CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

49
Ergonomia i komfort
3Siedzenia regulowane
elektrycznie
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć siedzenie.
Pochylanie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja lędźwiowa elektryczna

Element sterujący umożliwia niezależne
ustawienie głębokości i wysokości podparcia na
wysokości lędźwi.
► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub
tylną część elementu sterującego w celu
zwiększenia lub zmniejszenia podparcia
lędźwiowego.
►

Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przycisku w celu podwyższenia lub
obniżenia strefy podparcia lędźwiowego.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
►

Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.
Funkcje komfortu
Zapamiętywanie ustawień stanowiska
kierowcy

W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Rejestruje ona regulację elektryczną siedzeń i
lusterek wstecznych w drzwiach.


Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
► Wsiąść i włączyć zapłon.
►

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►

Nacisnąć przycisk M

, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.

50
Ergonomia i komfort
Regulacja kierownicy

► Po zatrzymaniu pociągnąć dźwignię A, aby
odblokować kierownicę.
► Wyregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
► Popchnąć dźwignię A, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa te
ustawienia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Przywoływanie zapamiętanego ustawienia
Należy uważać, aby nic nie
przeszkadzało w automatycznym
przesuwaniu siedzenia.
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►

Nacisnąć przycisk 1

lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie
regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając
przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny
element sterujący siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez
około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.
Siedzenia podgrzewane



Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
► Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
►

Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i
przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Odradza się długotrwałe używanie
podgrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów
na siedzeniu.
–


Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaż wielopunktowy
Układ z możliwością wyboru typu masażu i
regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się za pomocą przycisku na
przednim siedzeniu.
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
jego kontrolka.
Funkcja włącza się natychmiast z ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a na ekranie
dotykowym zostaje wyświetlona strona ustawień.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powróci do poprzedniego stanu.
Aby zmienić ustawienia:
►

W

ybrać inny typ masażu spośród pięciu
dostępnych.
►

W

ybrać intensywność masażu spośród trzech
zaprogramowanych poziomów: „ 1” (Cicho), „2”
(Normal) lub „ 3” (Głoś.).
Nowe ustawienia zostają zastosowane
natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6
minut
masażu, po których następują 4
minuty przerwy.
Układ wyłącza się automatycznie po
zakończonym cyklu, a kontrolka w przycisku
gaśnie.

51
Ergonomia i komfort
3Regulacja kierownicy

► Po zatrzymaniu pociągnąć dźwignię A, aby
odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Popchnąć dźwignię A

, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa te
ustawienia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli pojazd jest wyposażony w funkcję
osuszania/odmrażania zewnętrznych
lusterek wstecznych, funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem przycisku
osuszania/odmrażania tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania i
odmrażania tylnej szyby znajduje się w
odpowiedniej części rozdziału.
Regulacja

► Przestawić przełącznik A w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem B

w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
► Ustawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Jeżeli samochód jest wyposażony w tę funkcję,
lusterka można składać elektrycznie podczas
postoju.
► Przy włączonym zapłonie
ustawić od wewnątrz przełącznik
A
w położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik A

do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie
ustawić przełącznik A
w położeniu środkowym, a
potem pociągnąć go do tyłu.

52
Ergonomia i komfort
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– w położeniu górnym podczas użytkowania:
► podnieść zagłówek do oporu.
– w położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte: ► nacisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby wyjąć zagłówek:
► podnieść zagłówek do oporu;
► nacisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go;
► odłożyć zagłówek.
Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
► wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
► pchnąć zagłówek do oporu;
► nacisnąć występy A, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Funkcję zdalnego składania/rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych
konfiguruje się za pomocą menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego

W zależności od wersji, funkcja umożliwia
automatyczne pochylanie lusterka do dołu w
celu ułatwienia parkowania samochodu na biegu
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
wstecznego biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego:
–

po kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
–


gdy prędkość pojazdu przekroczy 10
km/h (6
mph).
–

po wyłączeniu silnika.
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem
menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Model ręczny
Regulacja
►
Ustawić lusterko wsteczne w położeniu
„dziennym”.
Położenie dzienne/nocne


► Pociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby przejść w położenie
„dzienne”.
Modele z automatycznym lusterkiem
elektrochromatycznym




Układ elektrochromatyczny wykorzystuje
czujnik do wykrywania jasności oświetlenia na
zewnątrz oraz jasności z tylu pojazdu w celu
automatycznego, stopniowego przełączania
między trybem dziennym i nocnym.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Układ jest wyłączany, gdy ładunek w
bagażniku przekroczy wysokość zasłony
przestrzeni bagażowej lub jeśli na tej zasłonie
zostaną umieszczone przedmioty.
Siedzenia tylne
3 siedzenia w drugim rzędzie są niezależne i
mają tę samą szerokość. Ich oparcia można
regulować, aby dostosować przestrzeń
ładunkową bagażnika.

