CITROEN C5 AIRCROSS 2022 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

149
Praktisk informasjon
7Drivstoffkompatibilitet
Bensin i samsvar med EN228-standard som
inneholder henholdsvis opptil 5 % og 10 %
etanol.

Diesel i samsvar med standardene EN590,
EN16734 og EN16709 som inneholder
henholdsvis opptil 7 %, 10 %, 20 % og 30 %
fettsyremetylester. Bruk av B20- eller B30-
drivstoff, selv unntaksvis, utløser spesielle
vedlikeholdsbetingelser kalt "Kjøring under
krevende forhold".

Parafinsk diesel i samsvar med
EN15940-standarden.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som er i
samsvar med standarden B715001
(bensin) eller B715000 (diesel) er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at motoren ikke fungerer som den skal. For å
unngå dette anbefaler vi at du bruker vinterdiesel
og holder drivstofftanken minst 50
% full.
Ved temperaturer under -15
°C er det best
å parkere bilen godt skjermet (i oppvarmet
garasje) for å unngå startproblemer.
Kjøring i utlandet
Visse drivstoff kan skade bilens motor.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Kontakt forhandleren hvis du vil ha mer
informasjon.
Påfylling av drivstoff
Drivstofftankkapasitet: ca. 53 liter (bensin
eller diesel) eller 43 liter (oppladbar hybrid).
Reservetank-kapasitet: ca. 6 liter.
Lavt drivstoffnivå
/2
1 1Når lavt drivstoffnivå nås tennes
denne varsellampen på
instrumentpanelet, ledsaget av en melding og et
hørbart signal. Når det først tennes er det
omtrent 6 liter drivstoff igjen.
Inntil det er fylt opp tilstrekkelig drivstoff vil
denne varsellampen vises hver gang tenningen
slås på, ledsaget av en melding og et hørbart
signal. Under kjøring vil denne meldingen og
et hørbart gjentas med økende frekvens mens
drivstoffnivået nærmer seg 0.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Hvis du vil ha mer informasjon om Tom
drivstofftank (diesel), se det tilsvarende
avsnittet.
En liten pil ved varsellampen indikerer på
hvilken side av bilen drivstoffluken
befinner seg.
Stopp og start
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Påfylling av drivstoff
Etterfyllinger av drivstoff må være minst 10 liter
for at drivstoffmåleren skal registrere det.
Når du åpner påfyllingslokket, kan det høres støy
på grunn av luft som suges inn. Dette skyldes
vakuum i drivstoffsystemet, og er helt normalt.
A
vhengig av versjon er påfyllingslokket er bygget
inn i drivstoffluken eller så kan det skrus ut.
Slik fyller du drivstoff under sikre forhold:
►

Du må slå av motoren.

150
Praktisk informasjon






► Trykk på åpningsknappen til drivstoffluken
eller, med bilen opplåst, trykk på det øvre,
bakre hjørnet av drivstoffluken som vender mot
ejektoren eller den taktile markøren, om noen
(avhengig av versjon).
Oppladbare hybride kjøretøy
Etter at du trykker på knappen, kan det ta
noen minutter før påfyllingsluken åpnes.
Hvis luken setter seg fast, trykk og hold på
knappen i mer enn 3 sekunder.
►

Pass på å bruke korrekt drivstoffpumpe for
motoren (se etikett på påfyllingslokket).
► Vri påfyllingslokket til venstre, fjern det og sett
det på holderen på påfyllingsluken (avhengig av
versjon).
►

Før inn fyllepistolen så langt som mulig før
påfyllingen av tanken starter (for å minimere fare
for søl).
►


Fyll på drivstoff.
Du må ikke fortsette etter at fyllepistolen har
avbrutt for tredje gang. Dette kan medføre
funksjonssvikt.
►


