CITROEN C5 AIRCROSS 2022 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

189
Ved funksjonsproblemer
8Tilgang til sikringene

► Løsne på de to låsene A .
► Fjern dekselet.
►

Skift ut sikringen.
►


Etter utskifting, lukk dekselet forsvarlig, og lås
de to låsene A

, for å garantere at sikringsboksen
er vanntett.


Sikring nr. Styrke
(Ampere) Funksjoner
F1 40Ventilasjonsmotor for klimaanlegg.
F16 20Oppvarmet frontrute.
F18 10Høyre fjernlys.
F19 10Venstre fjernlys.

190
Ved funksjonsproblemer
Sikring nr.Styrke
(Ampere) Funksjoner
F24 40Strømtilførsel tilhenger.
F26 25Tåkelys foran.
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å aktivere den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol.
Består også av en polklemme med hurtiglås.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (enten
eksternt, eller i en annen bil), ved hjelp av
startkabler eller ved hjelp av en batteribooster.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.

191
Ved funksjonsproblemer
8

► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
►

Koble én ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Kjør forsiktig de første 30 minuttene etter
at motoren startes.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer;
–


hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.

192
Ved funksjonsproblemer
► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten er tilstede, bruk
bare en 12 V-lader for å unngå å
forårsake irreversibel skade på de elektriske
komponentene som er koblet til Stopp &
Start-systemet.
24V
12V
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos CITROËN eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet hvis
bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle åpninger (dører
, koffertlokk, vinduer,
tak). ►

Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv
.),
►
Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B
på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen, den vil ikke
låses på plass dersom klemmen ikke er
posisjonert riktig. Start med koblingen på nytt.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en CITROËN-
forhandler eller en kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
– Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
– Soltak og elektrisk solgardin.
– Elektriske vinduer.
– Dato og klokkeslett.
– Lagrede radiostasjoner.
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av temperaturen ute og batteriets
ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tilbehørsbatteri (oppladbar hybrid)
Det ladbare hybridsystemet har to
tilbehørsbatterier: ett foran og ett bak i bilen.
Batteriene inneholder skadelige stoffer
(svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.

193
Ved funksjonsproblemer
8Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–
Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–


Soltak og elektrisk solgardin.
–


Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av temperaturen ute og batteriets
ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tilbehørsbatteri (oppladbar hybrid)
Det ladbare hybridsystemet har to
tilbehørsbatterier: ett foran og ett bak i bilen.
Batteriene inneholder skadelige stoffer
(svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Beskytt øyne og ansikt før du håndterer
batterier.
Alt arbeid med batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon eller brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Ta kontakt med en CITROËN-forhandler
eller et kvalifisert verksted ved utskiftning av
batterier.
Ikke start (med eller uten startkabel) et
annet kjøretøy fra kjøretøyets batterier.
Tilgang til batteriene
Foran
Batteriet foran sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret. (+)

Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Bak
Det bakre batteriet er plassert i bagasjerommet.
Slik når du batteriet:


► Løft opp gulvet i bagasjerommet.
(+) Plusspol, beskyttet av rødt plastdeksel (ikke
tilgjengelig).
(-) Minuspol, med en sort hurtigkobling.
Lading av frontbatteriet med
en batterilader
For en optimal holdbarhet av frontbatteriet er det
viktig å opprettholde en god ladestatus.
I noen tilfeller kan det være nødvendig å lade
frontbatteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en CITROEN-forhandler eller et
autorisert verksted.

194
Ved funksjonsproblemer
For å lade bilens frontbatteri selv må du
bare bruke en lader som er kompatibel
med bly-syrebatterier med en nominell
spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos CITROËN eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Frakobling / ny tilkobling av
batteriene
Fremgangsmåte for frakobling / ny tilkobling av
batteriene hvis bilen skal stå lenge stille.
Før batteriene frakobles:
►

Åpne førerdøren og bagasjerommet.
►


Lukk alle andre dører
.
► Skru av alt utstyr som trekker strøm
(lydsystemer , vindusviskere, lys ...).
►

Slå av tenningen og vent på at READY

indikatorlampen slukkes.
►

Følg ventetiden på 4 minutter
.
Aldri utfør batterifrakoblings- og tilkoblingstrinnene i motsatt rekkefølge
– fare for irreversibel skade!
Frakobling
► Koble fra (-)-terminalen på det bakre
batteriet ved å bruke den svarte koblingen med
hurtigutløsning.


► Koble fra (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble fra den røde klemmen med
hurtigutløsning: • Hev spaken A for å frigjøre klemmen B helt.
• Ta av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling igjen

► Koble til (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble til den røde klemmen med
hurtigutløsning: • Hev spaken A helt.
• Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
• Skyv klemmen B helt ned.
• Senk spaken A for å låse klemmen B.
► Koble til (-)-terminalen på det bakre
batteriet ved å bruke den svarte koblingen med
hurtigutløsning.