53
Ergonomia i komfort
3Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– w położeniu górnym podczas użytkowania:
►

podnieść zagłówek do oporu.
–


w
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte: ►

nacisnąć występy A

, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby wyjąć zagłówek:
►

podnieść zagłówek do oporu;
►


nacisnąć występy A

, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go;
►

odłożyć zagłówek.
Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
►


wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
►


pchnąć zagłówek do oporu;
►


nacisnąć występy A

, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Regulacja wzdłużna
Siedzenia należy składać lub rozkładać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
Każde siedzenie można regulować
indywidualnie.


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Po złożeniu oparcia nie można
przesuwać siedzenia.
Pochylenie oparcia
Dostępnych jest kilka położeń regulacji.

► Przesunąć siedzenie do przodu.
► Pociągnąć pasek do przodu, a następnie
pochylić oparcie do odpowiedniego położenia.
Składanie oparć
Oparcia siedzeń można składać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
Czynności wstępne:
►

opuścić zagłówki na oparciach;
►


przesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
►


sprawdzić, czy żaden przedmiot ani osoba
nie przeszkadzają w złożeniu oparć (ubrania,
bagaże itp.);
►


sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
są prawidłowo naprężone wzdłuż słupków

, czy
pas środkowy jest schowany oraz czy klamry
trzech pasów są w prawidłowym położeniu do
przechowywania.

54
Ergonomia i komfort

► Pociągnąć mocno pasek 1 , aby odblokować
oparcie.
►

Pochylić oparcie 2

do położenia poziomego.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Przed ustawieniem oparć zewnętrznych
siedzeń w położeniu wyprostowanym
chwycić pas bezpieczeństwa i trzymać go
podczas tej czynności.
►

W

yprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
►

Upewnić się, czy pasek 1

mechanizmu
zwalniającego wrócił do prawidłowego położenia.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub zderzenia.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu samochodu – ryzyko
odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
Elementy sterowania znajdują się w menu
„Klimatyzacja ” na ekranie dotykowym, a także
na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane i zamykane nawiewy, z
dmuchawą (w zależności od wersji)
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►


W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się

55
Ergonomia i komfort
3z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
►

W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie


Nacisnąć przycisk menu Climate pod
ekranem dotykowym, aby wyświetlić
stronę elementów sterowania układu.


1. Automatyczny program zapewniania
widoczności
2. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
3. Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
4. Wyłączanie układu
5. Regulacja nawiewu powietrza
6. Regulacja temperatury
7. Regulacja rozprowadzania powietrza
8. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
9. Maksymalna intensywność pracy klimatyzacji
Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
Regulacja temperatury
► Nacisnąć jedną ze strzałek 6 , aby zmniejszyć
(niebieski) lub zwiększyć (czerwony) wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.

56
Ergonomia i komfort
W celu maksymalnego schłodzenia lub
ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu LO lub HI.
Regulacja nawiewu
powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 5 , aby
zwiększyć (+) lub zmniejszyć ( -) prędkość
wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się
stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Za pomocą trzech przycisków 7 można zmieniać
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się,
gdy funkcja jest włączona. Dla zapewnienia
jednolitego rozprowadzenia powietrza w
pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy
przyciski.
Automatyczny program zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku
1automatycznego programu zapewniania
widoczności zawiera rozdział „ Osuszanie/
odmrażanie z przodu ”.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji.
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
–

latem obniżyć temperaturę,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
►


Nacisnąć przycisk 8

, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Włączenie klimatyzacji potwierdza świecenie
kontrolki.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest niedostępna.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, należy
włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa


Nacisnąć przycisk menu Climate pod
ekranem dotykowym, aby wyświetlić
stronę elementów sterowania układu.