Sett på plass lokket igjen, og drei det mot
høyre (avhengig av versjon).
►


T
rykk på tankluken for å lukke den.
Bilen er utstyrt med en katalysator som
reduserer skadelige substanser i avgassene.
For bensinmotorer er blyfri bensin
obligatorisk.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning slik at det
bare kan brukes av fyllepistoler for blyfri bensin.
Hvis du har fylt feil drivstoff på bilen,
må du få tømt drivstofftanken og fylle
den med riktig drivstoff før du starter
motoren.
Oppladbare hybride kjøretøy
Hvis påfyllingsluken lukkes ved et
uhell før påfylling av drivstoff, kan den ikke
åpnes manuelt. Start motoren på nytt og
flytt bilen noen få meter før du trykker på
åpningsknappen til påfyllingsluken igjen.
Feilfyllingssperre (diesel)
(Avhengig av landet der bilen selges.)
Denne mekaniske anordningen forhindrer at det
fylles bensin på tanken til en bil med dieselmotor.
Feilfyllingssperren er plassert i påfyllingshalsen
og er synlig når tanklokket tas av.
Operasjon
Hvis en fyllepistol for bensin føres inn i en
dieseltank, butter den mot dekselet. Systemet
forblir lukket og forhindrer påfylling.
Ikke fortsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype.
Bruk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre land,
kan sikringen mot feilfylling gjør det umulig å
fylle drivstoff.
Før du reiser utenlands, anbefales det
at du rådfører deg med en CITROËN-
forhandler for å finne ut om bilen er egnet
for distribusjonsutstyret i landene du skal
besøke.
Oppladbart hybrid-system
Elektrisk system
Den elektriske kretsen i hybridsystemet
identifiseres med oransje kabler, og
komponentene er merket med dette symbolet:

Den oppladbare hybridmotorens system
benytter en spenning på mellom 240 V
og 400 V. Dette systemet kan være varmt
både når tenningen er på og etter at den er
skrudd av. Følg varselsmeldingene på
skiltene i bilen, spesielt på klaffen.
Alt arbeid på, eller modifikasjoner av
kjøretøyets elektriske system (batteri,
kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt på grunn
av fare for alvorlige forbrenninger eller
potensielt dødelige elektriske støt.
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.

151
Praktisk informasjon
7Oppladbart hybrid-system
Elektrisk system
Den elektriske kretsen i hybridsystemet
identifiseres med oransje kabler, og
komponentene er merket med dette symbolet:

Den oppladbare hybridmotorens system
benytter en spenning på mellom 240 V
og 400 V. Dette systemet kan være varmt
både når tenningen er på og etter at den er
skrudd av. Følg varselsmeldingene på
skiltene i bilen, spesielt på klaffen.
Alt arbeid på, eller modifikasjoner av
kjøretøyets elektriske system (batteri,
kontakter, oransje kabler og andre
komponenter som er synlige enten i interiøret
eller fra utsiden) er strengt forbudt på grunn
av fare for alvorlige forbrenninger eller
potensielt dødelige elektriske støt.
Dersom det oppstår et problem, må du alltid
ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.


Merkelappen er utelukkende tiltenkt bruk
av slukkingsmannskaper og
vedlikeholdstjenester i tilfelle arbeid på
kjøretøyet.
Ingen andre må berøre apparatet vist på
merkelappen.
I tilfelle en ulykke eller kollisjon mot
bilens understell
I disse situasjonene kan den elektriske
kretsen eller drivbatteriet bli alvorlig skadet.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det og slå av tenningen.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
I tilfelle brann
Forlat bilen øyeblikkelig, og evakuer alle
passasjerer. Aldri prøv å slukke brannen selv
– fare for elektrisk støt!
Du må straks kontakte nødetatene, og
informere dem om at hendelsen involverer en
oppladbar hybrid bil.
Ved vask
Før du vasker bilen, må du alltid
kontrollere at ladeluken er lukket riktig.
Ikke vask bilen mens batteriet lades.
Høytrykksvask
For å unngå skade på elektriske
komponenter, er det uttrykkelig forbudt å
bruke høytrykksvask til rengjøring av fremre
rom eller understellet på bilen.
Ikke bruk høyere trykk enn 80 bar når du
vasker karosseriet.
Aldri la vann eller støv komme inn i kontakten eller ladestøpselet, da dette
kan føre til elektrisk støt eller brann!
Aldri koble ladestøpselet eller kabelen til eller
fra med våte hender. Dette innebærer fare for
elektrisk støt!
Drivbatteri
Li-ion (Litium-ion) drivbatteriet lagrer den
elektriske energien som trengs for å drive bilen.
Det er plassert under baksetene.
Rekkevidden til batteriet varierer avhengig av
kjørestil, rute, bruk av varmesystemet og hvor
gamle dets komponenter er.
Aldringen av drivbatteriet avhenger av flere faktorer, som klimaforhold og
kjørelengde.
Ved skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt å arbeide på
kjøretøyet selv.
Ikke rør væsker som kommer fra drivbatteriet;
hvis disse produktene kommer i kontakt med
huden, skyll grundig med vann og kontakt
lege så snart som mulig.

