stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

68
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Automaatne
nähtavusprogramm
Automaatne nähtavusprogramm võimaldab
esiklaasi ja külgaknaid võimalikult kiiresti udust
või jääst puhastada.F

V
ajutage sellele nupule, et
aktiveerida/blokeerida funktsioon.
Kui märgutuli põleb, on funktsioon aktiivne.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet
(olenevalt versioonist), õhuhulka ja õhu
sissevoolu ning jaotab õhuvoolu optimaalselt
esiklaasi ja külgakende vahel.
Süsteem võimaldab reguleerida käsitsi
õhuvoolu ilma automaatse nähtavusprogrammi
automaatse blokeerimiseta.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim,
kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab. Talvistes tingimustes tuleb enne sõidu
alustamist puhastada tuuleklaasil asuv
kaamera.
Vastasel juhul võib see mõjutada
kaameraga seotud seadmete talitlust.
Soojendusega esiklaas
Külma ilmaga soojendab see funktsioon
esiklaasi ja A-piilarite juurde jäävat ala.
Ilma kliimaseadme seadistusi muutmata
võimaldab see funktsioon esiklaasi külge
külmunud klaasipuhasti harju kergemini
lahti sulatada ja vältida lume kogunemist
klaasipuhasti töö ajal.
Sisse-/väljalülitamine
F Kui mootor töötab, vajutage funktsiooni
aktiveerimiseks/blokeerimiseks sellele
nupule (seda kinnitab märgutule süttimine/
kustumine).
Funktsioon lülitub sisse, kui välistemperatuur
langeb alla 0
°C. See blokeeritakse
automaatselt iga kord, kui mootor lülitatakse
välja.
Tagaklaasilt udu ja jää
eemaldamine
Sisse/välja
F Tagaklaasilt ja küljepeeglitelt (olenevalt versioonist) udu ning jää
eemaldamiseks vajutage sellele
nupule (seda kinnitab märgutule
süttimine/kustumine).
Jää eemaldamine lülitub automaatselt välja, et
vältida liigset energiakulu.
Ergonoomia ja mugavus

73
Kasutamine
Laadimine toimib, kui mootor töötab ja Stop &
Start on STOP-režiimil.
Laadimist juhib nutitelefon.
Süsteemiga „Võtmeta sissepääs ja käivitamine“
versioonides võib mõne ukse avamisel või
süüte väljalülitamisel laadimine hetkeks
katkeda.
Laadimine
F Laadimisala on tühi, asetage seade ala keskele.
Süsteem ei ole mõeldud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.
Seadme tuvastamisel süttib laadija märgutuli
roheliselt. See põleb kogu aja, mil aku laeb. Ärge jätke metallesemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
seadme laadimise ajal laadimisalale –
ülekuumenemise või laadimise katkemise
oht!Töötamise kontrollimine
Märgutule olek võimaldab jälgida laadija tööd.
Märgutule olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ãœhilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Põleb roheliselt Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine toimib.
Vilgub
o

ranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis õiges
kohas. Põleb
or

anžilt
Seadme laadimise
mõõdiku rike.
Seadme aku temperatuur
on liiga kõrge.
Laadija rike.
Eesmine käetugi
Sisaldab jahutusega panipaika (olenevalt
versioonist) ja katte avamisel süttib valgustus. Kui märgutuli põleb oranžilt:
-
e
emaldage seade ja asetage see
laadimisala keskele.
või
-
e
emaldage seade ja proovige veerand tunni
pärast uuesti.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökoja poolt üle
kontrollida.
3
Ergonoomia ja mugavus

116
Nõuanded juhtimiseks
F Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
F

J
älgige oma keskkonda ja hoidke käed
roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
F

S
õitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja
hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva
ilma korral.
F

Pe
atage sõiduk, kui peate tegema midagi,
mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
F

P
ikemate reiside korral on soovitatav
puhata iga kahe tunni tagant.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik! Karmides talviste oludes, kui
välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus.
Ärge sõitke, kui seisupidur
on rakendatud . Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud
lehed, paber jms). Teie sõiduki
väljalaskesüsteem on väga tuline isegi
mitu minutit pärast mootori seiskamist.
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta . Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist. Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse
.
Ãœleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
F

