse ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A,
keskmine B ja parem C .
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü.
Park Assist
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta .
See süsteem pakub parkimisel aktiivset
abi: tuvastab parkimisboksi ja juhib seejärel
juhtimissüsteemi sellesse boksi parkimisel.
Manuaal- ja automaatkäigukasti puhul
tegeleb juht gaasi, pidurite ning edasi- ja
tagasikäikude valimisega.
Külgboksi sisenemise ja sealt väljumise
ajal edastab süsteem pildi ja heli abil
informatsiooni, et tagada turvaline
manööverdamine. Võib osutuda vajalikuks
liikuda mitu korda edasi ja tagasi.
Juht võib juhtimise igal hetkel üle võtta,
haarates kinni roolist.
Mõnes olukorras ei pruugi andurid
tuvastada väikesi takistusi, mis asuvad
nende pimedas alas.
Park Assisti süsteem ei tööta väljalülitatud
mootoriga. A.
Külgboksi parkimine.
B. Külgboksist väljumine.
C. Teeservaga risti parkimine.
Manööverdades liigub rooliratas kiiresti.
Ärge hoidke roolirattast kinni, ärge pistke
käsi rooliratta kodarate vahele.
Jälgige, et midagi ei takistaks seda
liikumist (laiad riided, sallid, lipsud jne).
Vigastuste oht!
Park Assisti süsteem aitab teha järgmiseid
manöövreid.
Kui Park Assist on aktiveeritud, väldib see
funktsiooni Stop & Start minekut STOP-
režiimile.
STOP-režiimis käivitab Park
A

ssist aktiveerimine uuesti mootori.
6
Juhtimine

180
/2
1 1
Kütusepaak
Paagi maht: umbes 53 liitrit.
Madal kütusetase
Kui tase paagis on langenud
miinimumini, siis süttib see
märgutuli, ilmub teade ja kostub
helisignaal. Kui see märgutuli
esimest korda süttib, on paagis veel
umbes 6
liitrit kütust.
Ta n k i m i n e
Kütust tuleb korraga lisada vähemalt 5 liitrit, et
k ütusetasememõõdik seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida Täiesti ohutuks tankimiseks.
F

P
eate mootori välja lülitama.
F
K
ui sõiduki lukustus on avatud, vajutage
tankimisluugi avamiseks selle tagaosa
keskele.
F
V
alige hoolikalt teie sõiduki mootori
jaoks sobivat kütust andev pump (vt
meeldetuletussilti kütusepaagi kaane all).
F
K
eerake kütusepaagi korki vasakule.
F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F
S
isestage püstol enne tankimise alustamist
nii sügavale kui võimalik (pritsmeteoht).
F T äitke paak. Ärge jätkake pärast otsaku
kolmandat väljalülitumist, kuna see võib
põhjustada tõrkeid.
F

P
ange täiteava kork tagasi.
F

K
eerake seda paremale.
F

L
ükake tankimisluuki selle sulgemiseks.Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivabat kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Kui sõiduk on varustatud Stop & Start-ga,
ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimis; lülitage süüde kindlasti välja.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida.
Kasutamine
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal. Helisignaali ja
teadet korratakse järjest sagedamini, kui tase
jõuab „
0“ näidule lähemale.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
Põhjalikumat teavet (diisli)kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt. tekitab sissetungiv õhk. Kuna kütusesüsteem
on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Praktiline info

188
Mootoriruumi kaas
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Avamine
F Avage vasak esiuks.
Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste

riski

seoses

START-režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega. F

T
õmmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
Ilma pikireelinguteta
versioon
Katusereelingute kinnitustel on polt, mis tuleb
sisestada iga kinnituskoha avasse.
Pikireelingutega versioon
Põikireelingud kinnitatakse pikireelingutele
nendel olevate kinnituskohtade tähistustele.
Katusereelingute paigaldamisel tohib
need kinnitada ainult katusel asuvasse
spetsiaalsesse nelja kinnituskohta. Kui sõiduki
uksed on suletud, jäävad need kohad uste alla.
Praktiline info

192
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini . Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini
.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Osakeste filter (diislikütus)
või Tahmaosakeste filtri määrdumisest
annab märku selle hoiatustule ajutine
süttimine, millega kaasneb teade filtri
ummistumise ohu kohta.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km/h kuni
hoiatustule kustumiseni.
AdBlue (BlueHDi)
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Põhjalikumat infot AdBlue sõiduulatuse
näitude kohta leiate vastava teema alt.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlued.
Põhjalikumat infot AdBlue varu kohta leiate
vastava teema alt.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËNI soovitatud või
samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja ja
pakub väga spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Praktiline info

196
Juurdepääs AdBlue®
paagile
Kütuseluugi taga olev sinine kork näitab, et siin
asub juurdepääs AdBlue® paagile.
F

L

ülitage süüde välja ja eemaldage võti
süütelukust.
Või
F

V

õtmeta sissepääsu ja käivitamise korral
vajutage mootori väljalülitamiseks nuppu
„ START/STOP “.
F

K

eerake sinist AdBlue
® korki vastupäeva.
F

H

ankige AdBlue
® kanister (kontrollige
säilivustähtaega) ja valage kanistri sisu
sõidukis olevasse AdBlue
® paaki.
Või
F