152
Praktisk informasjon
Ladeluke
Ladeluken er plassert bak på venstre side av
bilen.


1.Aktiveringsknapp for utsatt ladning
2. Indikatorlampe bekrefter at støpselet er låst i
ladekontakten.
Kontinuerlig rød: støpsel korrekt plassert og
låst.
Blinkende rød: støpsel feil plassert eller
låsing ikke mulig.
3. Ladekontakt
4. Lyslinjer


Status for
lyslinjer Betydning
Lyser hvitt Velkomstlys når luken åpnes
Lyser blått Utsatt ladning
Blinker grønt Lading pågår
Lyser grønt Ladning fullført
Kontinuerlig
rød Funksjonssvikt
Ved støt, selv lette støt, mot ladeluken,
må den ikke brukes.
Ikke demonter eller modifiser ladekontakten -
elektrisk støt og/eller brann!
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Ladekabel
Batteriet kan lades ved bruk av flere kabeltyper.
Ladekabelen som følger med bilen er kompatible
med elektriske installasjoner i landet hvor bilen
er solgt. Hvis du reiser utenlands, kan du se
i tabellen nedenfor for å sjekke ladekabelens
kompatibilitet med lokale elektriske systemer.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få tak i riktig
ladekabel(kabler).

153
Praktisk informasjon
7KabeltypeKompatibilitetSpesifikasjoner
Modus 2 ladekabel med integrert kontrollenhet


Konvensjonelt elektrisk støpsel.

Lading er begrenset til et maksimum på 8 A.
«Green’Up»-type kontakter.


Lading er begrenset til et maksimum på 14 A.
Modus 3 ladekabel


Wallbox – enhet for økt ladeeffekt

Lading er begrenset til et maksimum på 32 A.
Den estimerte ladetiden vises på
instrumentpanelet når kjøretøyet er
tilkoblet. Det kan variere avhengig av
forskjellige faktorer slik som utetemperatur
eller kvaliteten på strømnettet.
Viss utetemperaturen er under -10 °C
anbefales det å koble til bilen så snart som
mulig fordi ladetiden kan øke betydelig.
Batteriet lades kanskje ikke fullstendig.Hjemmelading kabel (modus 2)
Det er viktig å unngå å skade
ladekabelen, og sørge for at den forblir intakt.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen
og kontakte CITROËN-forhandleren eller et
kvalifisert verksted for å få den skiftet ut.Wallbox – enhet for økt ladeeffekt
(modus 3)
Ikke demonter eller modifiser enheten for
økt ladeeffekt - fare for elektrisk støt og/eller
brann!
For å finne ut hvordan den brukes, se
brukerhåndboken for enheten for økt
ladeeffekt

154
Praktisk informasjon
Kontrollenhet (modus 2)

Type 1

Type 2POWER
Grønn: elektrisk forbindelse etablert;
lading kan begynne.
CHARGE
Blinkende grønt: lading pågår eller
forhåndsbetingelser for temperatur aktivert.
Fast grønt: ladingen er fullført.
FAULT
Rød: feil; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt.
Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en CITROËN-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Når ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading.
–

Hvis automatsikringen er utløst må du
kontakte en profesjonell for å kontrollere at
strømforsyningen din er kompatibel og utføre
nødvendige reparasjoner