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
F

b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
F

s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
F

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Juhtimine

118
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline käivitustakistus
Võtmed sisaldavad mootori elektroonilist
käivitustakistust. Süüte sisselülitamisel
kontrollitakse süütevõtme koodi ja äratundmise
korral sõiduk käivitub.
Süsteemi rikke korral, mida näitab selle sõnumi
kuvamine, siis mootor ei käivitu.
Pöörduge CITROËNI esindusse.
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Võtmelukk
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
F Sisestage võti süütelukku; süsteem tunneb koodi ära,
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
Süütevõtmel on 3


asendit:
-


asend 1


(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2

(Süüde sees) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) . Seisupidur rakendatud:
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

Viige automaatkäigukastiga sõidukis
käiguvalits
r

ežiimi
P

või N ja vajutage
piduripedaal lõpuni alla. F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse
3
kuni mootori käivitumiseni gaasipedaalile
vajutamata. Kui mootor käivitub, laske võti
lahti.
Bensiinimootoriga mudeli korral võib
pärast külmalt käivitamist katalüsaatorit
eelsoojendades tunda seisu ajal (kui
mootor töötab) selgelt mootori vibreerimist
kuni kahe minuti jooksul.
F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõti asendisse 2
(süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Juhtimine

119
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõti asendisse 3 kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaali
vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli
kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite
starterit ja mootorit kahjustada. Pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Mõõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga, vaid
hakake kohe liikuma ja sõitke mõõduka
kiirusega.Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk.
F M ootori tühikäigul keerake võti asendisse 1 .
F

E
emaldage võti süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Sõidukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid…
Põhjalikumat infot energiasäästu režiimi
kohta leiate vastava teema alt.
Võtme ununemine süütelukku
Kui võti ununeb süütelukku asendisse
2


(Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1


(Stop), seejärel uuesti
asendisse 2


(Süüde).
6
Juhtimine

120
Mootori käivitamine/seiskamine
süsteemiga „Võtmeta
sissepääs ja käivitamine“
Elektrooniline võti peab asuma salongis.
Kui seda ei tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks võtke elektrooniline
võti salongi.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – Käivitamine rikke
korral või hädaseiskamine“.
Mootori käivitamine
F Vajutage nupule START/STOP, hoides
samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur on alla
nulli ja/või mootor on külm, toimub käivitamine
alles pärast seda, kui eelsoojenduse hoiatustuli
on kustunud.
F

p
eate hoidma pedaali all kuni hoiatustule
kustumiseni ega tohi vajutada uuesti nupule
„ START/STOP “ enne mootori täielikku
käivitumist.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei ole
täidetud, kuvatakse teade.
Mõnikord saate teate, et peate rooli natuke
keerama ja samal ajal nupule „ START/STOP“
vajutama, et roolisammast vabastada.
Bensiinimootorite korral võib pärast
külma käivitamist katalüütilise konverteri
eelsoojendus tekitada kahe minuti
jooksul märgatavat mootori vibratsiooni,
kui sõiduk seisab ja mootor töötab
(kiirendatud tühikäik).Mootori seiskamine
F Peatage sõiduk, mootor tühikäigul.
F M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral valige asend P
või N .
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli keerata.
Mõne automaatkäigukastiga EAT8
varustatud
mudeli puhul roolisammas ei lukustu, aga
käigukast
lu

kustub
r
ežiimile
P.
K

ui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Viige manuaalkäigukastiga sõidukis
käigukang vabakäigu asendisse ja vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
või
F

A

utomaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja vajutage tugevalt piduripedaalile. Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP
:
Juhtimine

121
Süüte sisselülitamine ilma
käivitamata
Kui süsteemi elektrooniline võti on sõidukis ja
te vajutate nupule „START/STOP“, ilma ühtegi
pedaali vajutamata , saate süüte sisse lülitada,
ilma mootorit käivitamata (mis lülitab sisse
näidikuteploki ja tar vikud, nagu helisüsteem ja
valgustus).
F
Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui puldi
patarei on tühjaks saanud. F

M
anuaalkäigukasti
puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F
A
utomaatkäigukasti
puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F
V
ajutage nupule „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikule teade.
F

V
ajutage umbes viie sekundi jooksul nupule
„ START/STOP “, kui soovite mootorit vägisi
seisata.
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes viie sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
Mõnede automaatkäigukastiga
EAT8
varustatud mudelite puhul roolisammas
ei lukustu.
F

P

ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal. Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Elektriline seisupidur
Kui valitud on automaatne seadistus, rakendab
süsteem seisupidurit automaatselt, kui mootor
lülitatakse välja, ja vabastab selle, kui sõiduk
uuesti liikuma hakkab.
6
Juhtimine