57
Ergonomia i komfort
3

1.Automatyczny program zapewniania
widoczności
2. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
3. Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
4. Wyłączanie układu
5. Regulacja nawiewu powietrza
6. Regulacja temperatury
7. Regulacja rozprowadzania powietrza
8. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
9. Maksymalna intensywność pracy
klimatyzacji
10. Włączenie automatycznego programu
komfortu
11 . Przejście do podstrony
12. Przygotowanie komfortu cieplnego (w
zależności od wersji)
13. Wybór ustawień automatycznego programu
komfortu (Lekki/Normalny/Silny).
14. Klimatyzacja jedno-/dwustrefowa
15. Funkcja „AQS” (Air Quality System) (w
zależności od wersji)
Układ klimatyzacji działa przy pracującym silniku,
ale z funkcji wentylacji można korzystać tylko
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie odbywa
się w sposób automatyczny.
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę.
►

Nacisnąć jeden z przycisków 6

, aby
zmniejszyć (niebieski) lub zwiększyć (czerwony)
wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
Zaleca się unikać różnicy przekraczające 3
poziomy ustawień między lewą a prawą stroną.
W celu maksymalnego schłodzenia lub
ogrzania kabiny naciskać przycisk
regulacji temperatury aż do wyświetlenia
symbolu LO lub HI.
Automatyczny program zapewniania komfortu
► Nacisnąć przycisk 10 „AUTO”, aby włączyć
tryb automatyczny układu klimatyzacji.
Kiedy kontrolka przycisku świeci się, układ
klimatyzacji działa w sposób automatyczny: w
zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Można dostosować intensywność
automatycznego programu zapewniania
komfortu, wybierając jedno z typowych ustawień
proponowanych na podstronie dostępnej za
pomocą przycisku 11 „OPCJE”.
Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
kontrolki, nacisnąć kilka razy przycisk 13, aż do
wyświetlenia żądanego trybu:
„Lekki”: zapewnia delikatny nawiew oraz ciche
działanie, ograniczając natężenie nadmuchu
powietrza.
„Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
„Silny”: zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”,
aby zapewnić komfort pasażerom na tylnych
siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z trybem
automatycznym. Jednakże po wyłączeniu trybu
AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana ustawień nie powoduje przywrócenia
trybu AUTO, jeśli został wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania

58
Ergonomia i komfort
Włączenie klimatyzacji potwierdza świecenie
kontrolki.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest niedostępna.
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, należy
włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Wyłączenie klimatyzacji może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Klimatyzacja jednostrefowa/
dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera może być
dostosowany do poziomu komfortu po stronie
kierowcy (funkcja jednostrefowa).
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić za pomocą przycisku 11
„OPCJE”.
► Nacisnąć przycisk 14 w celu włączenia
funkcji „MONO”. Wyświetli się jej stan „ ON”.
Funkcja wyłącza się automatycznie w chwili
użycia przez pasażera przycisków regulacji
temperatury (funkcja dwustrefowa).
Wentylacja przy włączonym
zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się,
że temperatura wewnętrzna jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż ustawiona
wartość komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby szybciej uzyskać
żądaną temperaturę. Układ automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Automatyczny program zapewniania widoczności
Więcej informacji na temat przycisku
1automatycznego programu zapewniania
widoczności zawiera rozdział „ Osuszanie/
odmrażanie z przodu ”.
Funkcja „Air Quality
System” (AQS)
Ta funkcja włącza automatycznie zamknięty
obieg powietrza w kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia powietrza
na zewnątrz przez czujnik zanieczyszczeń.
Gdy jakość powietrza ponownie staje się
akceptowalna, zamknięty obieg powietrza w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony.
Funkcja nie wykrywa nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwaczy szyb
lub włączenia wstecznego biegu. Funkcja nie działa, gdy temperatura na zewnątrz
wynosi poniżej 5°C (aby nie dochodziło do
zaparowania szyby przedniej i szyb bocznych).
W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
11
(„OPCJA”), a następnie nacisnąć przycisk 15.
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo
kilku spośród tych funkcji, przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania przez
układ innymi funkcjami:
–

natężenie nawiewu powietrza, przycisk 5

,
–

rozprowadzanie powietrza, przycisk 7

.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
kontrolka przycisku 10
„AUTO” gaśnie.
►

Nacisnąć ponownie przycisk 10

w celu
przywrócenia działania automatycznego
programu zapewniania komfortu.
Regulacja nawiewu powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 5 , aby
zwiększyć (+) albo zmniejszyć ( -) prędkość
wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się
stopniowo w miarę wzrostu prędkości obrotowej
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia do minimum wyłącza
wentylację.
„OFF” wyświetla się obok wiatraczka.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania powietrza
Za pomocą trzech przycisków 7 można zmieniać
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i szyby boczne.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się,
gdy funkcja jest włączona. Dla zapewnienia
jednolitego rozprowadzenia powietrza w
pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy
przyciski.
W trybie AUTO kontrolki wszystkich trzech
przycisków 7 są wyłączone.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji.
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
–

latem obniżyć temperaturę,
–


zwiększyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
►


Nacisnąć przycisk 8

, aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.