.
–

Hvis automatsikringen ikke er utløst må du
unngå å bruke ladekabelen og kontakte en
CITROËN-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Etikett for Type 1-kontrollenhet
– Anbefalinger
1. Se instruksjonsboken før bruk. 2.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
3. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
4. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.
5. Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
6. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
7. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
8. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.
9. Bruk aldri denne ladekabelen med
en skjøteledning, en multistikkontakt,
konverteringsadapter eller en skadet
stikkontakt.
10. Ikke trekk ut kontakten fra veggen for å
stoppe ladingen.
11 . Ikke tving kontakten dersom den er låst i
bilen.
12. Stopp ladingen med én gang ved å
låse og deretter låse opp bilen med
fjernkontrolltasten, hvis ladekabelen eller
stikkontakten føles svært varm ved berøring.
13. Denne ladekabelen inneholder komponenter
som kan forårsake lysbuer eller gnister. Skal
ikke eksponeres for brannfarlig damp.
14.Denne ladekabelen skal bare brukes på
CITROËN-biler.
15. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
Etikett for Type 2-kontrollenhet
– Anbefalinger
Se instruksjonsboken før bruk.
1.Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
2. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
3. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.

155
Praktisk informasjon
714.Denne ladekabelen skal bare brukes på
CITROËN-biler.
15. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
Etikett for Type 2-kontrollenhet
– Anbefalinger
Se instruksjonsboken før bruk.
1.Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
2. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
3. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå. 4.
Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
5. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
6. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
7. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.
8. Bruk aldri denne ladekabelen med
en skjøteledning, en multistikkontakt,
konverteringsadapter eller en skadet
stikkontakt.
9. Ikke trekk ut kontakten fra veggen for å
stoppe ladingen.
10. Stopp ladingen med én gang ved å
låse og deretter låse opp bilen med
fjernkontrolltasten, hvis ladekabelen eller
stikkontakten føles svært varm ved berøring.
11 . Denne ladekabelen inneholder komponenter
som kan forårsake lysbuer eller gnister. Skal
ikke eksponeres for brannfarlig damp. 12.
Denne ladekabelen skal bare brukes på
CITROËN-biler.
13. Aldri plugg kabelen inn i et veggstøpsel
(eller trekk den ut) med våte hender.
14. Ikke tving kontakten dersom den er låst i
bilen.
Etikett for Type 2-kontrollenhet – Status
for indikatorlamper
Indikatorlampens
tilstand
Off


On

Blinker

POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

Ikke koblet til strømforsyningen eller strømmen er
ikke tilgjengelig fra infrastrukturen.


(grønt)


(grønt)


(rød)


Kontrollenheten utfører for øyeblikket en selvtest.

156
Praktisk informasjon
POWERCHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

(grønt)


Koblet til bare infrastrukturen eller til infrastrukturen
og det elektriske kjøretøyet (EV), men ingen lading
pågår.


(grønt)


(grønt)



Koblet til strømforsyningen og det elektriske
kjøretøyet (EV).
EV-en er ladet eller i en oppvarmingsfase.


(grønt)


(grønt)



Koblet til strømforsyningen og det elektriske
kjøretøyet (EV).
EV venter på lading, eller ladingen av EV er
fullført.


(rød)


Funksjonssvikt i kontrollenhet. Ingen lading tillatt.
Hvis en feilindikator vises igjen etter en manuell
tilbakestilling, må kontrollenheten kontrolleres av
en CITROËN-forhandler før neste lading.


(grønt)


(grønt)


(rød)


Kontrollenheten er i diagnosemodus.
Manuell tilbakestillingsprosedyre
Kontrollenheten kan tilbakestilles ved å koble fra ladekontakten og v\
eggkontakten samtidig.
Sett så støpslet tilbake i kontakten i veggen først. Du finner ytterligere opplysninger i instruksjonsboken.
Lading av
fremdriftbatteriet
(oppladbar hybrid)
For full ladning, følg ladeprosedyren uten å
avbryte den, til den stopper automatisk. Lading
kan utføres enten umiddelbart (som standard),
eller utsatt.
Utsatt lading angis via berøringsskjermen
eller applikasjonen MyCitroën.
Når bilen er tilkoblet, vises følgende informasjon
i instrumentpanelet:
– Status for batteriet (%).
– Gjenværende rekkevidde (miles eller km).
– Estimert ladetid (beregningen kan ta noen
sekunder).
– Ladehastighet (kW/h).
Etter at instrumentpanelet er satt i standby-
modus, kan denne informasjonen vises igjen ved
å låse opp bilen eller å åpne en dør.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med
MyCitroën-applikasjonen.
For mer informasjon om Fjernfunksjonene,
se tilhørende avsnitt.
Kjøretøy immobilisert i opptil 4 uker
Parker kjøretøyet i et dekket område.
Koble ladekabelen til drivbatteriets
strømforsyning.