123
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali põhja
vajutamata, siis seisupidur ei vabane ja
näidikule ilmub teade.
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
F t õmmake korraks juhtkangi.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud
ja juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt .Manuaalkäigukastiga
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla, valige 1.
käik või tagurpidikäik.
F
V
ajutage gaasipedaalile ja laske
siduripedaal lahti.
Automaatkäigukastiga
F
V
ajutage piduripedaalile.
F
V
alige asend D
, M või R.
F
L
aske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult
suletud.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P ning ilmub
teade „Parking brake released“ (seisupidur
vabastatud). Kui sõiduk seisab ja mootor töötab, ärge
vajutage ilmaasjata gaasipedaalile, see
võib seisupiduri vabastada.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel
.
Seisupiduri rakendumisel süttib
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli
P ning ilmub teade „Parking brake
applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop
&
Start-süsteem stopprežiimis, siis
a

utomaatne rakendumine ei tööta.
Automaatrežiimil
võite seisupidurit alati ka
käs

itsi lüliti abil rakendada või vabastada.
6
Juhtimine

130
Rike
Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
See süsteem võimaldab vähendada sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
sobivama käigu valimist.
Kasutamine
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult soovitused.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee
tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse põhjal.
Lõppkokkuvõttes vastutab juht selle eest, kas
süsteemi nõuandeid järgida või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
ü

ksnes
m
anuaalrežiimil.
Info kuvatakse näidikuplokile noole
ja soovitatava käigu kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi sõidutingimustele (kallak,
koormus jne) ja juhi tegevusele (võimsuse
vajadus, kiirendus, pidurdus…).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist,
-
t
agurpidikäigu valimist.
Sõiduki seismisel tõusul
hoitakse piduripedaali
lahtilaskmisel sõidukit lühikese ajavahemiku
jooksul paigal.
Manuaalkäigukastiga , kui on valitud esimene
käik või vabakäik.
Automaatkäigukastiga , kui on valitud asend
D või M .
Kui sõiduk seisab laskuval teel ja tagurpidikäik
on sees, siis seisab sõiduk vahetult
pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal. Kui süsteemis on tõrge, lähevad need
hoiatustuled põlema.
Laske süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Stop & Start
Funktsioon Stop & Start viib sõiduki peatumiste
(valgusfoor, ummikud jne) korral mootori
ajutiselt
ooterežiimile (STOP-režiim). Mootor
k

äivitub automaatselt uuesti kohe, kui juht
soovib
taas sõitma hakata (START-režiim).
Peamiselt linnaliikluseks kohandatud
funktsioon aitab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
See ei mõjuta sõiduki funktsionaalsust
(täpsemalt pidurdamist).
Juhtimine

131
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonda sisenemist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Süsteem aktiveerub süüte sisselülitamisel
vaikimisi.
Funktsiooni blokeerimiseks/taasaktiveerimiseks:
F Vajutage nuppu.
Näidikuteplokile kuvatakse teade, mis kinnitab
oleku muudatust.
Funktsiooni
blokeerimisel süttib oranž
m

ärgutuli; kui mootor oli ooterežiimil,
t

aaskäivitub see kohe.
Seotud märgutuled
Funktsioon on aktiveeritud.
Funktsioon on blokeeritud või ilmnes
rike.
Kasutamine
Kapoti avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start-süsteem,
et vältida vigastusi seoses mootori
automaatse taaskäivitumisega.
Kasutamise peamised tingimused
-

J
uhiuks peab olema kinni.
-

J
uhi tur vavöö peab olema kinnitatud.
-

A
ku laetuse tase peab olema piisav.
-

M
ootori temperatuur peab olema
tavapärases töövahemikus.
-
V

älistemperatuur peab olema vahemikus
0 -35
°C.
Mootor ooterežiimile (STOP-
režiim)
Mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui juht soovib peatuda.
-

man
uaalkäigukasti puhul sõidukiirusel
alla 3


km/h, kui viite käigukangi
neutraalasendisse ja vabastate
siduripedaali;
-
automaatkäigukasti puhul :
•

s
õidukiirusel alla 20 km/h (BlueHDi
180
S&S versioonid) või alla 3 km/h
(PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S), kui vajutate piduripedaali ja
käiguvalits on asendis D või M .
•
k

äiguvalits on neutraalasendist N kiirusel
alla 0


km/h:
•

K
äiguvalits on asendis P ja piduripedaal
lahti lastud, sõiduki kiirus on suurem kui
0


km/h.
Taimer
Taimer ar vestab kogu seisuaega reisi
vältel. Taimer nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
6
Juhtimine