195
Ved funksjonsproblemer
8► Koble fra (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble fra den røde klemmen med
hurtigutløsning: •

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
•

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling igjen

► Koble til (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble til den røde klemmen med
hurtigutløsning: •

Hev spaken A

helt.
•

Sett på den åpne klemmen B

på
(+)-terminalen.
•

Skyv klemmen
B helt ned.
•

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

Koble til
(-)-terminalen på det bakre
batteriet ved å bruke den svarte koblingen med
hurtigutløsning.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en CITROËN-
forhandler eller en kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–


Soltak og elektrisk solgardin.
–


Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Tauing av bilen
Fremgangsmåte for å få bilen din tauet eller for
å taue en annen bil ved hjelp av en avtakbar
mekanisk enhet.
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–


når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.
Oppladbare hybride kjøretøy
Før det foretas noen inngrep, med
tenningen på, tråkk på bremsepedalen og
velg modus N, så skrus hybridsystemet av
(indikatorlampen READY av).
Ta alltid kontakt med profesjonelle
redningssentraler for redning av bilen på en
lastevogn eller tilhenger.
Bruk slepekroken kun for å frigjøre bilen fra
der den sitter fast, eller for å sikre den for
redning på en lastevogn eller en tilhenger.

196
Ved funksjonsproblemer
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

Hybrid 2WD

2WD: tohjulsdrift.
Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det vikti\
g å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten \
manuell girkasse).
Tilgang til verktøy

Slepekroken er lagret i en verktøykasse, under
gulvet i bagasjerommet.
Åpningsverktøyet for det bakre
beskyttelsesdekselet er festet til slepekroken.
Du finner mer informasjon om tilgang til
verktøysettet
i tilsvarende avsnitt.
Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet med verktøyet som er festet
på slepekroken.
►

Slipp ut dekselet mot høyre og deretter
nedover

.
For tauing:
► Skru slepekroken helt inn.
► Monter tilhengeren.
► Sett girspaken i fri.
Manglende overholdelse av denne
instruksjonen kan føre til skade på visse
komponenter (bremser, gir, osv.) og til fravær
av bremsassistanse neste gang motoren
startes.
Automatisk girkasse
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
► Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
► Tenn nødlyset på begge biler.
► Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

197
Ved funksjonsproblemer
8For tauing:
► Skru slepekroken helt inn.
►

Monter tilhengeren.
►


Sett girspaken i fri.
Manglende overholdelse av denne
instruksjonen kan føre til skade på visse
komponenter (bremser, gir, osv.) og til fravær
av bremsassistanse neste gang motoren
startes.
Automatisk girkasse
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
►

Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
►


T

enn nødlyset på begge biler.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

► Hekt av dekselet med verktøyet som er festet
på slepekroken.
►

T
rekk ned dekselet.
Tauing:
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


T
enn nødlyset på begge biler.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

198
Tekniske spesifikasjoner
Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motorspesifikasjoner er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Bare tilgjengelige verdier på
publiseringstidspunktet er presentert i tabellene.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å finne manglende verdier.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk, i
henhold til definerte betingelser i
EU-regelverket (direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en CITROËN forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekter
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en CITROËN forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total Brutto vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1000 meter. Maksimal tilhengervekt
med 10
% for hver 1000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37
°C, skal tilhengervekten reduseres.
Tauing selv med et lett lastet kjøretøy kan ha negativ innvirkning på
veiholdingen.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Når du bruker et kjøretøy til å taue, må du
ikke overskride en hastighet på 100 km/t (følg
den gjeldende lovgivningen).
Motorer og tilhengervekter – Bensin
Motorer THP 150 THP 165 PureTech 130
S&SPureTech 130 S&S Euro 6.3 PureTech 180
S&SPureTech 180
S&S Euro 6.3
Girkasser EAT6
(Automatisk 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) BVM6
(Manuell 6-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns) EAT8
(Automatisk 8-trinns)
Koder EP6FDTMD AT6IIIEB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd MB6E EB2ADTS
STTd ATN8 EP6FADTXD STTd ATN8
Modellkoder
J ... 5GX / 5GS – 5GY
HNSHNS 5GF
Kubikkapasitet (kk) 1 59811991199 1 598
Maks. effekt:
EU-standard (kW) 11 0
9696 133
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfritt Blyfritt
Tilhenger med
bremser (innenfor
GTW-grensen) (kg)
i 10 % eller 12 %
helling 550
13501,350/1,300 1500
Tilhenger uten
bremser (kg) 550
739740 750
Maksimal tillatt
kuletrykk (kg) 64
5465 64/65