157
Praktisk informasjon
7Lading av
fremdriftbatteriet
(oppladbar hybrid)
For full ladning, følg ladeprosedyren uten å
avbryte den, til den stopper automatisk. Lading
kan utføres enten umiddelbart (som standard),
eller utsatt.
Utsatt lading angis via berøringsskjermen
eller applikasjonen MyCitroën.
Når bilen er tilkoblet, vises følgende informasjon
i instrumentpanelet:
–

Status for batteriet (%).
–


Gjenværende rekkevidde (miles eller km).
–


Estimert ladetid (beregningen kan ta noen
sekunder).
–


Ladehastighet (kW/h).
Etter at instrumentpanelet er satt i standby-
modus, kan denne informasjonen vises igjen ved
å låse opp bilen eller å åpne en dør

.
Det er også mulig å overvåke
ladefremdriften med
MyCitroën-applikasjonen.
For mer informasjon om

Fjernfunksjonene,
se tilhørende avsnitt.
Kjøretøy immobilisert i opptil 4 uker
Parker kjøretøyet i et dekket område.
Koble ladekabelen til drivbatteriets
strømforsyning.
Kjøretøy immobilisert i 1 til 12
måneder
Lad ut drivbatteriet til 2 eller 3 bar på
ladenivåindikatoren på instrumentpanelet.
Ikke koble fra ladekabelen.
Parker alltid kjøretøyet et sted med
temperaturer mellom -10
°C and 30 °C
(parkering på et sted med ekstreme
temperaturer kan skade drivbatteriet).
Koble den sorte kabelen fra (-)-terminalen på
tilbehørsbatteriene.
Forholdsregler
Oppladbar hybride biler utvikles i samsvar med
retningslinjene for begrensning av maksimum
elektromagnetiske felt utstedt av ICNIRP
(International Commission on Non-Ionizing
Radiation Protection – 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
enheter bør konsultere med lege for å
søke råd om eventuelle gjeldende forholdsregler,
eller ta kontakt med produsenten av implantatet
deres for å kontrollere at det er garantert for bruk
i miljøer i samsvar med ICNIRPs retningslinjer.
Hvis i tvil, under lading må du ikke oppholde
deg i eller ved siden av bilen eller i nærheten av
ladekabelen eller ladeenheten, selv ikke i kort
tid.
Før lading
Avhengig av kontekst:
► Kontroller at det elektriske systemet
som skal brukes, tilfredsstiller gjeldende
standarder og er kompatibelt med kjøretøyet.
►

En profesjonell elektriker skal installere
støpsel for hjemmelading eller enhet for økt
ladeeffekt (W

allbox), som er kompatible med
bilen.
Bruk ladekabelen som leveres sammen med
bilen.
(Under lading)
Som et sikkerhetsmål vil motoren
ikke starte hvis ladekabelen er koblet til
kontakten på bilen. Det vises en advarsel på
instrumentpanelet.
Når ladingen pågår, vil opplåsing av
kjøretøyet føre til at ladingen stopper.
Hvis ikke noen dører åpnes (dør eller
bakluke) eller støpselet, låses kjøretøyet
igjen etter 30 sekunder og ladingen fortsetter
automatisk.
Aldri arbeid under panseret:
–

Noen områder forblir veldig varme, selv
en time etter at ladingen er ferdig – fare for
brannskader!
–


V

iften kan starte når som helst – fare for
kutt eller kvelning!
Etter lading
Sjekk at ladeluken er lukket.
La ikke ledningen være tilkoblet den
elektriske kontakten – risiko for kortslutning