S

isestage AdBlue
® pumba otsik ja täitke
paaki, kuni otsik automaatselt seiskub. Tähtis!
AdBlue
® paagi ületäitmise vältimiseks:
F
l
isada vahemikus 10-13 liitrit,
kasutades AdBlue
® pudelit.
Või
F

T

anklas täitmisel lõpetage pärast
otsaku kolmandat automaatset
väljalülitumist.
Tähtis! Lisaaine lisamisel pärast tõrget
AdBlue lisaaine puudumise tõttu,
peate ootama umbes 5
minutit enne
süüte sisselülitamist juhiust avamata,
sõidukit lukustamata, võtit süütelukku
panemata või süsteemi „ Võtmeta
sissepääs ja käivitamine “ võtit salongi
toomata .
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10


sekundi pärast.
Hoidke ainet AdBlue
® lastele
kättesaamatus kohas ja originaalkanistris
või -pudelis.
Protseduur
Enne vedeliku lisamist veenduge, et sõiduk
oleks pargitud tasasele ja horisontaalsele
pinnale.
Ärge valage AdBlue
®-d, kui sõiduki temperatuur
on alla -11

°C. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
AdBlue
® rikke korral, millest annab märku
teade „ Add AdBlue: Starting impossible“,
peate lisama vähemalt 5


liitrit.
Ärge valage ainet AdBlue
® diislikütuse
paaki.
AdBlue
® pritsimise korral kerele peske
vastav koht kohe külma veega või
puhastage niiske lapiga.
Kui vedelik on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja kuuma veega.
Praktiline info

217
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
s
õidukit kasutatakse peamiselt lühikeste
sõitude tegemiseks,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Kui soovite sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12


V.
Pidage kinni laadija tootja antud juhistest.
Ärge vahetage polaarsust.
Akut ei pea lahti ühendama. F

L
ülitage süüde välja.
F L ülitage kõik elektritarvitajad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid jne). Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida CITROËNI edasimüüjal või
kvalifitseeritud töökojal, kes veendub,
et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja korpus mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku lahtiühendamine
F Lülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida ohtlike
sädemete teket.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

K
ui sõidukil on see, tõstke (+) klemmi
plastkate üles.
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (–) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
välja enne aku A kaablite lahtiühendamist. Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F

s
ulgege uksed, tagaluuk, aknad,
katuseluuk,
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled…),
8
Rikke korral

218
F lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Aku juures on vaja ühendada lahti ainult (+)
klemm.
Kiirlukustusega klemm
Klemmi (+) lahti võtmineKlemmi (+) ühendamine
Ärge hoovale liiga tugevalt vajutage,
sest kui klamber on halvasti paigas, on
lukustamine võimatu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku uuesti ühendamist
F Kui see on olemas, tõstke (+)
klemmi
plastkate üles.
F

T
õstke lukustushoob A maksimaalselt üles,
et klemmi B vabastada.
F

E
emaldage klamber B seda üles tõstes. F

T
õstke hoob A maksimaalselt üles.
F
V
ahetage avatud klamber B klemmil (+)

välja.
F
V
ajutage klemm B lõpuni alla.
F Klambri
B lukustamiseks langetage hoob A .
F
K
ui see on olemas, tõstke (+)
klemmi
plastkate üles. Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist
1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Kui pärast seda esineb
elektroonikasüsteemides siiski väiksemaid
häireid, pöörduge CITROËN esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
-
k
augjuhtimispuldiga võtit või elektroonilist
võtit (olenevalt versioonist);
-
k
atuseluuki ja selle elektrilist rulood;
-

elektriaknaid;
-
k
uupäeva ja kellaaega;
-
m
ällusalvestatud raadiojaamu.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tar vitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
tundi).
Rikke korral

7
Navigatsiooni
häälkäsklused
HäälkäsklusedAbistavad teated
Navigate home To plan a
route, say „navigate to“ followed by the address, the contact name or an intersection. For
example, „navigate to address 11
Regent Street, London“, „navigate to contact, John Miller“, or
„navigate to intersection of Regent Street, London“. You can specify if it's a
preferred address, or
a
Point of Interest. For example, say „navigate to preferred address, Tennis club“, or „navigate to
POI Heathrow Airport in London“. Or, you can just say, „navigate home“. To see Points of Interest
on a
map, you can say things like „show POI hotels in Banbury“. For more information say „help
with points of interest“ or „help with route guidance“.
To choose a
destination, say something like „navigate to line three“ or „select line two“. If you can't
find the destination but the street's right, say for example „select the street in line three“. To move
around a
displayed list, you can say „next page“ or „previous page“. You can undo your last action
and start over by saying „undo“, or say „cancel“ to cancel the current action.
Navigate to work
Navigate to preferred address, Tennis club
Navigate to contact, John Miller
Navigate to address 11
regent street,
London
Tell me the remaining distance You can say „stop“ or „resume route guidance“. To get information about your current route,
you can say „tell me the remaining time“, „remaining distance“ or „arrival time“. To learn more
commands, try saying „help with navigation“.
Tell me the remaining time
Tell me the arrival time
Stop route guidance
.
CITROËN Connect Nav