158
Praktisk informasjon
eller dødelig elektrisk strømstøt ved kontakt
eller inntrengning av vann!
Fremgangsmåte for lading
Tilkobling
► Før lading, kontroller at girvelgeren er i
posisjon P og at tenningen er slått av. Hvis ikke
kan det ikke lades.
►

Åpne ladeluken med trykknappen øverst
til høyre, og kontroller at det ikke finnes
fremmedlegemer på bilens ladekontakt.
L

yslinjene i luken lyser hvitt.
Hjemmelading (modus 2)



► Først kobler du ladekabelen fra
kontrollenheten til kontakten for hjemmelading.
Når tilkoblingen er opprettet, tennes alle
indikatorlampene på kontrollenheten, deretter
lyser bare
POWER-indikatorlampen grønt. ►

Fjern beskyttelsesdekslet til ladekontakten.
►

Sett støpslet inn i bilens ladekontakt.
Start på ladingen bekreftes av at lyslinjene
i luken og CHARGE
-indikatoren på
kontrollenheten blinker grønt.
Hvis dette ikke er tilfelle, har ladingen ikke
startet. Start prosedyren på nytt og kontroller at
alle tilkoblingene sitter korrekt.
Den røde indikatorlampen i luken tennes for å
angi at støpslet er låst.
Økt ladeeffekt (modus 3)

► Følg brukerinstruksjonene for enheten for økt
ladeeffekt (W allbox).
►

Fjern beskyttelsesdekslet til ladekontakten.
►


Sett støpslet inn i bilens ladekontakt.
Start på lading bekreftes av de blinkende grønne
lyslinjene i luken.
Hvis dette ikke skjer

, har ikke ladingen startet.
Start prosedyren på nytt og kontroller at alle
tilkoblingene sitter korrekt.
Den røde indikatorlampen i luken tennes for å
angi at støpslet er låst.
Utsatt ladning
Innstillinger
Med CITROËN Connect Nav► I menyen Energy på
berøringsskjermen, velg siden Lade.
►

Still inn starttid for ladingen.
►


T

rykk på OK.
Innstillingen lagres i systemet.
Med CITROËN Connect Radio eller CITROËN
Connect Nav
Du kan også programmere funksjonen for
utsatt ladning når som helst med en
smarttelefon, i applikasjonen MyCitroën.
For mer informasjon om

Fjernfunksjonene , se
tilhørende avsnitt.
Aktivering
► Koble bilen til det ønskede ladeutstyret.► Trykk på denne knappen innen ett
minutt for å aktivere utsatt ladning
(bekreftet av lyslinjene i blått).
Frakobling

Før støpslet kobles fra ladekontakten:
► Hvis bilen er låst: Lås den opp.
►

Hvis bilen er ulåst: lås den og lås den
deretter opp igjen .
Hvis selektiv opplåsing av dørene er
aktivert, trykker du to ganger på
låseknappen på fjernkontrollen for å koble fra
støpselet.
Den røde indikatorlampen i luken slukkes for å
bekrefte at støpslet er ulåst.
► Fjern støpselet innen 30 sekunder.
Hjemmelading (modus 2)
Fullført lading bekreftes av at den grønne
CHARGE indikatorlampen på kontrollenheten og
de grønne lyslinjene på luken lyser kontinuerlig.
► Etter frakoplingen, sett på plass
beskyttelsesdekslet til støpslet og lukk ladeluken.
► Koble ladekabelen fra kontakt for
hjemmelading.
Økt ladeeffekt (modus 3)
Fullført hurtigladning bekreftes av enheten for
økt ladeeffekt (Wallbox) og ved at de grønne
lyslinjene på luken lyser kontinuerlig.
► Etter frakopling, sett støpselet på
ladeenheten og lukk ladeluken.
Tilhengerfeste
Lastfordeling
► Plasser lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg nærmest mulig
akselen og slik at kuletrykket nærmer seg
maksimum, uten at det overskrides.
Lufttettheten minsker med høyde, og dermed
reduseres motorytelsen. Den maksimale